Tesla Model Y
| Tesla Model Y | |
| |
| Marcos | Tesla, Inc. |
|---|---|
| Años de producción | 2020 - |
| Clase | Crossover compacto |
| Plantas de montaje) | Fábrica de Tesla en Fremont , Fremont (California) |
| Motor y transmisión | |
| Energía | Electricidad |
| Motor (es) | Tres fases del motor eléctrico síncrono con rotor de imán, 6 polos |
| Transmisión | Propulsión, integral |
| Caja de cambios | Proporción fija |
| Peso y rendimiento | |
| Peso al vacío | 2.003 kilogramos |
| Velocidad máxima | 209 hasta 241 km / h |
| Aceleración | 0 a 100 km / h en 3,7 a 5,1 s |
| Autonomía | (WLTP) 480 a 540 km |
| Chasis - Carrocería | |
| Marco | Tesla Model 3 |
| Dimensiones | |
| Largo | 4.751 milímetros |
| Ancho | 2.129, retrovisores plegados: 1.978 mm |
| Altura | 1.624 milímetros |
| Distancia entre ejes | 2.890 milímetros |
| Maneras Delantero / Trasero | 1636 hasta 1646 mm / 1636 hasta 1656 mm |
| Volumen del maletero | 1925 dm 3 |
El Tesla Model Y es un SUV compacto premium 100% eléctrico producido por el fabricante de automóviles estadounidense Tesla Inc. . Es el quinto modelo en la historia de este fabricante.
Historia
En 2013, Tesla registró el nombre "Modelo Y" para su futuro modelo. El Model Y es un modelo nuevo y parece un Model 3 extrapolado para convertirlo en una versión wagon ubicada entre la camioneta y el crossover.
Como le gusta recordar a Elon Musk , con la llegada del Model Y, la línea de modelos Tesla se convertirá en “SEXY” ( S 3 X Y).
Durante su fase de producción, Elon Musk anuncia que deberían intervenir muchos cambios técnicos en el Modelo Y. Anuncia en particular la eliminación de la batería de 12V, todavía presente en los otros modelos del fabricante, o el uso de una nueva tecnología. De cableado permitiendo reducir la longitud del cable de 1500 m en un Modelo 3 a 100 m en un Modelo Y.
Sin embargo, el Model Y necesita llegar al mercado rápidamente. Por lo tanto, esto empujará a los equipos de Tesla a confiar mucho más en la base del Model 3 y posponer estos complejos cambios técnicos que llevan mucho tiempo poner en producción. El Model Y comparte casi el 70% de las piezas con el Model 3.
El Model Y finalmente se muestra en Los Ángeles , California el14 de marzo de 2019. La producción comienza desdeenero 2020en la planta de Fremont , California . El Model Y luego entra en producción en Giga Shanghai en noviembre de 2020. La producción está programada para comenzar en Giga Berlin y Giga Texas a fines de 2021.
En marzo 2020, Tesla anuncia la producción del millonésimo Tesla desde el lanzamiento de la marca. Este es un Model Y en color rojo. Las entregas comenzaron el13 de marzo de 2020.
Especificaciones y autonomía
El Model Y se basa en el Tesla Model 3 , del que toma casi el 70% de las piezas, en particular la base técnica, el salpicadero, el motor y las baterías. El Model Y puede beneficiarse de 7 asientos como opción.
Todas las versiones del Model Y cuentan con el equipamiento necesario para la conducción autónoma y tienen acceso de pago a los terminales Supercharger .
Para la autonomía, diferentes estimaciones son oficiales y resultan de diferentes pruebas o cálculos:
- Autonomía WLTP : test de consumo implementado en Europa desde septiembre de 2018. Equivale a conducir el coche a unos 80 km / h en condiciones normales.
- Autonomía de la EPA : prueba de consumo establecida en los Estados Unidos por la agencia medioambiental. Es lo mismo que hacer circular el coche a unos 90 km / h en las condiciones de tráfico más frecuentes de Estados Unidos.
- Autonomía Autopista: estimación de la autonomía en la conducción por autopistas en condiciones realistas con una familia a bordo del vehículo.
Un Tesla Y importado para pruebas en carreteras privadas en Alemania puede alcanzar un rango teórico de 270 millas a 108 km / hy 176 millas a 89 mph.
Modelo producido en Fremont (EE. UU.)
| Modelos en producción | Modelos descatalogados | |||
|---|---|---|---|---|
| Tr. CompletoDe largo alcance | RendimientoDe largo alcance | PropulsiónGama estándar | ||
| Autonomía WLTP | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE | |
| Autonomía EPA FTP-75 (conducción en ciudad) |
525 kilometros | 487 kilometros | 393 kilometros | |
| Autopista de la autonomía | 390 kilometros | 350 kilometros | 280 kilometros | |
| Peso | 1.997 kilogramos | 1.997 kilogramos | 1778 kilogramos | |
| Motor | 203 kW (276 caballos de fuerza)
121 kW (165 caballos de fuerza) |
219 kW (298 caballos de fuerza)
158 kW (215 caballos de fuerza) |
239 kW (325 caballos de fuerza) | |
| Poder maximo | 324 kW (440 caballos de fuerza) | 377 kW (513 caballos de fuerza) | 202 kW ( 275 caballos de fuerza ) | |
| Tuerca maxima | 493 Nm | 660 Nm | 420 nanómetro | |
| 0- 100 km / h | 5,1 segundos | 3,7 s | 6,1 s | |
| Velocidad máxima (km / h) | 220 | 250 | 193 | |
| Disponibilidad | ||||
| Estados Unidos | marzo 2020 | Febrero de 2021 - marzo de 2021 | ||
| Canadá | ||||
Modelo producido en Shanghai
| Modelos en producción | ||
|---|---|---|
| Tr. CompletoDe largo alcance | RendimientoDe largo alcance | |
| Autonomía NEDC | 594 kilometros | CAROLINA DEL NORTE |
| Autonomía WLTP | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE |
| Autopista de la autonomía | 390 kilometros | 350 kilometros |
| Peso | 1.997 kilogramos | 1.997 kilogramos |
| Motor | 203 kW (276 caballos de fuerza)
121 kW (165 caballos de fuerza) |
219 kW (298 caballos de fuerza)
158 kW (215 caballos de fuerza) |
| Poder maximo | 324 kW (440 caballos de fuerza) | 377 kW (513 caballos de fuerza) |
| Tuerca maxima | 493 Nm | 660 Nm |
| 0- 100 km / h | 5,1 segundos | 3,7 s |
| Velocidad máxima (km / h) | 220 | 250 |
| Disponibilidad | ||
| porcelana | Enero de 2021 | previsto para el tercer trimestre de 2021 |
Tambores
Para el Model Y, Tesla produce los paquetes de baterías en dos fábricas. Históricamente, Giga Nevada produce paquetes de baterías para la planta de Fremont y Giga Shanghai produce sus propios paquetes de baterías.
Las capacidades en kWh se dan como una indicación para baterías nuevas, fueron anotadas por los propietarios de los modelos en cuestión. Estas capacidades varían según la temperatura del paquete, el equilibrado de las celdas y principalmente el desgaste de las mismas.
Respecto a la masa de los diferentes elementos del pack:
- El marco corresponde a la estructura metálica que forma el paquete, éste no cambia, sea cual sea la capacidad del paquete.
- Los sistemas eléctricos corresponden a los controladores electrónicos y cargadores de a bordo conectados a la batería y ubicados debajo del asiento trasero del automóvil.
- El conjunto corresponde a las rejillas conductoras que permiten conectar las celdas, a los tubos de refrigeración del líquido y a la resina ignífuga que fija el conjunto.
Tambores producidos en el Giga Nevada
Las baterías Tesla Model Y producidas en Fremont consisten en miles de celdas de iones de litio tipo NCA 2170 producidas en Giga Nevada por Panasonic. El paquete de baterías del Model Y se coloca como el Model S en el suelo, sin embargo, a diferencia del Model S, este no fue diseñado para permitir el intercambio automático.
Cada celda tiene un voltaje nominal de 3.6 V y pesa aproximadamente 69 g , sin embargo, la composición del paquete de baterías del Modelo Y varía según la capacidad. La garantía de la batería es de ocho años o 160.000 km para la batería estándar y de ocho años o 192.000 km para la batería grande.
A fines de 2020, Panasonic está actualizando sus líneas de producción en Giga Nevada. Esto permitirá la producción de una nueva versión de las celdas 2170, tendrá una capacidad aumentada del 5% y un mejor rendimiento de carga.
La siguiente tabla muestra los paquetes de baterías que han estado o aún están en producción.
| Modelos en producción | Modelos descatalogados | ||
|---|---|---|---|
| Batería grande | Batería grande
(hasta principios de 2021) |
||
| Capacidad real | 84,6 kWh | 81,1 kWh | |
| Capacidad utilizable
(con reserva) |
81,0 kWh | 77,8 kWh | |
| Capacidad utilizable
(0 a 100%) |
77,4 kWh | 74,5 kWh | |
| Composición del paquete de baterías | 4 módulos conectados en serie,2 módulos contienen 23 bloques conectados en serie,2 módulos contienen 25 bloques conectados en serie,cada bloque contiene 46 celdas conectadas en bypass | 4 módulos conectados en serie,2 módulos contienen 23 bloques conectados en serie,2 módulos contienen 25 bloques conectados en serie,cada bloque contiene 46 celdas conectadas en bypass | |
| Tensión de trabajo | Cada celda tiene un voltaje nominal de 3.6 V,ya sea por batería ((2 x 23) + (2 x 25)) x 3.6 = 346 V | Cada celda tiene un voltaje nominal de 3.6 V,ya sea por batería ((2 x 23) + (2 x 25)) x 3.6 = 346 V | |
| Número total de celdas | 4.416 células | 4.416 células | |
| Masa indicativa | Celdas: 305 kgMontaje: 56 kgSistemas eléctricos: 56 kgCuadro: 61 kgTotal: 478 kilogramos | Celdas: 305 kgMontaje: 56 kgSistemas eléctricos: 56 kgCuadro: 61 kgTotal: 478 kilogramos | |
| Característica de sobrecarga | De 0 a 100%,la tensión va de 350 a 400 V,la intensidad va de 700 a 30 A,
Máximo: 250 kW |
De 0 a 100%,la tensión va de 350 a 400 V,la intensidad va de 700 a 30 A,
Máximo: 250 kW |
Tambores producidos en el Giga Shanghai
Las baterías del Tesla Model Y producidas en Shanghai están compuestas por celdas de iones de litio. Primero, Tesla utiliza celdas NMC tipo 2170 producidas en una fábrica china por LG Chem.
| Modelos en producción | |
|---|---|
| Batería grande | |
| Capacidad real | 77,9 kWh |
| Capacidad utilizable
(con reserva) |
74,5 kWh |
| Capacidad utilizable
(0 a 100%) |
71,1 kWh |
| Composición del paquete de baterías | 4 módulos conectados en serie,2 módulos contienen 23 bloques conectados en serie,2 módulos contienen 25 bloques conectados en serie,cada bloque contiene 46 celdas conectadas en bypass |
| Tensión de trabajo | Cada celda tiene un voltaje nominal de 3.6 V,ya sea por batería ((2 x 23) + (2 x 25)) x 3.6 = 346 V |
| Número total de celdas | 4.416 células |
| Masa indicativa | Celdas: 310 kgMontaje: 55 kgSistemas eléctricos: 55 kgCuadro: 60 kgTotal: 480 kilogramos |
Notas y referencias
- (en) Santiago Tiongco , " Si Ford no bloqueara la marca registrada Modelo E, Tesla habría completado una palabra después del Modelo S, Modelo X " en Tech Times ,11 de abril de 2016(consultado el 14 de abril de 2019 )
- Benoît Alves, “ Tesla Model Y: ¿Dónde está la novedad? » , Automóvil La Revue ,15 de marzo de 2019
- " Accesorios Tesla Model Y " , grifos ,17 de abril de 2020
- Yeelen Möller, “ Tesla Model Y: Official! » , The Automotive Monitor ,15 de marzo de 2019
- Adrien Raseta, " El millonésimo Tesla producido es un Model Y " , Caradisiac ,10 de marzo de 2020
- (en-US) Fred Lambert , " Tesla inicia oficialmente las entregas del Modelo Y " , en Electrek ,13 de marzo de 2020(consultado el 28 de marzo de 2020 )
- Jean-François Christiaens, " Oficial: Tesla Model Y, Model 3 SUV version " , Vroom ,15 de marzo de 2019
- https://thenextavenue.com/2020/05/27/tesla-model-y-autonomy-test-on-the-highway-at-75-mph-and-93-mph/
Apéndices
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Enlace externo
- (mul) Sitio oficial