| IATA | OACI | Señal de llamada |
|---|---|---|
| S7 | OSE | Aerolíneas Siberianas |
| Fecha de creación | 1992 |
|---|
| Basada en | |
|---|---|
| Alianza | Un mundo |
| Tamaño de la flota | 104 |
| Numero de destinos | 150 |
| La oficina central | Ob , Rusia |
| Compañía hermana | Grupo empresarial S7 |
| Subsidiarias | Chipre Airways |
| Líderes | Vladimir Obyedkov |
| Sitio web | www.s7.ru |
S7 Airlines (nombre oficial "Sibir Airlines", en ruso : ПАО "Авиакомпания" Сибирь "" ) ( código IATA : S7 • Código ICAO : SBI ) es la tercera aerolínea en Rusia (después de Aeroflot y Rossiya ). Fue fundada en mayo de 1992 en Ob , una ciudad cercana a Novosibirsk . Ella es la descendiente del Escuadrón Tolmachevo United Avia Squadron (Толмачевский объединенный авиаотряд). Miembro de la alianza Oneworld desde 2010 , sirve a más de 80 destinos en 20 países.
La Sibir se creó sobre los cimientos del Escuadrón Avia Unido Tolmachevo , una empresa fundada en12 de julio de 1957cuando hizo el primer vuelo de Moscú a Novosibirsk . Su primer vuelo internacional tuvo lugar en 1991 a Harbin , China . En 1994 , la empresa se unió a IATA y abrió su primera línea internacional desde Novosibirsk a Frankfurt . Durante la primera mitad de la década de 1990, Siberia Airlines era una aerolínea regional de tamaño mediano. Se centra en vuelos nacionales desde Novosibirsk. A finales de la década de 1990, siguió una política de expansión en el mercado ruso. Está creciendo a través de una serie de fusiones con aerolíneas más pequeñas. En 1999, abrió una sucursal en el Aeropuerto Internacional de Vnukovo en Moscú. Los vuelos han aterrizado en el aeropuerto internacional de Sheremetyevo desde 2000. La compañía también está estableciendo un centro de conexión en Irkutsk . A principios de la década de 2000, se apodera de Vnukovo Airlines (en) , uno de los principales actores del mercado de Moscú. Así, en 2001 , Sibir se convirtió en el segundo transportista más grande de Rusia. A partir de 2002 , los vuelos despegan del aeropuerto internacional de Domodedovo . También se ha lanzado una asociación con Armavia . En 2005, la compañía pasó a llamarse S7, luego S7 Airlines en5 de mayo de 2006. La26 de mayo de 2009, ella anuncia que se unirá a la alianza Oneworld en 2010 y se unirá a ella en15 de noviembre de 2010. La29 de marzo de 2013, el gobierno ruso anuncia que venderá el 25,5% del capital de la empresa que posee.
En 2016, la compañía lanzó Charlie Airlines con sede en Chipre bajo la marca Cyprus Airways , que obtuvo después de su quiebra.
Logotipo antiguo (2005-2015)
Logotipo actual desde 2015
Librea antigua
Librea actual
En octubre 2020, los siguientes aviones están en servicio con la flota de S7 Airlines:
| Aparato | Año de introducción | Año de lanzamiento | Remplazado por | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A310-200 | 2004 | 2010 |
Airbus A320 Boeing 737-800 |
|
| Airbus A310-300 | 2004 | 2014 |
Airbus A320 Boeing 737-800 |
Incluido uno destruido (vuelo 778) |
| Antonov An-24 | 1992 | 2000 | Boeing 737 clásico | |
| Boeing 737-400 | 2006 | 2008 | Boeing 737-800 | Transferido a su subsidiaria Globus Airlines |
| Boeing 737-500 | 2005 | 2009 | Boeing 737-800 | |
| Boeing 767-300ER | 2008 | 2017 | Airbus A321neo | |
| Ilyushin Il-86 | 1992 | 2008 | Boeing 767-300ER | |
| Tupolev Tu-154B-2 | 1992 | 2004 | Boeing 737-500 | Incluyendo uno destruido (vol 1047) |
| Tupolev Tu-154M | 1992 | 2009 |
Airbus A320 Boeing 737-800 |
Incluido uno destruido (vuelo 1812) |
| Tupolev Tu-204-100 | 1992 | 2006 |
Airbus A310 Airbus A319 |
Boeing 737-522 (VP-BSW), en Dusseldorf
Cabina de un viejo Boeing 737-500
Tupolev Tu-154
Cabina de un Tupolev Tu-154M
Cabina de un S7 Airlines A320
Cabina de un A320