Eugene Flachat
Eugene Flachat
Retrato de Eugène Flachat
|
Presidente Sociedad de Ingenieros Civiles de Francia |
|---|
| Nacimiento |
16 de abril de 1802 París |
|---|---|
| Muerte |
16 de junio de 1873(en 71) Arcachon |
| Entierro | Cementerio de montmartre |
| Nombre de nacimiento | Christophe-Eugène Flachat |
| Nacionalidad | francésa |
| Capacitación | Escuela secundaria Condorcet |
| Actividad | Ingeniero civil |
| Parentesco | Stéphane Mony (medio hermano materno) |
| Trabajé para | Ernest Goüin et Cie , Western Railway Company , Journal of the Industrialist and the Capitalist (1836-1840) |
|---|---|
| Miembro de | Unión de constructores |
| Premios |
Caballero de la Legión de Honor Setenta y dos nombres de eruditos inscritos en la Torre Eiffel |
| Puente ferroviario de Asnières |
Eugène Flachat (1802-1873) es un ingeniero francés . Colaboró en los estudios de una de las primeras líneas ferroviarias francesas , París - Inaugurada Le Pecq el 28 de agosto de 1837, luego en la de París a Versalles RD (1840-1842).
Biografía
Christophe-Eugène Flachat nació el 16 de abril de 1802(26 año germinal X) en París es hijo de Christophe Flachat ( Lyon , 1759 - Saint-Chamond , 1843) y nieto del industrial Jean-Claude Flachat (casado con Marie Vitet), creador en 1756 de la manufactura de teñido real en Saint-Chamond (el privilegio real se relaciona con la costura, hilado y teñido del algodón).
Estudió en París en el Lycée Bonaparte (ahora Lycée Condorcet ).
Entre 1825 y 1832 participó en los estudios de su hermano Stéphane para la construcción de un canal de París al mar.
Con su hermano ( Adolphe Flachat (1801-1877)) y su medio hermano ( Stéphane Mony (1800-1884)), fundó en 1828 una empresa para la perforación de pozos artesianos .
Viajó a Inglaterra y frecuentó a los Stephensons (George y Robert), así como a los Brunels ( Marc Isambert y su hijo Isambard) con motivo de los trabajos de excavación bajo el Támesis .
Eugène Flachat fundó una empresa de ingeniería civil para todas las obras industriales y, en particular, los ferrocarriles.
Junto a los ingenieros Lamé , Clapeyron y su medio hermano Mony , está estrechamente asociado con la aventura ferroviaria de los hermanos Pereire ( Emile e Isaac ) para la construcción del ferrocarril de París a Saint-Germain (limitado a Pecq en el primero), inaugurado en 1837. Se convirtió en el ingeniero jefe de la Compagnie du chemin de fer de París a Saint-Germain .
En 1836, construyó la primera estación parisina (embarcadero) con la ayuda de su medio hermano Stéphane Mony , jefe de la línea ferroviaria de París a Saint-Germain. Este primer embarcadero será sustituido por una estación más grande para dar cabida a las vías del ferrocarril de París a Rouen, que ampliará, en 1851, con un vestíbulo cuyo armazón de cuarenta metros de luz asombrará a sus contemporáneos. Luego récord mundial de alcance, la sala Flachat obedecerá al mismo principio que los del ingeniero Camille Polonceau , pero mediante el uso de una lámina reforzada con ángulos desarrollada por la industria desde 1845. Esta segunda estación a su vez será parcialmente destruida. hasta la actual estación Saint-Lazare , construida con el arquitecto Alfred Armand .
De 1836 a 1840 fue editor en jefe del Journal of the Industrialist and the Capitalist .
De 1848 a 1852, E. Flachat construyó con el arquitecto Victor Lenoir (1805-1863) la estación de Occidente - Orilla izquierda, primer nombre de la estación de París-Montparnasse .
El 25 de febrero de 1848, mientras era ingeniero jefe, tuvo una actitud valiente junto a Pierre Durand, futuro alcalde de Asnières-sur-Seine , frente a los alborotadores que proponían incendiar el tablero de madera del puente. Del ferrocarril de Asnières .
Tras la fusión de varias empresas ferroviarias, se convirtió en el ingeniero principal y luego en el ingeniero consultor de la Western Railway Company .
Siempre asociado a los logros de los hermanos Pereire , es ingeniero consultor de los ferrocarriles del norte de España.
Escribe trabajos técnicos (ver infra párrafo “publicaciones”).
Eugène Flachat diseñó muelles y almacenes para las primeras líneas ferroviarias y popularizó las ideas de Stephenson sobre locomotoras en Francia.
También autor de las instalaciones portuarias, del proyecto de perforación de un túnel bajo los Alpes, Flachat depositó en 1849 un proyecto para los halles de Paris , grandiosa arquitectura metálica con luces de ochenta metros.
En 1855, con Édouard Brame , propuso la construcción de un metro de París para abastecer los mercados cubiertos de París desde la Gare de Paris-Est .
Eugène Flachat participó en la creación, en 1848, de la Sociedad Central de Ingenieros Civiles , de la que fue el primer presidente.
También es uno de los 137 primeros accionistas de la École Centrale d'Architecture (París) junto a Ferdinand de Lesseps , Émile Pereire , Dupont de l'Eure , Anatole de Baudot , Eugène Viollet-le-Duc , Jean-Baptiste André Godin o Émile Muller .
Fue nombrado oficial de la Legión de Honor en 1858.
Durante el asedio de París en 1870-1871 , contrajo la enfermedad que se lo llevaría.
De una unión con Eugénie-Cécile Pigeard, Eugène tiene un hijo: Jules Pigeard (1829-1890), reconocido por Eugène en 1832.
De su matrimonio en 1833 con Sophie-Louise Jallabert (nacida en 1817), Eugène tuvo dos hijos: Sophie-Laure nacida en 1838 y casada en 1858 con Marie-Jean-Paul Demouy, y Eugène-Stéphane (1845-1925).
El murio en 16 de junio de 1873en Arcachon .
Logros clave
- 1836 - Estudio del trazado de la línea ferroviaria con tráfico de pasajeros Paris-Le Pecq con Lamé , Clapeyron y Mony .
- 1837 - Puente del ferrocarril de Asnières. Durante los días de 1848, los marineros le prendieron fuego: el tren competía con ellos. El ingeniero Eugène Flachat, impotente, vio derrumbarse su obra.
- 1840-1842 - Estudio del trazado de la línea ferroviaria París - Versalles .
- 1841-1842 - Primer puente en Suresnes con la ayuda de Jules Petiet .
- 184? - Instalación de una máquina de vapor de 100 CV en la acería de Saint-Chamond.
- 1846 - Plano de las locomotoras atmosféricas construidas por los talleres Hallette en Arras para la línea de Vésinet a Saint-Germain.
- 1846 - Construcción por los talleres de Batignolles dirigidos por Eugène Flachat de una locomotora de 3 ejes acoplados denominada “Hercule” para el servicio de las obras del ferrocarril atmosférico de Saint-Germain.
- 1849 - Modificación por Eugène Flachat de las pequeñas máquinas Bury tipo 110 en máquinas-tender con un eje portador en la parte trasera.
- 1849 - Eugène Flachat hizo construir una locomotora “Antée” con 3 ejes acoplados con un eje portante en la parte trasera para la línea Le Pecq-Saint-Germain.
- 1851 - Diseño de la ampliación de la estación Paris Ouest - Orilla derecha, futura estación Saint-Lazare, con Alfred Armand como arquitecto.
- 1852 - Reconstrucción del puente ferroviario de Asnières ( Ernest Goüin et Cie ). Reutilizando los cimientos iniciales, Eugène Flachat se embarcó en la construcción de un puente gigante, un puente pionero con una luz de 160 metros.
- 185 - Salón de la estación Paris-Saint-Lazare
- 1848-1852 - Diseño de la Gare de Paris Ouest - Rive gauche, futura Gare Montparnasse, con Victor Lenoir como arquitecto.
- 1854 - Construcción por los talleres de Batignolles de locomotoras-ténder tipo 120 para la línea Auteuil.
- 1854-1855 - Puente del ferrocarril Langon como ingeniero consultor, asistido por Henri de Dion , uno de los primeros puentes de chapa de hierro encharcados.
- 1857-1858 - Restauración de la catedral de Bayeux , con Henri de Dion
Publicaciones
- Gabriel Lamé , Benoît Clapeyron , Stéphane Flachat y Eugène Flachat , Política y puntos de vista prácticos sobre las obras públicas en Francia , París, Éverat,1832, 1 st ed. , 335 p. ( leer en línea )
- Eugène Flachat , Chemin de fer de París a Meaux: Nota explicativa de las piezas y planos adicionales producidos por MM. Mony, Flachat y Pétiet, ... a la comisión de investigación del departamento del Sena, y comparación resumida de su proyecto con el de M. Baude, ... , J. Didot el mayor,1839( presentación en línea )
- Eugène Flachat y Jules Petiet , Proyecto ferroviario de Metz a Saarbrücken: presentado por una Societé de Negocians de Banquiers ... , Mathias,1839, 143 p. ( presentación en línea )
- Eugène Flachat , Proyecto de un ferrocarril de Sedan a la frontera belga: presentado por MM. Monchy et Cie , París, Mathias,1839
- Eugène Flachat y Jules Petiet , Guía del conductor mecánico de máquinas locomotoras: contiene nociones teóricas y prácticas sobre la construcción, mantenimiento y operación de máquinas locomotoras , París, Mathias,1840, 364 p. ( leer en línea )
- Stéphane Mony , Eugène Flachat, Jules Petiet y Félix Tourneux, Chemin de fer de París a Meaux, estudio de la ruta directa, 1841, Mathias.
- Eugène Flachat, Consideración sobre la utilidad de comprender la extensión de Metz a Sarrebrück en el trazado general del Ferrocarril del Este, 1844, señora de Lacombe.
- Eugène Flachat, Tratado sobre la fabricación de hierro fundido y hierro, 1846
- Louis Le Chatelier , Eugène Flachat, Jules Petiet y Camille Polonceau , Guía del mecánico-constructor y conductor de locomotoras, 1851, Paul Dupont.
- Eugène Flachat, La Batellerie et le Chemin de fer, 1855.
- Eugène Flachat, La Traversée des Alpes por Chemin de fer, 1860. ( Leer en línea )
- Eugène Flachat, Informe sobre el canal Ródano-Rin, 1865,
- Eugène Flachat, Memoria sobre las obras del istmo de Suez, 1865.
- Eugène Flachat, navegación a vapor transoceánica, 1866
- Léon Malo, Aviso sobre Eugène Flachat, 1873, Sociedad de Ingenieros Civiles.
- Henri Mathieu, Eugène Flachat 1851-1853 (obra realizada por E. Flachat en el ferrocarril de París a Saint-Germain de 1851 a 1855), 1873, en casa del autor.
- Guía para el mecánico, constructor y conductor de locomotoras (LECHATELIER, FLACHAT, PETIET y POLONCEAU)
- Tratado sobre la fabricación de fundición y hierro (E. Flachat, A. Barrault, J. Petiet) en 1846
- Auguste Perdonnet ( dir. ), Camille Polonceau y Eugène Flachat , Nueva cartera del ingeniero ferroviario , París, Eugène Lacroix,1866( 1 st ed. 1843), 592 p. ( leer en línea )
Tributos
Su nombre está inscrito en la Torre Eiffel .
Una calle que lleva su nombre enlaces en el 17 º arrondissement de París bulevares Berthier y Pereire . En la plaza en la intersección de rue Verniquet , rue Alfred Roll y boulevard Pereire, hay un busto del ingeniero.
En Asnières-sur-Seine , una avenida lleva su nombre. Por extensión, el barrio y la escuela más cercana tomaron su nombre.
En Saint-Germain-en-Laye , una calle del distrito de Pereire lleva su nombre.
Referencias
- Bold (bibliografía), página 28, nota al pie (2): Christophe-Eugène Flachat nació rue de Gramont, n o 538, ex- 2 nd distrito de París (prefectura del Sena, extracto del acta de los hechos de nacimiento) . En ese momento, numeramos por barrio y no por calle. Ver acta de nacimiento en los Archivos Digitales de París, número de teléfono V3E / N 890 de “Flabbée” a “Flacheron” , página (ver) 37.
- Operación mediante la cual los trabajadores textiles preparan, cardan y purifican lana, cabello o algodón mediante un árbol.
- Como tal, podemos decir que Eugène Flachat creó la profesión de ingeniero civil.
Ver también
Bibliografía
- Alain Auclair, Ingenieros y Equipos de Francia. Eugène FLACHAT (1802-1873) , 1999, Ecomusée du Creusot. ( ISBN 2-902535-14-7 ) .
- Directorio Chaix 1847-1848.
- L.- J. Gras, Dos hijos de Saint-Chamond dignos de memoria: Jean-Claude Flachat (1718-1775) y su nieto Eugène Flacaht (1802-1873) , boletín de la Sociedad de Estudios Económicos del Departamento del Loira , 1918, librería Chevalier.
- Louis-Maurice Jouffroy, Una etapa en la construcción de las principales líneas ferroviarias de Francia, la línea de París a la frontera alemana (1825-1852) , 1932, J. Barreau & Cie.
- Revista de ferrocarriles .
- Léon Malo, Aviso sobre Eugène Flachat , Sociedad de Ingenieros Civiles, 1873, Viéville.
- Michel Ragon, La arquitectura de las estaciones , 1984, Denoël. ( ISBN 2-207-23031-7 ) .
- Georges Ribeill, La revolución ferroviaria , 1993, Belin. ( ISBN 2-7011-1256-7 ) .
- François y Magaly Palau, El ferrocarril en Francia: las primeras 80 líneas (1828-1851) , 1995, con los autores.
- Lucien-Maurice Vilain, La conducción y el material rodante de los Ferrocarriles del Estado desde Paris-Saint-Germain (1837) a la toma de poder de Occidente (1909) y a la SNCF , 1972, Dominique Vincent.
- Archivo Nacional, base Léonore , expediente L0978008.
- Revue La Nature , 1873, página 87, breve biografía de Eugène Flachat.
enlaces externos
-
Registros de autoridad :
- Archivo de autoridad internacional virtual
- Identificador de nombre estándar internacional
- Biblioteca Nacional de Francia ( datos )
- Sistema de documentación universitaria
- Biblioteca del Congreso
- Gemeinsame Normdatei
- Biblioteca Nacional de España
- Biblioteca Real de los Países Bajos
- Biblioteca de la Universidad de Polonia
- Biblioteca Nacional de Cataluña
- Identificación de WorldCat
- WorldCat
- Recursos de bellas artes :
- Recurso relacionado con la vida pública :
- Recurso de investigación :
- Aviso en un diccionario o enciclopedia general : Deutsche Biographie