Aeropuerto internacional de Narita
| Aeropuerto Internacional de Narita 成 田 国際 空港 (ja) Aeropuerto Internacional de Narita (en) | |||||||||||||
 Vista de la Terminal 1 en 2014. | |||||||||||||
| Localización | |||||||||||||
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| País | Japón | ||||||||||||
| Ciudad | Tokio | ||||||||||||
| Información del contacto | 35 ° 45 ′ 54 ″ norte, 140 ° 23 ′ 18 ″ este | ||||||||||||
| Altitud | 43 m (141 pies ) | ||||||||||||
Geolocalización en el mapa: Japón
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| Información aeronáutica | |||||||||||||
| Codigo IATA | NRT | ||||||||||||
| Código OACI | RJAA | ||||||||||||
| Gerente | Corporación | ||||||||||||
| Sitio web del aeropuerto | Consultar | ||||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Narita (成 田 国際 空港, Narita Kokusai Kuko ) , Código IATA : NRT • Código ICAO : RJAA es un aeropuerto Internacional ubicado en Narita , en la prefectura de Chiba en Japón . Es uno de los dos principales aeropuertos en Gran Tokio , siendo el otro aeropuerto internacional de Tokio Haneda . Recibe la mayoría de los vuelos internacionales a diferencia del Aeropuerto Internacional de Haneda, ubicado mucho más cerca de Tokio, que recibe vuelos domésticos. Se encuentra a unos sesenta kilómetros al este de la capital y hasta 2004 se conocía como el Nuevo Aeropuerto Internacional de Tokio . En 2007 , fue el vigésimo cuarto aeropuerto del mundo por volumen de tráfico total con más de 35 millones de pasajeros que lo atraviesan, así como el octavo aeropuerto del mundo para tráfico internacional con más de 32 millones de pasajeros en vuelos internacionales en 2008 .
Para reducir las molestias, los despegues y aterrizajes están prohibidos entre las 11 p.m. y las 6 a.m. excepto en circunstancias excepcionales.
El Aeropuerto Internacional de Narita es el principal centro internacional de Japan Airlines y All Nippon Airways, así como el secundario de Delta Air Lines .
Situación
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Historia
En 1962, el gobierno japonés está buscando una solución para el sobrepoblado Aeropuerto Internacional de Haneda , y sugiere un Nuevo Aeropuerto Internacional de Tokio (新 東京 国際 空港, Shin-Tōkyō kokusai kūkō ) para dar cabida a vuelos internacionales.
Originalmente planeado para Tomisato , finalmente se trasladó 5 km al noreste, a Sanrizuka, donde la familia imperial era propietaria de una gran granja, lo que facilitó la expropiación, pero no evitó las controversias.
Las expropiaciones comenzaron en1971, y resultó en enfrentamientos violentos, conocidos como la Lucha de Sanrizuka . Oficialmente hubo 13 muertos, entre ellos 5 policías, 291 campesinos detenidos y más de mil estudiantes que acudieron a apoyar a los campesinos heridos y detenidos durante los enfrentamientos. Estos enfrentamientos están documentados por la serie de películas documentales de Shinsuke Ogawa , incluido el Frente de Liberación de Japón - Verano en Sanrizuka , estrenado en1968, así como por los últimos veinte minutos del documental francés Kashima Paradise de Yann Le Masson y Bénie Deswarte, estrenado en1973.
El aeropuerto iba a ser inaugurado en Marzo de 1978 pero la resistencia al proyecto lo retrasó dos meses.
Tendría tres pistas, de 4000 m , 2500 my 3000 m , pero sólo tendrá una, de 4000 m , hasta 2002. Una segunda pista está abierta, pero sólo tiene 2,180 m de largo, porque la expropiación necesaria no tuvo éxito. . En2009esta pista, la 16L / 34R, se amplió hasta los 2.500 m previstos. Se está estudiando la finalización de una tercera pista de 3.200 metros, que estaría ubicada en el costado de las terminales T1 y T2, pero el aeropuerto aún encuentra resistencia por parte de los agricultores que no desean ceder sus tierras.
La 1 st de abril de de 2004, el aeropuerto se privatiza y su nombre oficial Nuevo Aeropuerto Internacional de Tokio se cambia a Aeropuerto Internacional de Narita .
Estadísticas
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Centrarse en el impacto del covid 2019-2020
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Compañías de aerolíneas
Mapa
Empresas y destinos
Editado el 09/01/2020
Carga
Aeroflot-Cargo, AirBridgeCargo Airlines, Air France Cargo , Air Hong Kong, ANA & JP Express, Cathay Pacific, China Cargo Airlines, FedEx , KLM Cargo, Korean Air Cargo, Lufthansa Cargo, MASkargo, Nippon Cargo Airlines, Northwest Cargo, Polar Air Carga, Singapore Airlines Cargo, UPS
Acceso
Entrenar
El aeropuerto tiene dos estaciones: la estación de la terminal 1 del aeropuerto de Narita y la estación de la terminal 2 del aeropuerto de Narita · 3 . Son atendidos por los siguientes servicios:
Narita Express (N'EX)El servicio Narita Express a JR East conecta el aeropuerto de Narita con la ciudad de Tokio y sirve a las estaciones de Tokio , Shinagawa , Shibuya , Shinjuku e Ikebukuro .
Hasta la estación de Tokio, el viaje dura aproximadamente 53 minutos y cuesta 3220 yenes.
Más allá de eso, Narita Express tiene tres sucursales que también sirven:
- los suburbios occidentales de Tokio ( estaciones Tachikawa , Hachiōji y Takao ),
- la región de Saitama ( estación Ōmiya ),
- Región de Kanagawa ( estaciones de Yokohama y Ōfuna ).
Este servicio JR East es más lento que el Narita Express, pero es más barato y sirve a más estaciones, como la estación Chiba . Para un viaje de Narita a Tokio, toma 82 minutos y cuesta 1.280 yenes, a razón de un tren por hora.
SkylinerEl servicio Skyliner de la empresa privada Keisei conecta la estación Keisei Ueno (ubicada debajo del Parque Ueno ) con las dos terminales en Narita.
Desde el 17 de julio de 2010, el servicio Skyliner utiliza un nuevo servicio de transporte ferroviario de alta velocidad entre la Terminal 2 y la estación Nippori en el centro de Tokio . Utiliza la nueva línea Narita Sky Access , que reduce el tiempo de viaje desde el centro de Tokio al aeropuerto de 51 a 36 minutos. Los remos también fueron reemplazados por otros nuevos, más modernos y más cómodos.
Acceso ExpressEste otro servicio operado por Keisei conecta el aeropuerto con varias estaciones:
- el de Keisei Ueno a través del Narita Sky Access: viaje de una hora y un costo de 1.240 yenes;
- el de Oshiage en 49 minutos por 1.130 yenes. Más allá de eso, el servicio Access Express está interconectado con la línea Asakusa de Toei a Sengakuji, luego con la red Keikyū al aeropuerto de Haneda . La conexión entre los dos aeropuertos tarda 89 minutos (1.740 yenes).
Esta línea conecta el aeropuerto con Keisei Ueno en 81 minutos a un costo de 1.030 yenes durante el día. Después de las 4 p.m. de lunes a viernes y de las 5 p.m. los fines de semana, esta línea se reemplaza por el servicio Access Express a Keisei Ueno.
Camino
También es posible llegar al aeropuerto tomando las líneas de Limousine Bus que conectan el aeropuerto y las principales áreas de Tokio. También puede tomar un taxi desde Tokio hasta el aeropuerto, pero cuesta más de 20.000 yenes (160 euros).
galería de fotos
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Despegue de Boeing 747-400 Japan Airlines y Airbus A330-200 de Air France
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Terminal 1
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Terminal 2
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Torre de control
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Vista satelital NRT
Notas y referencias
Notas
Referencias
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- Precios de las entradas en el sitio web de JR East
- Página dedicada al servicio Access Express en el sitio web de Keisei
- (es) Guía de viajes Narita - Guía de Japón , Accessed November 12, 2011
Ver también
Enlace externo
- (mul) Sitio oficial