Tesla Inc. | |
Logotipo de Tesla | |
![]() Sede de Tesla en Palo Alto en California | |
Creación | 1 er de julio de de 2003 |
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Fundadores |
Martin Eberhard Marc Tarpenning |
Figuras claves |
Robyn Denholm ( PCA ) Gabriel Leonardi ( CEO ) Drew Baglino ( CTO ) Zach Kirkhorn ( CFO ) |
Forma jurídica | Sociedad anónima con oferta pública |
Acción | |
La oficina central |
Palo Alto , California Estados Unidos |
Dirección | Elon Musk (desdeoctubre de 2008) |
Accionistas | Elon Musk (22,3%) Baillie Gifford & Co. (7,7%) FMR LLC (5,2%) Price (T. Rowe) Associates Inc. (5,2%) Capital World Investors (5%) Fondo de inversión pública (4,8%) |
Actividad | Automotor |
Productos | Vehículos eléctricos e híbridos |
Subsidiarias |
Tesla Energy Tesla Grohmann Automation Maxwell Technologies |
Eficaz | 70,757 (2020) |
Sitio web | www.tesla.com |
Capitalización | $ 632,9 mil millones (11 de julio de 2021) |
Propios fondos | $ 8.110 mil millones (2019) |
Deuda | $ 26.199 mil millones (2019) |
Cifra de negocio | $ 24.578 mil millones (2019) ![]() |
Balance contable | $ 34.309 mil millones (2019) |
Resultado neto | −0,862 mil millones de $ (2019) ![]() |
Tesla, Inc. , llamada Tesla Motors hasta1 st de febrero de 2017, Es un fabricante de automóviles eléctricos e híbridos cuya sede se encuentra en Palo Alto , en California , en Silicon Valley , Estados Unidos . El nombre de la empresa fue elegido en honor a Nikola Tesla , inventor e ingeniero serbio original estadounidense . Fue fundada en 2003 por Martin Eberhard y Marc Tarpenning . Elon Musk , su líder actual, lo ha convertido en un fabricante de coches eléctricos innovadores para el público en general. La misión anunciada de Tesla es "acelerar la transición global hacia un plan energético sostenible" , en particular estimulando la competitividad de los vehículos de motor eléctricos. La marca se distingue tanto por el rendimiento como por las tecnologías a bordo de sus vehículos ( pilotaje automático , modo de defensa contra armas bioquímicas, etc. ).
La empresa se ha diversificado en soluciones energéticas en forma de baterías estacionarias, denominadas “ powerwall ” para el sector residencial y “ powerpack ” para el sector industrial. En 2016, la fusión con la empresa SolarCity incorporó paneles y tejas fotovoltaicas a su cartera de productos .
El Model S , un sedán familiar premium producido por Tesla desde 2012, se convirtió en el automóvil totalmente eléctrico más vendido en el mundo en 2015 y 2016. Las ventas alcanzaron las 200,000 unidades en el cuarto trimestre de 2017. Enseptiembre 2015, el fabricante está lanzando el Model X , un SUV derivado del Model S. De acuerdo con el plan de la compañía publicado en 2006, la compañía está lanzando enjulio 2017un sedán compacto más asequible que el Model S, llamado Model 3 . Tesla supera el umbral de 300.000 vehículos producidos enfebrero 2018 y alcanzó el primer millón de vehículos producidos en marzo 2020.
Fundada como Tesla Motors, Tesla se estableció en 1 er de julio de de 2003por Martin Eberhard y Marc Tarpenning . Eberhard y Tarpenning luego ocuparon los puestos de CEO y CFO respectivamente . Según Eberhard, la idea detrás de la fundación de Tesla Motors surgió del deseo de crear "un fabricante de automóviles que también sea una empresa de tecnología" , cuyas tecnologías básicas serían "la batería, el software y el motor" .
Ian Wright, el tercer empleado de Tesla, se unió a la empresa unos meses después. Los tres compañeros recaudan 7,5 millones de dólares enFebrero de 2004en la financiación de la Serie A de varios inversores, incluido Elon Musk , que aporta la gran mayoría con $ 6,5 millones. Después de la inversión, Musk se une a la empresa y se convierte en presidente de la junta. JB Straubel se une a Tesla enMayo de 2004. Tras una demanda entre Eberhard y Tesla enseptiembre de 2009, Eberhard, Tarpenning, Wright, Musk y Straubel son reconocidos como cofundadores de Tesla Motors.
Musk desempeña un papel activo dentro de la empresa y supervisa el diseño del Tesla Roadster a un nivel detallado, pero no está profundamente involucrado en las operaciones comerciales del día a día. Desde el principio, Musk dice que el objetivo estratégico a largo plazo de Tesla es crear vehículos eléctricos asequibles para el mercado masivo. El objetivo de Tesla es comenzar con un coche deportivo premium dirigido a primeros compradores de la compañía, y luego pasar a más vehículos convencionales, incluyendo asequibles sedán y station vagones .
En Febrero de 2006, una ronda de financiación de la Serie B aporta una cantidad de $ 13 millones; Por tanto, Valor Equity Partners se incorporó al equipo de financiación. Musk co-lidera la tercera ronda de financiación de $ 40 millones enMayo de 2006. Esta ronda incluye inversiones de empresarios líderes, incluidos los fundadores de Google , Sergey Brin y Larry Page , y el ex presidente de eBay , Jeff Skoll . Una cuarta mesa redonda por valor de $ 45 millones enMayo de 2007lleva la inversión privada total a más de $ 105 millones. Los prototipos del primer automóvil de Tesla, el Roadster, se revelan oficialmente al público en19 de julio de 2006en Santa Mónica , California , en un evento por invitación de 350 personas celebrado en el Barker Hangar en el aeropuerto de Santa Mónica.
En agosto 2007, la junta le pide a Eberhard que renuncie como CEO. Luego, Eberhard asumió el papel de "presidente de tecnología" antes de dejar la empresa definitivamente enEnero de 2008. El cofundador Marc Tarpenning, entonces vicepresidente de ingeniería eléctrica de la empresa, también deja la empresa enEnero de 2008. Enagosto 2007, Michael Marks es contratado como CEO interino, y en diciembre 2007, Ze'ev Drori se convierte en director ejecutivo y presidente. Musk sucede a Drori como CEO enOctubre de 2008.
Tesla comenzó la producción del Roadster en 2008. En enero de 2009, Tesla recaudó $ 187 millones y entregó 147 autos. Musk luego trajo $ 70 millones de su propio dinero a la empresa. Más tarde ese año, en junio, Tesla está autorizado a recibir $ 465 millones en préstamos del Departamento de Energía de Estados Unidos . Estos fondos, que forma parte de los EE.UU. $ 8 billón Programa de Préstamos Fabricación vehículos de tecnología avanzada , soporta Tesla en la ingeniería y la producción del modelo sedán S . Tesla paga el préstamo enMayo 2013, pagando intereses por valor de US $ 12 millones.
En Mayo de 2010, Tesla compra una antigua planta de General Motors y Toyota en Fremont , California, por 42 millones de dólares. El sitio, llamado Tesla Factory , está destinado a la producción del Model S y se abre enoctubre 2010. Al mes siguiente, el29 de junio de 2010Tesla Motors sale a bolsa en el NASDAQ y se convierte en la primera empresa automotriz estadounidense en hacerlo desde la OPI de Ford en 1956. La empresa emite 13,3 millones de acciones ordinarias a un precio de 17,00 dólares por acción, lo que permite recaudar 226 millones de dólares.
En enero 2012, Tesla cesa la producción del Roadster y, en junio, la compañía lanza oficialmente su segundo automóvil, el sedán de lujo Model S. El Model S ganó varios premios automotrices en 2012 y 2013, incluido el trofeo de Auto del Año. Motor Trend y se convierte en el primer automóvil eléctrico en ascender a la cima de la clasificación de ventas mensuales de un país cuando alcanza el número 1 en la tabla de ventas de automóviles nuevos de NoruegaSeptiembre 2013. El Model S también es el coche eléctrico enchufable más vendido del mundo en 2015 y 2016.
Tesla anunció Autopilot, un sistema de asistencia al conductor, en 2014. En septiembre del mismo año, todos los autos Tesla comenzaron a enviarse con sensores y software para respaldar esta función. Por tanto, estos vehículos llevan la denominación " versión de hardware 1 " o " HW1 ". Enjunio de 2014, Tesla pone sus patentes al alcance de todos, habiendo declarado Elon Musk: "Si una empresa depende de sus patentes es porque no innova o porque no innova con la suficiente rapidez" .
En abril 2015, Tesla ingresa al mercado de almacenamiento de energía con la presentación de sus paquetes de baterías Powerwall domésticos e industriales Powerpack. La compañía recibe pedidos valorados en $ 800 millones dentro de una semana del anuncio. Tesla lanza su tercer vehículo, el SUV de lujo Model X , enseptiembre 2015. En este momento, la compañía vende más de 10,000 vehículos por trimestre. A pesar de estos buenos resultados, en el segundo trimestre de 2015, Tesla tuvo un déficit, su pérdida neta alcanzó los $ 184 millones.
En noviembre de 2016, Tesla adquiere SolarCity , ingresando al mercado solar fotovoltaico . Unos meses después, enfebrero de 2017, Tesla Motors acortó su nombre a Tesla, para reflejar mejor el alcance de su negocio, que luego incluía vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía estacionarios y generación de energía solar.
Tesla también está comenzando su esfuerzo filantrópico. En 2017, la compañía está ayudando a áreas que se recuperan de desastres, en particular mediante la instalación de sistemas de almacenamiento y generación fotovoltaica para restaurar la energía en un hospital en Puerto Rico después del huracán María . Enjulio 2018, la compañía dona $ 37.5 millones a un sistema educativo, STEM K-12, en Nevada . Enenero 2020, Tesla está donando 5 millones de yuanes ( $ 723,000 ) al Centro de Control y Prevención de Enfermedades de China para combatir la pandemia de Covid-19 .
Tesla comienza a vender su cuarto modelo de vehículo, el sedán Model 3 , enjulio 2017. El Model 3 es más barato en comparación con los vehículos Tesla anteriores, destinados al mercado masivo. Se espera con impaciencia, lo que llevó a la empresa a intentar acelerar la producción. Enagosto 2017Tesla tiene 455.000 reservas para el Model 3. El lanzamiento del Model 3 se vio empañado por retrasos y problemas de producción, sin embargo, aumentaron la presión sobre la empresa, que entonces era una de las empresas más populares en el mercado de becas. En 2018, el CEO Elon Musk consideró brevemente la privatización de Tesla, pero ese plan no se materializó; esta declaración ha dado lugar a mucha controversia. Para fines de 2018, se superaron los problemas de producción y el Model 3 está en la lista de los autos eléctricos enchufables más vendidos del mundo durante el año.
A finales de la década de 2010, la empresa amplió su capacidad de producción a nivel mundial. Tesla abrió su primera Gigafábrica fuera de los Estados Unidos en Shanghai , China, en 2019. La Giga Shanghai es la primera fábrica de automóviles en China de propiedad total de una empresa extranjera; se construye en menos de 6 meses. Al año siguiente, Tesla también comenzó la construcción de una nueva Gigafábrica en Berlín , Alemania, y otra en Texas, Estados Unidos. Enmarzo 2020, Tesla comienza entregas de su quinto modelo de vehículo, el modelo Y de cruce .
la 10 de enero de 2020, Tesla alcanza una capitalización de mercado de $ 86 mil millones, rompiendo el récord de la valoración más alta de cualquier fabricante de automóviles estadounidense. la10 de junio de 2020, La capitalización de mercado de Tesla supera la de BMW , Daimler y Volkswagen combinados. El mes siguiente, Tesla alcanzó una valoración de $ 206 mil millones, superando los $ 202 mil millones de Toyota para convertirse en el fabricante de automóviles de mayor valor por capitalización de mercado. la31 de agosto de 2020, Tesla está haciendo una división de acciones de 5 a 1 como resultado de su aumento de valor.
De julio 2019 Para junio 2020Tesla informa cuatro trimestres rentables consecutivos por primera vez, lo que lo hace elegible para su inclusión en el S&P 500. Tesla se agrega al índice el21 de diciembredel mismo año. Es la compañía más grande jamás agregada y la sexta compañía más grande en el índice en el momento de la inclusión. A medida que los inversores intentan comprar más acciones como resultado de esta inclusión, algunos analistas, como Ryan Brinkman de JPMorgan Chase , han sugerido que los inversores sean cautelosos porque Tesla está "dramáticamente" sobrevalorada. En 2020, el precio de las acciones de Tesla subió un 740% y,26 de enero de 2021, su capitalización de mercado alcanzó los $ 848 mil millones, más que los otros nueve fabricantes de automóviles más grandes juntos, lo que la convierte en la quinta empresa más cotizada en los Estados Unidos.
la 6 de octubre de 2020, Tesla le dice al sitio web de Electrek que ha disuelto su departamento de relaciones públicas (con la excepción de algunos funcionarios de relaciones públicas que representan a los mercados europeos y asiáticos de Tesla), convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles en hacerlo.
Tesla alcanza su objetivo de fabricar medio millón de automóviles para 2020. La compañía finaliza el año con más de 19.000 millones de dólares en efectivo, frente a los 6.300 millones de dólares de finales de 2019. Febrero 2021, se revela que Tesla ha invertido casi $ 1.5 mil millones en la criptomoneda Bitcoin , y la compañía ha indicado que pronto aceptará Bitcoin como método de pago. sin embargo, el12 de mayo de 2021, Tesla indica a través de un tweet de Elon Musk que ya no aceptaría bitcoin como forma de pago debido a preocupaciones climáticas.
El Model S es un sedán de cinco puertas entregado desde el22 de junio de 2012. Se convirtió en el primer vehículo eléctrico en ascender a la cima del ranking de ventas mensuales de un país, cuando alcanzó el número 1 en la tabla de ventas de automóviles nuevos de Noruega enSeptiembre 2013. El Model S está incluido en los 25 mejores inventos de 2012 de la revista Time y ganó el premio al Auto del año 2013 Motor Trend , el precio del World Green Car (en) 2013, el precio del Auto del año 2013 de la revista Automobile. , así como el premio al “Mejor auto del año” de Motor Trend 2019 .
El Model S fue el automóvil eléctrico enchufable más vendido del mundo en 2015 y 2016, con ventas estimadas de 50,931 unidades en 2016. A fines de 2017, fue nombrado el segundo automóvil eléctrico enchufable más vendido en el historia mundial después del Nissan Leaf , con ventas mundiales de 200.000 unidades. Enjunio 2020Tesla anuncia que el Model S Long Range Plus tiene un alcance de 647 km , el más alto de cualquier automóvil eléctrico a batería en ese momento.
Modelo 3El Model 3 es un sedán fastback de cuatro puertas. Tesla presentó el Model 3 el31 de marzo de 2016. Las reservas comenzaron el mismo día con un depósito reembolsable. Una semana después del anuncio, Tesla informa más de 325.000 reservas. Según Bloomberg News , "el lanzamiento del Model 3 es único en los 100 años de historia del automóvil" . La producción del vehículo comenzó enjulio 2017.
Desde marzo 2020, el Model 3 es el automóvil eléctrico más vendido del mundo en la historia, y las ventas mundiales desde su inicio ascendieron a más de 810,000 unidades hasta diciembre 2020. El Tesla Model 3 ha sido clasificado como el automóvil eléctrico recargable más vendido en el mundo durante tres años consecutivos, de 2018 a 2020, y también como el automóvil eléctrico recargable más vendido en los Estados Unidos desde 2018. estableció récords en Noruega y los Países Bajos, ubicándose en estos dos países como el modelo de automóvil más vendido en el mercado general en 2019.
Modelo XEl Model X es el primer SUV eléctrico de siete plazas de Tesla. El público en general supo su nombre oficial en febrero de 2012 durante una rueda de prensa para la presentación del primer prototipo. Si bien las primeras entregas debían comenzar a principios de 2014, no comenzarán hastaseptiembre 2015en Estados Unidos y en 2016 en Francia. Su precio será de media entre 5.000 y 10.000 € superior al de un Model S equivalente.
Cuando se lanzó en 2015, el Model X estaba disponible en 3 versiones: 70D, 90D y P90D. Entonces entendemos que todas las versiones serán de doble motor, que 70 y 90 corresponden a las capacidades de los paquetes de baterías en kWh y que P corresponde a una versión de rendimiento del automóvil. Las potencias de estas tres versiones son respectivamente 332, 422 y 469 CV , la autonomía NEDC de 400, 489 y 467 km . También alcanzan de 0 a 100 km / h en 6.2, 5.0 y 3.9 s .
Modelo YEl Model Y es un vehículo SUV compacto eléctrico anunciado extraoficialmente por Tesla en 2015, confirmado por Elon Musk en octubre de 2018 y dio a conocer el 14 de marzo de 2019. El Model Y se basa en el mismo chasis que el Model 3, con el fin de reducir los costes de producción y llevar el vehículo al mercado lo antes posible. Las entregas comenzaron el13 de marzo de 2020.
Muy parecido al Model 3, el Model Y se distingue sin embargo por varios elementos: una ligera elevación de su interior; un " techo de cristal " que se extiende por toda la parte superior del vehículo; un portón trasero y no un maletero; la posibilidad de tener 7 plazas (2 plazas adicionales en la parte trasera, más destinadas a niños).
Los preparativos para la producción del Model Y en Fremont comenzaron en el segundo trimestre de 2019; la elección de este sitio está motivada por la superposición significativa de los componentes con el Modelo 3 . El vehículo estará disponible en versiones con tracción en dos y cuatro ruedas y diferentes configuraciones de batería para un rango EPA de 370 a 480 kilómetros.
Debido al tamaño del mercado de los SUV y las economías de escala logradas con el Model 3, Tesla espera que el Model Y sea un producto más rentable que el Model 3 .
Visto el futuro Roadster de segunda generaciónEn 2015, Elon Musk prometió que se lanzaría una nueva versión del Roadster antes de 2020.
la 16 de noviembre de 2017, Tesla finalmente presenta la segunda generación del Roadster . Equipado con tracción a las cuatro ruedas, el Roadster podía pasar de 0 a 100 km / h en 1,9 segundos y una velocidad máxima de más de 400 km / h . Se permitirá una autonomía de casi 1.000 kilómetros gracias a su paquete de baterías de 200 kWh . El Roadster II se comercializará a partir de 2021 por un precio de alrededor de 200.000 dólares .
SemiEn noviembre de 2017, Tesla anuncia la llegada del Semi Truck, un modelo tipo semirremolque. La producción de este primer camión Tesla está prevista para 2019. Su autonomía se anuncia en unos 800 kilómetros y Elon Musk promete una duración de batería y cuatro motores de al menos 1.600.000 kilómetros. Los costos de mantenimiento y operación serán más bajos que los de un camión diesel equivalente. El Tesla Semi Truck acelerará de 0 a 100 km / h en solo cinco segundos, y 20 segundos cuando esté cargado al 100% de su capacidad, o alrededor de 36 toneladas. Tesla promete seguridad tanto para el conductor como para el medio ambiente con su piloto automático integrado.
Poco después del anuncio del lanzamiento del Semi Truck, Loblaw y Walmart , dos multinacionales especializadas en distribución masiva, anunciaron que habían reservado 25 y 15 Semi Trucks, respectivamente, que se unirán a su flota.
A finales de 2017, el modelo de camión tenía casi 500 pedidos anticipados, incluidos los de grandes empresas como DHL , Anheuser-Busch InBev , Sysco , PepsiCo y UPS .
CybertruckFue durante el anuncio del Semi Truck y el Tesla Roadster II, en diciembre de 2017, que Tesla presentó la primera imagen de su camioneta. Esto debería utilizar las mismas tecnologías que el Semi Truck, pero será más pequeño. Desde el principio, Musk anunció un vehículo con una extraordinaria capacidad de carga y dimensiones similares al Ford F150 , el más vendido en Estados Unidos.
Posteriormente, Musk también anunció que tendría un diseño muy original y futurista. El diseño de la camioneta Tesla estaría inspirado en el spinner de Blade Runner según algunos tweets de Elon Musk.
la 14 de marzo de 2019, al final de la presentación del Model Y, se dio a conocer una segunda imagen de la camioneta. Esta vez mucho más misterioso, el diseño del vehículo quizás haya sido modificado en gran medida.
El Cybertruck se presenta en 21 de noviembre de 2019en Los Ángeles , en el sitio de producción de SpaceX por Elon Musk: diseño futurista, altura de 1,90 m , largo de 5,88 my ancho de 2,03 m , cabina de 6 plazas, cuerpo de 1,98 m de largo capaz de acomodar hasta 1.590 kg de carga, carrocería en acero inoxidable laminado en frío muy resistente a los golpes, capacidad de remolque de hasta 6.350 kg en su versión más potente con tres motores. El modelo más pequeño de la gama tendrá 402 km de autonomía y una capacidad de tracción de 3.400 kg con tracción en dos ruedas traseras, frente a la tracción en las cuatro ruedas de las otras dos variantes. El intermedio con dos motores tendrá 483 km de autonomía y 4.500 kg de remolque, y la versión de tres motores tope de gama contará con 805 km de autonomía. La disponibilidad está prometida "finales de 2021", y la versión con tres motores está programada para finales de 2022.
AbandonadoEl único modelo de vehículo Tesla descontinuado es el Tesla Roadster de primera generación . El Roadster es un automóvil deportivo eléctrico a batería derivado del chasis del Lotus Elise , que fue producido por Tesla en California de 2008 a 2012. El Roadster es el primer automóvil eléctrico de producción que utiliza celdas de batería de iones de litio . permitido en las carreteras de EE. UU. y el primer automóvil eléctrico de producción en viajar más de 320 km por carga. También es el primer automóvil de producción que se lanza al espacio , transportado para un vuelo de prueba del cohete Falcon Heavy en el6 de febrero de 2018.
La subsidiaria de Tesla, Tesla Energy desarrolla, construye, instala y vende sistemas de producción de energía solar para el almacenamiento de energía del producto por batería , y otros productos y servicios relacionados con el residencial, comercial e industrial.
La compañía se fundó después de que la división de productos de almacenamiento de energía de baterías existente de Tesla se fusionara con SolarCity , una compañía de energía solar que Tesla adquirió en 2016 a un costo de alrededor de $ 2.6 mil millones. Los productos de generación de energía de Tesla Energy incluyen paneles solares (construidos por otras empresas para Tesla), Solar Roof (un sistema de tejas solares) y el inversor solar Tesla. La compañía también está construyendo Tesla Powerwall , un dispositivo de almacenamiento de energía doméstico, así como Powerpack y Megapack, sistemas de almacenamiento de energía a gran escala.
En 2020, la compañía instaló sistemas de energía solar capaces de generar un total de 205 megavatios e instaló el equivalente a 3 gigavatios hora de productos de almacenamiento de energía en baterías.
Tesla recibe ingresos por servicios de los clientes después de la compra inicial del vehículo; estos ingresos alcanzaron casi $ 500 millones en el segundo trimestre de 2020. Se planean varios servicios para el futuro: la red Tesla, el piloto automático en forma de suscripción y el pago para activar un punto de acceso Wi-Fi en el automóvil.
En 2012, Tesla comenzó a construir una red de estaciones de sobrealimentación de carga rápida de 480 voltios . Ennoviembre 2020, Tesla opera más de 20,000 Superchargers en más de 2,100 estaciones alrededor del mundo. El Supercargador es una tecnología de corriente continua (CC) que puede entregar hasta 250 kW de potencia. El software de navegación para automóviles de Tesla puede recomendar la ruta más rápida para viajes de larga distancia, incluidos los tiempos de carga.
Casi todos los autos Tesla son compatibles con el Supercharger. Coches Model S y X pedidos antes15 de enero de 2017Benefíciese de sobrealimentaciones gratuitas e ilimitadas. Carros Model S y X ordenados entre15 de enero de 2017 y el 3 de agosto de 2019recibir 400 kWh (1.400 MJ ) de créditos de sobrealimentación gratuitos por año, lo que garantiza aproximadamente 1.600 km libres por año. Todos los coches Tesla Model S y X pedidos entre3 de agosto de 2019 y el 26 de mayo de 2020una vez más, benefíciese de la sobrecarga ilimitada gratuita. Al ser un modelo menos exclusivo, el Model 3 no viene con la sobrecarga ilimitada gratuita.
Red de puntos de recarga en destinoEn 2014, Tesla lanzó la red de "ubicaciones de carga de destino" suministrando cargadores a hoteles, restaurantes, centros comerciales y otros centros de ocio para permitir que los vehículos se recarguen en el lugar con el doble de potencia que una estación de carga doméstica típica.
Estos cargadores los instalan de forma gratuita contratistas certificados por Tesla; los sitios deben proporcionar electricidad sin costo para sus clientes. Todos los cargadores instalados aparecen en el sistema de navegación del automóvil.
El software del vehículo Tesla se actualiza periódicamente vía satélite cuando se lanzan nuevas versiones de software y firmware. Esto permite que los coches se mantengan actualizados y mejoren después de la compra. Tesla también ofrece la posibilidad de desbloquear funciones del automóvil mediante actualizaciones de software después de la compra. Las actualizaciones disponibles incluyen piloto automático parcial o conducción totalmente autónoma, aceleración mejorada (para propietarios de Model 3) y asientos traseros con calefacción (para propietarios de Model 3).
Todos los autos Tesla vienen con conectividad estándar que permite la navegación usando una conexión celular, así como transmisión de video, navegación por Internet y transmisión de música (con una suscripción paga) solo a través de Wi-Fi o Bluetooth . La conectividad premium agrega acceso celular al tráfico en vivo, mapas satelitales y transmisión de música. Cuando el vehículo está detenido, la conectividad premium también permite la transmisión de video a través de servicios de video a pedido , navegación por Internet y modo de karaoke .
La estrategia de servicio de Tesla es mantener sus vehículos a través de diagnósticos y reparaciones remotos, técnicos móviles y centros de servicio propiedad de Tesla.
En 2016, Tesla recomienda que todos los automóviles Tesla sean inspeccionados cada 20.000 km o una vez al año. A principios de 2019, el manual se modifica para decir: "su Tesla no requiere mantenimiento anual o cambios de líquido regulares" , y en su lugar recomienda el mantenimiento periódico del líquido de frenos, aire acondicionado, neumáticos y filtros de aire.
En Julio 2021, Tesla comienza a comercializar en algunas áreas de los Estados Unidos una suscripción mensual para un servicio de asistencia al conductor llamado Full Self-Driving (FSD). El servicio FSD integra funciones como: asistencia de navegación, asistencia de cambio de carril , asistencia de estacionamiento , lectura de semáforos, reconocimiento de señales, incluidas señales de alto. Esto difiere de la función de piloto automático que actúa sobre el gobierno, el frenado y el gobierno dentro de un carril.
El sitio principal para el montaje de vehículos es la Fábrica Fremont Tesla ubicada en los Estados Unidos , en Fremont en el Estado de California , inicialmente denominada " NUMMI " Tesla compró esta fábrica a General Motors y Toyota .
En julio 2018, la planta ha alcanzado una capacidad de producción de 350.000 vehículos al año. De hecho, la producción semanal es de 1,000 Model S, 1,000 Model X y 5,000 Model 3 . Es difícil saber exactamente cómo se divide la producción dentro de la fábrica, sin embargo, Tesla ocasionalmente se comunica sobre la composición de las líneas de ensamblaje final de la línea de ensamblaje general .
Por lo tanto, la planta de Fremont tiene cuatro líneas de ensamblaje final:
En su informe de ejercicios del tercer trimestre de 2020, Tesla anuncia que la capacidad de producción teórica del Model 3 y Y es ahora de 10,000 vehículos por semana, o 500,000 por año. La del Model S y X se mantiene sin cambios en 90.000 vehículos al año. Esto es posible gracias a las diversas mejoras realizadas en las líneas de producción. Primero, la expansión de la línea de ensamblaje final GA4. Luego, Tesla anuncia que ha vuelto a poner en servicio su segundo taller de pintura después de haber llevado a cabo una serie de actualizaciones. Finalmente, Tesla completó la instalación de dos "GigaPress" en el estacionamiento de la fábrica. Estas prensas son las más grandes del mundo, permitirán fabricar toda la parte trasera del chasis del Model Y en una sola pieza en lugar de dos y otras piezas auxiliares. La capacidad de producción combinada de las dos prensas cubre la producción del Modelo Y, es decir, 250.000 piezas al año.
Desde 2013, se ha abierto un centro de montaje de vehículos europeo en los Países Bajos en Tilburg . Para Europa, los vehículos se fabrican en Fremont, California , y luego se envían en tres paquetes separados: batería, tren motriz y chasis, por ferrocarril y por mar a Tilburg.
La planta de montaje de Tilburg tiene una capacidad de producción de alrededor de 400 vehículos por semana.
El montaje se realiza en Tilburg o en Estados Unidos según los derechos de aduana de importación vigentes. Estados Unidos aplica aranceles del 2,5% a los automóviles ensamblados en Europa y del 25% a los "SUV" y camionetas, mientras que los vehículos fabricados en los Estados Unidos están sujetos a un impuesto aduanero del 10% al ingresar al mercado único europeo.
El montaje se realiza en menos de tres horas en la fábrica de Tilburg, pero permite una optimización fiscal del 10%, que no es necesaria en países como Suiza o Noruega que negociaron diversos derechos de aduana.
Por ejemplo, Tilburg realiza el montaje de automóviles destinados al mercado único de la Unión Europea , mientras que para países como Suiza o Noruega se importan vehículos enteros, después del montaje en Estados Unidos.
la 26 de febrero de 2014, Elon Musk anuncia la construcción de la Gigafactory 1 , una fábrica destinada a fabricar las baterías de iones de litio que equipan los vehículos eléctricos de Tesla Motors. La planta de 930.000 metros cuadrados, con sede en Nevada , eventualmente empleará a 6.500 personas y su producción anual equipará a más de un millón de vehículos. En más detalle, la capacidad de producción de las celdas de batería será de 105 GWh por año, la capacidad de producción de los paquetes de baterías será de 150 GWh . Esto se debe a que para sus baterías estáticas (PowerWall y PowerPack) Tesla también usa celdas de batería producidas en otros lugares por otros fabricantes como Samsung y LG, solo usa la Gigafactory para el ensamblaje de paquetes de energía. Esta planta está diseñada con el objetivo de producir suficiente energía renovable para cubrir su propio consumo.
La inauguración de la Gigafábrica gigante 1 tuvo lugar el 29 de julio de 2016. La misión de Gigafactory 1 será fabricar baterías eléctricas para equipar los vehículos de Tesla y las baterías domésticas. Tesla también fabrica los trenes motrices para sus autos allí.
En julio 2018, dos años después de su apertura, la Gigafábrica está todavía construida en un 30%, pero su producción ya supera la producción acumulada de todas las demás fábricas del mundo. En esta fecha, la producción de celdas de batería alcanzó una tasa de 20 GWh por año. Esto se corresponde bien con la capacidad necesaria para la producción de 5.000 paquetes de baterías de 75 kWh por semana para el Tesla Model 3. Panasonic explica que tiene 10 líneas de producción y que la instalación de 3 nuevas líneas está prevista para finales de 2018.
La instalación de estas nuevas líneas está retrasada, no se completará hasta abril de 2019. La producción de celdas de batería alcanzó entonces una tasa de 23 GWh por año. Una optimización en las líneas, adelantada por el director técnico de JB Straubel en Tesla, debería permitir un aumento en la capacidad de producción de otro 30% para alcanzar los 35 GWh normalmente esperados al inicio. Enjulio 2019, Tesla anuncia una tasa de producción de alrededor de 28 GWh por año.
Desde abril de 2019, Gigafactory 1 también produce los motores para el eje delantero del Model S y Model X.
A principios de 2020, Gigafactory 1 alcanzó más o menos su capacidad de producción teórica de 35 GWh por año. Aproximadamente 30 GWh de las baterías producidas están destinadas al Tesla Model 3 e Y, los 5 GWh restantes están destinados a productos de almacenamiento de energía estacionarios: PowerWall y PowerPack.
En junio 2020, Tesla y Panasonic renuevan su asociación para la producción de celdas de batería en Gigafactory 1. Al mismo tiempo, Panasonic anuncia una nueva inversión de 100 millones de dólares, esto permitirá la instalación de una línea de producción de 14ᵉ y la actualización. líneas existentes, la densidad energética de cada celda aumentará así en un 5%, llevando la capacidad de producción de la Gigafábrica 1 a 39 GWh por año. Además, Panasonic anuncia su intención de aumentar la capacidad de sus celdas en aproximadamente un 20% para 2025 y de poner en producción celdas sin cobalto en un plazo de dos a tres años.
En junio de 2014, SolarCity ha anunciado planes para construir una nueva fábrica en Buffalo en el estado de Nueva York . El plan es construir la planta de producción de paneles solares más grande de Estados Unidos . Se espera que la construcción cueste $ 900 millones y creará 1,500 empleos directos y 5,000 indirectos. Se dice que la capacidad de producción de paneles solares de la planta será de un gigavatio por año para 2019, y tiene como objetivo competir con los fabricantes chinos. La construcción comenzó enseptiembre 2014 con una fecha de finalización prevista en 2016. En febrero de 2016El CEO Lyndon Rive anunció que la producción comenzaría más tarde de lo planeado, de tres a seis meses, ya que la instalación de los robots de la planta se retrasó. Las primeras células fotovoltaicas deberían entregarse en el verano de 2017.
En 2016, Tesla anuncia la adquisición de SolarCity, por lo que la planta y su producción serán administradas por Tesla / SolarCity y su socio Panasonic, que está invirtiendo $ 256 millones. SolarCity espera que la demanda supere la producción, ya que se espera que la planta produzca 10,000 paneles solares por día. El estado de Nueva York tiene 120 días para considerar fábricas adicionales debido a la fuente principal de fondos para la primera fábrica. Está dentrofebrero de 2017 que Tesla utiliza el término "Gigafactory 2" por primera vez para describir esta fábrica.
A principios de 2020, Tesla anunció que había alcanzado una tasa de producción semanal de 4 MW de sus tejas fotovoltaicas. La compañía ahora también produce los transformadores eléctricos para sus supercargadores V3.
En noviembre de 2017, Elon Musk anuncia que las negociaciones para la construcción de Gigafactory 3 cerca de Shanghai han sido exitosas. A diferencia de Gigafactory 1, esta fábrica fabricará tanto baterías como vehículos. Tesla tiene como objetivo producir los primeros vehículos en esta planta en 2020, la producción podría ser de 200.000 vehículos por año para esa fecha.
Tesla firmó 10 de julio de 2018un acuerdo preliminar con el gobierno de Shanghai para la construcción de una planta capaz de producir 500,000 vehículos por año para 2023, mientras que se espera que la cantidad de vehículos Tesla ensamblados en California sea de 600,000 vehículos para esa fecha. En 2017, China representó el 17% de las ventas del grupo.
En agosto 2018, Tesla detalla su plan para la planta de Shanghai, la inversión inicial de $ 2 mil millones debería permitir la producción de 200,000 vehículos en 2020, una inversión equivalente debería permitir aumentar la producción a 500,000 vehículos en 2023.
En enero 2019, Elon Musk inaugura el sitio de la fábrica en Shanghai, apodado "Shanghai Giga", que se centrará exclusivamente en la producción de modelos asequibles; se espera producir allí cerca de 500.000 vehículos al año; el objetivo es comenzar a producir el Model 3 allí para fines de 2019.
la 25 de octubre de 2019, Tesla anuncia que ha abierto sus primeros autos fabricados en China para reserva y promete comenzar a entregarlos durante el primer trimestre de 2020; la planta ha entrado en la fase de preproducción y fabrica vehículos completos; el precio del Model 3 será sólo un 3% más bajo que el de los modelos básicos importados.
la 30 de diciembre de 2019, Tesla entrega el primer Model 3 de las líneas de producción Gigafactory 3 en Shanghai; la planta se construyó en menos de un año.
Al publicar sus resultados del tercer trimestre de 2020, Tesla anuncia que la construcción de la segunda fase está casi completa, ha sido diseñada para producir 250.000 Model Y por año. Al mismo tiempo, se realizaron ligeras mejoras en la primera fase y se agregó una tercera ventana de trabajo, que ahora ha alcanzado su capacidad de producción teórica de alrededor de 250.000 Model 3 por año.
En octubre 2020, la Gigafactory 3 ha comenzado a producir el Model 3 Standard Plus, destinado a la exportación a Europa. Estos también están equipados con baterías LFP suministradas por CATL.
En su informe financiero de febrero de 2017, Tesla alude a Gigafactory 4 y 5. Sus ubicaciones geográficas aún se desconocen, incluso si el proyecto de una planta de fabricación en Europa se ha mencionado durante mucho tiempo. Estas Gigafactory 4 y 5 son proyectos a más largo plazo para Tesla y aumentarán la producción de nuevos vehículos. A diferencia de Gigafactory 1 , la fábrica europea producirá las baterías y los vehículos en el mismo sitio.
En el verano de 2018, supimos que Tesla había iniciado un diálogo con las autoridades alemanas y holandesas con el objetivo de instalar una fábrica en uno de los dos países.
la 12 de noviembre de 2019, Elon Musk anuncia la instalación de Gigafactory 4 en Alemania, en los suburbios del sur de Berlín, no lejos del aeropuerto. Se espera que la planta ensamble Model Y y Model 3, así como baterías, y se abra en 2021.
En julio 2020, Elon Musk confirma la elección de Austin, capital de Texas, para la producción del Cybertruck, el camión semi eléctrico, así como el Model 3 y Model Y para las regiones este y sur del país. Más tarde especifica que la producción del Cybertruck comenzará allí como una prioridad en 2021, y la del Semi también comenzará en 2021.
Las ventas globales superan las 250.000 unidades en septiembre de 2017y Tesla produce su vehículo 300.000 enfebrero 2018. Las ventas globales de Tesla alcanzaron los 500.000diciembre 2018. En 2019, las ventas globales de vehículos Tesla aumentaron en un 50%, de 245.240 unidades en 2018 a 367.849 unidades en 2019. El9 de marzo de 2020, la empresa produce su millonésimo coche eléctrico.
Las entregas de Tesla varían mucho de un mes a otro debido a problemas regionales como la disponibilidad del operador y el registro de vehículos nuevos. Tesla no sigue el estándar de la industria automotriz para los informes mensuales; General Motors y Ford han pasado de informes mensuales a informes de ventas trimestrales en 2018 y 2019. Los medios de comunicación estiman algunas ventas mensuales.
Trimestre | Producción acumulada |
Producción total |
Ventas del Model S |
Ventas del Model X |
Ventas del modelo 3 |
Ventas del Modelo Y |
Ventas totales |
En tránsito | Referencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tercer trimestre de 2012 | N / A | 350 | 250+ | 250+ | |||||
Cuarto trimestre de 2012 | N / A | 2.750+ | 2.400 | 2.400 | |||||
Primer trimestre de 2013 | N / A | 5,000+ | 4.900 | 4.900 | |||||
Segundo trimestre de 2013 | N / A | N / A | 5 150 | 5 150 | |||||
Tercer trimestre de 2013 | N / A | N / A | 5.500+ | 5.500+ | |||||
Cuarto trimestre de 2013 | ~ 34 851 | 6.587 | 6.892 | 6.892 | |||||
Primer trimestre de 2014 | ~ 41 438 | 7.535 | 6 457 | 6 457 | |||||
Q2 2014 | ~ 48,973 | 8 763 | 7.579 | 7.579 | |||||
Tercer trimestre de 2014 | ~ 57.736 | ~ 7.075 | 7 785 | 7 785 | |||||
Cuarto trimestre de 2014 | 64 811 | 11 627 | 9 834 | 9 834 | |||||
Primer trimestre de 2015 | 76,438 | 11 160 | 10.045 | 10.045 | |||||
Q2 2015 | 89 245 | 12.807 | 11,532 | 11,532 | |||||
Tercer trimestre de 2015 | 102,336 | 13,091 | 11 597 | 6 | 11.603 | ||||
Cuarto trimestre de 2015 | 116,373 | 14.037 | 17.272 | 206 | 17.478 | ||||
Primer trimestre de 2016 | 131883 | 15 510 | 12,420 | 2.400 | 14 820 | 2.615 | |||
Segundo trimestre de 2016 | 150 228 | 18 345 | 9 764 | 4.638 | 14,402 | 5 150 | |||
Tercer trimestre de 2016 | 175,413 | 25 185 | 16,047 | 8.774 | 24 821 | 5,065 | |||
Cuarto trimestre de 2016 | 200,295 | 24 882 | 12,700 | 9.500 | 22,254 | 6.450 | |||
Primer trimestre de 2017 | 225,713 | 25,418 | ~ 13,450 | ~ 11,550 | 25,051 | ~ 4.650 | |||
Segundo trimestre de 2017 | 251,421 | 25,708 | ~ 12.000 | ~ 10,000 | 22.026 | ~ 3500 | |||
Tercer trimestre de 2017 | 276,757 | 25 336 | 14.065 | 11,865 | 222 | 26,137 | 4 820 | ||
Cuarto trimestre de 2017 | 301 322 | 24,565 | ~ 15.200 | ~ 13,120 | 1,542 | 29,967 | 3380 | ||
Primer trimestre de 2018 | 335,816 | 34,494 | 11 730 | 10.070 | 8.182 | 29.997 | 6.100 | ||
Segundo trimestre de 2018 | 389,155 | 53,339 | 10 930 | 11,370 | 18.440 | 40,740 | 15.058 | ||
Tercer trimestre de 2018 | 469,297 | 80 142 | 14,470 | 13 190 | 56,065 | 83,725 | 11 824 | ||
Cuarto trimestre de 2018 | 555,852 | 86,555 | 13.500 | 14.050 | 63,359 | 90,700 | 2.907 | ||
Primer trimestre de 2019 | 632 952 | 77,100 | 12,100 | 50,900 | 63.000 | 10,600 | |||
Segundo trimestre de 2019 | 720.000 | 87 048 | 17 650 | 77,550 | 95.200 | 7.400 | |||
Tercer trimestre de 2019 | 816,155 | 96 155 | 17.483 | 79,703 | 97 186 | ||||
Cuarto trimestre de 2019 | 921046 | 104,891 | 19,475 | 92620 | 112,095 | ||||
Q1 2020 | 1.023.718 | 102,672 | 12,230 | 76,266 | 88,496 | ||||
Q2 2020 | 1 105 990 | 82,272 | 10 614 | 80,277 | 90 891 | ||||
Tercer trimestre de 2020 | 1.251.026 | 145,036 | 15.275 | 124,318 | 139.593 | ||||
Cuarto trimestre de 2020 | 1.430.783 | 179,757 | 18 966 | 161,701 | 180 667 | ||||
T1 2021 | 1,611,121 | 180 338 | 2.030 | 182,847 | 184877 |
La inversión inicial proviene del cocreador de PayPal , Elon Musk , quien se convirtió en presidente de la junta de Tesla. También dirigió las dos primeras rondas financieras y codirigió la tercera ronda con VantagePoint Venture Partners . La tercera ronda atrajo a inversores conocidos como los cofundadores de Google Sergey Brin y Larry Page y el ex presidente de eBay Jeff Skoll .
En Mayo de 2007, la empresa había recaudado más de 105 millones de dólares mediante financiación privada. Elon Musk contribuyó con 37 millones de dólares a esta financiación.
Tras la salida del fundador Martin Eberhard , la empresa fue dirigida por Ze'ev Drori (en) , un emprendedor californiano, de 2007 a 2008, y luego por el propio Elon Musk, que aún ocupa este cargo.
Tesla ha financiado una red de casi 3.000 supercargadores capaces de llenar el equivalente a un tanque en 45 minutos y ha gastado varios miles de millones de dólares en una gigantesca fábrica de baterías en Nevada para equipar el Model 3 . La marca debe haber recaudado casi $ 4 mil millones en los mercados desde 2013 y, a pesar de esto, su precio ha aumentado más de once veces desde que cotizó en 2010.
En marzo de 2017, Tesla recauda 1.200 millones de dólares, tanto mediante la emisión de 1,3 millones de acciones ordinarias como "mediante la venta de valores convertibles senior con vencimiento en 2022" .
Tesla ganó más de 3.000 millones de euros por la venta de créditos de CO 2de 2012 a 2020. Más de una docena de estados en los Estados Unidos, incluidos California y Massachusetts, han establecido límites de emisión de CO 2 promedio durante añosno exceder, bajo pena de fuertes multas. La Unión Europea ha aplicado un dispositivo similar desde la primeraenero 2020. Para evitar sanciones, los fabricantes de Estados Unidos tienen la opción de comprar “créditos de CO 2 ”. »A empresas que se encuentran por debajo del umbral. En Europa, pueden formar un " grupo " con uno o más constructores más virtuosos, por una tarifa. Tesla recaudó $ 40,5 millones en crédito de CO 2desde 2012, luego $ 194 millones en 2013, etc.
En 2019, estos ingresos alcanzaron los 594 millones de dólares con la formación de un grupo en Europa con Fiat Chrysler. En los primeros nueve meses de 2020, Tesla recaudó $ 1.18 mil millones en créditos de CO 2, y Honda se unió al 2 de noviembre de 2020la Tesla-FCA piscina .
A 23 de noviembre de 2019 :
Elon Musk | 18,9% |
Fondo de Inversión Pública (Capital Privado) | 9,18% |
Baillie Gifford & Co. | 7,46% |
Capital Research & Management Co. (inversores mundiales) | 5,68% |
The Vanguard Group , Inc. | 4,32% |
Investigación y gestión de la fidelidad | 2,77% |
Asociados de Jennison | 2,24% |
Asesores de fondos BlackRock | 1,99% |
Larry Ellison | 1,66% |
Administración de fondos SSgA , Inc. | 1,63% |
En 2020, por primera vez en su existencia, Tesla es rentable durante un año completo: su ingreso neto alcanzó los $ 721 millones y su facturación $ 31.5 mil millones, un aumento del 28%. Pero el beneficio se mantuvo en gran parte atraído por los créditos de CO 2, vendido a otros fabricantes (principalmente a Fiat Chrysler y Honda) para ayudarlos a lograr sus objetivos regulatorios. Alcanzaron 1.600 millones de euros, o el 5% de los ingresos de Tesla en 2020. El último trimestre es el sexto trimestre consecutivo de beneficios. El margen operativo anual del 6,3% se encuentra entre los mejores de la industria automotriz en 2020. El valor bursátil de Tesla ha superado los 800.000 millones de dólares. Tesla entregó 499,550 vehículos en 2020, incluidos 442,500 Model 3 y Model Y. Las 180,570 entregas del último trimestre son un nuevo récord de ventas trimestrales. Sin embargo, el cambio en las ventas a automóviles más baratos ha provocado que el precio promedio caiga un 11% en comparación con el último trimestre de 2019. Tesla espera que en 2021 aumente sus ventas en más del 50%, a 750.000 unidades.
En 2019, Tesla logró ingresos de $ 24,57 mil millones, frente a $ 21,46 mil millones en 2018, con una pérdida neta de $ 862 millones, reducida en un 11,7% con respecto a 2018; en el último trimestre de 2019, la empresa fue rentable, con una utilidad neta de 105 millones de dólares; este es el segundo trimestre consecutivo en verde. Tesla ahora espera ser rentable a largo plazo, con algunas excepciones, especialmente durante los períodos de lanzamiento de un nuevo producto y el aumento de las tasas de producción.
En 2020, Tesla continúa registrando récords bursátiles, con una participación que se ha disparado en más del 660%. la17 de diciembre de 2020, cuando los mercados cierran, la puesta en marcha de Elon Musk vale más de 655.000 millones de dólares y entra en el S&P 500 . En el segundo trimestre de 2021, Tesla alcanzó por primera vez $ 1 mil millones en ingresos netos, más específicamente $ 1,14 mil millones luego de la venta de 201,250 vehículos en el trimestre.
Año | Cifra de negocio | La utilidad de operación |
---|---|---|
2008 | 15 | -79 |
2009 | 112 | -52 |
2010 | 117 | -154 |
2011 | 204 | -254 |
2012 | 413 | -396 |
2013 | 2.013 | -61 |
2014 | 3 198 | -187 |
2015 | 4.046 | -717 |
2016 | 7.000 | -667 |
2017 | 11,759 | -1 632 |
2018 | 21,461 | -388 |
2019 | 24.578 | -69 |
En 2009 , se abre un espectáculo en Mónaco , es el tercero en Europa después de Londres y Munich .
Tesla tuvo que acudir a los tribunales para mantener su marca en China . "Tesla" se presentó allí en 2006 y el fabricante estadounidense había considerado comercializar sus autos bajo la marca Tuosule antes de ganar la demanda a principios de 2014.
En 2014, Tesla instaló sus primeras cinco estaciones de carga para el Model S en Francia . Están previstos veinticinco para 2015. A finales de 2016, hay 46 ubicaciones de carga rápida para Tesla en Francia.
En febrero 2018, hay mucha información que se refiere a una instalación muy probable de una oficina de investigación y desarrollo de Tesla en Atenas, Grecia.
Los vehículos exportados tienen cámaras que no se utilizan.
El vehículo está equipado con una función de asistencia a la conducción , conocida como "piloto automático" , que hace que la aprobación del tipo de vehículo sea diferente entre la Unión Europea y los Estados Unidos. Como las regulaciones son diferentes en Europa, la industria del automóvil no puede comercializar vehículos equipados con un sistema de mantenimiento de carril de nivel 2 , lo que permitiría a los conductores quitar las manos del volante.
En América del Norte, Tesla recomienda que los conductores permanezcan atentos y vigilantes mientras conducen, cuando la función de piloto automático está activada, le permite soltar el volante, pero demostrar su presencia regularmente llevándolo de nuevo a la mano.
"El piloto automático permite que su automóvil avance, acelere y frene automáticamente, pero la funcionalidad actual del piloto automático requiere una supervisión activa del conductor y no hace que el vehículo sea autónomo"
- Estas allá
.
La función "Autopilot" tiene dos niveles con el nuevo Tesla vendido desdemarzo 2019, “Autopilot (“ Autopilot ”)” y “Capacidad de conducción totalmente automática” (FSD). El primero cuenta con control de crucero adaptativo y asistencia de rumbo y el segundo contiene las funciones Navegación con piloto automático, cambio automático de carril, estacionamiento automático, salida automática (convocar), detección y control de semáforos, señales de alto, y no disponible en este momento (diciembre 2020) Asistencia para mantener el rumbo en las calles urbanas. Algunos Tesla vendidos entre el lanzamiento del Tesla Model 3 en 2018 y marzo de 2019 todavía tienen una función de piloto automático híbrido de estos dos niveles, piloto automático avanzado ( " piloto automático mejorado " ) .
La función de piloto automático ha provocado accidentes, incluidas cuatro muertes , todas las víctimas son conductores de Tesla que utilizaron la función. En los Estados Unidos, luego de un accidente en 2018, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) recomendó enfebrero 2020que las autoridades obliguen a los fabricantes de automóviles de nivel 2 (asistencia a la conducción, es decir, el nivel por debajo del automóvil autónomo) equipos capaces de controlar que el conductor no se distraiga mientras conduce .
Algunos de estos accidentes son causados por la distracción del conductor que sigue siendo responsable de su conducción, incluso con el uso de esta ayuda a la conducción.
En Abril de 2021, Consumer Reports notó algunas características de la conducta del paquete de software que Tesla consideró defectos: el sistema no monitorea el compromiso del conductor, pero tampoco detecta la presencia del conductor. Según Consumer Reports, en estas condiciones en las que no conduce ningún conductor, el vehículo no puede detenerse por sí solo. Por separado, Consumer Reports reveló que el sistema de detección del conductor utilizado por la función de piloto automático es engañado por un cinturón de seguridad abrochado y una cadena equilibrada en el volante donde las cámaras de los sistemas de la competencia pueden verificar mejor la presencia y atención del conductor. Consumer Reports también sugiere que no detectar la falta de atención o ausencia del conductor contribuye a algunos choques.
Después de un accidente en Texas que mató a dos personas a bordo de un Tesla Model S visiblemente sin conductor, Elon Musk aseguró en Twitter que el Tesla Model S dañado no tenía el piloto automático activado. Las primeras conclusiones de la investigación posterior al accidente establecieron la ausencia de un conductor. Consumer Reports probó la posibilidad de conducir sin un ocupante detrás del volante y tuvo éxito.
Otras fuentes indican que el cambio a la dirección automática aumentó el despliegue del airbag en un 59%.
En 2020, Tesla planea comercializar una versión urbana de conducción autónoma para calles en Estados Unidos, pero no en Europa. Esta conducción autónoma es responsabilidad exclusiva del conductor.
En julio 2014, El precio de las acciones de Tesla cayó un 2,9% después de que un Tesla Model S robado se incendiara en un accidente tras una persecución policial. Cuando el automóvil se partió a la mitad en el accidente, se arrojaron piezas de batería de iones de litio en llamas alrededor del lugar del accidente, y KTLA-TV transmitió las imágenes. Otros dos incidentes relacionados con un Tesla habían tenido lugar anteriormente, que las autoridades de seguridad estadounidenses habían desestimado.
El grupo es criticado en particular por su función de “piloto automático”, que ayuda a la conducción de una manera más avanzada que la de la competencia. De hecho, se han observado varios accidentes entre los usuarios. Esto se explica principalmente por el marketing que utiliza términos ambiguos como “ piloto automático ” o “ totalmente autónomo ”, pero también por la asociación que se hace espontáneamente entre el pilotaje automático y el vehículo perfectamente autónomo.
Según Tesla, “Autopilot no es un software de conducción automática y quienes lo utilizan deben mantener el control del vehículo. “ Al mismo tiempo, las voces temen que la autonomía de los vehículos lleve a una reducción del estado de alerta del conductor, por ejemplo, desde Vinci, la conducción automatizada provoca un deterioro de la capacidad de respuesta debido a una disminución en el nivel de vigilancia; este es particularmente el caso de los sistemas que integran el control de crucero adaptativo (ACC) o una ayuda para mantener el carril . Para otros, la disminución de la vigilancia se debe a la conducción más ligera.
la 7 de mayo de 2016, El conductor de Tesla, Joshua Brown, murió en Florida luego de una colisión con un semirremolque mientras la función de piloto automático de su vehículo estaba activada. la19 de enero de 2017, el piloto automático es exonerado por la justicia estadounidense, estimando que el conductor del Tesla tenía siete segundos para reaccionar y que, por tanto, el accidente había sido provocado por "factores humanos". En particular, la investigación de la NHTSA destacó el hecho de que la tasa de accidentes en Tesla se ha reducido en casi un 40% desde la introducción de la función de piloto automático. Enmarzo 2018, el grupo retira del mercado 123.000 vehículos de la gama Model S, por un problema de corrosión de los tornillos de la dirección asistida. Debido a este problema, las acciones pierden un 20% en un mes. Un economista predice la quiebra del grupo dentro de seis meses.
la 4 de junio de 2017, la Asociación Estadounidense de Automóviles aumenta las tarifas de seguro para los propietarios de Tesla después de un informe del Highway Loss Data Institute que concluye que la frecuencia de accidentes sería un 46% más alta para el Model S y que sería un 50% más caro de reparar que los vehículos comparables. ; Se dice que el Tesla X tiene un 41% más de accidentes y un 89% más caro de reparar en comparación con vehículos similares. Como resultado, la AAA aumenta las tarifas de seguros para los automóviles Tesla en un 30%. Según Tesla, este análisis está severamente sesgado y no refleja la realidad, sin embargo Tesla no proporciona datos en sentido contrario. Poco después, Russ Rader, portavoz del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras , confirmó los análisis de AAA de los numerosos accidentes que involucran a Tesla y los costos de las reparaciones. Al año siguiente, un análisis de la frecuencia y los costos de los seguros realizado por el IIHS concluyó que el Model S y el Model X de Tesla eran los dos más caros de asegurar.
Elon Musk espera reducir los costos de seguros con la incorporación de ADAS y tecnologías de conducción automatizada .
En octubre de 2018Tesla publicó su primer informe trimestral de accidentes: durante el 3 º trimestre de 2018, Tesla accidentes registrados cada 5,37 millones de kilómetros con el piloto automático encendido y todos los 3,08 millones de kilómetros en línea 100% manual; en comparación, el organismo responsable de la seguridad vial en los Estados Unidos, NHTSA, registra una media de un accidente de tráfico cada 791.000 km ; Por lo tanto, Tesla sufriría cuatro veces menos accidentes que otros automóviles en modo manual y siete veces menos con el piloto automático activado.
Estas afirmaciones de éxito dejan en duda a los estadísticos; los datos de Tesla no se pueden usar para comparar porque son confidenciales.
En 2019, la empresa fue acusada de racismo por seis de sus empleados. Según el New York Times , Tesla habría ofrecido 100.000 dólares a una de las víctimas para evitar que se publicitara el caso.
En Enero de 2021, la Agencia de Seguridad en las Carreteras de EE. UU. ( NHTSA ) le está pidiendo a Tesla que retire alrededor de 158,000 vehículos por un problema de seguridad relacionado con el agotamiento de la memoria de la computadora a bordo. Esto se refiere al Model S producido entre 2012 y 2018 y al Model X producido entre 2016 y 2018.