Gran Premio de Austria de Automóviles 2014

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El 2014 de Austria Gran Premio Automóvil ( Fórmula 1 Grosser Preis von Österreich 2014 ), disputada en22 de junio de 2014en el Red Bull Ring , es la carrera número 905 del campeonato mundial de Fórmula 1 desde 1950 . Esta es la vigésimo octava edición del Gran Premio de Austria contando para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, la vigésimo sexta disputada en el circuito de Spielberg y la octava prueba del campeonato de 2014 .

La Fórmula 1 regresa a Austria por primera vez desde 2003 en una pista inaugurada en 1969 con el nombre de Österreichring, remodelada en su forma actual para convertirse en el A1-Ring en 1997 y luego comprada por Red Bull en 2005 y ligeramente modificada para pasar de 4.323  km a 4.319  km y ahora 4.326  km . Se disputaron siete Grandes Premios de Fórmula 1 en este circuito en su configuración actual, de 1997 a 2003.

Una situación inédita desde el inicio de esta temporada, la pole position no es de un piloto de Mercedes ya que Felipe Massa , en un esfuerzo final al final de la tercera sesión de calificación, se adelanta a su compañero de equipo Valtteri Bottas por una primera fila íntegramente compuesta de monoplazas Williams - Mercedes . Massa toma la delantera por decimosexta vez en su carrera, la primera desde el Gran Premio de Brasil de 2008, cuando luchó por el título mundial al volante de un Ferrari . Williams no había puesto a un piloto en la pole position desde el Gran Premio de España de 2012 y había monopolizado la primera fila desde el Gran Premio de Alemania de 2003 . Nico Rosberg comienza en la segunda fila junto a Fernando Alonso, mientras que la tercera fila la ocupan Daniel Ricciardo y Kevin Magnussen . Escritor en cada uno de sus intentos en la Q3, Lewis Hamilton no completó ninguna vuelta cronometrada y fue empujado al noveno lugar. Sebastian Vettel no cruzó el umbral de la Q2; es decimotercero en la parrilla de salida del circuito que pertenece a sus patrones.

Al finalizar las 71 vueltas de este Gran Premio, Mercedes consigue su sexto doblete en ocho carreras disputadas desde el inicio de temporada gracias a Nico Rosberg que consigue su tercera victoria del año (la sexta de su carrera) y a Lewis Hamilton que ganó cinco lugares en la primera vuelta de la carrera. Una mejor estrategia de gestión de paradas para cambios de neumáticos permitió a los Silver Arrows abrumar a Williams en los boxes. Los monoplazas británicos finalmente ocuparon los lugares de honor, Valtteri Bottas subió a su primer podio en la Fórmula 1 y Felipe Massa terminó cuarto. Fernando Alonso se llevó los puntos por el quinto puesto por delante de Sergio Pérez , Kevin Magnussen , Daniel Ricciardo (el único piloto de la marca que posee el circuito de Spielberg en la meta), Nico Hülkenberg y Kimi Räikkönen , de nuevo décimo.

Nico Rosberg, que nunca ha terminado en segundo lugar desde el primer Gran Premio de 2014, aumenta su ventaja en la cima del campeonato con 165 puntos contra 136 de Hamilton. Daniel Ricciardo es tercero (83 puntos) por delante de Alonso (79 puntos); Sebastian Vettel , a pesar de su retirada, conserva su quinto puesto (60 puntos) mientras que Nico Hülkenberg , sexto, está a solo 1 punto de distancia. Mercedes conserva el primer lugar en la clasificación de constructores con 301 puntos, por delante de Red Bull Racing (143 puntos). Ferrari (98 puntos) se mantiene en tercer lugar por delante de Force India (87 puntos). Williams (85 puntos) regresa a McLaren que tiene 72 puntos; siga a Toro Rosso (12 puntos), Lotus F1 Team (8 puntos) y Marussia F1 Team (2 puntos). Nueve de los once equipos inscritos en el campeonato han anotado puntos, y Sauber y Caterham aún no se han registrado.

Práctica libre

Primera sesión, viernes de 10 a.m. a 11:30 a.m.

La temperatura ambiente es de solo 13  ° C al inicio de la primera sesión de entrenamientos libres de la octava prueba del campeonato del mundo 2014. Como en las dos carreras anteriores, en Mónaco y Montreal , Pirelli ofrece sus dos mejores mezclas, más tiernas. La Fórmula 1 no ha estado en este circuito durante siete años, todos los pilotos titulares desean tomarse el tiempo para descubrirlo (solo Fernando Alonso , Jenson Button , Kimi Räikkönen y Felipe Massa han conducido en Fórmula 1 en esta pista) y ninguno piloto de reserva. no está presente en la pista. Los pilotos partieron rápidamente para completar una primera vuelta de instalación y pocos minutos después Nico Rosberg fijó el tiempo de referencia en 1 min 15 s 162  ; mejora en 1 min 14 s 362 y 1 min 13 s 508 .

Lewis Hamilton luego se movió a la cima de la clasificación en dos etapas ( 1 min 13 s 261 y luego 1 min 12 s 255 ). Los pilotos de Mercedes están por el momento solos en la pista durante los primeros minutos de esta sesión; Lewis Hamilton se encuentra solo cuando Rosberg llega a casa debido a problemas técnicos con su coche; reanudó sus pruebas algún tiempo después. Marcus Ericsson se vio obligado a caminar de regreso a su boxes, abandonando su auto averiado en el borde del circuito. Räikkönen se inserta entre los dos Mercedes, una décima de segundo detrás de Hamilton. En la parte superior de la tabla, diez pilotos, incluidos Jean-Éric Vergne , Massa, Valtteri Bottas y Kevin Magnussen, evolucionan en el mismo medio segundo después de 45 minutos.

Jenson Button se adelantó en 1 min 11 s 839 pero Nico Rosberg mejoró en 1 min 11 s 295 cuando unas gotas de lluvia hicieron que la pista estuviera resbaladiza e impidió que los pilotos mejoraran. Las condiciones se complicaron rápidamente cuando apareció una lluvia más intensa a 40 minutos de la bandera a cuadros. Vettel se agarra de la cabeza a la cola hasta la salida de la curva n o  9 después de rodar en el césped, mientras que a Lotus se le asigna un problema de frenado. Sin embargo, el aguacero siguió siendo breve y los pilotos se pusieron en marcha nuevamente por una pista apenas mojada. Un segundo aguacero cayó sobre el circuito y todos los pilotos regresaron con 20 minutos para el final.

Segunda sesión, viernes de 14 a 15:30 h.

La segunda sesión de entrenamientos libres comienza a una temperatura ambiente de 18  ° C , en una pista seca y bajo un sol radiante. Los pilotos salieron a pista nada más abrir y Romain Grosjean marcó el tiempo de referencia en 1 min 13 s 131 .

Jenson Button mejora en 1:01 914 y luego se queda atrás de Daniil Kvyat ( 1:11 749 ) y Kimi Räikkönen ( 1:11 722 ). Button vuelve a tomar la delantera en 1 min 11 s 403 pero es dominado por Fernando Alonso que gira en 1 min 11 s 217 y luego 1 min 10 s 899 . Luego, los pilotos de Mercedes pasaron a la vanguardia, Nico Rosberg giró en 1 min 10 s 835 y Lewis Hamilton en 1 min 10 s 525 y luego 1 min 10 s 460 .

Unos minutos más tarde, cuando quedaba poco más de una hora, los pilotos de Mercedes salieron a la pista con los neumáticos más blandos para continuar su lucha en lo más alto de la clasificación. Rosberg evoluciona en 1 min 10 s 399 y Hamilton en 1 min 09 s 652 luego 1 min 09 s 542 , el mejor momento del día.

Los últimos treinta minutos de la sesión no permitieron progresar a los equipos porque las nubes grises derramaban gotas dispersas mientras la temperatura de la pista bajaba muy rápidamente, lo que no permitía el mejor aprovechamiento de los neumáticos blandos. Luego, los equipos se concentran en largos períodos para prepararse para la carrera del domingo. Muchos ciclistas, incluidos Sebastian Vettel , Grosjean y Alonso, suelen salir al mar a la salida de la última curva. Como durante la mañana, los Lotus parecen tener dificultades, incluso calzados con neumáticos superblandos.

Tercera sesión, sábado de 11 a.m. a 12 p.m.

La temperatura ambiente es de 14  ° C al inicio de la tercera y última sesión de entrenamientos libres. Los pilotos salieron inmediatamente a la pista y Kevin Magnussen estableció el tiempo de referencia en 1 min 16 s 696 y mejoró su impulso en 1 min 15 s 692 .

Nico Rosberg tomó la delantera por un tiempo en 1 min 12 s 987 pero Magnussen mejoró nuevamente, dos veces ( 1 min 11 s 408 luego 1 min 10 s 998 ). Con la sesión en marcha durante veinte minutos, los dos pilotos del Williams F1 Team están acelerando su ritmo, todavía con los neumáticos más duros a su disposición. Felipe Massa gira en 1 min 10 s 952 , es derrotado por Daniil Kvyat en 1 min 10 s 826 y luego recupera el control en 1 min 10 s 644 . Cuando su compañero de equipo Valtteri Bottas mejoró en 1 min 10 s 641 , Massa respondió en 1 min 10 s 466 y luego perdió la vuelta que Bottas completó en 1 min 10 s 430 .

Los Williams están por delante de Ferraris y Red Bull Racing, mientras que Nico Rosberg y Lewis Hamilton , en un calendario de pruebas diferente, evolucionan un segundo en la vuelta de los pilotos líderes. En la parte posterior del grupo, Sauber y Lotus F1 Team todavía parecen estar luchando, luchando contra Marussia F1 Team y Caterham F1 Team . Mientras que Adrián Sutil sufre una severa inestabilidad en la frenada, Pastor Maldonado mejora levemente su desempeño en comparación con el día anterior. Caterham también está progresando en términos del equilibrio general de sus coches, pero Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson siguen siendo muy lentos.

Después de cuarenta minutos de pruebas, Rosberg, aún con los neumáticos más duros, tomó la delantera con un tiempo de 1:05:05 , mejorando el tiempo de Williams en 4 décimas de segundo. Mientras tanto, Jenson Button permanece bloqueado en su grada por un problema en los frenos (ha completado cuatro vueltas y se ha salido en la curva n o  1). A pesar del trabajo de sus mecánicos, no podrá volver atrás y probar los neumáticos más blandos para la clasificación.

Al final de la sesión, todos los pilotos empezaron de nuevo con la mezcla más tierna de Pirelli . Fernando Alonso toma el mando en 1: 10: 054  ; su tiempo es batido por el Williams de Bottas ( 1 min 10 s 008 ) luego de Massa ( 1 min 09 s 901 ). Hamilton luego entrega 1:09 898 pero Bottas marca el mejor tiempo de la sesión en 1:09 848 .

Sesión clasificatoria, sábado de 14 a 15 h.

Resultados calificativos

La temperatura ambiente de 17  ° C cuando comienza la primera fase de la sesión de clasificación para el Gran Premio de Austria. Los pilotos no tardaron en ponerse en marcha y Jean-Éric Vergne marcó el tiempo de referencia en 1 min 11 s 886 , con los neumáticos más duros ofrecidos por Pirelli .

El piloto francés es relevado en lo más alto de la clasificación por su compañero Daniil Kvyat ( 1 min 10 s 854 ) mientras que Romain Grosjean , Daniel Ricciardo y Jenson Button ven canceladas sus primeras vueltas lanzadas por haber colocado cuatro ruedas fuera de pista al nivel de la curva n o  8. Nico Hülkenberg gira en 1 min 10 s 838 y luego Alonso mejora en 1 min 10 s 671 . Lewis Hamilton fue el primero en bajar de la marca de 1:10, en 1:09 762 y, en su camino, en 1:09 514 . Rosberg es segundo, en 1:09 695 . Detrás, los Williams de Felipe Massa y Valtteri Bottas parecen poder competir con los Mercedes.

Los pilotos del Lotus F1 Team, que aún luchaban , no lograron pasar del decimonoveno puesto con neumáticos duros y terminaron detrás del Marussia F1 Team . Al final de la sesión, algunos pilotos se ven obligados a cambiar a neumáticos más blandos para avanzar al resto de la clasificación. Lotus, McLaren Racing y Kimi Räikkönen deben su calificación solo a este uso temprano de neumáticos súper blandos mientras los pilotos líderes permanecen en boxes. Sebastian Vettel , que hizo esta apuesta para salvar sus neumáticos, pasa dos décimas de segundo. Detrás de él, los seis pilotos eliminados son Marcus Ericsson y su compañero de equipo Kamui Kobayashi , Max Chilton y su compañero de equipo Jules Bianchi , Esteban Gutiérrez y su compañero de equipo Adrian Sutil .

Los pilotos vuelven a la pista tan pronto como se abre, ahora vistiendo la mezcla más tierna suministrada por Pirelli. Nico Hülkenberg establece el tiempo de referencia en 1:09:82, pero esta actuación es mejorada sucesivamente por Kevin Magnussen ( 1:09:54 ), Felipe Massa ( 1:09:23 ), Valtteri Bottas ( 1:09:09 ) luego por el Mercedes de Lewis Hamilton ( 1:09:09 ) y Nico Rosberg ( 1:08:97 ).

A excepción de Hamilton, que no temía ser eliminado, todos los pilotos volvieron a ponerse neumáticos nuevos y arrancaron de nuevo. Al igual que en la Q1, Sebastian Vettel evoluciona en la zona de eliminación hasta los últimos segundos. Daniel Ricciardo y Kimi Räikkönen pasan por poco mientras Vettel no logra salir de las posiciones de eliminación. Los seis eliminados son Romain Grosjean y su compañero Pastor Maldonado que abandonó la pista, Jenson Button , Sergio Pérez que está, además, sancionado con un descenso de cinco plazas por haber colgado a Massa en Canadá, Jean-Éric Vergne y Vettel.

Los diez pilotos partieron para un primer intento y Valtteri Bottas , en 1:08:84 , se adelantó a Nico Rosberg , Felipe Massa y Fernando Alonso . Lewis Hamilton , el más rápido en los dos primeros sectores, salió de los límites en la última curva y tuvo su tiempo cancelado. Kimi Räikkönen permanece en su grada: intentará clasificarse en un solo intento en los últimos momentos de la sesión

En la reanudación, Bottas cometió un leve error mientras Lewis Hamilton volvía a salir a pista en la curva n. °  2, con un gran bloque de sus cuartos traseros. Felipe Massa se adelantó en 1:08:75 y logró su primera pole desde 2008. Su compañero Bottas lo acompañó en la primera línea. Williams no había colocado a dos monoplazas en la primera fila desde el Gran Premio de Alemania de 2003  ; siga a Rosberg, Alonso, Daniel Ricciardo , Kevin Magnussen , Daniil Kvyat , Räikkönen, Hamilton y Nico Hülkenberg .

Grilla de partida

• Max Chilton , autor de la vigésimo primera vez en la clasificación, es sancionado con un descenso de tres puestos en la parrilla de salida por haber atrapado a Jules Bianchi durante el Gran Premio de Canadá . Partió del vigésimo segundo y último lugar.
• Sergio Pérez , autor de la undécima vez en la clasificación, es sancionado con una bajada de cinco puestos en la parrilla de salida por haber atrapado a Felipe Massa durante el Gran Premio de Canadá . Partió del decimosexto lugar.
• Romain Grosjean , autor del decimoquinto mejor tiempo en calificación, es penalizado con un descenso de cinco puestos en la parrilla de salida por haber cambiado de caja de cambios al final de la calificación. Finalmente comienza desde los boxes.

Raza

Curso de la prueba

El clima es agradable y cálido al comienzo del Gran Premio donde el Williams F1 Team de Felipe Massa y Valtteri Bottas ocupan la primera fila por delante de Nico Rosberg , tercero. Romain Grosjean sale del pit lane tras un cambio de caja de cambios. Los primeros diez están calzados con el juego de neumáticos súper blandos utilizados en la fase de clasificación de la Q2, mientras que el undécimo Jenson Button elige los neumáticos más duros para un primer período más largo.

Cuando se apagan los fuegos, Massa, autor de un excelente comienzo, conserva el mando. Nico Rosberg le roba el segundo lugar a Bottas en la primera curva, pero el finlandés toma el relevo en la segunda, unos cientos de metros más allá. Detrás, Lewis Hamilton , décimo en parrilla, ya está de vuelta, al final de la primera vuelta, en la cuarta, en el alerón trasero de su compañero. En la primera pasada, Massa está por delante de Bottas, Rosberg, Hamilton, Fernando Alonso , Kevin Magnussen , Kimi Räikkönen , Nico Hülkenberg , Daniel Ricciardo , Daniil Kvyat , Sergio Pérez y Sebastian Vettel . El inicio de la carrera fue catastrófico para Red Bull Racing ya que Ricciardo, que ya había perdido cuatro lugares, vio a Daniil Kvyat pasarlo mientras Sebastian Vettel desaceleraba en la segunda vuelta, sin potencia en su Red Bull RB10 . Después de un largo recorrido de vagabundeo, su motor recupera sus provisiones mientras la manada da una vuelta.

A la cabeza, Williams y Mercedes ruedan juntos; Alonso, que ya está por detrás a los cinco segundos, tiene una buena ventaja sobre Magnussen, que tiene varios coches detrás de él. Jean-Éric Vergne y Hülkenberg cambian sus neumáticos primero, en la décima vuelta; Magnussen, Kvyat y Ricciardo se detienen en la siguiente. Rosberg es el primer líder en ponerse neumáticos blandos. Hamilton permanece en pista dos vueltas más y se queda atrás de su compañero de equipo al salir de boxes. Massa entra en la decimocuarta vuelta y emerge entre los dos Mercedes. Hamilton luego intenta pasar y toma su posición. La detención posterior de Massa finalmente le costó tres lugares ya que su compañero de equipo Bottas salió entre los dos Mercedes y también aprovechó la ventaja. En boxes, los mecánicos de la Scuderia Toro Rosso sueltan a Kvyat cuando llega Ricciardo; los enganches se evitan por poco. En Sauber , Esteban Gutiérrez sale con una rueda trasera mal fijada; los mecánicos tuvieron que recuperar el auto unas decenas de metros más adelante y el mexicano fue penalizado con un stop-and-go de 10 segundos (y una penalización por retroceder diez lugares en la parrilla de Silverstone). Tras esta primera oleada de paradas, en la decimoséptima vuelta, Sergio Pérez, todavía con los neumáticos duros en la salida, se sitúa por delante de Rosberg, Bottas, Hamilton, Massa, Button, Alonso, Pastor Maldonado , Magnussen y Hülkenberg.

Los cinco líderes se mantienen en dos segundos, a un ritmo que permite a Button, que no se ha detenido, mantenerse en contacto. Por último, Vettel se detiene en el pase de veintidós segundos. Daniil Kvyat se retiró en la vigésima séptima vuelta víctima de una rotura de su suspensión trasera izquierda. Al mismo tiempo, Pérez no logra contener el ataque de Rosberg; Bottas continúa y lo pasa con calma. Rosberg, a la cabeza, marca inmediatamente la vuelta más rápida de la carrera, lo que obliga a Hamilton a reaccionar para no perder tiempo detrás de Force India, cuyos neumáticos ahora están muy gastados. Hamilton logró adelantar en la siguiente vuelta y, a su vez, estableció la vuelta más rápida de la carrera. Pérez se detiene en la vigésima novena vuelta.

Ahora a la cabeza de la carrera, Rosberg permanece bajo la amenaza de Bottas, él mismo presionado por Hamilton; Massa sigue a los tres segundos. Muy atrás, Vettel perdió parte de su alerón delantero durante un ataque a Gutiérrez. Regresó a boxes para cambiarse, volvió a la pista en último lugar y luego se retiró en la trigésima séptima vuelta (no teniendo nada que esperar de esta carrera, trató de preservar su unidad de potencia). Rosberg, luchando al frenar, no pudo ampliar la brecha mientras Massa hizo el cruce; Alonso, a los seis segundos, gira más rápido que el cuarteto de cabeza. Lewis Hamilton lanza el último vals de salvamentos en la vuelta trigésimo novena. Su parada dura cuatro segundos mientras que Rosberg, una vuelta más tarde, se detiene un segundo menos. Bottas se detiene en la 41ª vuelta, pero Hamilton, gracias a una vuelta muy rápida, le gana al finlandés. En la vuelta de cincuenta segundos, Rosberg estaba por delante de Hamilton por 1,5 segundos y Bottas por 6 segundos; Sigue a Pérez que debe parar una vez más, Massa, Alonso, Button, Magnussen, Hülkenberg y Ricciardo.

Sergio Pérez se detuvo finalmente en la quincuagésima sexta vuelta y volvió a la pista en octava posición, detrás de Magnussen y por delante de Hülkenberg. Jean-Éric Vergne se retiró en la vuelta 61 por un problema con los frenos. Hamilton y Rosberg también están teniendo problemas con sus frenos, como en Montreal. Hamilton está un poco más de un segundo por detrás de su compañero de equipo con cinco vueltas para el final y, por lo tanto, no puede activar su alerón trasero móvil para intentar adelantarlo. Nico Rosberg consigue así su tercera victoria de la temporada y consolida su primer puesto en el campeonato del mundo. Lewis Hamilton, segundo, permite a su equipo conseguir otro doblete mientras Valtteri Bottas sube a su primer podio en la Fórmula 1; Siga por los puntos Massa, Alonso, Pérez, Magnussen, Ricciardo, Hülkenberg y Räikkönen.

Clasificación de carrera

Pole position y récord de vuelta

Felipe Massa sale desde la pole position por decimosexta vez en su carrera, la primera vez en Austria.

• Pole position  : Felipe Massa ( Williams - Mercedes ) en 1 min 08 s 759 ( 226.495 km / h ).  
• Mejor vuelta de la carrera  : Sergio Pérez ( Force India - Mercedes ) en 1 min 12 s 142 ( 215.874 km / h ) en la vuelta 59.  

Tours a la cabeza

• Felipe Massa  : 14 vueltas (1-13 / 42)
• Valtteri Bottas  : 3 vueltas (14-15 / 41)
• Sergio Pérez  : 11 vueltas (16-26)
• Nico Rosberg  : 38 vueltas (27-40 / 48-71)
• Fernando Alonso  : 5 vueltas (43-47)

Clasificaciones generales al final de la carrera

Estadísticas

El Gran Premio de Austria 2014 representa:

• la 16 ª pole de su carrera de Felipe Massa , su primera desde el Gran Premio de Brasil en 2008  ;
• la 6 ª  victoria de la carrera de Nico Rosberg  ;
• la 20 ª  victoria para Mercedes como constructor;
• la 106 ª  victoria para Mercedes como fabricante de motores;
• el 11 º  doble para Mercedes como constructor, la sexta de la temporada;
• el 1 er podio de su carrera para Valtteri Bottas . Se convierte en el séptimo finlandés en alcanzar un podio en la Fórmula 1.

Durante este Gran Premio:

• Valtteri Bottas lidera por primera vez en la Fórmula 1 con 3 vueltas a la cabeza;
• Tom Kristensen , nueve veces ganador de las 24 Horas de Le Mans y seis veces ganador de las 12 Horas de Sebring , es nombrado asistente de los jefes de carrera.

Notas y referencias

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