Nueva York - Aeropuerto Internacional John F. Kennedy

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Proyectos

El 4 de enero de 2017, la oficina del gobernador de Nueva York , Andrew Cuomo, anunció un plan para renovar el aeropuerto a un costo de $ 7 mil millones a $ 10 mil millones. El panel de asesores en el director del aeropuerto John F. Kennedy declaró que, el puesto 59 ° entre las 100 mejores aeropuertos del mundo por Skytrax, debe enfrentarse a graves limitaciones de capacidad debido a una mayor utilización. Se esperaba que el aeropuerto atendiera alrededor de 75 millones de pasajeros por año en 2020 y 100 millones para 2050, frente a los 60 millones cuando se publicó el informe. El grupo de trabajo hizo varias recomendaciones, incluida la ampliación de nuevas terminales, la reubicación de terminales antiguas, la reconfiguración del cruce de la autopista y el aumento del número de carriles en la autopista Van Wyck, el alargamiento de los trenes AirTrain JFK o la conexión de la línea al sistema de transporte de Nueva York y la reconstrucción de la estación de Jamaica con conexiones directas a Long Island Rail Road y al metro de Nueva York. No se ha propuesto una fecha de inicio para el proyecto. En julio de 2017, la oficina de Cuomo comenzó a aceptar propuestas de planes maestros para renovar el aeropuerto.

Adición de dos terminales internacionales

En octubre de 2018, Cuomo dio a conocer los detalles de un plan de $ 13 mil millones para reconstruir las instalaciones y los accesos de pasajeros en el aeropuerto JFK. Se agregarían dos nuevas terminales internacionales. Una de las terminales, una estructura de 23 puertas de $ 7 mil millones que reemplaza las Terminales 1 y 2 (y espacio libre en la Terminal 3) y se conecta a la Terminal 4, sería financiada y construida por una asociación entre Munich Airport Group, Lufthansa, Air France, Korean Air y Japan Airlines. La otra terminal, una nueva Terminal 6 con un costo de $ 3 mil millones, sería desarrollada por un consorcio que incluye a JetBlue, RXR Realty y Vantage Airport Group conocido como JFK Millennium Partners, y reemplazará a la Terminal 7 y Space vacante en la Terminal 6, y se conectaría a la Terminal 5. La Terminal 8 seguiría siendo una terminal separada que opera vuelos de American Airlines y Oneworld.

Agregar coches a los trenes de AirTrain

El rediseño de JFK incluirá la adición de automóviles a los trenes AirTrain

Ampliación de las correas de conexión

Ampliación de las rampas de conexión entre Van Wyck Freeway y Grand Central Parkway en Kew Gardens

Agregar un carril en cada dirección

Se agregó un carril en cada dirección al Van Wyck, a un costo combinado de $ 1.5 mil millones.

Si se aprueba, se espera que la construcción comience en 2020. Según el plan, las primeras puertas se abrirían en 2023 y el proyecto se completaría en 2025.

Renovación de la Terminal 8

El 7 de enero de 2020, comenzó la construcción para expandir y mejorar la Terminal 8, que sirve principalmente a American Airlines y a algunos miembros de Oneworld. Después de la construcción, British Airways e Iberia se trasladarán a la Terminal 8. Esta construcción será la primera fase de un plan de renovación integral para el aeropuerto JFK.

Notas y referencias

Notas

referencias

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Artículos relacionados

• Lista de los aeropuertos más transitados de los Estados Unidos
• Aeropuerto de nueva york

enlaces externos

• (es) Sitio web oficial del aeropuerto John-F.-Kennedy
• (es) Guía del aeropuerto John-F.-Kennedy
• "  Ficha e información práctica en la guía mundial de aeropuertos  " ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? ) (Consultado el 9 de julio de 2017 )
• Vista satélite del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy