Lotus 16
Lotus 16
Lotus 16 en exhibición en el museo Donington Park
| Equipo |
Equipo Lotus Bruce Fisher Dorchester Service Station Robert Bodle Ltd. |
|---|---|
| Constructor | Lotus Cars |
| Año modelo | 1958 - 1959 - 1960 |
| Diseñadores | Colin Chapman |
| Marco | Aluminio sobre estructura de tubo de acero |
|---|---|
| Suspensión delantera | resorte y horquilla independientes |
| Suspensión trasera | resorte y horquilla independientes |
| Nombre del motor | Coventry Climax FPF 2.0 |
| Desplazamiento | 1,967 cm 3 |
| Configuración | 4 cilindros en linea |
| Posición del motor | antes de |
| Caja de cambios | Lotus z |
| Numero de reportes | 5 informes |
| Sistema de frenado | Frenos de disco |
| Dimensiones y peso |
Distancia entre ejes: 2233 mm Vía delantera: 1193 mm Vía trasera: 1193 mm 490 kg |
| Neumáticos | Dunlop |
| Pilotos |
Cliff Allison Graham Hill Alan Stacey Pete Lovely Innes Irlanda Rodríguez Larreta Bruce Halford David Piper |
|---|---|
| Inicio | El 6 de julio de 1958 el GP de Francia |
| Razas | Victorias | Polo | Mejor vuelta |
|---|---|---|---|
| 17 | 0 | 0 | 0 |
| Campeonato de constructores |
9 º con 3 puntos en 1958 5 º con 5 puntos en 1959 |
|---|---|
| Campeonato de piloto | 0 |
Cronología de las modelos ( 1958 - 1959 - 1960 )
El Lotus 16 es un monoplaza de Fórmula 1 , Fórmula 2 , el último del fabricante Lotus Cars con motor delantero. El marco de acero tubular está cubierto con un cuerpo de aluminio aerodinámico. Las suspensiones son independientes en las cuatro ruedas y estas últimas tienen frenos de disco.
El 18 se utilizó en el Gran Premio de Fórmula 1 con un Coventry Climax FPF de 4 cilindros de 2000 cm 3 o perforado a 2207 cm 3 desarrollando unos 200 CV y en la Fórmula 2 con el mismo tipo de configuración de motor 1500 cm 3 . En Grand Prix, el motor se inclinó hacia un lado y en ángulo con el eje del automóvil para bajar el centro de gravedad y disminuir el área frontal. De hecho, el eje de transmisión pasó a la izquierda del piloto. Esta solución técnica fue la causa de muchos problemas inexistentes en la Fórmula 2 donde el motor estaba montado en el eje.
Con el 16, Lotus Cars no tuvo mucho éxito, Graham Hill y el debutante Jim Clark solo lograron un magro sexto lugar en el Gran Premio. En 1960, el Lotus 16 fue reemplazado por el Lotus 18 con motor trasero que marcó el comienzo del éxito del Team Lotus .
Resultados completos en el campeonato mundial
| Estación | Estable | Motor | Neumáticos | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Puntos inscritos | Clasificación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Equipo Lotus | Coventry Climax FPF 2.0 | Dunlop | ARG | MI | NLD | EE.UU | BEL | ENG | GBR | TODAS | POR | ITA | MAR | 3 * | 9 º | |
| Colina de Graham | Abd. | Abd. | Abd. | 6 | dieciséis | ||||||||||||
| Acantilado allison | 10 | ||||||||||||||||
| Alan stacey | Abd. | ||||||||||||||||
| Estación | Estable | Motor | Neumáticos | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos inscritos | Clasificación | ||
| 1959 | Equipo Lotus | Coventry Climax FPF 2.0 | Dunlop | MI | INDIANA | NLD | ENG | GBR | TODAS | POR | ITA | EE.UU | 5 | 5 º | |||
| Colina de Graham | Abd. | 7 | Abd. | 9 | Abd. | Abd. | Abd. | ||||||||||
| Pete Lovely | NQ | ||||||||||||||||
| Innes Irlanda | 4 | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | 5 | |||||||||||
| Alan stacey | 8 | Abd. | |||||||||||||||
| John Fisher | Coventry Climax FPF 2.0 | Dunlop | Bruce halford | Abd. | |||||||||||||
| Estación de servicio Dorchester | Coventry Climax FPF 2.0 | Dunlop | David piper | Abd. | |||||||||||||
| Estación | Estable | Motor | Neumáticos | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Puntos inscritos | Clasificación | |
| 1960 | Equipo Lotus | Coventry Climax FPF 2.0 | Dunlop | ARG | MI | INDIANA | NLD | BEL | ENG | GBR | POR | ITA | EE.UU | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||
| Rodríguez Larreta | 9 | ||||||||||||||||
| Alan stacey | Abd. | ||||||||||||||||
| Robert Bodle Ltd. | Coventry Climax FPF 2.0 | Dunlop | David piper | Abd. | Abd. |
Leyenda: aquí * 3 puntos marcados con el Lotus 12
Notas y referencias
- " video " , en www.motorlegend.com (consultado el 12 de septiembre de 2010 )
- " Lotus 16 " , en www.club-lotus.fr (consultado el 12 de septiembre de 2010 )
- (en) " Lotus 16 Climax " en www.ultimatecarpage.com (consultado el 12 de septiembre de 2010 )