Trofeo Jules-Verne

Trofeo Jules-Verne Descripción de esta imagen, también comentada a continuación El trofeo expuesto en el Musée de la Marine de París Llave de datos
Tipo Desafío, tripulado, sin escalas y sin asistencia
Localización Salida entre Ushant y Lizard Point
Ruta Circunnavegación
Barcos cualquier tipo (de veleros)
Creación Octubre de 1992
Organizador Asociación La Vuelta al Mundo en 80 Días
Cerca. edición Abierto
Registro 40 d 23 h 30 min 30 s , encendido26 de enero de 2017por Francis Joyon sobre Idec sport

El Trofeo Jules-Verne es un desafío náutico que premia el viaje en velero más rápido alrededor del mundo completado con tripulación, sin escalas y sin asistencia en un gran círculo de 21.760 millas náuticas (40.300 km) .

Origen

Esto es en referencia al Mundo en ochenta días de Jules Verne como Yves Cornec El navegador tiene la idea en 1985 . En 1990 , impulsado por la exitosa experiencia del Vendée Globe Challenge y un desarrollo sin precedentes en la construcción de multicascos, un colegio de competidores se reunió para definir las reglas. La meta de 80 días parece un desafío alcanzable. Un comité es responsable de velar por la ética de la competición y el cumplimiento de las reglas. Está compuesto por: Peter Blake , Florence Arthaud , Jean François Coste, Yvon Fauconnier , Gabriel Guilly , Robin Knox-Johnston , Titouan Lamazou , Yves Le Cornec , Bruno Peyron , Olivier de Kersauson , Didier Ragot . Fundaron una asociación La Vuelta al Mundo en 80 Días , presidida por Olivier de Kersauson. En agosto de 1990 se estableció el marco para el desafío. Esto implica viajar la distancia mínima desde la circunferencia de la Tierra hasta el Ecuador, es decir, 21.760 millas náuticas (40.300  km ) en barcos propulsados ​​únicamente por la fuerza del viento. Dos años más tarde, en octubre de 1992 , se presentó el Trofeo Jules-Verne en los salones de los clubes náuticos de Francia, bajo la presidencia de Jack Lang , Ministro de Estado de Cultura. Los primeros intentos tuvieron lugar en 1993 . Desde su creación, hasta diciembre de 2016 , se han realizado un total de veintiséis intentos de los que solo ocho se han coronado con el trofeo.

Legacy: hacia viajes en solitario alrededor del mundo

En diciembre de 2016 , alrededor de 200 regatistas probaron suerte en solitario y menos de 100 lograron completar el recorrido, principalmente en monocascos y en la Vendée Globe.

Solo 4 navegantes pioneros lograron completar una vuelta al mundo en un multicasco en solitario sin escalas y sin asistencia: Francis Joyon , Ellen MacArthur , Thomas Coville y François Gabart . Conducen multicascos cada vez más grandes: 23  m para Francis Joyon en 2004 y para Ellen MacArthur en 2005, 27  m para Francis Joyon en 2008, 27  m , 31  m para Thomas Coville en 2016 y 31  m para François Gabart en 2017.

Franck Cammas ha tomado un rumbo pionero al adaptar Groupama 3 (31,50  m de largo) para ganar la Route du Rhum 2010 en una nueva clase máxima (multicascos de 18,28  my más). Armel Le Cléac'h, luego Loïck Peyron navegan en este famoso barco Maxi Solo Banque populaire VII, Groupama 3 vuelve a ganar la Route du Rhum 2014 y 2018 con Loïck Peyron y Francis Joyon al timón.

Thomas Coville hizo la apuesta en 2013 de adaptar el ex-Géronimo de Olivier de Kersauzon, acortándolo a 31  m . En 2016 batió el récord de distancia recorrida en 24 horas: 714 millas a una media de 29,75 nudos. Thomas Coville se convierte en el primer marinero en pasar la marca de las 700 millas durante este período. En el mismo año, rompió el récord de la vuelta al mundo en solitario de Francis Joyon, en 49 días, 3 horas y 7 minutos.

François Gabart, tras su victoria en la Vendée Globe 2013, también participa en un proyecto Ultim con Macif . Ganó la Transat inglesa de 2016 , su primera victoria en solitario en multicascos. En 2016, rompió el récord de Thomas Coville y se convirtió en el patrón con una sola mano más rápido con 784 millas cubiertas en 24 horas. En 2017, rompió su propio récord de velocidad durante su vuelta al mundo en 2017 con 851 millas cubiertas durante este período (en espera de la validación del WSSRC). De este modo, se convierte en el primer marinero en pasar la barrera de 800 millas con una sola mano durante 24 horas. Repitió esta hazaña en varias ocasiones en esta vuelta al mundo, sentando las bases para un récord de velocidad media en el agua en todas las categorías. Si no supera el tiempo marcado por Francis Joyon y su tripulación, gracias a una mayor distancia recorrida en el agua, supera la velocidad media de todas las tripulaciones que completaron este recorrido en 27,2 nudos de media.

A su llegada, François Gabart admitió que su récord excedía sus esperanzas iniciales, pero sintió que debía batirse rápidamente. Con su trimarán Macif , declara que ha "volado" con sus floretes sólo en "una pequeña parte del mundo". Todo nos lleva a esperar que los barcos de la nueva generación puedan volar de forma más estable y segura, y por tanto en una mayor proporción del recorrido. Concluye que este récord de 42 días, por extraordinario que pudiera haber parecido sólo un año antes (el récord de Francis Joyon era de 57 días), probablemente sería superado, e incluso superado en gran medida, después de haberlo aclarado, hecho más confiable y puesto en práctica. el vuelo sobre láminas.

El desarrollo de esta clase Ultim de multicascos para una sola mano da lugar a un proyecto que hereda el Trofeo de récord mundial Jules-Verne. Cuatro barcos ya navegaban a finales de 2016: el antiguo Groupama 3 a 31,50  m , el Sodebo Ultim Thomas Coville coronó su récord de la vuelta al mundo, el Macif François Gabart el de su récord de distancia en 24 horas, y el antiguo SODEBO de Thomas Coville, renovado y rebautizado como Actual Ultim por Yves Le Blevec . En 2017 se botaron dos barcos: Banque Populaire IX para Armel Le Cléac'h , así como Gitana Team que, en el verano de 2017, lanzó foilers Gitana 17 Maxi trimarán de 32  m .

Con Francis Joyon, la flota de Ultim tiene 7 competidores en 2017. Después de rendir homenaje a Francis Joyon por la llegada de su récord en todo el mundo a finales de 2016, Thomas Coville evoca un proyecto de carreras al estilo Vendée Globe para los trimaranes Ultim en el finales de 2016. horizonte 2019.

Brest Ultim Sailing: creación de la clase Ultimes 32/23

El desarrollo de esta clase Ultim de multicascos para una sola mano de 100 pies da lugar a un proyecto que hereda el trofeo de récord mundial Jules-Verne.

En junio 2015, un Ultim Collective formado en torno a los equipos Team Banque Populaire , Macif y Sodebo, decide que la longitud total debe estar entre 23 metros (mínimo) y 32 metros (máximo), lo que excluye el MOD 70 y Spindrift 2 , cerca de 40 metros.

Ya navegaban tres barcos a finales de 2016: el ex Géronimo , ahora Sodebo Ultim ' de Thomas Coville, ostentador del récord de la vuelta al mundo entrediciembre de 2016 y diciembre de 2017, Macif de François Gabart coronado con su récord de distancia de 24 horas y el récord de la vuelta al mundo desdediciembre de 2017y el antiguo Sodebo de Thomas Coville, renovado y rebautizado como Actual Ultim por Yves Le Blevec . En 2017 se lanzaron dos nuevos barcos: Banque Populaire IX para Armel Le Cléac'h lanzado el30 de octubreY Gitana Team con su trimaran foiler Gitana 17 de 33  m , agua puesta en julio.

Cuando su récord de la vuelta al mundo llegó a finales de 2016, Thomas Coville dijo que quería crear un proyecto de carrera inspirado en la Vendée Globe para los trimaranes Ultimate para 2019. El proyecto está tomando forma con Brest Ultim Sailing, a cargo de organizar Brest Oceans, la primera Vuelta al Mundo, en carreras, en solitario y multicascos. Se crea el gálibo Class Ultim 32/23 (largo máximo 32 metros / ancho máximo 23 metros), avalado por la Federación Francesa de Vela el29 de enero de 2018. Jacques Caraës fue elegido tanto por su probada experiencia como director de regata, su experiencia náutica, especialmente en los mares del sur, como por la confianza que inspira en los navegantes.

La flota Ultimes 32/23 tiene 6 competidores en 2017, todos aparecen en la línea de salida de la Route du Rhum 2018 . Las difíciles condiciones climáticas de los primeros días ponen a prueba cruelmente a una flota en el curso del desarrollo y la confiabilidad: los Ultimes de la última generación, son quizás demasiado "extremos" para la navegación con una sola mano, demasiado optimizados para el vuelo y no lo suficientemente versátiles para enfrentar el grandes mares donde ya no se trata de volar. El peaje es alto con un vuelco de Armel Le Cléac'h en Banque Populaire IX , así como daños más o menos graves en la final de Sébastien Josse (retirado), Thomas Coville y François Gabart . IDEC sport, adaptado y preparado para solos, mejorado y hecho más confiable durante 12 años, aún notablemente eficiente, con Francis Joyon, rico en años de experiencia, al timón François Gabart en la meta con 7 pequeños minutos de anticipación.

Los incidentes durante la Route du Rhum 2018 obligan a Brest Ultim Sailing a interrogar a todas las partes interesadas sobre la fecha de salida de Brest Oceans, inicialmente programada para la salida de Brest, el 29 de diciembre de 2019. Para evitar la competencia con otras carreras que potencialmente involucren a las Ultimes, y para permitir la reparación / construcción / puesta a punto de las Ultimes 32/23, los diversos jugadores están considerando una salida para fines de 2021.

Brest Atlantiques 2019

Brest Atlánticos es unno parar, dobletrasatlántico mano vela carrera, con salida y llegada a Brest . La primera edición de esta regata, organizada por Brest Ultim Sailing, tuvo lugar ennoviembre de 2019con 4 trimaranes Ultim Class en la salida , liderados por los dúos Cammas-Caudrelier, Coville-Nélias, Gabart-Gahinet y Le Blevec-Pella.

La primera edición totaliza un recorrido de 14.000 millas en el Atlántico Norte y Sur, durante unos 25 días en el mar. La carrera forma una salida y llegada transatlántica en Brest que comprende 3 secciones:

Los tres barcos más recientes se enfrentan a daños en el foil, lo que llega a obligar a Sodebo Ultim 3 a retirarse. Gitana 17 , que parecía la más eficiente en los primeros días, finalmente ganó a pesar de una breve escala en Salvador de Bahía para reparar su deriva.

Desde grandes tripulaciones hasta barcos solitarios dirigidos en pequeñas tripulaciones.

Los maxi-multicascos que batieron el récord con tripulaciones de 14 personas ( Maxi Banque Populaire V ) o 10 personas ( Groupama 3 ), se han adaptado a la navegación en solitario: plan de vela reducido, reducción drástica de peso, compromisos adaptados a la vuelta al mundo. sacrificando ciertos ritmos ... Los 2 ejemplos más destacables son sin duda el ex Géronimo , convertido en Sodebo Ultim ' de Thomas Coville poseedor del récord de la vuelta al mundo en solitario entrediciembre de 2016 y diciembre de 2017, y Groupama 3 , diseñado en 2004, poseedor del Trofeo Jules Verne de 2009 a 2011, luego de 2016 a 2021, pero también triple ganador de la Route du Rhum (en solitario) en 2010, 2014 y 2018.

De estas sucesivas adaptaciones nacieron barcos optimizados para navegar en solitario, más ligeros, más fáciles de evolucionar a foilers voladores: Macif , Banque Populaire IX , Sodebo Ultim 3 , Gitana 17

Después del éxito de la carrera en solitario de François Gabart alrededor del mundo en Macif , en 2020 los primeros intentos de ganar el Trofeo Jules Verne con una tripulación reducida (de 6 a 8 personas) tienen lugar en los nuevos foilers ultraligeros.

La 24 de noviembre de 2020, aprovechando una ventana meteorológica que da la esperanza de un tiempo récord cruzando el Ecuador, el último Sodebo Ultim 3 y Gitana 17 se dispusieron a conquistar el Trofeo Julio Verne . Ambos regresaron debido a daños, Gitana 17 se fue en10 de enero de 2021 después de la reparación para un segundo intento.

Extractos de las reglas del evento.

Preámbulo
El “Trofeo Jules-Verne” es único y recompensará al competidor que haya establecido o mejorado el récord de navegación alrededor del mundo .
Ruta
Participantes
El trofeo está abierto a todo tipo de embarcaciones y tripulaciones sin restricciones.

Los barcos serán propulsados ​​por la fuerza del viento y solo la tripulación y se permitirá cualquier tipo de energía no propulsora.

Fuente: Trofeo Jules-Verne - Reglas

Premios

Año Hora Velocidad
(nudos)		 Patrón Nombre del barco Tipo de embarcación Tripulación
2017 40 d 23 h 30 min 22,84 Francis Joyon Idec deporte Trimarán 6 personas  : Francis Joyon , Sébastien Audigane , Gwénolé Gahinet , Alex Pella , Clément Surtel , Bernard Stamm  ; enrutador de tierra: Marcel Van Triest
2012 45 d 13 h 42 min 19,75 Loïck Peyron Maxi Banque Populaire V Trimarán 14 personas  : Loïck Peyron , Juan Vila , Jean-Baptiste Le Vaillant , Kevin Escoffier , Xavier Revil , Florent Chastel , Fred Le Peutrec , Emmanuel Le Borgne, Thierry Duprey du Vorsent , Ronan Lucas , Yvan Ravussin , Brian Thompson , Pierre-Yves Moreau , Thierry Chabagny ; enrutador de tierra: Marcel Van Triest
2010 48 d 07 h 44 min 18,76 Franck Cammas Groupama 3 Trimarán 10 personas  : Franck Cammas , Fred Le Peutrec , Stève Ravussin , Lionel Lemonchois , Thomas Coville , Loïc Le Mignon , Ronan Le Goff , Bruno Jeanjean , Jacques Caraës , Stan Honey ; enrutador de tierra: Sylvain Mondon
2005 50 d 16 h 20 min 17,89 Bruno Peyron Naranja II Catamarán 14 personas  : Bruno Peyron , Roger Nilson, Lionel Lemonchois , Philippe Péché, Yann Eliès , Ronan Le Goff , Sébastien Audigane , Jacques Caraes, Florent Chastel, Yves Le Blevec , Jean-Baptiste Epron, Nicolas de Castro, Ludovic Aglaor, Bernard Stamm ; enrutador de orilla: Eduardo Valderas
2004 63 d 13 h 59 min 15,72 Olivier de Kersauson Gerónimo Trimarán 11 personas  : Olivier de Kersauson , Didier Ragot, Yves Pouillaude, Antoine Deru, Philippe Laot, Pascal Blouin, Xavier Douin, Pierre Corriveaud, Xavier Briault, Armand Coursaudon, Franck Ferey; enrutador de tierra: Pierre Lasnier
2002 64 d 08 h 37 min 15,54 Bruno Peyron naranja Catamarán 13 personas  : Bruno Peyron , Gilles Chiori, Hervé Jan, Nick Moloney, Yann Eliès , Benoît Briand, Sébastien Josse , Ronan Le Goff , Jean-Baptiste Epron, Florent Chastel, Vladimir Dzada-Lyndis, Yves Le Blevec , Philippe Péché
1997 71 d 14 h 22 min 13,97 Olivier de Kersauson Sport-Elec Trimarán 7 personas  : Olivier de Kersauson , Didier Gainette, Hervé Jan, Michel Bothuon, Yves Pouillaude, Thomas Coville , Marc le Fur; Enrutador de tierra: Bob Rice
1994 74 d 22 h 17 min 13.35 Peter Blake
Robin Knox-Johnston 		Enza Nueva Zelanda Catamarán 8 personas  : Peter Blake , Robin Knox-Johnston , George Johns, David Alan-Williams, Don Wright, Ed Danby, Angus Buchanan, Barry McKay; Enrutador de tierra: Bob Rice
1993 79 d 06 h 15 min 12,62 Bruno Peyron Explorador comodoro Catamarán 5 personas  : Bruno Peyron , Olivier Despaigne, Marc Vallin, Jacques Vincent, Cam Lewis

Intentos fallidos

Año Patrón Nacionalidad Nombre del barco Tipo de embarcación Notas
2021 Franck Cammas / Charles Caudrelier Francia Gitana 17 Trimarán Daños en el timón después de Ciudad del Cabo, luego por delante del récord después de 12 días en el mar
2020 Thomas coville Francia Sodebo Ultim 3 Trimarán Daño del azafrán
2020 Franck Cammas / Charles Caudrelier Francia Gitana 17 Trimarán Abandono después de 3 días en el mar después del choque con Ofni que dañó los lados del puerto de Safran y Foil
2019 Yann Guichard Francia Spindrift 2 Trimarán Daño al sistema de timón
2019 Yann Guichard Francia Spindrift 2 Trimarán Rotura de la broca del timón de estribor
2018 Yann Guichard Francia Spindrift 2 Trimarán Desanimarse antes de cruzar la línea de salida
2016 Francis Joyon Francia IDEC Deporte Trimarán Abandono 1 semana antes de la salida de Brest
2015 Francis Joyon Francia IDEC Deporte Trimarán Terminado, récord no roto.
2015 Yann Guichard Francia Spindrift 2 Trimarán Finalizado, récord sin batir (47 días 10 horas 59 minutos 02 segundos)
2011 Pascal Bidégorry Francia Maxi Banque Populaire V Trimarán Fuera de la deriva en el Atlántico Sur por 45 ° S a 12 º  día de la carrera. Abandono al final del día 14
2009 Franck Cammas Francia Groupama 3 Trimarán Ushant - Ecuador  : 5 d 15 h 23 min (nuevo récord)
Brazo de flotación de popa de babor roto, Sudáfrica
2008 Franck Cammas Francia Groupama 3 Trimarán Volcó el 18 de febrero de 2008 fuera de Nueva Zelanda
2004 Bruno Peyron Francia Naranja II Catamarán Flotador de estribor dañado, Islas de Cabo Verde
2004 Bruno Peyron Francia Naranja II Catamarán Abandono en España
2004 Olivier de Kersauson Francia Gerónimo Trimarán Gennakers dañados, Atlántico norte
2003 Olivier de Kersauson Francia Gerónimo Trimarán Terminado, récord no roto
2003 Ellen macarthur Reino Unido Martín pescador 2 Catamarán Consternación en el sureste de las islas Kerguelen
2002 Olivier de Kersauson Francia Gerónimo Trimarán Timón dañado, Brasil
2002 Bruno Peyron Francia naranja Catamarán Mástil dañado, Ushant
1998 Tracy edwards Reino Unido Royal & SunAlliance Catamarán Desalentador
1996 Olivier de Kersauson Francia Sport-Elec Trimarán Terminado, récord no roto
1995 Olivier de Kersauson Francia Sport-Elec Trimarán Condiciones climáticas extremas
1994 Olivier de Kersauson Francia Lyonnaise des Eaux-Dumez Trimarán Terminado, récord no roto
1993 Peter Blake
Robin Knox-Johnston 		Nueva Zelanda Reino Unido
 Enza Nueva Zelanda Catamarán Casco dañado, Océano Índico
1993 Olivier de Kersauson Francia Charal Trimarán Casco dañado, Cabo Sur

Historia de intentos

Cronología

1993

En 1993, tres barcos se propusieron conquistar el trofeo:

Frente a Ciudad del Cabo , Charal choca con un iceberg y tiene que rendirse. Enza New Zealand también debe retirarse debido a los daños en el Océano Índico .

El 20 de abril , Bruno Peyron completó la primera vuelta al mundo en 79 d 6 h 15 min 56 s y se convirtió así en el primer poseedor del trofeo Jules-Verne.

1994

En 1994, dos barcos partieron para dar la vuelta al mundo:

Le 16 janvier , Peter Blake et Robin Knox-Johnston repartent pour une nouvelle tentative et battent le record en coupant la ligne d'arrivée le 1 er  avril en 74 j 22 h et 17 min, améliorant le record de Bruno Peyron de 4 jours et 8 horas.

Unos días después, Olivier de Kersauson finalizó su vuelta al mundo en 77 días y 5 horas, mejorando también el récord de Bruno Peyron sin llegar a ganar el Trofeo.

1995 y 1996

Olivier de Kersauson vuelve a Sport-Elec (ex- Lyonnaise des Eaux-Dumez ) para dos intentos fallidos, el primero debido a condiciones meteorológicas adversas y el segundo debido a un retraso demasiado largo.

1997

En 6 de marzo de , Olivier de Kersauson en los trimaranes Sport-Elec hojas para la 5 ª  vez en el transcurso de la Trophée Jules Verne, que ganó por primera vez, mejorando el récord de más de tres días con un tiempo de 71 j 14 h 22 min.

1998

Tracy Edwards prueba el Trofeo Jules-Verne con una tripulación femenina en el catamarán Royal & SunAlliance (ex- Enza Nueva Zelanda ). El intento fracasó cuando el barco se desmontó frente al Cabo de Hornos .

2002

Parten dos patrones para mejorar el récord anterior:

El 14 de febrero , Bruno Peyron partió para un primer intento que se detuvo rápidamente cuando se rompió la cabecera unas horas después de la salida. El barco fue reparado rápidamente en el patio de Multiplast. El 17 de febrero , Olivier de Kersauson partió para su intento. Se retiró frente a las costas de Brasil con daños en el timón. El mismo día que Géronimo fue abandonado , Bruno Peyron partió con un mástil reparado. Por segunda vez, ganó el trofeo, mejorando el récord anterior en más de una semana, en 64 d 8 h 37 min.

2003

Ellen MacArthur prueba el Trofeo Jules-Verne en Kingfisher 2 (ex- Orange ). Se da por vencida cuando se desanima en el Océano Índico . Olivier de Kersauson terminó una vuelta al mundo en Géronimo, pero no logró mejorar el récord.

2004

Parten dos barcos para recuperar el trofeo:

Bruno Peyron comenzó dos veces, su primer intento fue abortado después de que se rompiera la caja de impacto de su proa de estribor. Su segundo intento fue detenido cerca de Cabo Verde luego de una fuga en el flotador de estribor.

Tras un primer intento fallido por avería de la vela, fueron Olivier de Kersauson y la tripulación de Géronimo quienes, tras una segunda salida, volvieron a hacerse con el Trofeo Jules-Verne al completar la travesía en 63 días 13 h 59 min.

Además, este año 2004, en el mes de abril, Steve Fossett en Cheyenne estableció un nuevo récord de regata alrededor del mundo en 58 d 9 h 32 min 45 s, pero no se hizo en las condiciones de participación en el Jules -Trofeo Verne.

2005

El 16 de marzo , Bruno Peyron en el catamarán Orange II retomó su récord de Olivier de Kersauson fijando el tiempo de 50 d 16 h 20 min. Al mismo tiempo, mejoró el récord de navegación alrededor del mundo de Steve Fossett en más de 7 días y 17 horas.

2008

El 24 de enero , Franck Cammas se embarca en el trimarán Groupama 3 en un intento por batir el récord de Bruno Peyron. Su barco zozobró el 18 de febrero frente a Nueva Zelanda . En este punto de la carrera, estaba un día por delante del tiempo récord.

2009

El 5 de noviembre , Franck Cammas partió de nuevo en el trimarán Groupama 3 en un intento por batir el récord de Bruno Peyron . El 16 de noviembre , el enlace entre el brazo de popa y el flotador del puerto cedió debido a las limitaciones de navegar a más de 25 nudos en promedio. Groupama 3 y su tripulación abandonaron este intento y llegaron a Ciudad del Cabo, donde se repararía el barco.

2010

El 31 de enero , Franck Cammas y su equipo partieron en Groupama 3 para un nuevo intento.

Cruzan la meta el sábado 20 de marzo de 2010, batiendo así el récord anterior en poco más de dos días. El nuevo récord del Trofeo Jules-Verne es ahora 48 d 7 h 44 min 52 s. Su promedio sobre el círculo máximo fue de 18,76 nudos (34,74 km / h) , pero de 24,59 nudos (45,54 km / h) en la navegación completa de millas náuticas cubiertas.

2011

Pascal Bidégorry y sus hombres cruzaron la línea de salida el sábado22 de enero de 201111 a 12 de la mañana (hora de Francia) a bordo del Maxi Banque Populaire V . Terminó su intento, el5 de febrero de 2011 a las 12 del mediodía, al cierre del día 14, tras la rotura de la aleta central, en medio del Atlántico sur (45 ° S).

El mismo barco sale en 22 de noviembrea las 9:31 am, esta vez dirigido por Loïck Peyron y trece miembros del equipo. La célula de pensamiento está formada por el patrón Loïck Peyron , el navegante Juan Vila y el enrutador de tierra Marcel Van Triest . Sucedió en6 de enero de 2012a las 11:14 p.m., después de 45 d 13 h 42 min 53 s de navegación, es decir una media de 19,75 nudos (36,58 km / h) en el círculo máximo pero de 26,5 nudos (49,08 km / h) en la completa Navegación de 28,965 millas náuticas cubiertas. El registro se mejora en 2 días y 18 horas. Durante esta vuelta al mundo, el Maxi Banque Populaire V registró un pico a 48,38 nudos, luego dirigido por Thierry Chabagny .

2015

Estos son dos maxi-trimaranes que afrontan el Trofeo el domingo 22 de noviembre :

La 27 de noviembre de 2015, Spindrift 2 supera el récord de Ouessant-Equator (excluyendo WSSRC) entre la línea de salida del Trofeo Jules-Verne (Ouessant) hasta la latitud del ecuador.

El viernes 11 de diciembre a las 11:40 p.m., IDEC Sport bate el récord de cruce del Océano Índico entre Cap des Aiguilles (Sudáfrica) y Cape Leeuwin (Australia), la tripulación de Francis Joyon tardó solo 5 días 11 h 23 min.

Sábado 12 de diciembre, los dos yates batieron sucesivamente el récord de cruce del Océano Índico (WSSRC oficial) entre el Cap des Aiguilles (Sudáfrica) y el Cabo Sureste (Tasmania) aprobado por el WSSRC:

El martes 22 de diciembre a las 08:09 UTC, Spindrift 2 cruzó la longitud del Cabo de Hornos con una ventaja de 18:07 minutos sobre el récord anterior.

Los dos barcos no mejoran el récord:

Spindrift 2 terminó en 47 d 10 h 59 min.

IDEC finalizó en 47 d 14 h 47 min.

2016

Francis Joyon toma posesión del trimarán en2 de octubre de 2015, después de tres semanas de trabajo en Multiplast, en Vannes . Elige una configuración intermedia entre la potencia inicial y el aparejo reducido para carreras en solitario. Más cerca de la ligereza, la simplicidad, la ergonomía y la fiabilidad que se buscan por sí solas, a costa de una menor versatilidad, especialmente con vientos suaves, las elecciones de Joyon darán sus frutos durante sus dos travesías por los mares del sur a finales de 2015 y luego a finales de 2016. , con muchos registros.

Con una tripulación reducida a seis, incluido el suizo Bernard Stamm , IDEC Sport se presenta como un retador para vencer al Trofeo Jules-Verne, disputado por Loïck Peyron en 45 días, 13 horas, 42 minutos y 53 segundos.

Después de un intento de noviembre de 2016, con un clima desfavorable en la depresión y el Atlántico Sur, y un golpe que dañó levemente su aleta, Joyon partió de nuevo en 16 de diciembre de 2016para conquistar el trofeo. Sucede en26 de enero de 2017con un nuevo récord de la vuelta al mundo con tripulación en 40 días 23 h 30 min 30 s. Durante su intento de 2016 como parte del Trofeo Jules-Verne, Francis Joyon y su equipo batieron numerosos récords intermedios: cuatro se formalizaron y fueron objeto de registros debidamente certificados por el WSSRC.

2018

Desde el 6 de noviembre de 2017, El maxi-trimarán Spindrift 2 de Yann Guichard esperando una ventana meteorológica a La Trinité-sur-Mer y luego a Brest para saltar:

2019

El miércoles 16 de enero de 2019, El maxi trimarán Spindrift 2 de Yann Guichard sale corriendo de Brest con 11 compañeros. Yann Guichard establece un nuevo récord cruzando el ecuador en 4 días 19 h 57 min, y gracias a las condiciones climáticas favorables alinea 4812,1 millas del día 11 al 16, es decir, 802 millas / día durante 6 días consecutivos. Después de 16 días de carrera, el viernes1 st de febrero de 2019, luego de una rotura del timón de estribor en el Océano Índico, a 1200 millas del Cabo Leeuwin, y sin poder realizar reparaciones, lo que resultó en la imposibilidad de dirigir el barco en condiciones de rendimiento y seguridad, Yann Guichard anuncia el abandono del intento de récord. El trimarán se dirige a Australia.

2020

El martes 24 de noviembre de 2020, aprovechando una ventana meteorológica que da la esperanza de un tiempo récord cruzando el Ecuador, el último Sodebo Ultim 3 (lanzado en 2019) y Gitana 17 (lanzado en 2017) se propusieron conquistar el Trofeo Jules Verne . Mientras que los anteriores poseedores del trofeo Jules Verne fueron diseñados para tripulaciones de 10 personas ( Groupama 3 en 2009), o incluso 14 personas ( Maxi Banque Populaire V en 2011), Sodebo Ultim 3 y Gitana 17 están diseñados para navegar en solitario o como duo y continuar el camino trazado por Francis Joyon en Idec Sport (diseñado en 2004, modificado en 2015), y François Gabart en MACIF (lanzado en 2015).

La 27 de noviembre de 2020, después de tres días en el mar, manteniendo un promedio de casi 800 millas / 24 en el fondo y mientras tenían una ventaja de más de 200 millas en el registro de Francis Joyon , Franck Cammas y Charles Caudrelier , anuncian su decisión de regresar a su puerto base debido a los daños resultantes de una colisión con un OVNI. Darse la vuelta les permite esperar reparar y volver rápidamente al estado de espera y partir de nuevo para conquistar el Trofeo Jules Verne. Cuatro años antes, hasta el día de hoy, Francis Joyon también se dio la vuelta, antes de partir 19 días después por un récord que aún se mantiene. Gitana 17 sale para un segundo intento el domingo10 de enero de 2021.

Con una ventaja ligeramente superior, Sodebo Ultim 3 alcanza un máximo de 48,9 nudos. Thomas Coville declara: "este no es el objetivo, tratamos más bien de tener velocidades medias altas que no afecten al barco. Hay que tener siempre presente el compromiso entre rendimiento y desgaste del barco. Equipo, esta es mi responsabilidad, así que no necesariamente presiono a los muchachos para que vayan muy rápido, porque el riesgo es apresurar el barco y cansar el equipo y la tripulación ".

La 5 de diciembre, Thomas Coville , en Sodebo Ultim 3 , recorrió 889,9 millas en 24 horas (37,1 nudos de media). Están hasta 700 millas por delante del récord de Joyon. Su promedio cayó levemente en un momento en que Idec Sport había alineado días extraordinarios y el liderazgo de Sodebo Ultim 3 tocó fondo hasta11 de diciembre, cuando Thomas Coville anuncia que un daño en el timón no reparable les obligó a abandonar su intento.

2021

Después de un intento fallido 6 semanas antes, Gitana 17 se marcha para un segundo intento el domingo.10 de enero de 2021. En un escenario al inicio de la carrera que se asemeja al de la gira mundial récord de Francis Joyon 4 años antes, Franck Cammas se lanza a la espalda de la depresión anunciada por el pronóstico frente a las costas de Brasil y alinea días de más de 800 millas (33 nudos promedio). Batieron 4 récords doblando las 2 capas de la punta de Sudáfrica.

Los nuevos tiempos de referencia en el Cabo de Buena Esperanza son: 11 j 09 h 53 min desde Ouessant y 5 d 20 h 39 min desde Ecuador

Los nuevos tiempos de referencia en Cap des Aiguilles son: 11 d 14 h 03 min desde Ouessant y 6 d 0 h 49 min desde Ecuador.

Su mejor día culminó en 847,6 millas (35,3 nudos).

En el decimotercer día de regatas, cuando el Maxi Edmond de Rothschild estaba 860 millas por delante del registro de Francis Joyon , la tripulación anunció el abandono del intento debido a daños irreparables en el timón en el mar.

Resumen de registros intermedios

Ruta Con fecha de Hora Patrón Tripulación Bote
Ushant-Ecuador 2019 4 d 19 h 57 min Yann Guichard 14 personas Maxi Spindrift 2
Ecuador-Cap des Aiguilles 2021 6 d 00 h 49 min Franck Cammas
Charles Caudrelier 		06 personas Gitana 17
Océano Índico WSSRC 2016 5 d 21 h 09 min Francis Joyon 06 personas Deporte IDEC
Océano Pacífico WSSRC 2017 7 d 15 h 15 min Francois Gabart Solitario MACIF
Cabo de Hornos-Ecuador 2017 6 d 22 h 15 min Francois Gabart Solitario MACIF
Ecuador-Ushant 2017 5 d 19 h 21 min Francis Joyon 06 personas Deporte IDEC

Los mejores tiempos de paso se comparten entre 4 barcos:

Al acumular los tiempos récord de los distintos cursos intermedios, obtenemos un récord de la vuelta al mundo en 37 días 2 horas y 46 minutos, es decir, 4 días mejor que el récord establecido en 2017 por Francis Joyon en IDEC sport .

Mejor progreso diario en la carrera

Año Distancia
(millas)		 Velocidad
(nudos)		 Patrón Bote Tipo de embarcación Tripulaciones
2016 (diciembre) 894 37.25 Francis Joyon IDEC Deporte Trimarán 6 personas
2020 (5 de diciembre) 889,9 37.08 Thomas coville Sodebo Ultim 3 Trimarán 8 personas
2017 (noviembre) 851 35,46 Francois Gabart MACIF Trimarán Solitario
2011 (diciembre) 811 33,79 Loïck Peyron Banque Populaire V Trimarán 14 personas
2010 (febrero) 798 33.25 Franck Cammas Groupama 3 Trimarán 10 personas
2005 (marzo) 689 28,72 Bruno Peyron Naranja II Catamarán 14 personas
2004 (marzo) 608 25,33 Olivier de Kersauson Gerónimo Trimarán 7 personas
1993 (abril) 507 21.13 Bruno Peyron Explorador comodoro Catamarán 5 personas

2016-2017 Trofeo Jules-Verne Joyon Records

Durante su intento de 2016 como parte del Trofeo Jules-Verne, Francis Joyon y su equipo entraron en la historia de los grandes récords oceánicos. Supera de paso muchos récords intermedios, cuatro son oficiales y están sujetos a récords debidamente certificados por el WSSRC.

Realizan una travesía muy rápida de los mares del sur y en particular del Océano Índico, recorriendo 8.091,73 millas en 10 días, o 809 millas por día. Este episodio comenzó antes del frente de una baja que se movía a una velocidad correspondiente al potencial del barco desde Sudamérica hasta el Océano Pacífico. Durante 12 días, el viento permanece dirigido hacia la popa de babor del barco, soplando constantemente a más de 30 nudos, una configuración ideal para récords de velocidad. Dependiendo del estado del mar, las velocidades máximas varían entre 38 y 44 nudos. Debido a mares huecos y mal ordenados, su velocidad disminuyó temporalmente (29 nudos y 700 millas / 24 h) antes de una nueva aceleración, empujándolos hacia atrás por encima de la barra de 800 millas recorridas diariamente.

Después de pasar Nueva Zelanda y el Antimeridian, el puerto de vela virada 205 grados de longitud (25 grados Oeste a Antimeridian) en los mares del sur, entre los rugientes cuarenta y los aulladores cincuenta, Francis Joyon y su tripulación terminaron trasluchando en la transición entre dos depresiones, y lograron para ponerse al día con el sistema meteorológico que les precede sobre el Océano Pacífico, partiendo de nuevo a más de 30 nudos de media diaria hacia el Cabo de Hornos .

Francis Joyon rodea el Cabo de Hornos, 16 días después de tocar la primera baja frente a América del Sur, y después de un recorrido de casi 12.000 millas por encima de un promedio de 30 nudos (730,16 millas / 24 h durante 16 días). Luego firma un aumento de rendimiento de entre un 30 y un 40% en comparación con el récord que batió Loïck Peyron 5 años antes. Dejando los mares del sur con una ventaja de 4 j 06 h 35 min sobre el récord anterior de Loïck Peyron, Francis Joyon y su tripulación recuperaron el equivalente a 2.800 millas en el récord durante este episodio.

Las condiciones meteorológicas permitieron optimizar el rumbo: 26.412 millas recorridas en tierra, a una media de 26,85 nudos, para un recorrido teórico de 22.461 millas náuticas. Banque Populaire V tuvo que cubrir casi 2600 millas más (29,002 millas).

Sucede en 26 de enero de 2017 con un nuevo récord de la vuelta al mundo con tripulación en 40 días 23 h 30 min 30 s.

Récords de distancia batidos durante la campaña

Si bien el mejor día del récord anterior de Loïck Peyron fue el único día por encima de las 800 millas de su récord (811 millas en 24 horas, o 33,79 nudos de media), Francis Joyon mantiene una velocidad superior a las 800 millas diarias durante 10 días consecutivos.

De este modo, mejora una gran cantidad de registros de progreso de un velero durante un período determinado:

Patrón Referencia fecha de inicio Distancia

(millas)

Velocidad

(nudos)

Velocidad

(millas / 24 h)

Joyon Mejor día 00 894 37.25 894
Las mejores 48 horas 28 de diciembre de 20163  h  30 UTC 01748,2 36,42 874,1
Mejor 72 h 30 de diciembre de 20163  h  30 UTC 02.617,7 36,36 872.57
4 mejores días consecutivos 27 de diciembre de 20163  h  30 UTC 03477,4 36.22 869,35
Joyon 5 mejores días consecutivos 27 de diciembre de 201612  p.m.  UTC 04 312,57 35,94 862.51
6 mejores días consecutivos 27 de diciembre de 20160  h  UTC 05.104,16 35,45 850,7
8 mejores días consecutivos 26 de diciembre de 20166  p.m.  UTC 06 525,14 33,99 815,64
10 mejores días consecutivos 26 de diciembre de 20166  p.m.  UTC 08.091,73 33,71 809.17
12 mejores días consecutivos 26 de diciembre de 20166  p.m.  UTC 09 369,03 32,53 780,75
Joyon 16 mejores días consecutivos 26 de diciembre de 20166  p.m.  UTC 11 682,62 30,42 730.16

Los datos anteriores provienen del sitio web oficial de deportes de IDEC, pero la página ya no es accesible.

Otros récords batidos durante la campaña

Otras actuaciones notables

Durante su récord del Trofeo Jules-Verne en 2009-2010, el trimarán Groupama 3 en manos de Franck Cammas cubrió 798 millas náuticas en 24 horas13 de febrero de 2010 a las 5 p.m. UT, mostrando 17 días sobre 600 millas y 10 días sobre 700 millas.

Durante su récord del Trofeo Jules-Verne en 2011-2012, el Maxi Banque Populaire V en manos de Loïck Peyron cubrió 811.70 millas náuticas en 24 horas en3 de diciembre de 2011 a las 11:45 am UT, mostrando 28 días sobre 600 millas, 9 días sobre 700 millas y 1 día sobre 800 millas.

Durante su récord del Trofeo Jules-Verne en 2016-2017, el trimarán deportivo IDEC en manos de Francis Joyon cubrió 894 millas náuticas en 24 horas, registrando 22 días a más de 600 millas, 12 días a más de 700 millas y 8 días a más de 800 millas.

Durante el intento fallido de 2019, Yann Guichard logró un nuevo récord en el Maxi Spindrift 2 cruzando el ecuador en 4 días 19 h 57 min, y gracias a las condiciones climáticas favorables alineó 4812.1 millas del día 11 al 16 o un promedio de 802 millas / día durante 6 días consecutivos.

En el intento de 2020, el 5 de diciembre, Thomas Coville , en Sodebo Ultim 3 , recorrió 889,9 millas en 24 horas (37,1 nudos de media).

Tiempo de tránsito

Varias vueltas, con la evolución cronológica de las actuaciones.

Ushant-Equator (récord oficial WSSRC)

Desde la línea de salida del trofeo Jules-Verne ( Ouessant ) hasta la latitud del ecuador.

La velocidad media en esta sección se calcula sobre la base de un recorrido teórico de aproximadamente 3000 millas.

Con fecha de Hora Velocidad
(nudos)		 Patrón País Bote Clase Tripulación
21 de enero de 2019 04 d 19 h 57 min 25,87 Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
27 de noviembre de 2015 04 d 21 h 43 min 25,48 Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
15 de enero de 2021 05d 13 h 14 min 22.52 Franck Cammas Francia Maxi Edmond de Rothschild Multicasco Tripulación
27 de noviembre de 2011 05 d 14 h 55 min 22.24 Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
11 de noviembre de 2009 05 d 15 h 23 min 22.16 Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
30 de enero de 2008 06 d 06 h 24 min 19,95 Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
27 de enero de 2003 06 d 11 h 26 min 19.30 Olivier de Kersauson Francia Gerónimo Multicasco Tripulación
Ushant - Cabo de Buena Esperanza (Registro no aprobado por WSSRC)
Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
21 de enero de 2021 11 d 09 h 53 min Franck Cammas Francia Maxi Edmond de Rothschild Multicasco Tripulación
4 de diciembre de 2011 11 d 21 h 48 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
7 de diciembre de 2020 12 d 02h 05 min Thomas coville Francia Sodebo Ultim 3 Multicasco Tripulación
29 de diciembre de 2016 12 d 19h 28 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
6 de febrero de 2008 13 d 06 h 01 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
14 de febrero de 2005 14 d 08 h 19 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
6 de febrero de 2003 16 d 14 h 35 min Olivier de Kersauson Francia Gerónimo Multicasco Tripulación
15 de febrero de 2002 18 d 18 h 40 min Bruno Peyron Francia naranja Multicasco Tripulación
Ushant - Cape Leeuwin (Registro no aprobado por WSSRC)
Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
2 de enero de 2017 17 d 06 h 59 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
12 de diciembre de 2011 17 d 23 h 57 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
14 de febrero de 2005 21 d 13 h 00 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
6 de febrero de 2003 26 d 04 h 53 min Olivier de Kersauson Francia Gerónimo Multicasco Tripulación
26 de febrero de 2002 29 d 07 h 22 min Bruno Peyron Francia naranja Multicasco Tripulación
Ushant - Océano Índico - Tasmania (récord WSSRC no aprobado)
Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
4 de enero de 2017 18 d 18 h 31 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
12 de diciembre de 2015 20 d 04 h 37 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
12 de diciembre de 2011 20 d 07 h 11 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
25 de febrero de 2010 22 d 20 h 27 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
13 de febrero de 2008 23 d 09 h 53 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
17 de febrero de 2005 23 d 19 h 23 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
Ushant - anti-meridiano (Registro no aprobado por WSSRC)
Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
5 de enero de 2017 20 d 07 h 01 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
15 de diciembre de 2015 22 d 07 h 43 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
15 de diciembre de 2015 22 d 09 h 48 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
15 de diciembre de 2011 22 d 11 h 34 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
25 de marzo de 2010 25 d 07 h 36 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
19 de febrero de 2005 25 d 21 h 33 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
11 de febrero de 2003 31 d 22 h 53 min Olivier de Kersauson Francia Gerónimo Multicasco Tripulación
3 de marzo de 2002 34 d 09 h 20 min Bruno Peyron Francia naranja Multicasco Tripulación
Ushant - Cabo de Hornos (Registro no aprobado por WSSRC)
Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
12 de enero de 2017 26 d 15 h 45 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
22 de diciembre de 2015 30 d 04 h 07 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
23 de diciembre de 2011 30 d 22 h 19 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
3 de marzo de 2010 32 d 04 h 34 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
27 de febrero de 2005 32 d 13 h 29 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
21 de febrero de 2003 41 d 16 h 27 min Olivier de Kersauson Francia Gerónimo Multicasco Tripulación
27 de febrero de 2002 42 d 02 h 52 min Bruno Peyron Francia naranja Multicasco Tripulación
Ushant - Ecuador (retorno) (registro WSSRC no aprobado)
Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
20 de enero de 2017 35 d 04 h 45 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
30 de diciembre de 2011 38 d 02 h 46 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
27 de febrero de 2005 40 d 19 h 05 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
27 de febrero de 2004 54 d 02 h 52 min Olivier de Kersauson Francia Gerónimo Multicasco Tripulación
27 de febrero de 2002 53 d 04 h 49 min Bruno Peyron Francia naranja Multicasco Tripulación
Resumen de tiempos de tránsito por campaña

Tabla resumen de tiempos de tránsito para las diferentes campañas.

Trofeo Jules Verne Record 2 ª vez 3 º tiempo
Patrón Con fecha de Ecuador Buena

Esperanza

Gorra de

Agujas

Gorra

Leeuwin

Tasmania Anti

meridiano

Cabo de Hornos Ecuador

regreso

Ushant
Franck Cammas
Charles Caudrelier 		2021 05 d 13 h 14 min 11 d 09 h 53 min 11 d 14 h 03 min Abandonar el 13 º día (azafrán daño)
Thomas coville 2020 05 d 09 h 50 min 12 d 02 h 05 min 12 d 03 h 45 min Abandonar el 16 º día (azafrán daño)
Yann Guichard 2019 04 d 19 h 57 min 12 d 13 h 02 min 12 d 14 h 52 min Abandonar el 16 º día (azafrán daño)
Francis Joyon 2016 05 d 18 h 59 min 12 d 19 h 28 min 12 d 21 h 22 min 17 d 06 h 59 min 18 d 18 h 31 min 20 d 07 h 04 min 26 d 15 h 45 min 35 d 04 h 09 min 40 d 23 h 30 min
Loïck Peyron 2011 05 d 14 h 55 min 11 d 21 h 48 min 11 d 23 h 49 min 17 d 23 h 57 min 20 d 07 h 11 min 22 d 11 h 34 min 30 d 22 h 19 min 38 d 02 h 46 min 45 d 13 h 42 min
Yann Guichard 2015 04 d 21 h 45 min 11 d 22 h 04 min 12 d 00 h 02 min 18 d 11 h 25 min 20 d 04 h 37 min 22 d 07 h 43 min 30 d 04 h 07 min 39 d 13 h 31 min 47 d 10 h 59 min
Francis Joyon 2015 05 d 05 h 01 min 13 d 05 h 11 min 13 d 09 h 15 min 18 d 20 h 37 min 20 d 08 h 18 min 22 d 09 h 48 min 31 d 01 h 47 min 40 d 14 h 53 min 47 d 14 h 47 min
Franck Cammas 2009 05 d 15 h 23 min 14 d 13 h 31 min 14 d 15 h 48 min 21 d 14 h 22 min 22 d 20 h 27 min 25 d 07 h 36 min 32 d 04 h 34 min 41 d 21 h 09 min 48 d 07 h 44 min
Bruno Peyron 2005 07 d 02 h 56 min 14 d 05 h 21 min 14 d 08 h 19 min 21 d 13 h 23 d 19 h 23 min 25 d 21 h 33 min 32 d 13 h 29 min 40 d 19 h 05 min 50 d 16 h 20 min
Steve Fossett 2004 08 d 06 h 28 min 17 d 23 h 29 min 25 d 14 h 08 min 30 d 22 h 47 min 39 d 16 h 16 min 50 d 03 h 03 min 58 d 09 h 32 min
O. de Kersauson 2003 06 d 11 h 26 min 16 d 14 h 35 min 26 d 04 h 53 min 31 d 22 h 53 min 41 d 16 h 27 min 53 d 09 h 37 min 68 d 01 h 58 min
Bruno Peyron 2002 07 d 10 p.m. 18 d 18 h 40 min 29 d 07 h 22 min 34 d 09 h 20 min 42 d 02 h 52 min 53 d 04 h 49 min 64 d 08 h 37 min
O. de Kersauson 1997 11 d 02 h 21 d 15 h 27 min 30 d 14 h 44 min 33 d 05 h 13 min 35 d 15 h 17 min 46 d 16 h 57 min 58 d 13 h 39 min 71 d 14 h 18 min
Peter Blake 1994 07 d 04 h 24 min 19 d 17 h 53 min 29 d 16 h 01 min 32 d 17 h 39 min 36 días 10 horas 48 d 02 h 32 min 61 d 11 h 35 min 74 d 22 h 17 min
Bruno Peyron 1993 08 d 19 h 26 min 21 d 12 h 48 min 33 d 07 h 48 min 36 d 15 h 48 min 40 d 02 h 40 min 53 d 06 h 42 min 66 d 13 h 05 min 79 d 06 h 16 min
Resumen de tiempos parciales por campaña

Tablas resumen de tiempos parciales para las diferentes campañas.

Patrón Con fecha de Ushant

Ecuador

Ecuador

B. Esperanza

B. Esperanza

Cabo Leeuwin

Cabo Leeuwin

Cabo de Hornos

Cabo de Hornos

Ecuador vuelve

Ecuador vuelve

Ushant

Franck Cammas
Charles Caudrelier 		2021 05 d 13 h 14 min 05 d 20 h 39 min Abandonar el 13 º día (azafrán daño)
Thomas coville 2020 05 d 09 h 50 min 06 d 16 h 15 min Abandonar el 16 º día (azafrán daño)
Yann Guichard 2019 04 d 19 h 57 min 07 d 17 h 11 min Abandonar el 16 º día (azafrán daño)
Francis Joyon 2016 05 d 18 h 59 min 07 d 00 h 29 min 04 d 11 h 31 min 09 d 08 h 46 min 08 d 12 h 24 min 05 d 19 h 21 min
Loïck Peyron 2011 05 d 14 h 55 min 06 d 06 h 53 min 06 d 02 h 09 min 12 d 22 h 22 min 07 d 04 h 27 min 07 d 10 h 58 min
Yann Guichard 2015 04 d 21 h 43 min 07 d 00 h 35 min 06 d 13 h 21 min 12 d 06 h 03 min 09 d 09 h 24 min 07 d 21 h 28 min
Francis Joyon 2015 05 d 05 h 01 min 08 d 04 h 10 min 05 d 15 h 26 min 12 d 05 h 10 min 09 d 13 h 06 min 06 d 23 h 56 min
Franck Cammas 2009 05 d 15 h 23 min 07 d 02 h 23 min 07 d 00 h 51 min 10 d 14 h 12 min 09 d 16 h 35 min 06 d 10 h 44 min
Bruno Peyron 2005 07 d 02 h 56 min 07 d 05 h 23 min 07 d 07 h 39 min 12 d 00 h 29 min 08 d 05 h 36 min 09 d 21 h 15 min
O. de Kersauson 2003 06 d 11 h 26 min 10 d 03 h 09 min 09 d 09 h 18 min 15 d 11 h 34 min 11 d 17 h 10 min 14 d 15 h 21 min
Bruno Peyron 2002 07 d 22 h 00 min 10 d 20 h 40 min 12 d 19 h 30 min 10 d 12 h 42 min 11 d 01 h 57 min 11 d 03 h 48 min
Patrón Con fecha de B. Esperanza

Cabo de Hornos

Ecuador
Ecuador
WSSRC 		Ecuador

Cabo de Hornos

Cabo de Hornos

Ushant

indio

WSSRC

Tranquilo

WSSRC

Francis Joyon 2016 13 d 20 h 13 min 29 d 09 h 10 min 20 d 20 h 46 min 14 d 07 h 45 min 05 d 21 h 09 min 07 d 21 h 14 min
Loïck Peyron 2011 19 d 00 h 31 min 32 d 11 h 51 min 25 d 07 h 23 min 14 d 15 h 25 min 08 d 07 h 23 min 10 d 15 h 07 min
Yann Guichard 2015 18 d 06 h 03 min 34 d 08 h 02 min 25 d 06 h 38 min 17 d 06 h 54 min 08 d 04 h 45 min 09 d 23 h 30 min
Francis Joyon 2015 17 d 20 h 36 min 35 d 13 h 52 min 26 d 00 h 46 min 16 d 13 h 02 min 07 d 00 h 00 min 10 d 23 h 10 min
Franck Cammas 2009 17 d 15 h 03 min 36 d 02 h 03 min 26 d 09 h 27 min 16 d 03 h 19 min 08 d 17 h 39 min 08 d 18 h 41 min
Bruno Peyron 2005 18 d 08 h 08 min 33 d 16 h 06 min 25 d 03 h 35 min 18 d 02 h 39 min 09 d 11 h 04 min 08 d 18 h 08 min
O. de Kersauson 2003 25 d 01 h 52 min 46 d 22 h 11 min 35 d 05 h 01 min 16 d 07 h 31 min
Bruno Peyron 2002 23 d 08 h 12 min 45 d 06 h 49 min 34 d 04 h 52 min 22 d 05 h 45 min

Registros intermedios

Cuatro récords oficiales pueden relacionarse con los retadores del Trofeo Jules Verne de acuerdo con las reglas establecidas por el WSSRC :

Ecuador-Cabo de Buena Esperanza (excluyendo WSSRC)

Desde el Océano Atlántico, en la latitud del ecuador hasta la longitud del Cabo de Buena Esperanza.

Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
4 de diciembre de 2011 6 d 06 h 53 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
6 de diciembre de 2020 6 d 16 h 15 min Thomas coville Francia Sodebo Ultim 3 Multicasco Tripulación
4 de diciembre de 2015 7 d 00 h 35 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
6 de febrero de 2008 7 d 02 h 23 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
7 de febrero de 2005 7 d 05 h 23 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
Ecuador-Cabo de Hornos (WSSRC no oficial)

Desde el Océano Atlántico:

Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
22 de diciembre de 2015 25 d 06 h 38 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
23 de diciembre de 2011 25 d 07 h 23 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
6 de marzo de 2005 25 d 10 h 33 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
22 de diciembre de 2015 26 d 00 h 46 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
4 de marzo de 2010 26 d 09 h 27 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
Ecuador-Ecuador (WSSRC oficial)

Desde el Océano Atlántico:

Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
30 de diciembre de 2011 32 d 11 h 51 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
6 de marzo de 2005 33 d 16 h 06 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
31 de diciembre de 2015 34 d 08 h 02 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
1 st de enero de 2 016 35 d 13 h 52 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
14 de marzo de 2010 36 d 02 h 03 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
Océano Índico (WSSRC oficial)
Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
12 de diciembre de 2015 7 días Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
12 de diciembre de 2015 8 d 04 h 45 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
12 de diciembre de 2011 8 d 07 h 23 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
25 de febrero de 2010 8 d 17 h 39 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
17 de febrero de 2005 9 d 11 h 04 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
Océano Índico (salida Cape Leeuwin, no oficial)
Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
2 de enero de 2017 4 d 09 h 37 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
11 de diciembre de 2015 5 d 11 h 23 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
12 de diciembre de 2011 6 d 00 h 07 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
25 de febrero de 2010 6 d 22 h 34 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
17 de febrero de 2005 7 d 05 h 35 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
8 de enero de 2004 9 d 14 h 22 min Olivier de Kersauson Francia Gerónimo Multicasco Tripulación
Océano Pacífico (WSSRC oficial)
Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
12 de enero de 2017 07 d 21 h 14 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
25 de febrero de 2005 08 d 18 h 08 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
3 de marzo de 2010 08 d 18 h 41 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
22 de diciembre de 2015 09 d 23 h 30 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
23 de diciembre de 2011 10 d 15 h 07 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
23 de diciembre de 2015 10 d 23 h 10 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
Océano Atlántico Sur (WSSRC oficial)
Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
17 de marzo de 2005 11 d 10 h 22 min 13 s Tony bullimore Reino Unido Dédalo Multicasco Tripulación
Cabo de Hornos-Ecuador (excluyendo WSSRC)

Desde el Cabo de Hornos , cruzando el meridiano 67 ° 16 ′ W, hasta el ecuador

Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
30 de diciembre de 2011 07 d 04 h 27 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
26 de febrero de 2005 08 d 05 h 36 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
31 de diciembre de 2015 09 d 09 h 24 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
1 st de enero de 2 016 09 d 13 h 06 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
14 de marzo de 2010 09 d 16 h 35 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
2002 11 d 01 h 57 min Bruno Peyron Francia naranja Multicasco Tripulación
Ecuador-Ushant (excluyendo WSSRC)

Desde el ecuador (  cruce 2 e ) hasta la meta del Trofeo Jules Verne.

Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
20 de marzo de 2010 06 d 10 h 44 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
7 de enero de 2016 06 d 23 h 56 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
6 de enero de 2012 07 d 10 h 58 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
7 de enero de 2016 07 d 21 h 28 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
8 de marzo de 2005 09 d 21 h 15 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
2002 11 d 03 h 48 min Bruno Peyron Francia naranja Multicasco Tripulación
Cabo de Hornos-Ouessant (excluyendo WSSRC)

Desde el Cabo de Hornos , cruzando el meridiano 67 ° 16 ′ W, hasta la meta del trofeo Jules-Verne.

Con fecha de Hora Patrón País Bote Clase Tripulación
6 de enero de 2012 14 d 15 h 25 min Loïck Peyron Francia Maxi Banque Populaire V Multicasco Tripulación
20 de marzo de 2010 16 d 03 h 19 min Franck Cammas Francia Groupama 3 Multicasco Tripulación
7 de enero de 2016 16 d 13 h 02 min Francis Joyon Francia IDEC Deporte Multicasco Tripulación
7 de enero de 2016 17 d 06 h 54 min Yann Guichard Francia Maxi Spindrift 2 Multicasco Tripulación
8 de marzo de 2005 18 d 02 h 39 min Bruno Peyron Francia Naranja II Multicasco Tripulación
2002 22 d 05 h 45 min Bruno Peyron Francia naranja Multicasco Tripulación

El Trofeo Jules-Verne: una obra de arte

El trofeo fue realizado en 1992 por el artista estadounidense Thomas Shannon en fundición de aluminio pulido y vidrio según el pedido realizado por el Ministerio de Cultura . Desde su creación, el Trofeo Jules-Verne se ha conservado y expuesto en el Museo Marítimo Nacional .

El trofeo es una escultura original en forma de casco, un casco elegante que levita en un campo magnético, como si flotara en el espacio, sostenido por un cable como un ancla sostiene un barco. Sus formas están definidas por un conjunto de curvas proporcionales. Todas las dimensiones de este trofeo están ligadas a un riguroso simbolismo, proporcional a las circunferencias de los astros cuya influencia es determinante en las mareas y la navegación. Así, si el haz (el mayor ancho del casco) corresponde al diámetro de la Tierra, el radio de cada extremo es proporcional al de la luna, mientras que el radio de curvatura de los miembros es proporcional al del Sol. . Los nombres de los marineros que ganaron el trofeo están grabados en la base de aluminio fundido.

Tiempos de referencia en carreras similares

Solitario

Desde el récord de Francis Joyon en 2004, todos los intentos de multicascos se han basado en el modelo del Trofeo Jules-Verne (ruta similar, sin escalas).

Multicasco
Año Hora Velocidad
media
(nudos)		 Patrón País Bote Tipo de embarcación Diverso
2017 042 d 16 h 40 min 35 s 27.20 Francois Gabart Francia Macif Trimarán 100 pies Sin escala
2016 049 d 03 h 07 min 38 s 24.08 Thomas coville Francia Sodebo Ultim ' Trimarán 110 pies Sin escala
2008 057 d 13 h 34 min 06 s 20.56 Francis Joyon Francia IDEC Trimarán de 95 pies Sin escala
2005 071 d 14 h 18 min 33 s 16.53 Ellen macarthur Reino Unido B & Q / Castorama Trimarán 75 pies Sin escala
2004 072 d 22 h 54 min 22 s 16.22 Francis Joyon Francia IDEC Trimarán Sin escala
1989 125 días 09.46 Olivier de Kersauson Francia Otra mirada Trimarán Dos escalas
1988 129 d 19 h 17 min 09.10 Philippe Monnet Francia Kriter Brut de Brut Trimarán Dos escalas
1973 169 días 07 00 Alain Colas Francia Manureva Trimarán Una escala
Monocasco

La Vendée Globe es una carrera sin escalas ni asistencia, con salida de Les Sables d'Olonne . La distancia total es aproximadamente 40 millas más larga que la del Trofeo Jules-Verne, del orden de solo el 0,1% de la distancia total.

Año Hora Patrón País Bote Diverso
2017 (enero) 074 d 03 h 35 min Armel Le Cleac'h Francia Banco Popular VIII Vendée Globe 2016-2017
2013 (enero) 078 d 02 h 16 min Francois Gabart Francia Macif Vendée Globe 2012-2013
2009 (enero) 084 d 03 h 09 min Michel Desjoyeaux Francia Funcia Vendée Globe 2008-2009
2005 (febrero) 087 d 10 h 45 min Vincent riou Francia PRB Vendée Globe 2004-2005
2001 093 d 03 h 57 min Michel Desjoyeaux Francia PRB Vendée Globe 2000-2001
1997 105 d 20 h 31 min Christophe Auguin Francia Geodis Vendée Globe 1996-1997
1990 109 d 08 h 47 min Titouan Lamazou Francia Ardilla de Aquitania II Vendée Globe 1989-1990
1967 226 días Francis chichester Reino Unido Polilla gitana IV Una escala en Sydney
1943 272 días Vito Dumas Argentina Lehg II Tour hemisferio sur, 3 escalas

Como una tripulación

Año Hora Patrón País Bote Diverso
2004 58 d 09 h 32 min 45 s Steve Fossett Estados Unidos Cheyenne Multicasco

Notas y referencias

Notas

  1. Sodebo Ultim 3 tripulantes  : Thomas Coville , François Duguet , Sam Goodchild , Corentin Horeau , Martin Keruzoré , François Morvan , Thomas Rouxel y Matthieu Vandame .
  2. Maxi Banque Populaire V tripulación  : Juan Vila , Jean-Baptiste Le Vaillant , Kevin Escoffier , Xavier Revil , Florent Chastel , Fred Le Peutrec , Emmanuel Le Borgne , Thierry Duprey du Vorsent , Ronan Lucas , Yvan Ravussin , Brian Thompson , Pierre-Yves Moreau , Thierry Chabagny .
  3. Groupama 3 tripulantes  : Franck Cammas , Fred Le Peutrec , Stève Ravussin , Lionel Lemonchois , Thomas Coville , Loïc Le Mignon , Ronan Le Goff , Bruno Jeanjean , Jacques Caraës , Stan Honey .
  4. Tripulación de Orange II  : Bruno Peyron , Roger Nilson, Lionel Lemonchois , Philippe Péché, Yann Eliès , Ronan Le Goff , Sébastien Audigane , Jacques Caraes, Florent Chaste, Yves Le Blevec , Jean-Baptiste Epron, Nicolas de Castro, Ludovic Aglaor y Bernard Stamm .
  5. Sport-Elec tripulación  : Olivier de Kersauson , Didier Gainette, Hervé-ene-Michel Bothuon, Yves Pouillaude, Thomas Coville , Marc Le Fur.
  6. Commodore explorer tripulación  : Bruno Peyron , Olivier Despaignes, Marc Vallin, Jack Vincent, Cam Lewis.

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