Gran Premio de Monterrey 2018
Gran Premio de Monterrey 2018
Continental Tire Monterey Grand Prix 2018 con America's Tire 250
| Deporte | Aguante |
|---|---|
| Organizador (es) | Asociación Internacional de Deportes de Motor |
| Lugares) |
Monterey California Estados Unidos |
| Con fecha de | 9 de septiembre de 2018 |
| Sitio (s) | WeatherTech Raceway Laguna Seca |
| Poseedor del título | VisitFlorida.com Racing |
|---|
El Gran Premio de Monterey 2018 (oficialmente llamado Gran Premio de Continental Tire Monterey 2018 con America's Tire 250) fue una carrera de autos deportivos celebrada en el WeatherTech Raceway Laguna Seca en Monterey , California , EE . UU. Que tuvo lugar desde6 de septiembre de 2018 para 9 de septiembre de 2018. Esta fue la undécima ronda del United SportsCar Championship 2018 y todas las clases de autos del campeonato participaron en la carrera.
Circuito
El circuito Laguna Seca (o simplemente " Laguna Seca "), es un circuito de carreras ubicado en los Estados Unidos cerca de la ciudad de Monterey , California . Con una longitud de 3.602 km , es conocido por su dificultad técnica así como por su relieve, con un desnivel total de 55 metros, este circuito es particularmente conocido por su famoso giro en voladizo apodado el " Sacacorchos " (literalmente, el " sacacorchos ').
Contexto antes de la carrera
Tras las últimas tres victorias consecutivas de Oreca 07 , la IMSA decidió, por primera vez, influir en las actuaciones de LMP2. De hecho, hasta ahora, solo el DPi se vio afectado por un equilibrio de rendimiento. La tabla de BOP establecida para Laguna Seca destaca por tanto un aumento de peso de 10 kg para el Oreca 07 con motor Gibson así como una reducción de 3 litros en la capacidad del depósito de combustible. Los otros LMP2 también se ven afectados aunque ninguno de ellos estará presente en Laguna Seca tras el cambio de coche del equipo AFS / PR1 Mathiasen Motorsports .
Comprometido
La lista oficial de inscritos consistió en 35 autos, incluidos 13 en Prototipos, 8 en Grand Touring Le Mans y 14 en Grand Touring Daytona.
En la categoría de prototipos, se destaca que el equipo AFS / PR1 Mathiasen Motorsports cambia de coche y finalizará el campeonato con un Oreca 07 .
Para la categoría GTLM, no hay cambios en comparación con la última ronda del campeonato.
Para la categoría GTD, destacamos el regreso del Ferrari 488 GT3 del equipo Squadra Corse Garage Italia de Francesco Piovanetti y Ozz Negri . El segundo Ferrari 488 GT3 del mismo equipo se confiará a Frankie Montecalvo y Townsend Bell . Park Place Motorsports presentará su segundo Porsche 911 GT3 R para Jörg Bergmeister y Patrick Lindsey. La tripulación del Mercedes-AMG GT3 de SunEnergy1 Racing aún no está confirmada, aunque se espera que Kenny Habul (en) cuente con el apoyo de Jamie Whincup.
Práctica libre
Primera sesión, viernes de 10:55 a.m. a 11:55 a.m.
Para esta primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Monterey, Renger van der Zande comenzó su fin de semana como había terminado en la edición anterior, es decir en la parte superior del cartel. De hecho, dominó la práctica de apertura de esta ronda al darse cuenta, con el Cadillac DPi-VR n ° 10 del equipo Wayne Taylor Racing , una vuelta en 1 min 16 s 882. Por lo tanto, estaba por delante de 0 s 651 l ' Acura ARX- 05 # 6 del equipo Acura Team Penske conducido por Dane Cameron . Pipo Derani logró el tercer mejor tiempo con el Nissan Onroak DPi n ° 22 del equipo Tequila Patrón ESM . Cabe señalar que como resultado del aumento del peso mínimo de 10 kg y la reducción de la capacidad de combustible de los coches LMP2, el coche LMP2 más rápido de esta sesión se quedó atrás en más de 1,6 segundos por Renger van der Zande. . El Mazda Mazda RT24-P # 55 no participó en esta sesión debido a un problema con el turbo.
En GTLM, los dos Ford GT de Chip Ganassi Racing dominaron el encuentro, con Richard Westbrook reemplazando a su compañero de equipo Joey Hand .
En GTD, el Lamborghini Huracán GT3 para Bryan Sellers fue el más rápido de su clase. El Audi R8 LMS n ° 44 del equipo Magnus Racing se vio obligado a no participar en los primeros 15 minutos por no haber presentado las declaraciones de los sensores en el tiempo asignado.
| Pos. | Clase | No. | Estable | Tiempo | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PAG | 10 | Konica Minolta Cadillac DPi-VR | 1 min 16 s 882 (al 6 º redondo) | 29 |
| 2 | PAG | 6 | Acura Team Penske | 1 min 17 s 533 (el 9 º redondo) | 28 |
| 3 | PAG | 22 | Tequila Patrón ESM | 1 min 17 s 975 (en la 5 º redondo) | 33 |
| 13 | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Racing | 1 min 23 s 644 (en el 8 º redondo) | 26 |
| 14 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | 1 min 23 s 863 (al 6 º redondo) | 28 |
| 15 | GTLM | 912 | Equipo Porsche GT | 1 min 24 s 419 (el 9 º redondo) | 25 |
| 21 | GTD | 48 | Paul Miller Racing | 1 min 25 s 403 (en la 5 º redondo) | 30 |
| 22 | GTD | 33 | Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 1 min 25 s 598 (al 4 º redondo) | 26 |
| 23 | GTD | 44 | Magnus Racing | 1 min 25 s 870 (en la 5 º redondo) | 24 |
Segunda sesión, viernes de 15:15 a 16:15 h.
En su última vuelta, al final de la sesión, Dane Cameron marcó el mejor tiempo del día de la mano del Acura ARX-05 # 6 de Acura Team Penske . De hecho, mejoró el tiempo de referencia establecido en la mañana por Renger van der Zande en 0 s 017. El segundo Acura ARX-05 , pilotado por Helio Castroneves, logró el segundo tiempo y Filipe Albuquerque , en Cadillac DPi-VR n ° 5 d ' Action Express Racing completa los tres primeros. El Gibson # 54 Oreca 07 de CORE Autosport , el mejor LMP 2, avanzó bien en comparación con la primera sesión, acercándose a 0 s 419 desde el tiempo establecido por Dane Cameron .
En GTLM, Chip Ganassi Racing mantuvo el control de la categoría, el Ford GT n ° 66 de Dirk Müller sin embargo mejoró el tiempo de referencia establecido por la mañana. El alemán de hecho completó una vuelta en 1 min 23 s 265, es decir, 0 s 162 más rápido que el Ford GT # 67 en manos de Ryan Briscoe . Los Corvette C7.Rs también progresaron en esta sesión para terminar tercero y cuarto.
En GTD, el Porsche 911 GT3 R n ° 73 de Park Place Motorsports en manos de Jörg Bergmeister logró el mejor tiempo en 1 min 25 s 148. El Acura NSX GT3 n ° 86 del equipo Meyer Shank Racing en manos de ' Álvaro Parente terminó segundo, con una actuación muy cercana al Lamborghini Huracán GT3 # 48 del equipo Paul Miller Racing .
| Pos. | Clase | No. | Estable | Tiempo | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PAG | 6 | Acura Team Penske | 1 min 16 s 865 (en el 31 º redondo) | 31 |
| 2 | PAG | 7 | Acura Team Penske | 1 min 16 s 980 (en el 28 º redondo) | 29 |
| 3 | PAG | 5 | Mustang Sampling Racing | 1 min 17 s 248 (en el 29 º redondo) | 34 |
| 14 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | 1 min 23 s 265 (en el 15 º redondo) | 31 |
| 15 | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Racing | 1 min 23 s 427 (el 9 º redondo) | 29 |
| dieciséis | GTLM | 3 | Corvette Racing | 1 min 23 s 605 (el 9 º redondo) | 34 |
| 22 | GTD | 73 | Park Place Motorsports | 1 min 25 s 148 (en el 14 º redondo) | 32 |
| 23 | GTD | 86 | Meyer Shank Racing con Curb Agajanian | 1 min 25 s 271 (en el 8 º redondo) | 27 |
| 24 | GTD | 33 | Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 1 min 25 s 508 (en la 5 º redondo) | 28 |
Tercera sesión, sábado de 8:30 a.m. a 9:30 a.m.
Esta última sesión se vio perturbada por dos banderas rojas, una de las cuales fue provocada por un incidente del Acura ARX-05 n ° 6 del equipo Acura Team Penske entonces conducido por Juan Pablo Montoya , que había salido en la grava. El morro del Acura ARX-05 sufrió solo daños menores durante esta salida.
Al igual que en la primera sesión de entrenamientos libres, Renger van der Zande dominó esta última sesión antes de clasificar para el Gran Premio de Monterey. El holandés completó una vuelta de 1:16:60 al inicio de la sesión de la mano del Cadillac DPi-VR Wayne Taylor Racing n.o 10 , por delante del Mazda RT24-P n.o 77 del Mazda Team Joest conducido por Oliver Jarvis de 0 s 081. Oliver Jarvis marcó su mejor tiempo al final de la sesión. Se notó el buen desempeño del Mazda RT24-P del Mazda Team Joest , ambos entre los 5 primeros.
En GTLM y GTD, Porsche dominó la sesión con Nick Tandy más rápido en el Porsche 911 RSR No. 911 Porsche GT Team y Patrick Long con el Porsche 911 GT3 R # 58 Wright Motorsports.
| Pos. | Clase | No. | Estable | Tiempo | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PAG | 10 | Konica Minolta Cadillac DPi-VR | 1 min 32 s 975 (al 6 ª ronda) 1 min 16 s 605 | 32 |
| 2 | PAG | 77 | Mazda Team Joest | 1 min 33 s 137 (en la 27 ª ronda) 1 min 16 s 686 | 29 |
| 3 | PAG | 7 | Acura Team Penske | 1 min 33 s 174 (en la 30 ª ronda) 1 min 16 s 750 | 34 |
| 14 | GTLM | 911 | Equipo Porsche GT | 1 min 22 s 839 (al 7 º redondo) | 31 |
| 15 | GTLM | 912 | Equipo Porsche GT | 1 min 23 s 151 (en el 13 º redondo) | 29 |
| dieciséis | GTLM | 24 | Equipo BMW RLL | 1 min 23 s 13 (el 6 º redondo) | 12 |
| 22 | GTD | 58 | Deportes de motor Wright | 1 min 24 s 619 (en el 17 º redondo) | 29 |
| 23 | GTD | 33 | Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 1 min 24 s 718 (al 7 º redondo) | 29 |
| 24 | GTD | 86 | Meyer Shank Racing con Curb Agajanian | 1 min 24 s 739 (en la 5 º redondo) | 21 |
Calificaciones
La sesión de clasificación fue muy disputada con nada menos que siete prototipos en el mismo segundo. En este juego, Jordan Taylor , de la mano del Cadillac DPi-VR No. 10 de Wayne Taylor Racing que había dominado dos de las tres sesiones de entrenamientos libres, logró una vuelta en 1 min 16 s 181, superando a los dos Acura ARX- 05 de Acura Team Penske por su segunda pole position de la temporada. Su vuelta rápida también rompió el récord de pista establecido por su hermano Ricky Taylor la temporada anterior en más de seis décimas . Dane Cameron se clasificó segundo en el Acura ARX-05 # 6, seguido por su compañero de equipo Hélio Castroneves en tercer lugar. El líder del campeonato de prototipos, Eric Curran , comenzará la carrera desde el noveno lugar en la parrilla.
En GTLM, Oliver Gavin consiguió sacarle el máximo partido a su Corvette C7.R en una sesión igualmente disputada, con siete competidores en poco más de cuatro décimas, para conseguir el mejor tiempo de la categoría. El inglés, en manos del Corvette C7.R Corvette Racing # 4 , marcó una vuelta rápida en 1 min 22 700 al inicio de la sesión de 15 minutos. Esta vez se mantuvo en lo más alto de la cartelera durante toda la sesión a pesar del último intento realizado por Dirk Müller en los minutos finales con el Ford Chip Ganassi Racing # 66 Ford GT que se acercaba a las 0:08. El campeonato GTLM, Jan Magnussen , clasificó su Corvette C7.R en tercera posición en la parrilla.
En GTD, Katherine Legge logró su primera pole position en GT Daytona, llevando el Acura NSX GT3 de Meyer Shank Racing a la cima de su clase. Marcó un tiempo de 1:24:45 en el Acura # 86 para vencer al líder Madison Snow en el Lamborghini Huracán GT3 # 48 de Paul Miller Racing por 0s139.
| Pos. | Clase | No. | Equipo | Piloto | Tiempo | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PAG | 10 | Konica Minolta Cadillac DPi-VR | Jordan Taylor | 1:16:18 | 4 |
| 2 | PAG | 6 | Acura Team Penske | Danés cameron | 1:16:57 | 4 |
| 3 | PAG | 7 | Helio castroneves | Helio castroneves | 1:16:66 | 3 |
| 4 | PAG | 22 | Tequila Patrón ESM | Pipo Derani | 1:16:76 | 5 |
| 5 | PAG | 54 | CORE Autosport | Colin Braun | 1:16:77 | 4 |
| 6 | PAG | 55 | Mazda Team Joest | Jonathan bomarito | 1:16 793 | 6 |
| 7 | PAG | 85 | JDC Miller Motorsports | Robert alon | 1:16:98 | 5 |
| 8 | PAG | 77 | Mazda Team Joest | Oliver jarvis | 1:17:24 | 10 |
| 9 | PAG | 31 | Whelen Engineering Racing | Eric Curran | 1:17:41 | 4 |
| 10 | PAG | 52 | AFS / PR1 Mathiasen Motorsports | Sebastián Saavedra | 1:17 485 | 5 |
| 11 | PAG | 5 | Mustang Sampling Racing | João Barbosa | 1:17 525 | 4 |
| 12 | PAG | 2 | Tequila Patrón ESM | Scott agudo | 1:17:67 | 4 |
| 13 | PAG | 99 | JDC Miller Motorsports | Mikhail Goikhberg | 1:18:06 | 5 |
| 14 | GTLM | 4 | Corvette Racing | Oliver gavin | 1 min 22 s 700 | 3 |
| 15 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | Dirk Müller | 1:22:78 | 5 |
| dieciséis | GTLM | 3 | Corvette Racing | Jan Magnussen | 1:22:80 | 4 |
| 17 | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Racing | Ryan briscoe | 1 min 22 s 850 | 6 |
| 18 | GTLM | 25 | Equipo BMW RLL | Alexander sims | 1 min 22 s 972 | 3 |
| 19 | GTLM | 911 | Equipo Porsche GT | Nick tandy | 1 min 22 s 990 | 6 |
| 20 | GTLM | 912 | Equipo Porsche GT | Earl Bamber | 1:23:40 | 5 |
| 21 | GTLM | 24 | Equipo BMW RLL | Jesse krohn | 1:23:52 | 6 |
| 22 | GTD | 86 | Meyer Shank Racing con Curb Agajanian | Katherine legge | 1:24:45 | 4 |
| 23 | GTD | 48 | Paul Miller Racing | Madison Snow | 1:24:59 | 4 |
| 24 | GTD | 33 | Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | Jeroen Bleekemolen | 1:24:64 | 3 |
| 25 | GTD | 58 | Deportes de motor Wright | Patrick largo | 1:24:87 | 5 |
| 26 | GTD | 73 | Park Place Motorsports | Patrick lindsey | 1 min 24 s 904 | 3 |
| 27 | GTD | 14 | Carreras 3GT | Kyle marcelli | 1 min 25 s 010 | 3 |
| 28 | GTD | 96 | Equipo BMW RLL | Bill Auberlen | 1:25:03 | 4 |
| 29 | GTD | 15 | Carreras 3GT | Jack Hawksworth | 1 min 25 s 170 | 4 |
| 30 | GTD | 63 | Scuderia Corsa | Cooper MacNeil | 1:25:40 | 3 |
| 31 | GTD | 93 | Meyer Shank Racing con Curb Agajanian | Justin marca | 1 min 25 s 629 | 3 |
| 32 | GTD | 64 | Scuderia Corsa | Frankie Montecalvo | 1:26:10 | 5 |
| 33 | GTD | 44 | Magnus Racing | John Potter | 1 min 26 s 411 | 5 |
| 34 | GTD | 51 | Squadra Corse Garage Italia | Francesco Piovanetti | 1:27:73 | 6 |
El Nissan Onroak DPi No. 22 del estable Tequila Patrón ESM es la porción 13 e y los prototipos de posición final debido a un piloto de cambio. Esta estrategia había sido utilizada con éxito por CORE Autosport durante las últimas rondas del campeonato al calificar el auto con Colin Braun pero al comenzar la carrera con Jon Bennett.
Raza
Curso de la prueba
Clasificación de carrera
- Los ganadores de cada categoría se indican con un fondo amarillo.
- Para la columna Neumáticos , debe colocar el cursor sobre el modelo para encontrar el fabricante del neumático.
Pole position y récord de vuelta
- Pole position : Jordan Taylor (# 10 Konica Minolta Cadillac DPi-VR ) en 1 min 16 s 181
- Mejor vuelta en carrera : Colin Braun (# 54 CORE Autosport ) en 1 min 16 s 914
Tours a la cabeza
- # 6 Acura ARX-05 - Acura Team Penske : 40 vueltas (1-40)
- # 52 Oreca 07 - AFS / PR1 Mathiasen Motorsports : 3 vueltas (41-43)
- # 55 Mazda RT24-P - Mazda Team Joest : 29 vueltas (44-68 / 73-76)
- # 54 Oreca 07 - CORE Autosport : 3 vueltas (69-71)
- # 99 Oreca 07 - JDC Miller Motorsports : 1 vuelta (72)
- # 22 Nissan Onroak DPi - Tequila Patrón ESM : 1 vuelta (77-103)
Anotar
Ver también
- Campeonatos de autos deportivos de Monterey
- WeatherTech Raceway Laguna Seca
- Campeonato WeatherTech SportsCar 2018
Notas y referencias
- Laurent Mercier, " Laguna Seca: un freno en los LMP2 " [PDF] , en endurance-info.com ,31 de agosto de 2018(consultado el 1 st de septiembre de 2,018 )
- (en) IMSA , " Monterey Grand Prix 2018 - Lista de inscripciones previas al evento " [PDF] en competition.imsa.com ,29 de agosto de 2018(consultado el 1 st de septiembre de 2,018 )
- Laurent Mercier, " AFS / PR1 Mathiasen Motorsports se mueve a ORECA 07 con efecto inmediato " , en endurance-info.com ,16 de agosto de 2018(consultado el 1 st de septiembre de 2,018 )
- (en) Ryan Kish, " AFS / PR1 recibe su ORECA " en dailysportscar.com ,25 de agosto de 2018(consultado el 1 st de septiembre de 2,018 )
- (en) John Dagys, " Van der Zande Tops Practice 1 at Laguna " , en sportscar365.com ,7 de septiembre de 2018(consultado el 8 de septiembre de 2018 )
- (en) John Dagys, " Laguna Seca Friday Notebook " en sportscar365.com ,7 de septiembre de 2018(consultado el 8 de septiembre de 2018 )
- (in) IMSA , " Monterey Grand Prix Free Practice 1 " [PDF] en results.imsa.com ,7 de septiembre de 2018(consultado el 8 de septiembre de 2018 ) .
- (en) John Dagys, " Cameron Acura Penske marcó el ritmo el viernes " en sportscar365.com ,7 de septiembre de 2018(consultado el 8 de septiembre de 2018 )
- (in) IMSA , " Monterey Grand Prix Free Practice 2 " [PDF] en results.imsa.com ,7 de septiembre de 2018(consultado el 8 de septiembre de 2018 ) .
- (in) IMSA , " Monterey Grand Prix Free Practice 3 " [PDF] en results.imsa.com ,8 de septiembre de 2018(consultado el 9 de septiembre de 2018 ) .
- (en) John Dagys, " Taylor Storms to Pole in New Laguna Seca Track Record " en sportscar365.com ,8 de septiembre de 2018(consultado el 9 de septiembre de 2018 )
- (en) John Dagys, " Gavin GTLM Claims Pole at Laguna " , en sportscar365.com ,8 de septiembre de 2018(consultado el 9 de septiembre de 2018 )
- Laurent Mercier, " Laguna Seca: Cadillac DPi-VR / Wayne Taylor Racing en la pole " , en endurance-info.com ,8 de septiembre de 2018(consultado el 9 de septiembre de 2018 )
- (in) IMSA , " Monterey Grand Prix Qualifying " [PDF] en results.imsa.com ,8 de septiembre de 2018(consultado el 9 de septiembre de 2018 ) .
- (en) John Dagys, " Laguna Seca Saturday Notebook " en sportscar365.com ,8 de septiembre de 2018(consultado el 9 de septiembre de 2018 )
- (in) IMSA , " Monterey Grand Prix 2018 - Official Race Results " [PDF] en results.imsa.com ,12 de septiembre de 2018(consultado el 23 de septiembre de 2018 )
- (en) IMSA , " Monterey Grand Prix 2018 - Race Leader Sequence " en results.imsa.com ,12 de septiembre de 2018(consultado el 23 de septiembre de 2018 )