HPD ARX-03a HPD ARX-03b HPD ARX-03c | ||||||||
![]() HPD ARX-03a de Muscle Milk Pickett Racing gana en Long Beach | ||||||||
Marcos | HPD | |||||||
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Años de producción | 2011- | |||||||
Clase | Prototipos deportivos LMP1 / LMP2 | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Energía | gasolina (índice de octano: 100 °) | |||||||
Motor (es) | HPD atmosférico V8 (LMP1) / Turbo V6 (LMP2 | |||||||
Posición del motor | Central-trasera | |||||||
Desplazamiento | LMP1: 3.400 cm 3 LMP2: 2.800 cm 3 |
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Poder maximo | LMP1: 500 caballos de fuerza LMP2: 450 caballos de fuerza |
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Caja de cambios | HPD / Hewland Engineering, 6 velocidades, transversal, cambio de paleta | |||||||
Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 900 kilogramos | |||||||
Velocidad máxima | más de 300 km / h | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) | bandeja | |||||||
Marco | monocasco de carbono | |||||||
Dirección | asistido por piñón y cremallera | |||||||
Frenos | AP Racing carbono, pinzas de 6 pistones | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.650 milímetros | |||||||
Ancho | 1999 mm | |||||||
Altura | 1020 milímetros | |||||||
Distancia entre ejes | 2.900 milímetros | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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El HPD ARX-03 es un coche de carreras, descendiente del Acura ARX-02 y el Acura ARX-01e .
Después del terremoto de 2011 en la costa pacífica de Tōhoku y a pesar de un segundo lugar en las 12 Horas de Sebring 2011 , Honda Performance Development , socio del equipo Highcroft Racing , desea suspender su inversión en el Acura ARX-01e . Con su motor desarrollado por Honda Performance Development y un chasis desarrollado por Wirth Research , el HPD ARX-03 marca el regreso del fabricante japonés a la categoría de resistencia principal.
El primer chasis está disponible para Strakka Racing para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2012 .
El chasis es similar al del HPD ARX-01 pero recibe mejoras aerodinámicas, del sistema de refrigeración y mecánicas. Aparece una aleta de tiburón en la cubierta trasera para cumplir con las regulaciones ACO para LMP1. La aerodinámica fue desarrollada por un simulador de computadora.
HPD también anunció el reemplazo del ARX-01g LMP2 por el ARX-03b porque el cambio de casco requiere una nueva homologación; el coche se desarrolla en el mismo casco que el LMP1.
En la carrera de Mosport de la American Le Mans Series 2013 , los primeros cinco lugares los ocupa el HPD ARX-03, con la victoria en LMP1 de Muscle Milk Pickett Racing por delante de cuatro LMP2.
En 2014, el HPD ARX-03b solo se inscribió en la USCC con el abandono de cualquier programa privado en Europa y en el campeonato mundial de resistencia. El equipo ESM obtiene allí resultados que dependen directamente del equilibrio de rendimiento entre los distintos coches admitidos en la categoría de Prototipos de este nuevo campeonato.
Los equipos que utilizaron el coche en 2012 son: