4 Horas de Monza 2018
4 Horas de Monza 2018
| Deporte | Resistencia |
|---|---|
| Organizador (es) | Automóvil Club de Occidente |
| Edición | 56 º |
| Lugares) | Monza , Italia |
| Con fecha de | La 13 de mayo de 2018 |
| Sitio (s) | Circuito de monza |
| Poseedor del título | Carreras G-Drive |
|---|---|
| Ganador | Carreras G-Drive |
| En segundo | Carreras de TDS |
| Tercero | IDEC Deporte |
Las 4 Horas de Monza 2018 , disputadas en13 de mayo de 2018en el circuito de Monza , son la quincuagésima sexta edición de esta carrera, la tercera en formato de cuatro horas, y la segunda prueba de las European Le Mans Series 2018 .
La carrera, interrumpida varias veces por múltiples accidentes, fue ganada como el año pasado por el equipo G-Drive Racing con el Oreca 07 n o 26 pilotado por Roman Rusinov , Jean-Éric Vergne y Andrea Pizzitola .
Comprometido
La lista oficial de inscritos constaba de 43 automóviles, incluidos 18 en LMP2, 19 en LMP3 y 6 en LM GTE.
Práctica libre
Prueba Colectiva - Piloto Bronce, viernes de 4:15 p.m. a 4:45 p.m.
30 de los 43 coches inscritos participaron en la prueba de bronce bajo el sol. Como en la ronda anterior de las European Le Mans Series , Henrik Hedman , del equipo DragonSpeed , fue el más rápido durante esta sesión de 30 minutos, marcando un tiempo de 1 min 39 s 321. Para la segunda y tercera posición, un A diferencia de las 4 Horas de Le Castellet , Roberto Lacorte , con el Dallara P217 de Cetilar Villorba Corse , se adelanta a François Perrodo en el Oreca 07 de TDS Racing .
En LMP3, el ligier JS P3 del equipo NEFIS By Speed Factory , de la mano de Aleksey Chuklin (in) , terminó en cabeza de categoría. La categoría LM GTE a su vez ha visto a Duncan Cameron ganar el mejor tiempo con el Ferrari 488 GTE n o 55 del Spirit of Breed .
| Pos. | Clase | No. | Equipo | Hora | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 39 s 321 (al 4 º redondo) | 18 |
| 2 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Córcega | 1 min 39 s 826 (en el 11 º redondo) | 15 |
| 3 | LMP2 | 33 | Carreras de TDS | 1 min 40 s 073 (en el 8 º redondo) | dieciséis |
| 7 | LMP3 | 5 | NEFIS por Speed Factory | 1 min 47 s 525 (al 4 º redondo) | dieciséis |
| 8 | LMP3 | 11 | EuroInternacional | 1 min 48 s 003 (en el 13 º redondo) | dieciséis |
| 9 | LMP3 | 3 | United Autosports | 1 min 48 s 022 (en el 15 º redondo) | 15 |
| 20 | LMGTE | 55 | Espíritu de raza | 1 min 49 s 765 (en el 13 º redondo) | 15 |
| 21 | LMGTE | 88 | Competencia de protones | 1 min 48 s 824 (en el 16 º redondo) | dieciséis |
| 25 | LMGTE | 80 | Ebimotores | 1 min 50 s 684 (en el 10 º redondo) | 14 |
Primera sesión, viernes de 11:45 a 13:15 h.
La primera sesión de entrenamientos libres de las 4 Horas de Monza comenzó con buenas condiciones meteorológicas. Al inicio de la sesión, Ben Hanley , del equipo DragonSpeed , marcó el referente absoluto de la categoría en esta pista al girar en 1 min 36 s 284 al volante del Oreca 07 n o 21 de su equipo . Precedió así al coche ganador de las últimas 6 Horas de Spa que, de la mano de Roman Rusinov , acabará a casi siete décimas del punto de referencia. Los tres primeros los completó Dallara P217 n o 49 del estable High Class Racing .
Los LMP3, debido a la naturaleza de la pista, los Norma M30 han ganado ventaja sobre los Ligier JS P3 . Los establos Oregon Team , M.Racing - YMR y Ultimate dominaron así un grupo de Ligier JS P3 al establecer los tres mejores tiempos en la categoría.
En LMGTE, el equipo Proton Competition , con la ayuda de Gianmaria Bruni , piloto del Porsche GT Team en WEC , domina el tema al ocupar el primer lugar. El Krohn Racing ha conseguido situarse en 2 ª posición seguido por JMW Motorsport .
La sesión se vio interrumpida por dos incidentes. Primero el Ligier JS P217 n o 25 de Algarve Pro Racing , luego en manos de Tacksung Kim es en parte la culpa en la segunda curva de Lesmo. El coche fue empujado fuera de la grava y continuó. Mientras tanto, el Ligier JS P3 n o 10 del Oregon Team de la mano de Clement Mateu tenía una preocupación, ubicándose en el lateral a la altura de la primera chicane tras la recta de largada-meta. Un camión grúa se había movido para sacar el automóvil de esta mala racha, pero finalmente fue innecesario cuando el automóvil se reinició y continuó. Estos dos hechos dieron como resultado el despliegue de un curso completo amarillo de cinco minutos.
| Pos. | Clase | No. | Equipo | Hora | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 36 s 284 (al 4 º redondo) | 40 |
| 2 | LMP2 | 26 | Carreras G-Drive | 1 min 36 s 979 (el 9 º redondo) | 37 |
| 3 | LMP2 | 49 | Carreras de clase alta | 1 min 37 s 275 (al 4 º redondo) | 37 |
| 19 | LMP3 | 10 | Equipo de Oregon | 1 min 46 s 136 (al 6 º redondo) | 41 |
| 20 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR | 1 min 46 s 243 (en la 5 º redondo) | 33 |
| 21 | LMP3 | 17 | Último | 1 min 46 s 250 (al 6 º redondo) | 39 |
| 35 | LMGTE | 88 | Competencia de protones | 1 min 48 s 457 (al 4 º redondo) | 33 |
| 37 | LMGTE | 83 | Krohn Racing con AF Corse | 1 min 48 s 905 (en el 18 º redondo) | 37 |
| 39 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | 1 min 49 s 026 (en el 13 º redondo) | 36 |
Segunda sesión, sábado de 9:15 a.m. a 10:45 a.m.
Al igual que en la primera sesión de entrenamientos libres, los coches pudieron circular en buenas condiciones meteorológicas. En la línea de lo que pudo haber sido durante este fin de semana, destacaron especialmente bien dos coches: el Oreca 07 n o 21 del DragonSpeed de la mano de Nicolas Lapierre y el n o 26 del G-Drive Racing de la mano de Jean-Eric Vergne . El mejor tiempo fue para el segundo piloto, pero la brecha entre los dos coches era pequeña, poco más de una décima. El Oreca 07 del TDS Racing n. ° 33, el Duqueine Engineering n. ° 29 y el IDEC Sport n. ° 28 están en el mismo segundo. La primera Ligier JS P217 de Estados Autosports sólo 8 º y el más rápido Dallara P217 , 10 º .
En LMP3, los Ligier JS P3 progresaron y se acercaron a las prestaciones de los Norma M30 . La Norma M30 n o 19 M.Racing - YMR marcó el mejor tiempo por delante del Ligier JS P3 n o 9 de AT Racing y la Norma M30 n o 17 de la Ultimate terminará tercera. Se registró un Full Course Yellow como resultado de la salida del Ligier JS P3 n o 9 de AT Racing Alexander Talkanitsa a bordo en la curva 2 e Lesmo.
En LMGTE también estuvo muy cerca con los seis coches que se llevaron a cabo en ocho décimas. Matt Griffin supo demostrar su talento al volante del Ferrari 488 GTE n o 55 del Spirit of race produciendo un mejor tiempo que Gianmaria Bruni . El Ferrari 488 GTE de JMW Motorsport n o 66 conducido por Miguel Molina logró el tercer mejor tiempo. Este último está en el origen de una bandera roja a mitad de sesión después de una excursión de pista en la que había chocado.
| Pos. | Clase | No. | Estable | Hora | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 26 | Carreras G-Drive | 1 min 35 s 943 (en el 10 º redondo) | 40 |
| 2 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 36 s 091 (al 7 º redondo) | 36 |
| 3 | LMP2 | 33 | Carreras de TDS | 1 min 36 s 276 (en la 5 º redondo) | 40 |
| 19 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR | 1 min 46 s 623 (en el 34 º redondo) | 37 |
| 20 | LMP3 | 9 | AT Racing | 1 min 46 s 811 (en el 19 º redondo) | 27 |
| 21 | LMP3 | 17 | Último | 1 min 46 s 874 (en el 14 º redondo) | 33 |
| 28 | LMGTE | 55 | Espíritu de raza | 1 min 48 s 022 (en el 32 º redondo) | 33 |
| 32 | LMGTE | 88 | Competencia de protones | 1 min 48 s 229 (en el 37 º redondo) | 38 |
| 37 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | 1 min 48 s 527 (en el 17 º redondo) | 20 |
Calificaciones
En LMP2, la sesión clasificatoria estuvo indecisa hasta el final. Encontramos a la vanguardia los coches que destacaron durante los anteriores entrenamientos libres. Matthew Vaxivière en Oreca 07 del TDS Racing n o 33 consiguió la pole position con un tiempo de 1.35: 456. Venció así a Ben Hanley en el Oreca 07 del DragonSpeed n o 21 y a Gustavo Menezes en el Oreca 07 del APR - Rebellion Racing n o 31. Otros dos Oreca 07 completan el Top 5: el n o 29 del Duqueine. y n o 26 G-Drive Racing . La primera Ligier JS P217 , el n o 22 de los Estados Autosports es sólo el 6 º a casi un segundo del mejor tiempo a pesar de los esfuerzos Filipe Albuquerque . Dos banderas rojas interrumpieron la sesión: la primera por un coche en ralentí en la pista y la segunda al último minuto, como consecuencia del arrollamiento del Ligier JS P217 n o 25 del Algarve Pro Racing en manos del Ate de Jong quien elevó la pila de neumáticos al nivel del Parabólico. El coche ganador en Le Castelet, el Oreca 07 n o 24 de Racing Engineering , sólo alcanzó 12 ° mejor tiempo, obstaculizado por un problema técnico.
En LMP3, después de leer las clasificaciones de los entrenamientos libres, se esperaba que los Norma M30 dominaran la clasificación. Este no fue el caso y la pole position se decidió en los últimos momentos de la sesión. Es Matthieu Lahaye , a bordo de la Norma M30 n o 17 de Ultimate , quien fue el más rápido, estilizando a David Droux, Norma M30 n o 19 de M.Racing - YMR . A cinco centésimas de segundo el 2º tiempo, nos encontramos con el Ligier JS P3 n o 9 de AT Racing , los tres coches en orden en la segunda sesión de entrenamientos libres.
En LMGTE, el equipo italiano Ebimotors dio un gran golpe al marcar el mejor tiempo gracias a Riccardo Pera, subcampeón de la Porsche Carrera Cup Italia en 2017, con la barba del piloto de fábrica de Porsche Gianmaria Bruni y Andrea Bertolini. Solo cinco coches participaron en la sesión, debido a que el Ferrari 488 GTE de JMW Motorsport no pudo participar tras el touchdown realizado durante la última sesión de entrenamientos libres. Estos cinco coches se sitúan en menos de ocho décimas.
Tras los controles técnicos posteriores a la calificación, los coches n o 9, n o 31 y n o 33 tuvieron sus tiempos cancelados por incumplimiento de la normativa técnica. Como resultado, la pole position fue para el Oreca 07 n o 21 del equipo DragonSpeed .
| Pos. | Clase | No. | Estable | Piloto | Hora | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | Ben Hanley | 1 min 35 seg 837 | 2 |
| 2 | LMP2 | 29 | Ingeniería Duqueine | Nelson Panciatici | 1:36:07 | 6 |
| 3 | LMP2 | 26 | Carreras G-Drive | Jean-Eric Vergne | 1 min 36 s 183 | 3 |
| 4 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filipe Albuquerque | 1:36:41 | 4 |
| 5 | LMP2 | 30 | AVF De Adrián Vallés | Konstantin Tereshchenko | 1 min 36 seg 614 | 3 |
| 6 | LMP2 | 40 | Carreras G-Drive | Enzo Guibbert | 1 min 36 s 641 | 2 |
| 7 | LMP2 | 28 | IDEC Deporte | Memo Rojas | 1 min 36 s 817 | 3 |
| 8 | LMP2 | 32 | United Autosports | Wayne boyd | 1 min 37 s 045 | 4 |
| 9 | LMP2 | 39 | Carreras de graff | Jonathan hirschi | 1:37:06 | 3 |
| 10 | LMP2 | 24 | Ingeniería de carreras | Olivier Pla | 1:37:15 | 6 |
| 11 | LMP2 | 23 | Concurso Panis-Barthez | Will Stevens | 1:37:19 | 2 |
| 12 | LMP2 | 35 | SMP Racing | Matevos Isaakyan | 1:37:24 | 2 |
| 13 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Córcega | Felipe nasr | 1:37:27 | 2 |
| 14 | LMP2 | 49 | Carreras de clase alta | Anders Fjordbach | 1:37:67 | 4 |
| 15 | LMP2 | 27 | IDEC Deporte | Erik Maris | 1:40 137 | 3 |
| dieciséis | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Ate De Jong | 1:41:52 | 3 |
| 17 | LMP3 | 17 | Último | Matthieu lahaye | 1:45:38 | 6 |
| 18 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR | David Droux | 1 min 45 seg 610 | 6 |
| 19 | LMP3 | 2 | United Autosports | Sean Rayhall | 1 min 45 seg 677 | 5 |
| 20 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Job van Uitert | 1 min 45 seg 744 | 6 |
| 21 | LMP3 | 10 | Equipo de Oregon | Riccardo Ponzio (es) | 1 min 45 seg 910 | 5 |
| 22 | LMP3 | 11 | EuroInternacional | Giorgio Mondini | 1:46:16 | 4 |
| 23 | LMP3 | 5 | NEFIS por Speed Factory | Timur Boguslavskiy | 1:46:22 222 | 5 |
| 24 | LMP3 | 8 | Ingeniería DKR | Alejandro Toril | 1:46:27 | 6 |
| 25 | LMP3 | 20 | Corriendo por Polonia | Alex Fontana | 1:46:44 | 5 |
| 26 | LMP3 | 6 | 360 carreras | Ross Kaiser | 1:46:58 | 6 |
| 27 | LMP3 | 4 | Cool Racing de GPC | Antonin Borga | 1:46:59 | 5 |
| 28 | LMP3 | 3 | United Autosports | Campana de matthew | 1:46:80 | 4 |
| 29 | LMP3 | 7 | Ecurie Ecosse | Colin Noble | 1:46:84 | 4 |
| 30 | LMP3 | 18 | M.Racing - YMR | Natan Bihel | 1 min 46 seg 860 | 6 |
| 31 | LMP3 | 13 | Concurso Inter Europol | Jakub Śmiechowski | 1 min 46 s 890 | 4 |
| 32 | LMP3 | 14 | Concurso Inter Europol | Hendrick todavía | 1:46:98 | 5 |
| 33 | LMGTE | 80 | Ebimotores | Riccardo pera | 1:47:49 | 4 |
| 34 | LMGTE | 88 | Competencia de protones | Gianmaria Bruni | 1:47 min 511 | 4 |
| 35 | LMGTE | 55 | Espíritu de raza | Matt Griffin | 1:47:57 | 3 |
| 36 | LMP3 | dieciséis | BHK Motorsport | Francesco Dracone | 1:47:82 | 3 |
| 37 | LMGTE | 83 | Krohn Racing con AF Corse | Andrea Bertolini | 1:47 878 | 3 |
| 38 | LMGTE | 77 | Competencia de protones | Marc Lieb | 1:48 199 | 4 |
| 39 | LMP3 | 12 | EuroInternacional | Sin tiempo | ||
| 40 | LMP2 | 31 | APR - Rebellion Racing | Hora cancelada | ||
| 41 | LMP2 | 33 | Carreras de TDS | Hora cancelada | ||
| 42 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Sin tiempo | ||
| 43 | LMP3 | 9 | AT Racing | Hora cancelada | ||
Raza
Curso de la prueba
Clasificación de carrera
Aquí está la clasificación provisional al final de la carrera.
- Los ganadores de cada categoría se indican con un fondo amarillo.
- Para la columna Neumáticos , debe colocar el cursor sobre el modelo para encontrar el fabricante del neumático.
Pole position y récord de vuelta
- Pole position : Matthieu Vaxiviere en el n o 33 TDS Racing en 1 min 35 s 456
- Vuelta rápida : Ben Hanley en n o 21 DragonSpeed en 1 min 37 s 064 a la 4 ª ronda.
Tours a la cabeza
- n o 21 Oreca 07 - DragonSpeed: 9 (1-9)
- n o 26 Oreca 07 - G-Drive Racing: 84 (10-21 / 39-45 / 51-61 / 70-104 / 106-124)
- n o 35 Dallara P217 - SMP Racing: 4 (22-23 / 46-47)
- n o 29 Oreca 07 - Duqueine Engineering: 17 (24-37 / 48-50)
- n o 28 Oreca 07 - IDEC Sport: / (38/105)
- n o 22 Ligier JS P217 - United Autosport: 8 (62-69)
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Ver también
Notas y referencias
- Laurent Mercier, " Monza: 43 inscritos, Lieb y Bruni en Proton Competition " , en endurance-info.com ,2 de mayo de 2018(consultado el 2 de mayo de 2018 )
- (in) ACO , " 4 horas de la prueba colectiva de bronce del conductor de Monza " [PDF] en elms.alkamelsystems.com ,11 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 ) .
- Florian Defet, " 4H Monza, FP1: Ben Hanley y DragonSpeed dominan " , en fanswec.org ,11 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 )
- David Bristol, “ Monza, Free 1: DragonSpeed (ORECA) es el más rápido. » , En endurance-info.com ,11 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 )
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- (en) ACO , " 4 horas de práctica libre 1 de Monza " [PDF] en elms.alkamelsystems.com ,11 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 ) .
- Florian Defet, " 4H Monza, FP2: Jean-Eric Vergne y G-Drive Racing a la vanguardia " , en fanswec.org ,12 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 )
- David Bristol, " Monza, Free 2: ORECA domina con los siete mejores tiempos " , en endurance-info.com ,12 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 )
- (en) Ryan Kish, " G-Drive más rápido en la práctica final Monza " en dailysportscar.com ,12 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 )
- (in) ACO , " 4 Hours of Monza Free Practice 2 " [PDF] en elms.alkamelsystems.com ,12 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 ) .
- David Bristol, “ Monza, Clasificatorios: TDS Racing (ORECA) en la pole gracias a Matthieu Vaxivière! » , En endurance-info.com ,12 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 )
- Florian Defet, " 4H Monza, Calificaciones: Matthieu Vaxivière (TDS Racing) toma la pole position " , en fanswec.org ,12 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 )
- (en) Ryan Kish, " First Pole For ELMS Vaxivière At Monza ' en dailysportscar.com ,12 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 )
- (en) ACO , " Decisión n o 11 " [PDF] en elms.alkamelsystems.com ,12 de mayo de 2018(consultado el 13 de mayo de 2018 )
- (en) ACO , " Decisión n o 12 " [PDF] en elms.alkamelsystems.com ,12 de mayo de 2018(consultado el 13 de mayo de 2018 )
- (en) ACO , " Decisión n o 13 " [PDF] en elms.alkamelsystems.com ,12 de mayo de 2018(consultado el 13 de mayo de 2018 )
- (en) ACO , " 4 horas de calificación de Monza " [PDF] en elms.alkamelsystems.com ,12 de mayo de 2018(consultado el 12 de mayo de 2018 ) .
- (en) ACO , " 4 horas de Monza 2018 - Resultados finales de la carrera " en elms.alkamelsystems.com ,13 de mayo de 2018(consultado el 16 de mayo de 2018 )
- (in) ACO , " 4 Hours of Monza - Leader Sequence " en elms.alkamelsystems.com ,13 de mayo de 2018(consultado el 19 de mayo de 2018 )