Lievin es una comuna francesa ubicada en el departamento de Pas-de-Calais en la región de Hauts-de-France .
Originalmente una pequeña aldea agrícola, la ciudad ha experimentado un crecimiento significativo con el desarrollo de la industria minera en la región . Incluso hoy, la ciudad está marcada económica, social, paisajística y culturalmente por esta explotación.
Con sus 30 423 habitantes en 2018, Lievin es la 5 ª ciudad del departamento y el 20 º en la región. A pesar de esta importancia, Liévin depende directamente de la aglomeración Lensoise, cuyo centro, la ciudad de Lens , alberga una población similar (esto se debe a su condición de subprefectura y capital de distrito, a los múltiples servicios que 'propone' y el hecho de que históricamente está más poblado).
Liévin se encuentra en el norte de Francia, en la llanura de Artois , en la frontera con Lens , a unos 15 km al norte de Arras , 15 km al sureste de Béthune , 22 km al oeste de Douai , 30 km al suroeste de Lille y 180 km al norte de París. mientras el cuervo vuela.
Es parte de la Communaupole de Lens-Liévin , el distrito de Lens y el área urbana de Douai-Lens (decimoquinto en Francia con 539.322 habitantes en 2013).
(hacia Béthune , Nœux-les-Mines ) Bully-les-Mines |
(hacia Mazingarbe , Béthune ) Grenay |
(hacia Lille , Wingles , Vendin-le-Vieil ) Loos-en-Gohelle |
Angres (hacia Souchez , Arras , Aix-Noulette ) |
Lens (hacia Lille , Hénin-Beaumont ) |
|
Givenchy-en-Gohelle (hacia Arras , Vimy , memorial canadiense ) |
Avión (a Arras , Méricourt ) |
Éleu-dit-Leauwette (hacia Lens , Douai , Noyelles-sous-Lens ) |
Liévin está atravesado por la A21 (Lens-Douai-Valenciennes) y la RD 58 . Esta última, también conocida como penetrante , frecuentada por 20.000 vehículos al día, es una de las vías de acceso al Louvre-Lens que se inauguró en 2012; las estructuras marcan esta ruta (hipercubos, pirámides, esferas metálicas, etc.). La ciudad también se encuentra cerca de la A26 (Calais-Arras-Reims) y la A211- RN 17 (Lens -est - Arras).
Liévin cuenta con 6 líneas regulares y 3 autobuses a pedido de la red de autobuses de Tadao :
La estación de Lievin es servida por las líneas TER Nord-Pas-de-Calais :
Liévin, situada a orillas del río Souchez , que es el curso aguas arriba del Deûle , es la ciudad principal de Gohelle . En el XIX ° siglo, la riqueza de su planta de carbón se ha convertido en la principal ciudad de la zona minera del oeste de Nord-Pas-de-Calais.
El clima de Liévin es oceánico . Debido a la distancia del mar (80 km ), el carácter oceánico es menos marcado que en las costas. La temperatura es fresca en invierno ( promedio de 4 ° C ) y templada en verano ( 18 ° C ). Se han registrado varias veces récords de calor de 35 ° C. La precipitación es menor pero más distribuida en todos los meses del año.
Mes | Ene. | Feb. | marzo | abril | mayo | junio | Jul. | agosto | Sep. | Oct. | Nov. | Dic. | año |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura mínima media ( ° C ) | 1 | 1 | 4 | 5 | 9 | 12 | 14 | 14 | 11 | 8 | 4 | 3 | 7.2 |
Temperatura máxima promedio (° C) | 6 | 7 | 10 | 14 | 18 | 20 | 23 | 23 | 20 | 15 | 9 | 6 | 14,2 |
Precipitación ( mm ) | 44,5 | 35,2 | 37,8 | 36,1 | 37,8 | 44,2 | 53,3 | 44,3 | 43,6 | 43,7 | 48,9 | 49,9 | 519,3 |
Liévin es un municipio urbano, porque forma parte de municipios densos o de densidad intermedia, en el sentido de la cuadrícula de densidad municipal del INSEE . Pertenece a la unidad urbana de Douai-Lens , una aglomeración interdepartamental que reunió a 67 municipios y 503.966 habitantes en 2017, de los cuales es un centro de la ciudad . La aglomeración de Douai-Lens es la décima más grande de Francia en términos de población, detrás de las de París , Lyon , Marsella-Aix-en-Provence , Lille (parte francesa) , Toulouse , Burdeos , Niza , Nantes y Toulon .
Además, el municipio forma parte de la zona de atracción Lens - Liévin, del cual es municipio del polo principal. Esta zona, que incluye 50 municipios, está categorizada en áreas de 200.000 a menos de 700.000 habitantes.
La zonificación del municipio, tal y como refleja la base de datos de ocupación biofísica europea del suelo Corine Land Cover (CLC), está marcada por la importancia de las áreas artificiales (85,1% en 2018), un incremento respecto a 1990 (80,9%). El desglose detallado en 2018 es el siguiente: áreas urbanizadas (66,7%), áreas industriales o comerciales y redes de comunicación (12,6%), tierras cultivables (7,4%), áreas agrícolas heterogéneas (5,2%), espacios verdes artificiales, no agrícolas. (4,6%), vegetación arbustiva y / o herbácea (2%), minas, vertederos y obras de construcción (1,2%), bosques (0,3%).
El IGN también proporciona una herramienta en línea para comparar la evolución en el tiempo del uso del suelo en el municipio (o en territorios a diferentes escalas). Varias épocas son accesibles como mapas aéreos o fotos: el mapa de Cassini ( XVIII ° siglo), el mapa de personal (1820-1866) y el período actual (1950 a la fecha).
El nombre probablemente proviene de San Lievin Gante , obispo irlandés, que fue un gran evangelizador de Flandes en el VII º siglo y fue muy venerado en el norte de Francia. Liévin proviene de Lieven en flamenco .
Las excavaciones arqueológicas en la colina de Riaumont, el punto más alto de la ciudad, han sacado a la luz vestigios de las épocas neolítica y galo-romana , así como 752 tumbas que atestiguan que Liévin fue una necrópolis merovingia .
En la Edad Media , Liévin era un pequeño pueblo agrícola. En 1414, apenas había 150 habitantes en Liévin. Los censos posteriores muestran 600 habitantes en 1759, 900 habitantes en 1789 y 1.223 habitantes en 1820.
El descubrimiento de un depósito de carbón en 1857 trastornó la economía local y Liévin se convirtió en una ciudad minera. Su población se disparó y alcanzó los 25.698 habitantes en 1914.
La empresa minera de Lens abrió allí su tumba n o 3-3 bis, el pozo de Aix de la Compañía Aix, ahora diez años después los dos Lievin, y la tumba de Lievin Mining Company n o 1 - 1 bis - 1 ter, y esto a partir de 1858, habiéndose abierto posteriormente los pozos secundarios. Este último abrió a partir de 1899 su pozo nº 5-5 bis. En el XX ° siglo, la empresa abre su lente pozos de ventilación n hueso 9a, 11a y 16a . Los últimos pozos se rellenaron en 1979, las instalaciones destruidas, excepto los pozos de cabecera n los huesos 1a y 3a.
En 2017, en la bahía de Fundy Beach en Canadá, se encontró una botella en la que un mensaje firmado por la mano de Mathilde Lefebvre decía “Estoy tirando esta botella al mar en medio del Atlántico. Debemos llegar a Nueva York en unos días. Si alguien la encuentra, dígaselo a la familia Lefebvre en Liévin ”. La carta está partida en dos para que se deslice mejor en la botella y está fechada el 13 de abril de 1912, el día anterior al hundimiento del Titanic. Mathilde Lefebvre estaba a bordo del Titanic, arrojó la botella al mar antes de ser encontrada 105 años después. Si la carta se autentica en el verano de 2022 , se convertirá en el segundo mensaje más antiguo en una botella arrojada al mar que se encuentra en el mundo. La ciudad de Liévin rindió homenaje a la joven y su familia desde principios de la década de 2000 colocando una estela en su memoria. En 1911, Franck Lefebvre, père de Mathilde, âgé de quarante-ans travaille dans l'industrie minière en tant que mineur, décide grâce à une amie qui souhaite elle aussi quitter la France et qui lui offre le voyage, de s'installer aux Estados Unidos. Franck llega a Estados Unidos en marzo de 1911 con uno de sus hijos Anselme nacido en 1901, se instala en Iowa donde trabajará en las minas de Lodwick. El momento de hacer una fortuna allí, inicialmente deja al resto de su familia en Liévin. Durante un año, ahorra dinero, los envía a Liévin para permitir que su familia lo acompañe. En abril de 1912, Marie Lefebvre, de soltera Daumont (1872-1912) su esposa, así como sus cuatro hijos, Mathilde 12 años (1899-1912), Jeanne 8 años (1903-1912), Henri 5 años (1906-1912) e Ida, de 3 años (1908-1912), se unieron a él y abandonaron Liévin. Se embarcan en Southampton el miércoles 10 de abril de 1912 a bordo del barco Titanic en tercera clase. Toda la familia morirá en el naufragio. Los cuerpos de la familia nunca se encontrarán. En Estados Unidos, Franck los busca. La administración estadounidense se da cuenta entonces de que ha entrado ilegalmente en el territorio y ha sido expulsado. Regresó a Liévin, volvió a ser menor de edad y murió en 1948 en Haillicourt.
La Primera Guerra Mundial puso fin abruptamente a esta progresión. La ciudad está en ruinas, iglesias y castillos destruidos. En total, 400 civiles y 600 soldados murieron entre la población de Liévin. La ciudad recibió la Croix de Guerre en 1920 .
A partir del final de la guerra, se acomete la reconstrucción de la ciudad, comenzando Septiembre 1919, Holanda ofrece casas de madera a 200 familias de Liévin (así como a 300 familias de la ciudad vecina de Lens ), y se reanuda la minería .
La Segunda Guerra Mundial volverá a detener el progreso de la ciudad. En 1940 , Liévin fue evacuado y los alemanes se establecieron allí e incluyeron el departamento en una zona prohibida . La Resistencia en la región se organiza en torno, en particular, al periódico La Voix du Nord , hoy el principal diario regional en Nord-Pas-de-Calais . 220 civiles y 225 soldados mueren . Liévin fue liberado el2 de septiembre de 1944el 8 º Ejército británico.
Una vez más, el fin de la guerra marca la reanudación de la actividad minera, particularmente en demanda para satisfacer las necesidades de reconstrucción. La silicosis , que matará a muchos mineros surgió.
Las minas de Liévin han sufrido seis accidentes mortales en su historia:
Al mismo tiempo, comienza la recesión de la industria minera. De 1960 a 1980, se cerraron 60 de los 67 pozos. El cierre del último hoyo sigue al choque del hoyo n o 3 llamado "Saint-Ame". Este evento marca el final definitivo de la actividad minera en Liévin.
El fin de la industria minera priva a la ciudad de su principal actividad económica. En 1999, la ciudad se mantuvo fuertemente afectada por el desempleo con una tasa del 26,6% frente al 12,9% del promedio nacional. Los trabajadores representan la primera clase socioprofesional (40,8% de la población activa, frente al 27,1% de la media nacional). Sin embargo, en la década de 2010 se realizaron importantes inversiones para dar una nueva imagen a la ciudad y la zona minera.
Vista de Liévin (izquierda) tomada en 2005 desde el sitio Écopôle Fosse 11/19 en Loos-en-Gohelle (derecha).
En 1990, el municipio creó un consejo municipal de la juventud como 2.000 municipios en Francia. Los jóvenes que residen en este consejo son elegidos cuando están en la universidad y su mandato dura tres años.
Las principales misiones de este consejo son:
N O | Retrato | apellido | Inicio del trimestre | Fin de los términos | Afiliación política | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Procope-Alexandre-Joseph de Ligne (nacido el23 de febrero de 1761, muerto el 14 de febrero de 1825) |
3 de noviembre 1792 |
1810 | Nacio el 23 de febrero de 1760 en Liévin, murió allí el 14 de febrero de 1825(64 años). Además de su función de alcalde, era agricultor. | ||
2 | Pierre Caron (nacido en 1774, muerto en 1856) |
1810 | 1819 | |||
3 | Jacques Delaby (nacido en 1766 , muerto en 1831 ) |
1820 | 1822 | |||
4 | Pierre Augustin Caron (nacido en 1786, muerto en 1876) |
1822 | 1825 | |||
5 | Henri-Antoine de Ligne (nacido en 1795 , muerto en 1870 ) |
1825 | 1855 | Alcalde de Liévin durante 31 años e hijo de Procope-Alexandre-Joseph de Ligne, primer alcalde de la ciudad. | ||
6 | Nicolas Antoine Delaby (nacido en 1801 , muerto en 1887 ) |
29 de julio 1855 |
30 de Abril 1871 |
Bonapartista |
Es elegido miembro del Consejo General de Pas-de-Calais durante su mandato como alcalde. Es el único alcalde que trabajó durante el Segundo Imperio. Tras su mandato como alcalde, se convirtió en teniente de alcalde. | |
7 | Alexandre Procope Jonglez de Ligne (nacido el24 de febrero de 1830en Lille , murió el10 de noviembre de 1911) |
30 de Abril 1871 |
13 de enero 1878 |
Es conde romano y Jonglez de Ligne. Después de la caída del Segundo Imperio, se organizaron elecciones municipales como lo exige la ley de14 de abril de 1871. Alexandre Procope Jonglez de Ligne se convierte así en el primer alcalde de Liévin de la Tercera República . También es nieto de Procope-Alexandre-Joseph de Ligne | ||
8 | Louis Schmidt (nacido en 1823 ) |
13 de enero 1878 |
21 de junio 1891 |
Republicanos moderados | Se da fe de que en 1872 habría estado presente en el concejo municipal de Liévin. Su mandato como alcalde estuvo marcado por el desastre del pozo n o 1 de las minas Lievin Compañía llevó a cabo la14 de enero de 1885alrededor de las 10 p.m. EnJunio 1889recibe Academic Palms del presidente Sadi Carnot . | |
9 | Félix Pamart (nacido en 1858 , muerto en 1912 ) |
21 de junio 1891 |
8 de mayo 1892 |
La 19 de noviembre de 1891 cuando los mineros están en huelga, 3.000 personas salen a las calles, según Le Petit Parisien los huelguistas habrían cantado la Marsellesa pero también gritaron "¡Viva la huelga! ¡Abajo Pamard!" | ||
10 | Edouard Defernez (nacido en 1836 , muerto en 1908 ) |
1893 |
8 de mayo 1904 |
Socialista | En la noche del 24 a 25 de agosto de 1892el alcalde se enfrenta a un hecho sin precedentes: cerca de 70 hogares han visto rotas sus ventanas en el pozo 3 . El período también es propicio para la llegada de mineros extranjeros y las disputas con la empresa minera Liévin habrían sacado lo mejor de este malestar laboral franco-belga. En particular, los belgas serán muy numerosos para solicitar la naturalización. En un artículo publicado en2 de diciembre de 1899en Le Petit Parisien, el alcalde de Liévin legalizó una firma de un maestro de escuela burgués alabando una cura milagrosa para sus dolencias, el té de hierbas americano. En 1900, el alcalde fue invitado al Banquete de los Alcaldes de 1900 por el presidente de la República Émile Loubet , con motivo de la Exposición Universal de 1900. | |
11 | Arthur Lamendin (nacido el2 de marzo de 1852en Lourches , murió el3 de noviembre de 1920en Neuville-sur-Escaut ) |
8 de mayo 1904 |
12 de mayo 1912 |
SFIO | Elegido por primera vez alcalde en 1892, terminó declinando su cargo para dedicarse a su mandato de diputado. Se convirtió en alcalde de Liévin en 1904, pero fue derrotado en 1912. En 1906, durante el entierro de las víctimas del desastre de Courrières, pronunció un discurso virulento contra la codicia de las empresas mineras y su desprecio por la vida humana. Al permanecer en Pas-de-Calais durante la invasión alemana de 1914, Arthur Lamendin dedicó todas sus fuerzas a abastecer a Liévin, que padecía escasez. Con Marie Lietard, Silas Goulet y Louise Ariono de Romblay serán los últimos en salir de la ciudad. En 1916, fue evacuado a París porque su salud se deterioró. Después de la guerra, abandonó la lucha electoral y se convirtió en presidente de la sección SFIO de Neuville-sur-Escaut. Murió a los 68 años. | |
12 | Pierre Leroy (nacido en 1872 , muerto en 1935 ) |
12 de mayo 1912 |
1913 |
Nacional Radical |
Renuncia después de un año. También trabaja como cervecero. Regresó a la política en 1924 al presentarse a las elecciones legislativas con la lista de concentración republicana y social. | |
13 | François Plouvier (nacido en 1873 , muerto en 1941 ) |
1914 |
23 de septiembre 1914 |
Socialista sindicalista anarquista |
En Marzo de 1909es reelegido delegado menor de Pit 1 y 1 bis. Término más corto en la historia de la ciudad debido a la Primera Guerra Mundial . El anarquista Plouvier que abandonó su cargo en 1914 ante la llegada de las tropas alemanas a la ciudad de Liévin y habría optado por alistarse. | |
Evacuación de 1914 a 1919 provocada por la Primera Guerra Mundial. La gran figura de la ciudad fue Arthur Lamendin . | ||||||
14 | Léon Degreaux (nacido el26 de junio de 1872en Auby , murió el31 de mayo de 1925 en Liévin) |
7 de diciembre 1919 |
31 de mayo 1925 |
SFIO | En 1907, un tal Degreaux era un delegado menor y examinó las condiciones del accidente en el pozo 3 en el que murieron tres menores (sin embargo, se desconoce el nombre del individuo por este hecho si es el que se convertirá en alcalde. 1919). Con sus compañeros de la oficina sindical se dirigió enMayo de 1920a los trabajadores un enérgico manifiesto en el que se adjudicaron continuar la huelga en defensa de las libertades sindicales y puso en marcha la reconstrucción de la ciudad que no era más que un campo de ruinas después de la guerra. Hizo colocar la primera piedra para el ayuntamiento (así como el campanario) en 1922 y también fue uno de los reorganizadores del arruinado fondo de ayudas a la minería. | |
15 | Jules Bédart (nacido el20 de abril de 1876, enterrado en 16 de junio de 1929 en Liévin) |
31 de mayo 1925 |
15 de Junio 1929 |
SFIO | A la muerte de Léon Degreaux, se convirtió en el nuevo alcalde, su mandato estuvo marcado notablemente por un boom en la ciudad. El mismo año de su elección, se convirtió en consejero general del cantón Lens-Ouest. Al morir, su cuerpo fue exhibido en el Ayuntamiento de Liévin donde parte de la población acudió a rendirle homenaje. | |
dieciséis | Silas Goulet (nacido en 1868 , muerto en 1938 ) |
1929 - 1930 |
12 de mayo 1935 |
SFIO | Es una de las pocas grandes figuras que trabajó para abastecer a Liévin durante la Primera Guerra Mundial. Poco después de la muerte del alcalde Bédart, lo reemplazó al frente del ayuntamiento. Elegido el25 de agosto de 1929en el Consejo General, cantón Lens-Ouest con el 76,18% de los votos en contra de Guillamot, candidato comunista. Además de su función de alcalde, Goulet es consejero general en sustitución de Bédart, que falleció un tiempo antes. Renunció a la SFIO en 1934. Finalmente, la calle que llevará su nombre originalmente se deletreaba "Sylas", es durante una deliberación del concejo municipal, el1 st de febrero de 1963 que la ortografía habría cambiado. | |
17 | Henri Thiébaut (nacido el18 de febrero de 1896en Le Cateau , murió el13 de octubre de 1967en Douai ) |
12 de mayo 1935 |
3 de octubre 1939 |
PCF | Trabajador minero. Un decreto del Ministerio del Interior acabará con el municipio comunista. En 1945, se presentó de nuevo a las elecciones municipales de Liévin, pero fue derrotado por la lista de Florimond Lemaire. Es administrador de las minas de carbón nacionales de Nord y Pas-de-Calais tras la nacionalización de las empresas mineras. | |
18 | Louis Thobois (nacido en 1873 , muerto en 1956 ) |
3 de octubre 1939 |
1944 | Socialista | Según la revisión de establecimientos y organizaciones benéficas de Enero de 1936, habría sido el organizador de la oficina de caridad. Su mandato también está marcado por la Segunda Guerra Mundial. | |
19 | Henri Bertin (nacido el11 de noviembre de 1897en Lens , murió el6 de julio de 1984en lente ) |
1944 |
20 de mayo 1945 |
Fue soldado durante la Primera Guerra Mundial y resistente durante la Segunda Guerra Mundial. | ||
20 | Florimond Lemaire (nacido en 1893, murió el3 de mayo de 1947 en Liévin) |
20 de mayo 1945 |
3 de mayo 1947 |
SFIO | Las elecciones municipales tienen lugar el 29 de abril y 13 de mayo de 1945. Son las primeras elecciones desde la liberación de Francia y las primeras en las que las mujeres pueden votar. Anteriormente había sido concejal municipal de 1925 a 1935, luego teniente de alcalde en la Liberación en 1944. | |
21 | Eugène Gossart (nacido el10 de agosto de 1901 en Liévin, fallecido en 1955) |
3 de mayo 1947 |
8 de febrero 1952 |
SFIO | Antes de convertirse en alcalde, ocupó el cargo de concejal municipal de 1945 a 1947. Veterano de 1939 a 1940. | |
22 |
Henri Darras (nacido el13 de marzo de 1919en Ronchamp , murió el2 de julio de 1981 en Liévin) |
8 de febrero 1952 |
2 de julio 1981 |
PD | Él era un maestro de escuela. Durante las elecciones al Senado de 1935 apareció en la lista comunista encabezada por Henri Thiébaut, entonces alcalde de Liévin. Fue elegido alcalde de Liévin en 1952 con la etiqueta SFIO mientras era concejal municipal desde 1947. Durante su mandato se construyeron el actual Collège Descartes-Montaignes y el Lycée Henri Darras. También es uno de los actores en la renovación de miles de viviendas mineras. También vio la luz la construcción del centro comercial (ahora Carrefour) y el primer complejo de cines del departamento, el TOP 3. Durante su mandato, la ciudad se abrió gracias a la construcción de la D58, la A21 y el 'A26. También fue en la década de 1970 cuando se planificó la construcción de la Zone d'Aménagement Concerté des Marichelles. Finalmente, la Zona Industrial de Alouette vio la luz durante su mandato, luego apostó por trabajos industriales y terciarios para dar nueva vida a la ciudad mientras se cerraba el último pozo de la mina con el desastre en St. Soul. Precisamente su mandato está marcado por el desastre del hoyo 3 donde 42 menores perdieron la vida. La11 de octubre de 1978, los alcaldes de Liévin, Lens y Béthune están impulsando una operación "Ciudad Muerta" para concienciar sobre los problemas laborales que existen en la zona minera. Eventualmente morirá en2 de julio de 1981 durante el desempeño de sus funciones. | |
23 |
Jean-Pierre Kucheida (nacido el24 de febrero de 1943 en Liévin) |
30 de julio 1981 |
20 de enero 2013 |
PD | Fue concejal de Liévin de 1971 a 1981. Apareció en Les Jeux de 20 heures en 1981 cuando acababa de ser elegido alcalde de Liévin. Su mandato estuvo marcado por la necesidad de renovar la ciudad tras el fin de la era minera. A raíz de problemas legales, expresó el deseo de renunciar13 de enero de 2013 , renuncia que se formalizará una semana después . | |
24 | Laurent Duporge (nacido el22 de abril de 1968) |
20 de enero 2013 |
PD | El consejo municipal no desea organizar elecciones anticipadas tras la dimisión del alcalde Kucheida, Laurent Duporge lo sustituirá hasta 2014. Sin embargo, gana las siguientes elecciones municipales y es elegido para el período 2014-2020 marcado por la llegada del Louvre Reserva Centro en el territorio de Liévin, por la creación de una Policía Municipal (tras un referéndum local), la reparación del ayuntamiento, el campanario que 'acompaña y por el gran debate nacional que sigue al movimiento de los chalecos amarillos que afectó a la ciudad durante varias semanas con un pico de 1.200 manifestantes. Durante su mandato, la comunicación con los ciudadanos también está cambiando. De hecho, además de las reuniones de barrio, se organizan cafés de debate, pero también “ Facebook Live” que permite a los residentes hablar con su alcalde y hacerle preguntas cada seis meses aproximadamente. El alcalde de Liévin continúa el linaje político de Henri Darras mediante el desarrollo de la industria en su ciudad, en particular con la ampliación de la Zona Industrial de Alouette. También planea construir 800 nuevas viviendas en el distrito de Calonne. Fue reelegido en marzo de 2020 alcalde con el 73,51% de los votos.Durante el encierro vinculado a la crisis de salud del Coronavirus, decretó toque de queda de 10 p.m. a 5 a.m. sobre toda la ciudad y su población. El 14 de agosto, en relación con una decisión de la prefectura, el centro de la ciudad de Liévin está sujeto a usar una máscara. |
La 27 de noviembre de 2016se celebró un referéndum de iniciativa local . Se convocó a los habitantes de la ciudad de Liévin a votar la creación de una policía municipal. Con el 62,5% de los votos gana el sí , pero debido a la baja participación (18,1%), el referéndum solo tiene valor consultivo. Sin embargo, en el verano de 2018 se instaló en Liévin la Policía Municipal en sustitución de la Agencia de Vigilancia de la Vía Pública, que en ese momento no era muy activa y contaba con pocos recursos.
Opcion |
Campaña del partido |
Primera ronda | ||
---|---|---|---|---|
Voz | % | |||
SÍ* | PD * | 2,460 | 62,48% | |
NO | RN | 1,477 | 37,52% | |
Registrado | 21 980 | 100,00 | ||
Abstenciones | 17,995 | 81,87% | ||
Votantes | 3 985 | 18,13% | ||
Blancos y tontos | 48 | 1,22% | ||
Expresado | 3 937 | 98,78% | ||
* Fiesta según |
En el concurso por pueblos y aldeas en flor , Liévin obtuvo el nivel de “dos flores”.
Ciudad | País | Período | ||
---|---|---|---|---|
Bruck an der Mur | Austria | desde 1999 | ||
La Valeta-du-Var | Francia | desde 2000 | ||
Limbourg-sur-la-Lenne | Alemania | desde 1960 | ||
Mouscron | Bélgica | desde 2005 | ||
Pasvalys | Lituania | desde 1999 | ||
Rybnik | Polonia | desde el 4 de diciembre de 2000 |
La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población que se realizan en el municipio desde 1759. Desde 2006, las poblaciones legales de los municipios son publicadas anualmente por Insee . El censo se basa ahora en una recopilación anual de información, sucesivamente sobre todos los territorios municipales durante un período de cinco años. Pour les communes de plus de 10 000 habitants les recensements ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage auprès d'un échantillon d'adresses représentant 8 % de leurs logements, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinco años
En 2018, la ciudad tenía 30.423 habitantes, un 3,47% menos que en 2013 ( Pas-de-Calais : + 0,1%, Francia sin Mayotte : + 2,36%).
1759 | 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
600 | 953 | 1.038 | 1.017 | 1 223 | 1350 | 1336 | 1,392 | 1.432 |
1851 | 1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.430 | 1,449 | 1,941 | 2.075 | 3,587 | 5 463 | 8,309 | 10 718 | 12,417 |
1896 | 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14.014 | 17.600 | 22,070 | 25,698 | 10 165 | 24,054 | 26,698 | 25,127 | 28 875 |
1954 | 1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31,808 | 35,127 | 35 853 | 33,070 | 33,096 | 33 623 | 33,427 | 32,565 | 31 790 |
2016 | 2018 | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30 936 | 30,423 | - | - | - | - | - | - | - |
La población de la ciudad es relativamente joven. Efectivamente, la tasa de personas mayores de 60 años (18,5%) es más baja que la tasa nacional (21,6%) y la tasa departamental (19,8%). Al igual que las distribuciones nacional y departamental, la población femenina del municipio es mayor que la población masculina. La tasa (53%) es más alta que la tasa nacional (51,6%).
La distribución de la población del municipio por grupos de edad es, en 2007 , la siguiente:
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
---|---|---|
0,1 | 1.0 | |
4.4 | 9,7 | |
10.1 | 11,4 | |
21,1 | 20,7 | |
18,8 | 17,4 | |
23,7 | 20,5 | |
21,8 | 19,3 |
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
---|---|---|
0,2 | 0,8 | |
5.1 | 9.1 | |
11,1 | 12,9 | |
21,0 | 20,1 | |
20,9 | 19,6 | |
20,4 | 18,5 | |
21,3 | 18,9 |
Instalaciones sanitarias y sociales
Equipo administrativo
Equipos deportivos:
A partir del verano de 2011, también se prevé en el recinto un velódromo con una pista de 200 metros y 2.000 asientos y un dojo con ocho colchonetas para todo tipo de deportes de combate y 1.500 asientos, y un centro de medicina deportiva y un área. economía. Incluso se menciona la creación de un gran campo de golf.
Ciclocross La ciudad acogió en su circuito de ciclocross de Val de Souchez, dos campeonatos de ciclocross de Francia (2005, 2010), campeonatos de Europa de ciclocross en 2008 y cuatro rondas de la copa del mundo de ciclocross (2002 -2003, 2005-2006, 2007-2008, 2011-2012), así como dos rondas del Ciclista Ciclista Challenge de Francia en 2000 y 2001.
El estadio cubierto de arena de Liévin
Liévin alberga el estadio cubierto de Liévin, que acoge el Meeting Gaz de France cada año . También sirve como lugar de actuación ( Mylène Farmer , Johnny Hallyday , Tina Turner , AC / DC , Depeche Mode , Tryo , WWE Raw , Muse ...) En 2009, fue sede de la Marriage Fair y Les Folies du textile du Nord. Entre 2007 y 2009, el estadio cubierto regional se benefició de las obras de ampliación, alcanzando finalmente una capacidad de 11.300 asientos (en configuración espectáculo ) y 5.300 asientos (para competiciones de atletismo). La superficie total del complejo deportivo internacional es de 31.200 m 2 .
El proyecto en cifras:
Otras instalaciones deportivas
La 13 de enero de 2008 Liévin acogió la penúltima prueba del Mundial de Ciclocross.
Junto con las instalaciones vecinas, el estadio regional cubierto de Liévin constituye un polo de excelencia deportiva. Un campo de golf podría tener lugar cerca del escombro de Pinchonvalle en Liévin.
Más de mil empresas, liberales o artesanales han elegido Liévin. La ciudad tiene muchas áreas comerciales y de negocios. Gracias a la excelente infraestructura vial, empresas y grandes grupos internacionales se están estableciendo allí y están ayudando a revitalizar la economía local.
Liévin es una ciudad que tiene un gran activo gracias a su centro comercial y varias zonas de actividad, Saint-Amé, ZAL 1/1 bis , Abregain, An 2000, Quadraparc y Alouette (la ampliación de la zona está prevista).
La llegada del Louvre-Lens debería estimular la economía local. Previsto para su entrega en la primavera de 2009, el futuro centro de negocios con 6.500 m² de oficinas, en la ZAC Y2K de Liévin, cuenta con su ubicación estratégica y con energías renovables. Cerca del recinto Louvre-Lens, en una zona de actividad por la que pasan 20.000 vehículos al día, el centro estará equipado con 400 m 2 de paneles fotovoltaicos.
Las armas de la ciudad están estampadas de la siguiente manera: fascé argent y gules de 8 piezas.
|
Libros referentes a la ciudad de Liévin que hayan sido escritos en las instalaciones de la ciudad: