Lista de accidentes mortales en la Fórmula 1
Esta página enumera los accidentes fatales sufridos por los pilotos de carreras durante las competiciones de Fórmula 1 .
Las muertes se tienen en cuenta:
- en una prueba contando para el campeonato mundial de pilotos creado en 1950 (que incluye las 500 millas de Indianápolis de 1950 a 1960);
- en eventos de Fórmula 1 realizados fuera del campeonato mundial;
- durante las sesiones de práctica oficiales o privadas de Fórmula 1;
- durante las sesiones de clasificación de Fórmula 1;
- ocurriendo fuera del circuito (en el hospital o tras un periodo de coma) pero directamente atribuible a un accidente en la Fórmula 1.
Cuarenta y cuatro pilotos de Fórmula 1 han perdido la vida hasta la fecha debido a accidentes. Veinticuatro durante un fin de semana de Fórmula 1 (diecisiete en la carrera, ocho durante la práctica o clasificación), ocho durante las 500 millas de Indianápolis , nueve en la práctica privada y tres durante una carrera de Fórmula 1 sin contar para el campeonato mundial.
Quince de ellos murieron en la década de 1950 , doce en la de 1960 , diez en la de 1970 , cuatro en la de 1980 , dos en la de 1990 , ninguno en la de 2000 , uno en la de 2010 . Los pilotos de los Estados Unidos tuvieron la mayor cantidad de accidentes fatales, con once muertes.
Por temporada
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Eventos que no formaron parte del Campeonato del Mundo de Fórmula 1
Por circuito
Clasificación
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País y circuito
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Accidente fatal
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Total
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Primero
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Último
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1
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Estados Unidos ,Indianapolis Motor Speedway
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8
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1953
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1959
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2
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Alemania , Nürburgring
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5
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1954
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1969
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3
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Italia , autodromo Nazionale di Monza
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4
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1955
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1978
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4
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Italia , Aerautodromo di Modena (en)
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3
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1953
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1961
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5
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Bélgica , circuito Spa-Francorchamps
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2
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1960
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Reino Unido ,circuito de Silverstone
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1960
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1967
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Holanda , circuito de Zandvoort
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1970
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1973
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Estados Unidos ,Watkins Glen International
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1973
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1974
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Sudáfrica , circuito de Kyalami
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1974
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1977
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Italia , autodromo Enzo e Dino Ferrari
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1994
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12
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Francia , circuito Reims-Gueux
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1
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1958
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Marruecos , circuito Ain-Diab
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1958
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México , autódromo Hermanos Rodríguez
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1962
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Mónaco , circuito de Mónaco
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1967
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Francia , circuito de Rouen-les-Essarts
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1968
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Reino Unido ,circuito de Brands Hatch
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1971
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Austria , Österreichring
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1975
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Alemania , Hockenheimring
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1980
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Bélgica , circuito de Zolder
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mil novecientos ochenta y dos
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Canadá , Circuito Gilles-Villeneuve
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mil novecientos ochenta y dos
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Francia , circuito Paul-Ricard
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1986
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Japón , circuito de Suzuka
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2014
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Notas y referencias
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La carrera de las 500 Millas de Indianápolis fue parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 1950 hasta 1960 . En este contexto, las 500 millas de Indianápolis incluyen la carrera en sí, los entrenamientos oficiales y privados, así como las sesiones de clasificación de mayo previas a la carrera.
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Carl Scarborough murió de agotamiento por calor; Se retiró de la carrera en 69 ª ronda y más tarde murió en la unidad médica del circuito.
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Mientras que los dos pilotos murieron en el mismo Gran Premio, Alan Stacey y Chris Bristow no estaban involucrados en el mismo accidente. Chris Bristow murió durante la 19 ª ronda después de ser expulsado de su coche después de perder el control en Burnenville, una sección ya desaparecida del circuito, mientras que Alan Stacey murió en el 25 º después de la ronda fue golpeado por un pájaro en la cara, lo que le hace pierde el control de su coche.
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Quince espectadores también perdieron la vida en esta ocasión.
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Con 20 años, 8 meses y 18 días al momento de su muerte, Ricardo Rodríguez fue el piloto más joven muerto en un accidente fatal en la Fórmula 1.
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John Taylor murió de quemaduras graves unas semanas después del accidente, el8 de septiembre de 1966, en Koblenz , Alemania .
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Lorenzo Bandini murió tres días después del accidente.
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Gerhard Mitter conduce un auto de Fórmula 2 . Los monoplazas de Fórmula 2 pueden competir en las carreras de Fórmula 1 con prácticas privadas independientes.
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Jochen Rindt fue coronado campeón después de su muerte, sus competidores del campeonato no lograron superar su total de puntos durante los cuatro eventos restantes para correr después de su muerte.
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El campo de la victoria de Brands Hatch no contaba para el Campeonato de 1971 .
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Peter Revson murió durante una sesión de práctica privada en el circuito de Kyalami, 8 días antes del Gran Premio de Sudáfrica.
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Jansen Van Vuuren, un adolescente que entonces era mariscal de carrera voluntario, también murió, atropellado violentamente por el auto de Pryce.
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Ronnie Peterson murió al día siguiente en el hospital.
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Gilles Villeneuve murió más tarde en el hospital.
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Jules Bianchi permanece en coma hasta17 de julio de 2015, fecha de muerte.