HMS Farndale (L70)

HMS Farndale
Imagen ilustrativa del artículo HMS Farndale (L70)
HMS Farndale en septiembre de 1943
Tipo Destructor de escolta
Clase Caza tipo II
Historia
Servido en  Marina Real
Constructor Swan Hunter y Wigham Richardson Ltd.
Astillero Wallsend-on-Tyne , Inglaterra
Ordenado 4 de septiembre de 1939
Quilla colocada 21 de noviembre de 1939
Lanzamiento 30 de septiembre de 1940
Comisión 27 de abril de 1941
Estado Derribado en 1962
Tripulación
Tripulación 164 hombres
Características técnicas
Largo 85,34  m
Maestría 9,62  metros
Calado 3,51  metros
Cambiando 1.067  toneladas
Peso muerto 1.453  toneladas
Propulsión 2 calderas de vapor Admiralty
2 turbinas de vapor Parsons
2 hélices
Potencia 19.000  caballos de fuerza (14.000  kW )
Velocidad 25,5 nudos (47,2 km / h)
Funciones militares
Armamento 6 cañones QF Mk XVI de 4 pulgadas en montura doble Mk. XIX Cañones de
4 × 2 pounder QF Mk. VIII en montura cuádruple MK.VII
2 cañones Oerlikons de 20 mm en montura única P Mk. III
110 cargas de profundidad , 2 lanzadores, 2 bastidores
Esfera de acción 3.600 millas náuticas (6.700 km) a 14 nudos (26 km / h)
Carrera profesional
Indicativo L70

El HMS Farndale ( número de banderín L70) es un destructor de escolta de clase Hunt tipo II construido para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial.

Construcción

El Farndale se controla el 4 de septiembre de 1939 en el programa de emergencia de guerra de 1939 para el astillero de Swan Hunter y Wigham Richardson Ltd. de Wallsend-on-Tyne en Inglaterra con el número 4133 . La quilla se colocó el 21 de noviembre de 1939, el Farndale se botó el 30 de septiembre de 1940 y se puso en servicio el 27 de abril de 1941.

Fue patrocinado por la comunidad civil de Southgate en Middlesex durante la campaña de la Semana Nacional de Buques de Guerra en marzo de 1942.

Se supone que los barcos de la clase Hunt satisfacen la necesidad de la Royal Navy de un gran número de pequeños barcos de tipo destructor capaces de escoltar convoyes y operar con la flota. Los Hunt tipo II se diferencian de los anteriores barcos tipo I por un mayor ancho ( haz principal ) para mejorar la estabilidad y transportar el armamento inicialmente destinado a estos barcos.

El Hunt tipo II mide 80,54 m de longitud entre perpendiculares y 85,34 m de longitud total . La manga principal del barco mide 9,60 my el calado es de 3,51 m. El desplazamiento es de 1070 t estándar y 1510 t a plena carga.

Dos calderas Admiralty que producen vapor a 2100 kPa y 327 ° C alimentan turbinas de vapor de un solo engranaje Parsons que impulsan dos ejes de hélice, generando 19.000 caballos de fuerza (14.000 kW) a 380 rpm. Esto le dio al barco una velocidad de 27 nudos (50 km / h). Se transportan 281 toneladas de combustible, lo que da como resultado un alcance nominal de 2.560 millas náuticas (4.740 km) (aunque en servicio, su alcance cae a 1.550 millas náuticas (2.870 km)).

El armamento principal del barco son seis cañones QF Mk XVI (102 mm) de 4 pulgadas de doble propósito (antiaéreo y antiaéreo) en tres bastidores dobles, uno delantero y dos traseros. El armamento adicional antiaéreo de cuartel corto lo proporciona una montura con cañones MK.VII cuádruples de 2 libras "pom-pom" y dos cañones Oerlikon Mk. III de 20 mm montados en las alas del puente. Los montajes gemelos motorizados de Oerlikon fueron reemplazados por Oerlikons individuales durante la guerra. Se pueden transportar hasta 110 cargas de profundidad . El barco tenía una fuerza de 168 oficiales y hombres.

Historia

Segunda Guerra Mundial

1941

Después de completar su puesta en servicio y pruebas, el Farndale navegó a Scapa Flow en julio de 1941 para entrenar con los barcos de Home Fleet . Luego fue asignado a la 13a Flotilla de Destructores con base en Gibraltar el 6 de marzo, trabajando en tareas de escolta de convoyes con la Fuerza de Escolta. El 17 de julio, se unió al convoy WS9C con los destructores Avon Vale  (L06) y Eridge  (L68) para escoltar a Pastor a Gibraltar, llevando personal transferido a Malta .

El convoy WS9C consta de ocho barcos mercantes que parten del Clyde hacia Malta, que son escoltados por la flota anfitriona y rebautizados como convoy MG1 después de entrar en el Mediterráneo . El 21 de julio, el convoy salió de Gibraltar para liderar Malta, escoltado por cruceros ligeros Edimburgo  (16) , Manchester  (15) y Arethusa  (26) y minador Manxman  (M70) , destructores cosacos  (F03) , maoríes  (F24) , sij  ( F82) , Fearless  (H67) , Foxhound  (H69) , Firedrake  (H79) , Avon Vale y Eridge , así como el destructor australiano HMAS  Nestor  (G02) . El 22 de julio, el convoy fue alcanzado por el enemigo, cuando el Fearless se hundió y el Manchester fue torpedeado. El Farndale permaneció con Force X para continuar la detección del convoy MG1, mientras que el Force H se retiró el 23 de julio y llegó a Malta al día siguiente a pesar de un ataque de los torpederos Schnellboote . Después de reparar su caldera en Malta, el Farndale regresó de forma independiente a Gibraltar el 31 de julio.

El 8 de enero, Farndale escoltó los convoyes HG72 y OG73 . El 24 de septiembre, el Farndale y los destructores Cossack , Zulu  (F18) , Foresight  (H68) , Oribi  (G66) , Laforey  (G99) , Lightning  (G55) và Heythrop  (L85) se comprometen a escoltar a los cruceros Kenia  (14) , Edimburgo , Sheffield  (C24) , Hermione  (74) y Euryalus  (42) de las Fuerzas X para apoyar al convoy GM2 que cruza el Estrecho de Sicilia . El convoy viajó a Malta el 28 de septiembre y la fuerza regresó a Gibraltar el 1 de octubre. Luego partió hacia Alejandría , Egipto , a través del Cabo de Buena Esperanza y el Mar Rojo para cruzar el Canal de Suez , llegando a Alejandría el 17 de octubre.

El Farndale realiza protección de convoyes en Tobruk y patrulla en la región del Mediterráneo oriental durante el undécimo mes. El 11 de diciembre, atacó al submarino italiano Ammiraglio Caracciolo con cargas de profundidad frente a Bardia , Libia . El submarino se ve obligado a subir a la superficie y es hundido por el fuego de un cañón. Los 53 supervivientes del submarino son rescatados.

1942

El 9 de febrero de 1942, el Farndale sufrió un ataque aéreo enemigo al oeste de Mersa Matruh , una bomba causó daños considerables en su casco. El buque fue remolcado a Mersa Matruh por la corbeta Gloxinia  (K22) el 11 de febrero. El barco se repara temporalmente en Alejandría en marzo antes de regresar a Inglaterra y continúa siendo reparado en un astillero comercial en Londres . Las reparaciones se completaron el 8 de agosto, cuando el Farndale completó sus pruebas posteriores a la revisión antes de ir a Scapa Flow para patrullar con Home Fleet. El 2 de septiembre, escoltó al convoy ártico PQ18 a Loch Ewe en el viaje a Noruega , que incluía al destructor Campbell  (D60) , el destructor de escolta noruego HNoMS Eskdale (L36) y cuatro barcos pesqueros armados. Se separó del convoy PQ18 el 7 de septiembre.

El Farndale luego se alistó en apoyo de la Operación Antorcha , la invasión aliada del norte de África . El Farndale y sus barcos hermanos Avon Vale , Calpe  (L71) y Puckeridge  (L108) se transfirieron a la 59.a División de Destructores el 10 de octubre, escoltando los convoyes a Gibraltar. Cuando terminó la Operación Antorcha, el 7 de noviembre, participó en un bombardeo para los desembarcos en Orán , luego reanudó su servicio de escolta y patrulla de convoyes en el Mediterráneo occidental.

1943

Desde el 1 de enero hasta abril de 1943, el Farndale fue asignado a Gibraltar para escoltar convoyes en el Atlántico y el Mediterráneo. Durante el mes de mayo escolta a los convoyes UGS8 y KMF14 . En junio, el barco fue trasladado a Argel para prepararse para la Operación Husky , el desembarco aliado en Sicilia en Italia . Se unió a Support Force East , parte del Grupo de escolta S , y el 5 de julio escoltó al convoy KMS18 desde Argel hasta las playas. Se separó del convoy el 8 de julio para repostar antes de regresar para seguir defendiendo el convoy. Cuando llegó a Bark West el 10 de julio, se separó del convoy KMS18 para patrullas de defensa aérea, fuego de apoyo y evitar que los barcos flotantes enemigos interfirieran en los aterrizajes.

Después de la exitosa finalización de la Operación Husky, el Farndale regresó a las tareas de escolta de convoyes hasta el 8 de agosto, cuando fue nuevamente movilizado para prepararse para la Operación Avalancha , el aterrizaje aliado en Salerno .

se unió a los destructores de escolta Cleveland  (L46) , Holcombe  (L56) , Calpe  (D71) , Atherstone  (L05) y Liddesdale  (L100) con los destructores de escolta polacos ORP Krakowiak y ORP Ślązak para escoltar como parte de la Task Force 88 (TF 88), los cruceros Euryalus , Scylla  (98) y Charybdis  (88) y Battler  (D18) , Hunter  (D80) , Attacker  (D02) y Stalker  (D91) y el portaaviones Unicorn  (I72) . La fuerza llega a la zona de la playa el 9 de septiembre, cuando los portaaviones se despliegan como Force V durante los aterrizajes. Es objeto de ataques aéreos y ataques con torpederos enemigos.

Después de que terminó la campaña, el Farndale fue reasignado a un papel de escolta de convoy con Atherstone , Calpe , Catterick  (L81) , Cleveland , Haydon  (L75) , Liddesdale , Krakowiak y Ślązak , con base en Malta hasta el 6 de mayo de 1944.

1944

El 7 de julio de 1944, el Farndale se movilizó para la Operación Dragoon , el desembarco aliado en el sur de Francia . Asignado al Comando General de la Marina de los Estados Unidos, Marina de los Estados Unidos , viajó a Taranto para unirse al convoy anfibio y el 10 de agosto se le unieron las corbetas Aubretia  (K96) y Columbine  (K94) , el destructor francés Tempête y otros barcos que escoltaban al TM1. convoy de Taranto a la zona de aterrizaje. La fuerza viajó a Ajaccio en Córcega el 15 de agosto y llegó a la zona de la playa al día siguiente.

Después de separarse de la Operación Dragoon, el Farndale regresó a la Royal Navy y reanudó las operaciones de escolta de convoyes con la flotilla hasta el 9 de septiembre. El barco se traslada a la región del Mediterráneo oriental para apoyar la reocupación de las islas del Egeo . El 24 de septiembre, el Farndale patrulló para interceptar las evacuaciones de las tropas enemigas.

El 10 de octubre, el Farndale regresó a Gran Bretaña y el 11 de noviembre se unió a la 16ª Flotilla de Destructores con base en Harwich . Está asignado a patrullas costeras y escolta de convoyes en el Mar del Norte y la desembocadura del Támesis , para fortalecer la protección de los convoyes, tras el aumento de los ataques a los convoyes costeros por parte de schnellbootes y marineros submarinos sub-enemigos.

1945

El Farndale continuó en deberes de escolta de convoyes, y el 14 de enero, luchó contra los schnellboots de la 5ª Flotilla alemana frente a la desembocadura del Estuario del Mar Humber . En abril, el barco fue designado para una operación con la Flota del Este .

Ella es renovada y reacondicionada en mayo, y en junio está en ruta para acompañar a sus barcos hermanos Bicester  (L31) , Blackmore  (L43) , Bleasdale  (L50) y Brecon  (L76) para unirse a la 18 Flotilla de Destructores con base en Trincomalee en isla de Ceilán . Después de llegar a su nueva base el 7 de julio, el Farndale se prepara y participará en la lucha general por el desembarco de Malasia como parte de la Operación Zipper . Sin embargo, los aliados aceptaron la rendición de Japón antes del inicio de la operación, y el 9 de septiembre, el Farndale llevó a la fuerza de ocupación al puerto de Pier , cerca de Port Dickson , Malasia.

Después de la guerra

El Farndale regresó a Gran Bretaña, llegó a Sheerness el 11 de noviembre de 1945 y fue llevado a la Flota de Reserva en Chatham . fue reactivado al servicio del mando de Nore en 1946, luego regresó a la reserva de Chatham en 1951, antes de establecerse en Hartlepool .

El barco fue inscrito en la lista de demolición de 1961, vendido a BISCO en 1962, luego desguazado por Hughes Bolckow en Blythe el 29 de noviembre de 1962.

Honores de batalla

Mandamientos

Notas y referencias

  1. Inglés 1987, págs. 11-12.
  2. Lenton 1970, p. 89.
  3. Inglés 1987, p. 12.
  4. Lenton, 1970, págs. 85, 89.
  5. Whitley 2000, p. 145.
  6. Lenton 1970, p. 87
  7. Friedman, 2008, p. 319
  8. Gardiner y Chesneau 1980, p. 47
  9. Lenton 1970, p. 89
  10. Gordon Smith, "  HMS Farndale (L70) - clase caza Tipo II acompañamiento de destructor  " , naval-history.net,2008(consultado en ngày 29 tháng 1 năm 2017 )
  11. Macintyre 1964
  12. Barnett 1991
  13. Ruegg y Hague 1993
  14. Woodman, 2007
  15. Schoefield 1984
  16. Winser 2002
  17. Hackmann 1984
  18. Smith 1984
  19. Gray 1991
  20. Critchley , 1982 , p.  32

Bibliografía

enlaces externos