IATA | OACI | Señal de llamada |
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MU | ESTAS | ORIENTE DE CHINA |
Fecha de creación | 1988 |
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Basada en |
Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao |
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Otras bases |
Aeropuerto Internacional de Kunming Changshui Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang Aeropuerto Internacional de Beijing Capital Aeropuerto Internacional de Nanjing |
Programa de fidelidad | Millas del este |
Alianza | Skyteam |
Tamaño de la flota | 567 |
Numero de destinos | 217 |
La oficina central | Llevar a la fuerza |
Sociedad matriz | Compañía China Eastern Air Holding |
Subsidiarias | China Cargo Airlines Aerolíneas de ShanghaiChina United Airlines |
Eficaz | 80.000 (2016) |
Líderes | Liu Shaoyong (presidente) |
Sitio web | fr.ceair.com |
Cifra de negocio | - |
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Resultado neto | 2019: 3.190 millones de yuanes (410 millones de euros) |
China Eastern Airlines (chino simplificado: 中国 东方 航空公司; chino tradicional: 中國 東方 航空公司, coloquialmente conocido como 东航 / 東航) es una aerolínea con sede en el edificio de China Eastern Airlines, en los terrenos del aeropuerto internacional Shanghai Hongqiao en el distrito de Changning en Shanghai en China . Es una importante aerolínea china que opera rutas internacionales, nacionales y regionales. Sus centros principales están en el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong y el Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao, con centros secundarios en el aeropuerto internacional de Beijing Capital en el Aeropuerto Internacional de Kunming Changshui y el aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang .
China Eastern Airlines es la segunda aerolínea más grande de China por número de pasajeros. China Eastern y su filial de Shanghai Airlines se convirtió en el 14 ° miembro de SkyTeam en21 de junio de 2011. La empresa matriz de China Eastern Airlines Corporation Limited (SSE: 600115 SEHK: 670 NYSE: CEA) es China Eastern Airlines Group, una empresa de propiedad estatal supervisada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos del Estado.
Fundada el 25 de junio de 1988, la compañía se fusionó sucesivamente con las siguientes aerolíneas:
Actualmente es la tercera empresa china en número de pasajeros.
China Eastern Airlines se unió a la alianza Skyteam en 2011 luego de un acuerdo firmado en 2010. Su subsidiaria Shanghai Airlines se unió a la alianza al mismo tiempo. Shanghai Airlines fue miembro de Star Alliance hasta el 31 de octubre de 2010.
En julio de 2017, China Eastern Airlines adquirió una participación del 10% en el capital del grupo Air-France - KLM.
El 15 de abril de 2009, la compañía aérea China Eastern Airlines, tercera en el país, anunció una pérdida neta en 2008 de 15.300 millones de yuanes (1.700 millones de euros), tras una ganancia de 378,6 millones de yuanes (42 millones de euros) en 2007. Según Para la empresa, estos malos resultados se deben a la caída en el número de pasajeros, los altos precios de los combustibles y las malas elecciones en los contratos de cobertura de combustibles en un contexto de volatilidad en los precios del combustible. Los ingresos cayeron un 3,4% a 41,1 mil millones de yuanes (4,6 mil millones de euros), mientras que los costos operativos aumentaron un 32,5% a 56,8 mil millones de yuanes, los costos de combustible aumentaron a 18,5 mil millones de yuanes (+ 22,3%) y la pérdida de cobertura de combustible ascendió a 6,2 mil millones de yuanes. En 2008, la empresa recibió 7.000 millones de yuanes en ayuda del gobierno para rescatarla.
En agosto de 2018, las siguientes aeronaves están en servicio con la flota de China Eastern Airlines: