Humber
| Estuario de Humber | ||||
 El estuario visto desde el puente Humber . | ||||
| Geografía Humana | ||||
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| Países costeros | Reino Unido | |||
| Subdivisiones territoriales |
East Yorkshire Lincolnshire ( Yorkshire y Humber ) |
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| Puentes | Puente Humber | |||
| Geografía Física | ||||
| Tipo | Estuario | |||
| Localización | Trent Falls (en) , Mar del Norte | |||
| Información del contacto | 53 ° 37 ′ norte, 0 ° 06 ′ oeste | |||
| Área | 217,6 kilometros 2 | |||
Geolocalización en el mapa: Inglaterra
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El Humber es un gran estuario marino en la costa este del norte de Inglaterra, ubicado entre los condados tradicionales de Yorkshire al norte y Lincolnshire al sur. Es la desembocadura común de los ríos Ouse y Trent .
El Humber es uno de los principales estuarios de Inglaterra. Situada en primer plano desde un punto de vista geográfico, fue también el escenario de una rica historia, que se remonta a la época de los anglosajones que luego conocieron la edad de oro de Yorkshire. Sirvió como salida marítima para Inglaterra durante la revolución industrial y aún hoy conserva un importante peso económico.
Etimología
El nombre del estuario aparece por primera vez en la época anglosajona bajo las formas Humbre ( dativo anglosajón ) y Humbri ( genitivo latino ). “Humber” se puede comparar con ciertos topónimos de Herefordshire o Worcestershire : Humber Brook y Humber Court . La raíz humbr- podría significar "río" en una lengua indígena que se hablaba en la Inglaterra precelta , pero es muy probable que el nombre sea del mismo origen que el de Northumberland, o de las Sicambres establecidas como Lettes en el sur. . del muro de Adriano en el II e y III ° siglo
El Humber a veces se llama río Humber , incorrectamente, ya que el término inglés river no se puede aplicar a un estuario. Humber River es gramatical y geográficamente inexacto.
Una leyenda medieval, reportada en la Historia Regum Britanniae de Geoffrey de Monmouth , afirma que el río fue nombrado en memoria de Humber the Hun (en) que, en un intento de invasión, se habría ahogado.
Humber fue conocido una vez como el abuso , por ejemplo, en The Fairy Queen ( La reina de las hadas en inglés) de Edmund Spenser .
Geografía
El Humber se forma en la confluencia de los ríos Ouse y Trent , al nivel de las Cataratas de Trent, en Faxfleet (en) . Luego fluye hacia el este durante unos 25 km y luego hacia el sureste durante 35 km , para emerger en el Mar del Norte entre Cleethorpes , en la costa sur, y Spurn Head , una isla casi larga y estrecha, al norte.
Riega sucesivamente (en particular):
- Brough , en la costa norte, aguas abajo del cruce con Canal Market Weighton (en) ;
- de ambos lados, North Ferriby y South Ferriby , donde se une el río Ancholme (in) ;
- Barton-upon-Humber luego New Holland (en) , en la orilla sur;
- Kingston-upon-Hull , en la costa norte, donde se une el río Hull ;
- Immingham y luego Grimsby , en la costa sur.
Forma el límite físico que marca la frontera entre los condados de East Riding of Yorkshire , en la costa norte, y North Lincolnshire y North East Lincolnshire , al sur.
Desde 1981, ha sido atravesado por el puente Humber , que une Hessle en el norte con Barton-sur-Humber en el sur.
Los puertos del estuario de Humber son Hull , Grimsby , Immingham y New Holland (en) .
Área marina
Humber da nombre a la zona marina del Mar del Norte situada enfrente de su boca.
La actual zona de Humber fue definida en 2002 por el GMDSS como parte del área de Metarea. Está ubicado en la región de Metarea I, bajo la responsabilidad del Reino Unido . Toma la ruta exacta de la zona anterior, establecida en1 st de agosto de 1 984con el fin de armonizar la división del Mar del Norte entre los países ribereños. Esta área una vez se llamó Silver .
La zona de Humber está delimitada por:
- la costa inglesa entre los paralelos 54 ° 15 'N y 52 ° 45' N;
- el paralelo 52 ° 45 'N, entre la costa inglesa y la costa holandesa (4 ° 40' E);
- el meridiano 4 ° 40 'E, entre la costa holandesa (52 ° 45' N) y 53 ° 35 'de latitud N ;
- una línea que une los puntos 53 ° 35 ′ N, 4 ° 40 ′ E y 54 ° 15 ′ N, 4 ° 00 ′ E ;
- y el paralelo 54 ° 15 'N, entre los 4 ° E de latitud y la costa inglesa.
Limita con las zonas:
- Thames, al sur;
- Alemán, al este;
- Tyne, al norte, entre la costa inglesa y 0 ° 45 'de longitud E ;
- y Dogger, al norte de 0 ° 45 'de longitud.
Historia
La presencia humana es antigua, de hecho es en Humber, cerca de North Ferriby, donde se descubrieron los barcos de tablones más antiguos de Europa, los Ferriby Boats que datan de la Edad del Bronce .
En la Alta Edad Media, durante la era anglosajona , el Humber formó una frontera importante, que separaba Northumbria de los reinos del sur. De hecho, el término anglosajón Norðhymbre significa literalmente "la gente al norte de Humber".
Este reino dio su nombre al condado de Northumberland del cual, sin embargo, solo ocupa una parte norte y ya no integra el estuario, este todavía constituye tradicionalmente el límite entre Inglaterra del Norte y la del Sur.
Cuando los condados históricos fueron reemplazados en 1889 , Humber se encontró rodeado por los condados administrativos de East Yorkshire y Lindsey . Durante la consolidación de tierras de 1974 , solo se creó un condado , Humberside, alrededor del estuario. En 1996 , Humberside se dividió entre la autoridad unitaria de Hull y los tres condados no metropolitanos de East Yorkshire, North Lincolnshire y North East Lincolnshire, que hoy bordean el Humber.
Fortificaciones
En 1914 , se construyeron dos fortificaciones, los Fuertes Humber , justo en el medio del estuario ( Haile Sand Fort y Bull Sand Fort ). Fueron construidos al inicio de la Gran Guerra para defender la entrada a la ría. Se establecieron a 18 metros sobre el agua con un diámetro de 25 metros. Su capacidad era de 200 soldados . Como su construcción duró 3 años , se terminaron casi al mismo tiempo que la guerra. Siguieron siendo un elemento disuasorio durante la Segunda Guerra Mundial y fueron el objetivo de numerosos ataques aéreos. Estaban en el corazón de una red establecida para evitar que los submarinos enemigos subieran por el río hasta Hull o Grimsby.
Haile Sand Fort se encuentra cerca de la costa de Lincolnshire, en la línea de bajamar entre Cleethorpes y Humberston.
Bull Sand Fort se encuentra a 2,5 km de las costas de Spurn Head. Es una estructura de mampostería de cuatro pisos, cubierta con 30 cm de armadura y armada con cuatro cañones de 15 cm , construida con gran dificultad porque el banco de arena que la sostiene está a 3 m por debajo del nivel del río. Este fuerte se encuentra ahora administrativamente en East Yorkshire. Un proyecto está considerando convertirlo en un centro de rehabilitación de drogas.
Fort Paull , construido en tierra firme, defendió directamente la ciudad de Hull. Ahora se convierte en un museo de guerra.
Capacitación
Cuando el nivel del mar era más bajo, durante la Edad de Hielo , el Humber era un río de agua dulce que podía fluir por más de 50 km dependiendo del nivel del mar antes de llegar al mar, o unirse al río Wash. , Un gran estuario entre Norfolk y Lincolnshire , ahora envuelto por el Mar del Norte para formar el Golfo de Wash .
Hidrología
El Humber, con sus canales tributarios y afluentes (incluidos los ríos Hull, Ancholme, Derwent, Ouse y Trent), extiende su línea divisoria de aguas en 24.750 km 2 , o casi el 20% del área total de Inglaterra. Por tanto, es la mayor fuente de agua dulce que descarga Gran Bretaña en el Mar del Norte.
El estuario está sujeto en gran medida a la marea que a veces sube bastante en sus afluentes. Esto puede causar un fenómeno de marea en los ríos tributarios, especialmente en los Estados Unidos y Trento (un fenómeno conocido como Aegir ). Además, se instala una barrera anti-marea en la desembocadura del río Hull para proteger la ciudad de Hull de las mareas altas.
Aproximadamente un kilómetro y medio de ancho en la confluencia original, fluye suavemente en dos pequeños meandros , en su primera parte: la primera curva está al nivel de Brough y la segunda hacia Ferriby. Frente a South Ferriby , el río baña una isla muy cercana a la costa sur: Read's Island. Ligeramente río abajo de Hull, el estuario gira hacia el sureste y se ensancha gradualmente.
Frente a Grimsby, la costa de Yorkshire se ensancha a partir de una gran bahía de bajíos fangosos (Trinity Sand), alcanzando el Humber de casi 15 km de ancho entre la costa de Lincolnshire y Kilnsea . Sin embargo, entre esta bahía y el Mar del Norte , se forma una estrecha franja de arena y rocas , impulsada por una corriente marina que recorre la costa de Yorkshire en dirección sur. Como resultado, este cuerno de mar, llamado Spurn Head , reduce el ancho de la desembocadura del Humber en 6 km .
Las orillas del Humber y la tierra circundante son casi planas, excepto donde el estuario cruza una cresta baja de piedra caliza entre North y South Ferriby, dividiéndola entre Yorkshire Wolds y Lincolnshire Wolds . La erosión causada por el río y el mar en las llanuras de Yorkshire cerca de su desembocadura altera constantemente su costa. Muchos pueblos antiguos han desaparecido por completo. Esto es particularmente cierto en Ravenspurn vez representado en el puerto parlamento bajo Edward I er y el lugar de aterrizaje Bolingbroke , el futuro Enrique IV de Inglaterra , en 1399. La ciudad, que estaba en la punta de Spurn, fue destruido probablemente poco después.
Las aguas salobres del estuario son fangosas y naturalmente turbias, pero relativamente no contaminadas. Están muy cargados de sedimentos , tanto fluviales como marinos, como arcilla arrancada de la costa de Holderness . Entre las mareas, estos aluviones se asientan en bancos de arena y barro sobre vastas extensiones. Estos forman islotes semipermanentes a lo largo de las costas, dunas de arena y pequeñas lagunas .
La navegación por la ría no es a priori fácil a pesar de su amplitud, debido a los numerosos bancos de arena. Un buque insignia, el Spurn , también fue responsable de informarlos en el pasado. Hoy un canal largo y profundo de 35 km permite la llegada de transbordadores desde el mar a Hull. Más arriba de la ciudad, los bajíos (a veces expuestos durante la marea baja) todavía solo permiten el paso de embarcaciones más pequeñas.
El tráfico naval está enmarcado por boyas y luces. Esto permite que Humber mantenga su rango como una ruta comercial importante. El estuario también da acceso al puerto de Goole , ubicado en el Ouse un poco más arriba de la confluencia con el Trento. Numerosos canales conectan el Humber con la cuenca industrial de South Yorkshire , y el Trent abre una amplia ruta de comunicación hacia Midlands .
Cruce
Los hombres han estado cruzando el Humber durante mucho tiempo. En la época romana , un ferry estaba en servicio entre Winteringham y Brough , continuando la ruta de Ermine Street . En el XII ° siglo , diversos servicios en Brough utiliza para conectar Barton Barton en Hessle y Sur Ferriby North Ferriby.
En 1316 se estableció un ferry entre Barton y Hull, cuando la ciudad recibió su carta de franquicia de Edward II . Se convirtió en el punto de cruce más importante, ya que estaba en la carretera principal de Lincoln a Barton Waterside, luego a Hessle y al norte. Este servicio fue utilizado ampliamente por la familia real en sus viajes a Cottingham y York . El ferry Barton - Hull mantuvo su posición predominante durante varios años, pero una "guerra de transbordadores" fue perjudicial para él. El ferry oficial de Royal Charter se enfrentó a una dura competencia con la Opinión Pública . Las dos empresas estaban tratando de combatir los altos costos del cruce, hasta que la Opinión Pública ya no pudo mantener su competitividad.
En 1803, Tommy Dent lanzó una pequeña compañía de transbordadores en un arroyo frente a Hull, que era un frente para la práctica del contrabando, particularmente la ginebra de Holanda (donde el pueblo de New Holland recibe su nombre). Fue el comienzo de lo que se convertiría en un paseo muy popular. El servicio New Holland - Hull comenzó en 1826, en competencia directa con el servicio Barton - Hull. La compañía New Holland ganó popularidad cuando los autocares del London Mail trasladaron su terminal de Barton a New Holland.
En 1845, Great Grimsby and Sheffield Junction Railway había tomado el control de los transbordadores, y debido a que la competencia entre los dos servicios era demasiado grande, el ferry Barton se cerró en 1851. New Holland desarrolló entonces el vínculo principal entre Lincolnshire y Yorkshire para el transporte de pasajeros, ganado y mercancías al mercado de Hull.
En 1968 hubo un servicio de aerodeslizador efímero : el Minerva y el Mercury se utilizaron brevemente entre el Hull Pier ( Hull Pier ) y los muelles de Grimsby desde el17 de febrero de 1968 ; la travesía tomó una hora menos que el ferry y le costó al usuario solo 50 centavos ; pero como sufrían regularmente de insultos técnicos, fueron abandonados en21 de octubre de 1968.
Los numerosos servicios de travesías sucesivas en diferentes partes del estuario de Humber, en particular entre New Holland y Hull desde la década de 1820 , se detuvieron definitivamente en24 de junio de 1981, con la apertura del puente Humber al tráfico. Luego se introdujo el transporte público para cruzar el Humber, con el autobús de servicio 350, que partió por primera vez a las 11 h 15 del mismo día desde Scunthorpe .
A pieEn Agosto de 2005, Graham Boanas, originario de Hull, es la primera persona en cruzar con éxito el Humber a pie desde la época romana, aprovechando la marea baja y su altura de 2,06 m . El viaje comenzó en North Shore en Boothferry , 4 horas después estaba en South Shore en Whitton . La hazaña se realizó para la organización benéfica DebRA, dedicada al tratamiento de la epidermólisis ampollosa .
NataciónNadar a través del Humber es un ejercicio tradicional entre los nadadores deportivos de la zona. La26 de agosto de 1911La campeona de natación de Yorkshire, Alice Maud Boyall, a la edad de 19 años, se convirtió en la primera mujer conocida en cruzar. Cruzó el estuario de Hull hacia New Holland en 50 minutos , solo 6 minutos más de la mejor actuación masculina de entonces.
Economía
El ancho demasiado grande del estuario ha impedido durante mucho tiempo la unificación del desarrollo económico entre las dos orillas. Este fue uno de los motivos de la construcción del puente . La idea de un puente sobre el Humber se remonta a más de un siglo antes del proyecto final y su construcción. Su puesta en servicio ha estimulado el crecimiento industrial y comercial de la zona. Fue construido a 8 km aguas arriba de Hull, entre Hessle y Barton-sur-Humber .
La actividad económica alrededor del Humber se realiza gracias a complejos industriales como la industria química , centrales eléctricas , refinerías de petróleo . Todos los puertos de los estuarios (incluidos Hull, Grimsby e Immgham) transportan alrededor del 14% del comercio internacional del Reino Unido . El puerto fluvial de Goole, situado a unos 75 km de la desembocadura, debe su desarrollo a la creación de canales, mientras que el crecimiento original de los principales puertos se debió principalmente al ferrocarril.
Ecología
Los vastos bancos de arena y marismas que dejan los sedimentos durante la marea baja proporcionan un hábitat para la rica fauna del Humber. Millones de invertebrados forman el primer eslabón de una cadena alimentaria de varias especies. Más arriba, cuando la salinidad disminuye, densos cañaverales bordean el estuario. El arroyo alberga una gran diversidad de biotopos naturales y silvestres que van desde marismas ricas en salicornia hasta bancos de arena sumergidos. Muchos peces y aves, especialmente migratorias, viven en el estuario.
Lugar Natura 2000. Despreciar la reserva ornitológica.
Notas y referencias
- Michel Hontarrède y Jean-Pierre Clochon, “ Origen de las zonas marinas ” ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? ) , Metmar n o 192, p. 33-31 .
- [1]
-
(in) "Humber", en Encyclopædia Britannica 1911 [
(in) Leer Wikcionario en línea ]
.
- (en) " Humber después de cruzar 1,000 años " , BBC News ,22 de agosto de 2005( leer en línea , consultado el 6 de septiembre de 2017 ).
- (en) " Natación anual de Humber " , Yorkshire Post & Leeds Intelligencer ,28 de agosto de 1911, p. 5