HMS Whaddon (L45)

HMS Whaddon
Imagen ilustrativa del artículo HMS Whaddon (L45)
El Whaddon el 19 de junio de 1942.
Tipo Destructor
Clase Caza tipo I
Historia
Servido en  Marina Real
Astillero Alexander Stephen e hijos , Linthouse
Ordenado 11 de abril de 1939
Quilla colocada 27 de julio de 1939
Lanzamiento 16 de julio de 1940
Comisión 28 de febrero de 1941
Estado Demolido en abril de 1959
Tripulación
El oficial al mando Peter Gordon Merriman (1940-1942)
Jack Barrington Palmer (1942-1943)
Robert Lucas Green (1943-1945)
John Geoffrey Brookes (1945)
Tripulación 146 hombres
Características técnicas
Largo 85,34 m
Maestría 8,84 metros
Calado 2,36 metros
Cambiando 1.016  toneladas
Peso muerto 1.362  toneladas
Propulsión 2 Calderas de vapor Admiralty
2 Turbinas de vapor Parsons
Potencia 19.000  caballos de fuerza (14.000  kW )
Velocidad 27,5 nudos
Funciones militares
Armamento 4 cañones navales QF Mark XVI de 4 pulgadas
Una batería de cuatro cañones navales QF de
2 libras 2 cañones Oerlikon de 20 mm
40 cargas de profundidad , 2 lanzadores, 1 bastidor
Esfera de acción 2500 millas náuticas a 20 nudos
3500 millas náuticas a 15 nudos
Carrera profesional
Bandera Reino Unido
Indicativo L45

El HMS Whaddon ( número de banderín L45) es un destructor de la clase Hunt Tipo I que sirvió en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial .

Construcción

El Whaddon está controlado el 11 de abril de 1939 en el marco de programación de 1939 para el astillero de Alexander Stephen and Sons to Linthouse , distrito de Glasgow en Escocia con el número 1472 . La quilla se colocó el 27 de julio de 1939, el Whaddon se botó el 16 de julio de 1940 y se puso en servicio el 28 de febrero de 1941.

Fue patrocinado por la comunidad civil de Newport Pagnell en Buckinghamshire como parte de la Semana de Buques de Guerra en marzo de 1942.

Historia

Segunda Guerra Mundial

En 1941 y 1942, el Whaddon estaba en servicio de escolta de convoyes en el Mar del Norte.

Luego fue asignado a la Flota del Mediterráneo en marzo de 1943, donde realizó tareas de escolta y patrulla y cubrió los desembarcos aliados en Sicilia durante la Operación Husky y en Salerno durante la Operación Avalancha .

En agosto de 1944, el Whaddon se integró en la Operación Dragoon , la invasión del sur de Francia.

Liberado de la Operación Dragón, fue desplegado en septiembre de 1944 en el Mar Egeo para apoyar la reocupación de las islas. Patrulla para interceptar los barcos de evacuación y los buques de guerra italianos y se ocupa de los barcos torpederos italianos TA37 , TA38 y TA39 en el Estrecho de Otranto .
El Whaddon terminó 1944 con el apoyo continuo para las operaciones terrestres en Grecia y el Adriático .

Después de un reacondicionamiento en Alejandría en enero de 1945, se trasladó a Malta para reanudar sus funciones al final de las pruebas posteriores al reacondicionamiento y reanudó las funciones de apoyo y escolta de convoyes con la División en el Adriático hasta mayo, fecha de la rendición del Tercer Reich .

Pasó los últimos meses de la guerra en Gibraltar para someterse a mejoras y realizar pruebas. En agosto de 1945, todavía estaba en Gibraltar durante la rendición japonesa , poniendo fin oficialmente a las hostilidades de la Segunda Guerra Mundial.

Después de la guerra

El 29 de septiembre de 1945, el Whaddon zarpó de Gibraltar a Devonport y fue reducido al estado de reserva, luego este destructor se instaló en la flota de reserva en Plymouth .

Permaneció en reserva hasta 1954 cuando fue trasladada a Cardiff a remolque y entró en la lista de demolición en 1958. Durante el año siguiente, Shipbreaking Industries la vendió a BISCO para su demolición y llegó al astillero de demolición en Faslane en abril de 1959.

Honores de batalla

Notas y referencias

  1. Critchley, Mike, "Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores", Libros marítimos: Liskeard, Reino Unido, 1982. ( ISBN  0-9506323-9-2 ) , página 29

Bibliografía

enlaces externos