Tu aerolínea
IATA | OACI | Señal de llamada |
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AB | BER | AIR BERLIN |
Fecha de creación | 1978 (como Air Berlin USA) |
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Fecha de desaparición | Octubre de 2017 |
Fechas claves |
2011 Etihad adquiere el 29,21% 2016 Reestructuración importante |
Basada en | Aeropuerto de Berlín Tegel |
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Otras bases |
Aeropuerto de Düsseldorf Aeropuerto de Palma de Mallorca |
Programa de fidelidad | topbonus |
Alianza | Un mundo |
Tamaño de la flota | 91 |
Numero de destinos | 171 |
La oficina central | Charlottenburg-Wilmersdorf , Berlín , Alemania |
Subsidiarias | Niki |
Eficaz | 8.500 (2017) |
Líderes |
Stefan Pichler ( CEO ) Arnd Schwierholz ( CFO ) Paul Gregorowitsch (CCO) Helmut Himmelreich (COO) |
Sitio web | www.airberlin.com |
Cifra de negocio | 4.081,8 millones de euros (2015) |
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Resultado neto | -446,6 millones de euros (2015) |
Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG ( código IATA : AB ; código ICAO : BER ), comúnmente conocida como airberlin, Air Berlin o airberlin.com, es una antigua aerolínea que cesó sus operaciones en 2017 , habiendo sido la segunda en Alemania y séptimo en Europa , con sede en Charlottenburg en el 4 º distrito de Berlín . Air Berlin es miembro de la alianza americana Oneworld demarzo 2012a 2017. En 2013 , la compañía transportó más de 31,5 millones de pasajeros a 171 destinos. La empresa cotiza hasta 2017 en la Bolsa de Valores de Frankfurt .
Air Berlin sirve principalmente a lugares de vacaciones en el Mediterráneo , las Islas Canarias y el norte de África , así como a las metrópolis europeas. Sin embargo, la compañía se está diversificando y abriendo notablemente vuelos intercontinentales a Norteamérica ( Estados Unidos , Canadá , México , Caribe ), Asia ( Maldivas ) o África ( Kenia , Sudáfrica , Namibia ).
La empresa se declara en quiebra el 15 de agosto de 2017. Su último vuelo estaba en27 de octubre de 2017, entre Munich y Berlín-Tegel .
La compañía se estableció bajo la ley estadounidense bajo el nombre de Air Berlin Inc por razones legales relacionadas con el derecho a transportar Berlín Occidental a través de los únicos países victoriosos en la Segunda Guerra Mundial . De hecho, después de la Segunda Guerra Mundial y hasta la reunificación alemana en 1990, solo las aerolíneas de países aliados (Francia, Estados Unidos y Reino Unido) estaban autorizadas a prestar servicio en Berlín Occidental. La oficina central oficial de la empresa era entonces Miami, Florida. El primer vuelo de la compañía está en28 de abril de 1979por un Boeing 707 que conecta Berlín con Palma de Mallorca . Air Berlin se especializó luego en destinos mediterráneos. Hasta la quiebra, Mallorca sigue siendo el principal destino servido por Air Berlin.
La 16 de abril de 1991, tras la reunificación alemana, la empresa se volvió a registrar bajo la ley alemana, y el 16 de abril de 1991, la empresa cambia su nombre a Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG . Posteriormente, la estructura de la empresa es profundamente modificada por Joachim Hunold, el gerente. En 1999, también se incorporó a IATA . Su modelo económico continuación, se alejó de la carta a transformarse cada vez más hacia una empresa con horarios regulares.
En enero de 2004, Air Berlin anuncia cooperación con Niki , una empresa austriaca con sede en Viena , que incluye la adquisición del 24% de las acciones. En 2006 y 2007, Air Berlin tomó el control de las empresas Dba y LTU respectivamente, lo que permitió lanzar vuelos intercontinentales. En 2009, Air Berlin PLC y TUI Travel PLC firmaron una alianza estratégica a largo plazo para sus rutas nacionales en Alemania. A partir del otoño de 2009, Air Berlin prestará servicio a las rutas interurbanas de TUIfly.
La 27 de julio de 2010, anuncia que se unirá a Oneworld a principios de 2012 . Desde la entrada en vigor del programa de vuelos de invierno 2010/2011, Air Berlin ha operado vuelos de código compartido con American Airlines y Finnair, en preparación para su entrada en Oneworld. Con fecha de1 st de abril de 2011, Air Berlin ha integrado completamente la aerolínea LTU adquirida en agosto 2007. Ahora solo hay una operación de vuelo y todas las operaciones técnicas del grupo Air Berlin se han fusionado en la nueva empresa airberlin technik GmbH .
En diciembre 2011, Etihad Airways , la aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos , tiene el 27% del capital de la compañía alemana. La20 de marzo de 2012, Air Berlin se une a Oneworld .
En 2013, la empresa alemana anunció un plan para reducir su plantilla (eliminación de 900 puestos de trabajo) y su flota (reducción de 158 a 142 aviones), con el fin de lograr ahorros. Este plan se extiende hasta 2014.
En noviembre 2014, Wolfgang Prock-Schauer solicita ser destituido de su cargo; se reemplaza enfebrero 2015por Stefan Pichler, director de Fiji Airways .
En septiembre de 2016, tras tres años en déficit con pérdidas anuales de varios cientos de millones de euros y un deterioro cada vez más severo de la situación económica de la compañía, Air Berlin anuncia una importante reestructuración y venta parcial de actividad: eliminación de 1200 puestos, reducción significativa de la flota de 127 a 75 aviones, y la firma de una carta de intención para el arrendamiento a largo plazo de hasta 40 aviones, incluida la tripulación y el mantenimiento ( arrendamiento con tripulación ) por parte de su competidor Lufthansa, que planea integrarse en la red de sus subsidiarias Eurowings y Austrian Airlines . El acuerdo con Lufthansa cubre el período 2017-2023 y se refiere a Airbus A320 y A319 que serán operados por Air Berlin para Eurowings y Austrian Airlines desdemarzo de 2017.
La 15 de agosto de 2017, Air Berlin anuncia que está iniciando un procedimiento de insolvencia ante los tribunales alemanes. Esto es consecuencia de la decisión de su principal accionista, Etihad, que ostenta el 30% del capital, de no concederle el pago de 50 millones de euros que le habrían permitido continuar con su actividad. La compañía mantiene su programa de vuelos para el verano, en particular debido a la obtención de un préstamo puente obtenido con el apoyo del gobierno federal alemán y las negociaciones con la compañía Lufthansa. Enoctubre de 2017, Lufthansa anuncia la toma de control de parte de la actividad de Air Berlin, incluidas sus filiales Niki y LG Walter, así como algunos de sus aviones, por 210 millones de euros, acuerdo que aún no ha obtenido la aprobación de las autoridades de competencia.
En octubre de 2017Air Berlin abandona así la alianza Oneworld , de la que formaba parte con Niki desde 2012.
La 19 de octubre de 2017Air Berlin pone fin a sus vuelos de larga distancia.
La 27 de octubre de 2017Air Berlin, endeudada, se ve obligada a cerrar y poner fin por completo a sus actividades. El último vuelo de la compañía tendrá el nombre en código BER4EVR (Air Berlin forever)
Poco después, Lufthansa anunció que adquiriría más de 80 aviones de Air Berlin, que se integrarían en su filial de bajo coste Eurowings . Sin embargo endiciembre de 2017, Lufthansa abandona la adquisición de la marca Niki propiedad de Air Berlin, así como los 23 aviones de esta marca debido a la oposición de las autoridades europeas de competencia. Sin embargo, Lufthansa no se rindió al hacerse cargo de la filial LGW de Air Berlin, que sin embargo era menos importante. Al mismo tiempo, EasyJet adquiere 25 aviones de Air Berlin y también se hace cargo de las actividades de corto recorrido de la compañía desde Berlín.
2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |
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Facturación (en millones de euros) | 1.575,4 | 2.536,5 | 3 388,5 | 3240.3 | 3.723,6 | 4 227,3 | 4 311,7 | 4.146,8 | 4 160,2 | 4081,8 | 3.800 |
Beneficio (en millones de euros) | 50,1 | 21,0 | -83,5 | -9,5 | -97,2 | -420,4 | 6,8 | -315,5 | -376,7 | -446,6 | -667 |
Pasajeros (en miles) | 19,702 | 24.027 | 27,126 | 31,031 | 31,777 | 31 782 | 29,605 | 31,536 | 31 716 | 30,249 | |
Tasa de ocupación (en% de capacidad) | 75,27 | 78.06 | 78.11 | 77,40 | 76,73 | 78,53 | 80,14 | 84,85 | 83,46 | 84,18 | |
Personal | 4.108 | 8.360 | 8.311 | 8.278 | 8900 | 9.113 | 9 284 | 8,905 | 8.440 | 8.869 | 8.500 |
Equipo al final del año | 88 | 124 | 125 | 152 | 169 | 170 | 155 | 140 | 149 | 153 |
En septiembre de 2017, un mes antes de su quiebra, la flota de Air Berlin estaba formada por los siguientes aviones:
Tipo | En servicio | Pedidos | Asientos (Business / Economy) |
Observaciones |
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Airbus A320-200 | 37 | - | 180 (0/180) | |
Airbus A321-200 | 4 | - | 210 (0/210) | +16 que voló para Niki , pero con los colores de Air Berlin |
Airbus A330-200 | 17 | - | 290 (19/271) | |
Boeing 737-700 | 5 | - | 144 (0/144) | |
Boeing 737-800 | 8 | - | 186 (0/186) | |
Bombardier Q400 | 20 | - | 76 (0/76) | |
Total | 91 | - |
Airberlin Technik es parte del grupo Air Berlin; es una subsidiaria de mantenimiento de propiedad absoluta de Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG. Creada en 2011 mediante la reagrupación de varias entidades de mantenimiento locales, cuenta con alrededor de 1.500 empleados en 11 emplazamientos, siendo los principales Düsseldorf , Berlín y Múnich . Airberlin Technik es responsable del mantenimiento de los aviones de Air Berlin y de unos sesenta clientes externos. Airberlin Technik tiene la certificación Parte 145 de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y Parte 147 para la actividad de formación; fuera de la Unión Europea , la empresa cuenta con acreditaciones en Estados Unidos , Rusia , Emiratos Árabes Unidos , Jordania , Sudáfrica , Israel y Qatar .
Hasta la fecha, Air Berlin no ha reportado ningún accidente fatal o pérdida de aeronaves.