Route du Rhum 2010

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La Route du Rhum 2010 ( Route du Rhum - La Banque Postale 2010 ) es la novena edición de la Route du Rhum , una carrera transatlántica en solitario. Sale de Saint-Malo el domingo31 de octubre de 2010a las 13  h  2 y rally Pointe-a-Pitre en Guadalupe . Al igual que en 2006 , los monocascos y multicascos partieron simultáneamente. Se ha creado una nueva categoría de multicascos de 50 pies y más para reemplazar la categoría de multicascos ORMA .

Franck Cammas a bordo del trimarán Groupama 3 fue el primero en llegar al final de la tarde en9 de noviembre de 2010después de 9 días, 3 horas, 14 minutos y 47 segundos de carrera con una media de 16,14 nudos. Seguido 10 horas después por Francis Joyon en IDEC (9 días, 13 horas, 50 minutos y 48 segundos) luego Thomas Coville a bordo de Sodebo (10 días, 3 horas, 13 minutos y 11 segundos), los tres en multicascos de la clase Ultimate .

Competidores

La carrera acoge a 85 competidores (77 en la edición de 2006), divididos en cinco categorías:

• Categoría Ultimate, multicascos de 60 pies y más (9 registrados);
• Multi- clase 50, multicascos de 50 pies, (12 registrados);
• Clase IMOCA , monocascos abiertos de 60 pies (9 registrados);
• clase 40, monocascos de 40 pies, (44 registrados);
• Categoría ron, todos los demás monocascos y multicascos que no entran en las clases anteriores, de eslora entre 39 y 59 pies, (11 matriculados).

Tres mujeres están al comienzo de esta edición: Christine Monlouis ( Un mundo azul todo en verde en la categoría Ron), Servane Escoffier ( Saint-Malo 2015 en la última clase) y Anne Caseneuve ( Sail Anne Caseneuve en la clase multi50). A sus 60 años, Gilbert Chollet es el mayor del evento en el que participa por primera vez. En cuanto a Joris de Calan , de 22 años, es el patrón más joven de la flota.

Categoría Ultimate

Clase IMOCA

Clase Multi50

Clase 40

Categoría de ron

La carrera

La salida se da el domingo 31 de octubre de 2010a la 1:02 p.m. y los organizadores planean una travesía en una semana para los multicascos de la clase Ultimate y hasta alrededor de tres semanas para los monocascos más lentos.

La 2 de noviembre de 2010, es el momento de que los competidores elijan entre una ruta del norte y una ruta del sur para evitar la alta presión de las Azores . Así es como Franck Cammas opta por el sur. La2 de noviembre, también es el primer incidente grave con el abandono y el izado de Bertrand Quentin , patrón del maxi Côte d'or II , que sufre de gran cansancio, mareos y dolor en el pecho. El famoso trimarán de Eric Tabarly llegó remolcado al puerto español de Viveiro el día 3.

La 3 de noviembre de 2010A la 1  h  30 , la sede de la regata recibió una llamada de Christine Monlouis -el primer caribeño comprometido en la Route du Rhum- a raíz de la colisión de su monocasco Un mundo azul todo en verde con un barco pesquero, lo que provocó su desconcierto. Ese mismo día a las 16  h  45 (GMT + 1), Sidney Gavignet encendió su baliza de socorro tras una rotura en la viga delantera de su trimarán Oman Air Majan que la llevó desarmado. Rescatado por un granelero , abandonó su velero y consecuentemente la carrera mientras estaba en quinto lugar.

Unos días después, Franck-Yves Escoffier , el7 de noviembre, e Yves Le Blevec , el8 de noviembre, respectivamente líder y segundo en el Multi50 en este punto de la carrera, sufrieron graves daños en su multicasco de 50 pies a su vez, lo que los obligó a cambiar su ritmo y reducir su velocidad considerablemente. La11 de noviembreFranck-Yves Escoffier decide rendirse para no agravar el daño: la rotura de la proa de su casco central. Esto también es lo que decide Yves Le Blevec15 de noviembre después de haber intentado remontar Pointe-à-Pitre a pesar de sus daños.

Franck Cammas cruza la línea en9 de noviembre de 2010a las 16  h  16  min  47  s (hora de París) y ganó la novena edición en todas las categorías con una velocidad media de 16,14 nudos en una distancia de 4471 millas. 10 horas y 36 minutos después, Francis Joyon cruzó la meta en segunda posición de la clasificación general con una velocidad media de 15,40 nudos. Es el turno de Thomas Coville de completar el tercer lugar en el podio en todas las categorías y en la última clase al llegar a12 de noviembre en 10 días 3 horas 13 minutos de regata a una velocidad media de 14,55 nudos.

La 13 de noviembrepor la mañana, esta edición estuvo marcada por la zozobra de Étienne Giroire 's ATNinc.com trimarán, que se levantó el mismo día por un carguero. La14 de noviembrede la mañana (hora de París) Roland Jourdain ganó por segunda vez consecutiva la carrera en la categoría Imoca en 13 días 17 horas 10 minutos 56 segundos con una velocidad media de 10,75 nudos. También es por segunda vez, esta vez en la clase Multi50, que Lionel Lemonchois gana esta edición al llegar el15 de noviembredespués de 15 días, 4 horas, 50 minutos y 48 segundos a una velocidad media de 9,70 nudos. La18 de noviembre, Thomas Rettant ganó la Clase 40 en 17 días, 23 horas, 10 minutos y 17 segundos a una velocidad media de 8,21 nudos. El italiano Andrea Mura en Vento Di Sardegna ocupa el primer lugar en la categoría Ron en 19 días, 9 horas, 40 minutos y 30 segundos a una velocidad media de 7,60 nudos. Es el28 de noviembrela última carrera competidor, Gilbert Chollet, cruza la línea a la 71 ª  posición de todos las categorías y gana 40 e  encuentra en su clase (clase 40). Tras 28 días, 4 horas, 26 minutos y 2 segundos en el mar, la más antigua de esta edición cierra así la Route du Rhum 2010, que ha tenido 14 retiradas.

Carrera virtual

En asociación con Virtual Regatta , se organizó una Route du Rhum virtual en paralelo a la carrera real.

Notas y referencias

1. "  Dimitar Topalov se rinde  " , en routedurhum-labanquepostale.com ,18 de noviembre de 2010
2. "  Jugadores de ajedrez  " , en routedurhum-labanquepostale.com ,2 de noviembre de 2010
3. "  Côte d'Or II: winching exitoso  " , en routedurhum-labanquepostale.com ,2 de noviembre de 2010
4. "  Puerto seguro de Côte d'Or II  " , en routedurhum-labanquepostale.com ,3 de noviembre de 2010
5. "  Christine Monlouis (Un mundo azul mientras verde) se ha desmoronado  " , en routedurhum-labanquepostale.com ,3 de noviembre de 2010
6. Gavignet recuperado, Cammas se aleja , publicado por Eurosport el 3 de noviembre de 2010.
7. En el sitio web de Telegram . Consultado el 8 de noviembre de 2010.
8. Escoffier tira la toalla publicada en la web de L'Équipe.
9. Yves Le Blévec (Actual) obligado a retirarse publicado en la web oficial de la carrera el 15 de noviembre de 2010.
10. Llegada victoriosa de Groupama 3 y Franck Cammas a Pointe à Pitre . Consultado el 9 de noviembre de 2010.
11. Etienne Giroire a bordo del carguero Fort Saint-Georges publicado en el sitio web oficial de la carrera el 13 de noviembre de 2010.
12. Nicolas Rouyer , "  El transatlántico en unos pocos clics  ", Europa 1 ,30 de octubre de 2010( leer en línea )

Ver también

Artículos relacionados

• Route du Rhum
• Transatlántico

enlaces externos

• Sitio web oficial de la Route du Rhum - La Banque Postale