Aeropuerto de Berlín-Tegel Otto-Lilienthal
| Aeropuerto Otto-Lilienthal Berlin-Tegel Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“ | |||||||||||||
 El aeropuerto el 1 er abril de 2009. | |||||||||||||
| Localización | |||||||||||||
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| País | Alemania | ||||||||||||
| Tierra | Berlina | ||||||||||||
| Ciudad | Berlina | ||||||||||||
| Fecha de apertura | 1948 | ||||||||||||
| Fecha de cierre | 8 de noviembre de 2020 (granja) | ||||||||||||
| Información del contacto | 52 ° 33 ′ 38 ″ norte, 13 ° 17 ′ 17 ″ este | ||||||||||||
| Altitud | 37 m (121 pies ) | ||||||||||||
Geolocalización en el mapa: Berlín
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| Información aeronáutica | |||||||||||||
| Codigo IATA | TXL | ||||||||||||
| Código OACI | EDDT | ||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Comercial | ||||||||||||
| Gerente | Berliner Flughafen GmbH | ||||||||||||
| Sitio web del aeropuerto | Consultar | ||||||||||||
El aeropuerto Otto Lilienthal Berlin Tegel (en alemán : Flughafen Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" ) ( código IATA : TXL • código ICAO : EDDT ), inaugurado en 1948 , se encuentra al noroeste del centro de Berlín en el distrito de Reinickendorf . Está cerrado al tráfico en8 de noviembre de 2020, una semana después de la puesta en servicio del aeropuerto Willy-Brandt de Berlín-Brandenburgo , que es la única plataforma aeroportuaria que da servicio a la capital alemana.
Histórico
Durante el bloqueo de Berlín , las fuerzas francesas en Alemania construyeron allí, en solo tres meses de trabajo, la vía más grande de Europa (2.400 m). Por lo tanto, el primer avión del puente aéreo puede aterrizar en5 de noviembre de 1948, un mes antes de su inauguración oficial.
En la década de 1970 , Tegel adquirió una infraestructura moderna y, por lo tanto, reemplazó gradualmente al aeropuerto de Tempelhof como el principal aeropuerto de Berlín Occidental .
Durante la Guerra Fría , y debido al estatus especial de Berlín Occidental, solo las aerolíneas aliadas pudieron aterrizar en Tegel. Debemos esperar el3 de octubre de 1990, fecha de la reunificación alemana , para que Lufthansa también pueda beneficiarse de sus instalaciones aeroportuarias.
La terminal de Tegel Nord es utilizada por el gobierno alemán ( Regierungsflughafen ) así como por la Bundeswehr .
Base de la Fuerza Aérea 165
Ya en 1945 , el gobierno militar francés en Berlín dispuso la construcción de un aeródromo para el sector francés, que no lo tenía. Tras un acuerdo con los estadounidenses, a finales de julio de 1948 se inició la construcción del antiguo campo de tiro de Tegel, al noroeste del cuartel general de las fuerzas francesas en Berlín. Utilizando 32 apisonadoras, 34 topadoras y 6 motoniveladoras, es necesario mover 800.000 metros cúbicos de tierra, 420.000 metros cúbicos de piedras y escombros, y transportar 15.000 toneladas de betún y la misma cantidad de cemento, así como 4000 metros cúbicos de hormigón.
El destacamento de ingeniería francés asegura el desminado del terreno y la dirección de las obras de construcción de una línea ferroviaria. La sección de trabajo del gobierno militar francés es responsable de la elaboración de los planos y la dirección de todas las obras de construcción de los edificios, carreteras y tuberías del campo.
Para el 15 de septiembre, más de 19.000 personas, incluidas 11.000 mujeres, estaban trabajando en el sitio, asistidas por 400 camiones, utilizando materiales recuperados de las ruinas de la ciudad bombardeada. El asfalto es transportado por aire por los estadounidenses.
El desprendimiento de la Fuerza Aérea (DA 04,165) fue creado 5 de noviembre de 1948, el mismo día del aterrizaje del primer avión, un estadounidense Douglas C-54 Skymaster , con el general John K. cañón a bordo. Comandante en jefe del Reino Fuerzas Aéreas de los Estados en Europa y el general William H. Tunner (en) , jefe del puente aéreo militar anglo-estadounidense. Para acceder a él, los aviones occidentales deben seguir los corredores aéreos de Berlín Occidental .
Finalmente el 15 de noviembre se inaugura el circuito completo con la pista y sus accesos.
El 1 st de diciembre de 1948, el aeropuerto, ofrece un tráfico intenso. Al enterarse de la construcción de Tegel, los soviéticos exigieron la retirada de las tropas francesas instaladas en el pueblo de Stolpe , que les habían prestado en 1945. Abandonaron el lugar el 18 de diciembre.
Desde 1960 y hasta la apertura del aeropuerto civil de Tegel en 1974, el aeropuerto militar se abrió a la aviación civil. En 1988 recibió el nombre de Tegel "Otto Lilienthal".
Tenga en cuenta el incidente del 14 de septiembre de 1961 cuando dos F-84F Thunderstreak de la Luftwaffe de Alemania Occidental hicieron una incursión en el espacio aéreo de Alemania Oriental después de un gran error en la navegación , antes de aterrizar finalmente con seguridad en la base. Los dos aviones son enterrados en secreto por el ejército francés y redescubiertos accidentalmente en la década de 1970.
La 1 st de septiembre de 1.975, todo el tráfico aéreo civil de Berlín Occidental se coloca en Tegel, bajo el control de civiles y soldados franceses. Tiene ciento ochenta movimientos de aeronaves por día y cuatro millones y medio de pasajeros en 1988.
En 1989, el personal militar francés en la base ascendía a 270 personas.
Situación
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Mannheim
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Asistencia
Vea la consulta sin procesar y las fuentes en Wikidata .
Aerolíneas y destinos
Pasajeros
El aeropuerto de Berlín Tegel ofreció los siguientes destinos antes de cerrar el 8 de noviembre de 2020:
Carga
| Compañías | Destinos |
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Deutsche Post operado por Germanwings |
Stuttgart |
Nota: al 18 de marzo de 2018
Acceso al aeropuerto
Los pasajeros pueden llegar a Berlín-Tegel en taxi o en transporte público, con varias líneas de autobús BVG que los conectan con el metro y S-Bahn : 109, 128, JetExpress TXL y X9.
La línea 7 del metro era el aeropuerto más cercano. La ampliación de la línea 5 estaba prevista, pero nunca se llevó a cabo.
Galería
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Vista general de TXL.
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Vista interior de la Terminal A.
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Torre de control en TXL.
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Airbus A320 de Air Berlin a TXL.
Referencias
- Antiguas fuerzas francesas en Berlín
- (de) http://stolpe.xp8.eu/chronik6.htm
- (de) " 50 Jahre Jagdbombergeschwader 32 - 150 Jahre Militärgeschichte Lechfeld " [ archivo de18 de julio de 2011] [PDF] ,2 de diciembre de 2010(consultado el 25 de octubre de 2018 ) .
- David Delporte, " LES FORCES FRANÇAISES A BERLIN " , sobre El ejército francés en enero de 1989 (consultado el 21 de marzo de 2019 ) .
- http://www.berlin-airport.de/de/reisende-txl/reisebuchung/flugplansuche/index.php
- Carlo Sporkmann, " Braathens kündigt Berlin-Route an " , en Airliners.de ,7 de diciembre de 2017(consultado el 28 de julio de 2020 ) .
- (en) Jim Liu , " easyJet describe la red de Berlín Tegel a partir de enero de 2018 " , en routesonline.com ,6 de diciembre de 2017(consultado el 17 de diciembre de 2017 ) .
- " New lines - Discover - Eurowings " , en Eurowings.com (consultado el 28 de julio de 2020 ) .
- (pl) " Nowa trasa MUCHO z Warszawy!" Zastąpi Air Berlin na trasie do stolicy Niemiec - Fly4free.pl - tanie loty i sposoby na tanie bilety lotnicze ” , en Fly4free.pl - tanie loty i sposoby na tanie bilety lotnicze (consultado el 28 de julio de 2020 ) .
- “ nytimes.com/reuters/2017/09/27… ” ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? ) .
- David Haße, " Luxair fliegt dreimal täglich Saarbrücken-Berlin " , en Airliners.de ,23 de octubre de 2017(consultado el 28 de julio de 2020 ) .
- Onur Air amplía las rutas de Antalya en S18 Routesonline. 13 de diciembre de 2017.
- (en) Jim Liu , " RusLine añade carreteras de Kaliningrado en W17 " , Carreteras online ,2 de noviembre de 2017( leer en línea , consultado el 2 de noviembre de 2017 ).
- " Flughafen Graz :: Wieder nach Berlin " , en Graz.at (consultado el 28 de julio de 2020 ) .
- TUIfly expande la red de Berlín a destinos en España y Egipto
Ver también
Artículo relacionado
enlaces externos
- (mul) Web oficial del aeropuerto de Tegel
- Vista de satélite en Google Maps