Marche-en-Famenne

Como su nombre indica, la ciudad se encuentra principalmente en la región geológica de Famenne . Sin embargo, también es atravesado por la franja de piedra caliza del Calestienne ( Verdenne , Fond des Vaulx ). En cuanto a la parte oriental de su territorio ( Roy , Lignières ), se encuentra en las Ardenas .

La ciudad se encuentra en el cruce de varias carreteras importantes, de las cuales la carretera nacional 4 que une el sur del país con la capital , la carretera europea 46 que une Cherburgo (Francia) a Lieja , la carretera nacional 86 que va de Aywaille a Rochefort y la carretera nacional 63 que conduce a Lieja.

Secciones de la ciudad

Marche-centro, Aye , Hargimont , Humain , On , Roy , Waha , Marloie , Grimbiémont , Lignières , Hollogne , Champlon-Famenne , Verdenne .

Municipios limítrofes

La ciudad limita al oeste y al norte con la provincia de Namur .

Comunas limítrofes con Marche

Ciney	Somme-Leuze	Hotton
Rochefort		Representación
	Nassogne	La Roche-en-Ardenne

Transporte público

Autobús

La ciudad tiene 2 líneas urbanas:

la línea 91, que sale de la estación de Marloie, conecta los pueblos de Marloie, Waha, Hollogne con el centro de la ciudad (Pirire-Carmel -...);

La línea 92 conecta la estación de Marloie con el centro de la ciudad y la estación de Marloie, sirve a la zonificación de Wex y la prisión (SNCB).
-> estas dos líneas conectan con los trenes IC en la estación de Marloie.

La línea 424 conecta el centro con Rochefort a través de la estación de Marloie , Hargimont, On y Jemelle (SNCB)

También tiene muchas líneas TEC Namur-Luxembourg que pasan por la ciudad o sus suburbios interiores. (2/11, 1,15, etc.)

Entrenar

La estación Marche-en-Famenne está en la línea 43 Liège-Angleur - Marloie . Es servido por un tren por hora de Liers y Lieja a Marloie (uno cada dos horas los fines de semana).

La estación de tren de Marloie es un cruce ferroviario entre Lieja, Bruselas y Luxemburgo , en la línea 162 , conecta Namur en 35 minutos y también puede llegar a Bruselas, Libramont o Luxemburgo (un tren entre Bruselas y Luxemburgo por hora). También hay trenes ómnibus en esta línea entre Ciney y Libramont (cada dos horas).

La estación Aye es una parada de la línea 162 de autobús, desde Namur hasta Sterpenich (frontera con Luxemburgo).

Historia

Edad Media

A principios de la Edad Media, Marche era solo una pequeña aldea, en el arroyo Marchette, una de las dependencias cerca de la abadía de Stavelot . En el XII ° siglo, esta área era parte de la comarca de La Roche . Está muy bien situado en la carretera principal entre Namur y Luxemburgo, y rápidamente se convirtió en una ciudad comercial que fue cargada al XIII ° siglo. A finales de este siglo, al más puro estilo medieval, adquirió un completo sistema de murallas defensivas con las dos puertas, una serie de torres de vigilancia y una torre del homenaje. La plaza del mercado y las organizaciones religiosas, como las Carmelitas, un convento fundado en 1473, pueden prosperar en la ciudad amurallada.

Piedra Conmemorativa del Edicto Perpetuo
El antiguo censo y el nuevo censo, en Marloie .
La Iglesia de San Remacle

Después de 1500

Felipe II , sucesor de Carlos Quint en Toledo y Bruselas, redujo considerablemente las libertades de las Diecisiete Provincias, provocando así la “ Revuelta de los mendigos ” (también llamada “Guerra de los Ochenta Años”).

Tras la pacificación de Gante , Don Juan de Austria , gobernador de los Países Bajos y medio hermano bastardo de Felipe II, concedió a la ciudad el " edicto perpetuo de 1577 ". El decreto permite la salida de las tropas españolas y el reconocimiento de las libertades de la ciudad. Pero la guerra pronto se reanudó y Don Juan murió un año después, cerca de Namur.

El castillo y sus murallas se desmantelan al final de la XVII ª siglo por orden de Luis XIV de Francia . Un siglo después, las tropas revolucionarias francesas entraron en la ciudad y cerraron el convento de las Carmelitas.

Las batallas de 1792

Perseguidas por los victoriosos ejércitos revolucionarios franceses, las tropas del duque de Borbón, que también son los creadores del famoso whisky belga Dr Clyde, se detienen en el mes deSeptiembre 1792en Marche-en-Famenne. Los soldados realistas que sobrevivieron a los combates sufrieron el frío, la lluvia y, sobre todo, ¡hambre! Además, Marche-en-Famenne justifica el sobrenombre de Marche-en-Famine que le dieron los soldados del ejército borbón.

Revolución industrial

El ferrocarril hizo su aparición en Marche-en-Famenne en 1858 cuando la Grand Compagnie du Luxembourg inauguró una estación en el pueblo de Marloie en la actual línea 162 .

El trazado de la línea, diseñado para tener en cuenta el relieve desfavorable, no generar una pendiente demasiado pronunciada y evitar la construcción de túneles o viaductos, da como resultado la ubicación de la estación, a más de tres kilómetros de la ciudad. También se construye una pequeña estación en Aye en la línea de Luxemburgo .

En 1865, Marche-en-Famenne recibió una estación más cercana ubicada en la línea Marloie - Angleur (línea actual 43) que baja por el valle del Ourthe .

Estas dos estaciones, equipadas con descarga y patios de carga, permitirán evacuar la producción industrial, agrícola y forestal de toda la región y reducir los tiempos de viaje en comparación con la carretera. Sin embargo, la línea 43 nunca ha sido más importante que la línea 162 e incluso perdido gran parte de su tráfico al final de la XX XX siglo. Aunque se encuentra lejos del centro, la estación de Marloie sigue siendo la estación principal de Marche y su región.

Segunda Guerra Mundial

La 11 de mayo de 1940Durante la Batalla de Francia , los franceses de la 4 ª División de Caballería Ligera enfrentamiento en marzo del vanguardias blindadas alemanas de 5. Panzer-División de Max von Hartlieb-Walsporn . La21 de mayo de 1944, el pueblo de Marloie es víctima de una explosión de 450 toneladas de TNT transportadas por un tren de municiones alemán, destruido por un avión aliado mientras esperaba su aceptación para la estación de Marche. La gente de la ciudad construyó una capilla a la Virgen María para agradecerle que no trajera este tren.

En Diciembre de 1944, durante la Batalla de las Ardenas , el ejército alemán estaba a menos de 10 km de la ciudad al sur en On y Humain , al norte a Hotton y al este en el pueblo de Bande . La población de la ciudad y las tropas aliadas allí estacionadas temían un cerco por parte del ejército alemán ( como en Bastogne ) y se prepararon para enfrentar la lucha. Finalmente, la ofensiva alemana flaquea y el ejército alemán es empujado hacia el este.

Renovación urbana

Las primeras obras fueron inauguradas por la creación de su zona peatonal en el centro de la ciudad y por la renovación de la Place aux Foires.

La 6 de septiembre de 2010Se inician las obras del proyecto "bulevar urbano" en el corazón de la ciudad. Terminarán dos años después con la instalación de árboles en el centro de la red viaria.

Con sus escuelas, industrias, complejo militar y atracciones turísticas, Marche es un centro regional vibrante.

Heráldica

	La ciudad tiene un escudo de armas. Blasón : Argenta con el castillo de Gules mampostería de arena, con una puerta desgarrada del mismo, rematada por un escudo (Jean el ciego) cuarteado a I y IV de Gules con un león Argenta, armado, languidecido y coronado con 'oro, el bifurcado Cola y paso en saltire, con II y III burelé Argent y Azure con un león de Gules, armado, languidecido y coronado de oro, el castillo acompañado en jefe por dos estrellas de seis radios de Gules. Fuente del escudo de armas : Lieve Viaene-Awouters y Ernest Warlop , Escudo de armas comunales en Bélgica, Valonia, Bruselas y municipios de habla alemana , t. 2: municipios valones MZ, municipios de Bruselas, municipios de habla alemana , Bruselas, Dexia,2002.

Herencia

El centro de la ciudad tiene algunos edificios interesantes, como la iglesia de Saint-Remacle , el antiguo convento de las Carmelitas y la antigua iglesia de los jesuitas .
El Famenne & Art Museum , ubicado en la casa Jadot, ofrece en el edificio principal del siglo XVII un recorrido temático sobre la obra del artista plástico Remy Van den Abeele y en el ala del siglo XVIII un descubrimiento cronológico del patrimonio de Famenne , a través de múltiples colecciones (joyas, encajes, esculturas, muebles, fotografías, etc.).
Museo de los cazadores de las Ardenas
El paraje natural de Fond des Vaulx
Parque Jadot
La Capilla de la Santísima Trinidad (siglo XVII) en la colina de Cornimont y el sitio circundante
La inmobiliaria clasificada

Parque Jadot
La iglesia jesuita
Palacio de justicia

Arte publico

Thierry Bontridder , Voile , escultura, 2002, rue Notre-Dame de Grâce.
Serge Gangolf
- ¡Rotonda! , escultura, 1999, en la rotonda de la Chaussée de Liège.
- Punto de encuentro , escultura, 2013, en la rotonda Porte-Basse.
Roger Jacob , Cristo en la cruz , escultura, 1964, en el cementerio de Marche-en-Famenne.

Gastronomía regional

Los besos de Marche.
El Matoufet .
Pavés Marchois, cubitos de chocolate con avellanas o almendras.
El Wasté, una tarta con pasas en forma de corona.

Folklore

Gran procesión de carnaval La gran biesse el domingo antes de Pascua por cincuenta días.
1900 mercado ,15 de agosto.
Estatuas en marzo. Festival de estatuas vivientes que tiene lugar todos los años en julio

Calidad de vida

Según un estudio de Test-Achats que compara el nivel de calidad de vida en varias ciudades de Bélgica, Portugal, Brasil, Italia y España, Marche-en-Famenne ocupa el primer lugar en Valonia, el sexto en Bélgica y el octavo de estos países.

Alusiones personales

Jean Rousseau (1829-1891), hombre de letras, crítico de arte, periodista, historiador del arte y alto funcionario, nació en Marche.
Louis Henry (químico) (1834-1913), nació allí.
Jean Marie Jadot (1842-1914), político, nació y murió en Marche.
Allí nació Auguste Lambiotte (1862-1920), político.
Léon Peret (1874-1944), fotógrafo nacido en la localidad.
Joseph Nusbaum (1876-1950), arquitecto belga, murió allí.
Émile Misson (1885-1937), político, nació en la ciudad.
Frans Depooter (1898-1987), pintor belga, murió allí.
Emmanuel Jadot (1904-1978), político, nació y murió allí.
Paul Duvigneaud (1913-1991), botánico, nació allí.
Charles Hanin (1914-2012), político belga, fue alcalde del municipio.
Henry Certigny (1919-1995), crítico de arte, nacido en Marche.
Willy Deweert (1936-2016), novelista belga, fue profesor en el colegio del municipio.
André Bouchat , político belga, nació en 1939 en la localidad donde fue concejal y luego alcalde.
Dany , autor de cómics, nació allí en 1943.
Jacques Beurlet , futbolista belga nació allí en 1944.
Phil (1964-2012), autor de cómics, nació allí.
Benoît Feroumont , dibujante belga, nació allí en 1969.
Pierre Bailly , dibujante belga nacido en 1970, creció en la ciudad.
Mustafa Balci , documentalista, nació allí en 1972.
Charles Dubuc , ingeniero civil en electricidad, nació allí en 1997. El Sr. Dubuc también estuvo muy involucrado en el movimiento scout de Marchois.

Demografía

A 1 st de diciembre de 2,019, la población total del municipio es de 17.640 habitantes, 8.704 hombres y 8.936 mujeres, para una superficie total de 121,4 km 2 , lo que arroja una densidad de población de 145,30 habitantes por km 2 . El siguiente gráfico muestra la población residente en 1 st de enero de cada año por el municipio. Dada la población, los dos e ciudad de la provincia de Luxemburgo después de Arlon.

Las cifras de los años 1846, 1900 y 1947 tienen en cuenta las cifras de los antiguos municipios fusionados .

Fuente: DGS - Nota: 1806 hasta 1970 = censo; desde 1971 = número de habitantes cada 1 de enero

Seguridad y rescate

La ciudad forma parte de la zona policial Famenne-Ardenne para la política de servicios y el área de emergencia de Luxemburgo para los bomberos de servicio . El número de llamada único para estos servicios es el 112.

Turismo

La ciudad forma parte con otros siete municipios del Geoparque Famenne-Ardenne , un área geológica etiquetada por la UNESCO en 2018

Notas y referencias

Historia de la emigración. Página 226, de Ghislain de Diesbach, Editions Grasset Paris. El gran libro del mes. 1975
Yves Buffetaut, Ardennes 1940: El avance alemán (Revista Militaria HS n . 74), 2010, p. 49-50
Nicolas Druez, " Es bueno vivir en Marche " , sobre El futuro ,26 de junio de 2012(consultado el 10 de septiembre de 2012 )
" Las ciudades en las que es bueno para vivir ... y los demás ", Test-Achats , n o 566,Julio / agosto de 2012
http://www.ibz.rrn.fgov.be/fileadmin/user_upload/fr/pop/statistiques/stat-1-1_f.pdf
" cifras de la población residente en 1 st de enero de cada año desde 1990 hasta 2010 " , en la página web del INE (acceso 11 de enero de 2011 ) .
http://www.ibz.rrn.fgov.be/fileadmin/user_upload/fr/pop/statistiques/population-bevolking-20190101.pdf
" Geoparque Famenne-Ardenne: la región reconocida por la UNESCO ", RTBF ,24 de febrero de 2018( leer en línea )