Estación de tokio
| Tokio 東京 駅 | ||||
 Estación de Tokio en el lado norte de Marunouchi | ||||
| Localización | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | Japón | |||
| Ciudad | Tokio | |||
| Ciudad | Chiyoda | |||
| Coordenadas geograficas | 35 ° 40 ′ 51 ″ norte, 139 ° 46 ′ 03 ″ este | |||
| Manejo y operación | ||||
| Operador |
JR East JR Central Tokyo Metro |
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| Caracteristicas | ||||
| Líneas) |
Akita Shinkansen Línea Shinkansen Jōetsu línea Shinkansen Hokuriku Línea Shinkansen Tohoku línea Shinkansen Tokaido Línea Shinkansen Yamagata Línea Chūō Línea Keihin-Tohoku línea Keiyo Línea Sobu Línea Tōkaidō Línea de Ueno en Tokio Línea Yamanouchote Yokosuka Línea Línea |
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| Carriles | 30 | |||
| Tránsito anual | 245 millones (2013) | |||
| Histórico | ||||
| Puesta en servicio | 1914 | |||
| Arquitecto | Tatsuno Kingo | |||
Geolocalización en el mapa: Japón
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La Estación de Tokio (東京 駅, ¿ Tōkyō-eki ) Es una estación de ferrocarril ubicada en el distrito de Marunouchi del distrito de Chiyoda en Tokio , en Japón . La estación está ubicada cerca de Kōkyo , el Palacio Imperial y el distrito de Ginza . La estación es la terminal del Shinkansen en Tokio.
Diseñada por el arquitecto Tatsuno Kingo , la estación se puso en servicio en18 de diciembre de 1914. Fue destruido durante los bombardeos de Tokio enMayo de 1945. Reconstruido en gran parte en 1947 , fue completamente restaurado en 2012 . La estación de Tokio ha sido un activo cultural importante de Japón desde 2003 .
Aunque la estación de Tokio es la principal estación interurbana del área metropolitana, es solo la cuarta estación más concurrida de la ciudad, después de las estaciones de Shinjuku , Ikebukuro y Shibuya .
Situación ferroviaria
La estación de Tokio marca el origen de muchas líneas ferroviarias:
- Línea Shinkansen Tōhoku ;
- Línea Shinkansen Tōkaidō ;
- Línea principal de Chūō ;
- Línea principal de Sōbu ;
- Línea principal Tōkaidō ;
- Línea Keiyō ;
- Línea Yokosuka .
Historia
En 1889 , un ayuntamiento de Tokio elaboró planes para una línea ferroviaria elevada entre Shimbashi , entonces el término de la línea principal Tōkaidō , y Ueno , el término del ferrocarril Nippon (ahora la línea principal Tōhoku ). En 1896, la Dieta Imperial decidió construir una estación central en esta línea, ubicada justo enfrente de los jardines del Palacio Imperial .
La construcción de la estación se retrasó debido a la Primera Guerra Sino-Japonesa y la Guerra Ruso-Japonesa , pero finalmente comenzó en 1908. El edificio principal fue diseñado por el arquitecto Tatsuno Kingo , quien había llevado a cabo el asedio del Banco de Japón. en el mismo distrito.
La estación de Tokio se inauguró el 20 de diciembre de 1914. Luego tenía 4 plataformas, dos para trenes eléctricos y dos para trenes de vapor.
En 1921, el primer ministro Hara Takashi fue apuñalado fatalmente en la salida sur de la estación. En 1930, otro primer ministro, Osachi Hamaguchi , fue herido de gravedad a tiros dentro de la estación por un ultranacionalista. Murió unos meses después.
Gran parte de la estación de Tokio fue destruida por incursiones estadounidenses B-29 desde el25 de mayo de 1945. Fue reconstruido rápidamente, pero el edificio principal ya no tenía dos pisos en comparación con los tres originales y perdió sus cúpulas.
En 1964, el Shinkansen llegó a la estación de Tokio con la apertura de la línea Tōkaidō Shinkansen . En 1991, fue el turno de la línea Tōhoku Shinkansen para dar servicio a la estación.
En 2012, el edificio principal recuperó su aspecto original después de 5 años de trabajo. Se reconstruyeron el último piso y el techo, así como las dos cúpulas.
Servicio de viajeros
bienvenida
Estación gestionada conjuntamente por East Japan Railway Company (JR East), Central Japan Railway Company (JR Central) y Tokyo Metro , tiene un edificio de pasajeros, con mostradores, abierto todos los días. La taquilla principal se encuentra en la entrada norte del lado de Marunouchi.
En el sótano de la estación hay un gran complejo comercial.
La parte sur del edificio principal está ocupada por un hotel, el Tokyo Station Hotel.
Desierto
Aparte del Shinkansen que sirve a gran parte de Japón, la estación de Tokio tiene principalmente tráfico de trenes de cercanías . Solo queda un servicio de tren nocturno, el Sunrise Express a Takamatsu ( Sunrise Seto ) e Izumo ( Sunrise Izumo ).
Muelles de superficie| 1 ・ 2 | JC Línea principal de Chūō | Shinjuku・Tachikawa・Hachiōji・Takao |
| 3 | JK Línea Keihin-Tōhoku | Ueno・Akabane・Ōmiya |
| 4 | JY Línea Yamanote | Ueno・Nippori・Ikebukuro |
| 5 | JY Línea Yamanote | Shinagawa・Shibuya |
| 6 | JK Línea Keihin-Tōhoku | Shinagawa・Kawasaki・Yokohama・Ōfuna |
| 7 ・ 8 | JU Línea Ueno-Tokio | Ueno・Ōmiya・Utsunomiya (a través de la línea Utsunomiya ) ・Takasaki (a través de la línea Takasaki ) ・Mito・Iwaki (a través de la línea Jōban ) |
| 9 ・ 10 | JT Línea principal de Tōkaidō | Shinagawa・Yokohama・Ōfuna・Odawara・Atami |
| 20 hasta 23 |
 Línea Shinkansen Tōhoku
|
Sendai・Morioka・Shin-Aomori・Shin-Hakodate-Hokuto |
|
Línea Shinkansen Yamagata
|
Fukushima・Yamagata・Shinjō | |
|
Línea Shinkansen Akita
|
Morioka・Akita | |
|
Línea Shinkansen Jōetsu
|
Takasaki・Niigata | |
|
Línea Shinkansen Hokuriku
|
Nagano・Toyama・Kanazawa | |
| 14 hasta 19 |
 Línea Shinkansen Tōkaidō
|
Nagoya・Kioto・Shin-Osaka・Hakata |
Nivel 4
| 1 ・ 2 | JO Línea Yokosuka | Shinagawa · Shin-Kawasaki · Kamakura · Kurihama |
| 3 ・ 4 | JO Línea Sōbu | Kinshichō・Funabashi・Chiba |
| Expreso limitado " Narita Express " | aeropuerto de Narita |
Nivel 5
| 1 hasta 4 | I Línea Keiyō | Shin-Kiba・Maihama・Soga |
| JM Línea Musashino | Nishi-Funabashi・Fuchū-Hommachi |
Subterraneo
| 1 | METRO Línea Marunouchi | Ginza・Shinjuku・Ogikubo |
| 2 | METRO Línea Marunouchi | Ōtemachi・Ikebukuro |
Intermodalidad
La estación de Tokio está conectada con la estación de metro Ōtemachi por túneles subterráneos. En Ōtemachi, encontramos las siguientes líneas: Tozai , Chiyoda , Hanzomon y Mita .
galería de fotos
- La emisora actual
- Entrada principal (frente a las dos franjas de césped) y explanada de la estación en 2019
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Interior de la cúpula de la estación
tras la restauración - Los caminos
- Shinkansen en la estación de Tokio
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Estación de Tokio " ( consulte la lista de autores ) .
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JR East Shinkansen : 73 652 voyageurs par jour, voir statistiques JR East 2013
JR East : 415 908 voyageurs par jour, voir statistiques JR East 2013
JR Central : 93 354 voyageurs par jour, voir statistiques JR Central
Tokyo Metro : 87 871 voyageurs par día - (en) " History of Tokyo Station " en http://www.tokyostationcity.com/ (consultado el 31 de julio de 2015 )
- (en) " Preservación y restauración de la estación de Tokio " en http://www.tokyostationcity.com/ (consultado el 31 de julio de 2015 )
- (en) JR East , " Travel Service Center (Tokyo Station) " en http://www.jreast.co.jp (consultado el 31 de julio de 2015 )
- Mapa de la estación de Tokio