Fokker F27

Dimensiones
Amistad Fokker F27
AirUK Fokker F27 en 1987

Constructor	Fokker
Tripulación	2 o 3
Primer vuelo	1955
Puesta en servicio	1958
Retiro	Todavía en servicio
Primer cliente	Aer Lingus
Largo	25,06 m
Lapso	29,00 m
Altura	8,72 metros
Área del ala	70,07 m 2
Masa y capacidad de carga
Max. vacío	11,2 toneladas
Max. despegar	19,8 toneladas
Pasajeros	52 hasta 56
Motorización
Motores	2 motores turbohélice Rolls-Royce RB.53 Dart
Actuación
Velocidad máxima de crucero	516 kilómetros por hora
Autonomía	1.826 kilometros
Techo	9.000 m
Velocidad de ascenso	7,37 m / s

El Fokker F27 La amistad es un avión de turbohélice de corto recorrido de 44 asientos , desarrollado y construido por el fabricante holandesa Fokker , diseñado para suceder al DC-3 . El primer vuelo tuvo lugar el24 de noviembre de 1955, y la primera copia se entregó a Aer Lingus enNoviembre de 1958.

Desarrollo y construccion

El desarrollo del Fokker F-27 comenzó en la década de 1950 para reemplazar al famoso Douglas DC-3 . Los diseñadores estudiaron diferentes configuraciones, antes de adoptar el proyecto de un biturbohélice (con motores tipo Rolls-Royce Dart ) con alas altas y cabina presurizada, capaz de contener 26 pasajeros .

El primer prototipo (registrado PH-NIV) realizó su primer vuelo en24 de noviembre de 1955. El segundo prototipo se alargó 0,9 m en comparación con su predecesor, solucionando así el problema de maniobrabilidad de la aeronave, que anteriormente estaba un poco demasiado centrada a popa. Al mismo tiempo, esta extensión permitió agregar cuatro asientos, con lo que la capacidad fue de 32 pasajeros . Además, esta segunda versión estaba propulsada por motores Rolls-Royce ligeramente más potentes (versión Dart Mk.528 ).

Producción

El primer modelo producido en serie (el Fokker F27-100) se entregó a Aer Lingus en 1958. Las primeras empresas en adquirir este avión fueron, entre otras , Braathens , Luxair , Ansett , Trans Australia Airlines y Turkish Airlines .

En 1956, Fokker firmó un acuerdo con Fairchild que autorizaba al fabricante estadounidense a producir Fokker 27 bajo su propia franquicia en los Estados Unidos . El primero de estos aviones construido en los Estados Unidos realizó su primer vuelo en12 de abril de 1958. Posteriormente, Fairchild desarrolló de forma independiente una versión extendida de Friendship , llamada FH-227 . La mayoría de las ventas de Fairchild de los F-27 se realizaron en el mercado estadounidense.

La producción del F27 se detuvo en 1987. Fokker había vendido 586 copias , a las que hay que añadir 207 F-27 y FH-227 producidos bajo licencia de Fairchild. Estas cifras hacen de este avión el mayor éxito comercial en Europa Occidental para un avión turbohélice. Muchos aviones se convirtieron de pasajeros a mercancías . Muchos de ellos todavía se utilizan en la actualidad.

Desarrollado a principios de la década de 1980 , el Fokker 50 se convirtió en el sucesor del F27 Friendship . El Fokker 50 esencialmente tomó prestado el fuselaje del F-27, pero la instalación de aviónica reciente y motores Pratt & Whitney Canada PW124 lo convirtió en un avión verdaderamente moderno.

Versiones

F27-100 : Primera versión producida, 44 pasajeros ;
F27-200 : utiliza el motor Dart Mk.532 ;
F27-300 Combiplane : Aeronave civil mixta de transporte de pasajeros / carga;
Nave de tropas F27-300M : versión militar de transporte de personal para la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos ;
F27-400 : Avión “Combi” de pasajeros / carga, con dos motores turbohélice Rolls-Royce Dart 7 y una gran puerta de carga;
F27-400M : versión militar para el Ejército de los EE. UU. Con el nombre de C-31A Troopship , todavía en servicio en 2011;
F27-500 : La versión -500 tenía un fuselaje alargado en 1,5 m , un retorno a los motores Dart Mk.528 y una capacidad de 52 pasajeros . Ella voló por primera vez enNoviembre de 1967 ;
F27-500M : versión militar;
F27-500F : una versión del -500 para Australia , con puertas delanteras y traseras más pequeñas;
F27-600 : Versión del -200 con una gran puerta de carga, que permite un cambio rápido de configuración de carga / pasajero;
F27-700 : El F27-100 con una puerta de carga grande;
F27 200-MAR : Versión de reconocimiento marítimo sin armas;
F27 Maritime Enforcer : versión de reconocimiento marítimo armado;
F-27 : Producido bajo licencia por Fairchild Hiller en los Estados Unidos .
FH-227 : versión extendida del F27, desarrollada y producida independientemente por Fairchild Hiller en los Estados Unidos.

Lista de países que operan Fokker 27

Argelia
Inglaterra
Angola
Argentina , retirado en noviembre de 2016.
Australia
Bangladesh
Biafra
Bélgica
Bolivia
Brasil
Costa de Marfil
Djibouti
Cuba
Dinamarca
España Avión de patrulla marítima en modo rescate, retirado del servicio en 2013.
Finlandia
Francia
Ghana
Guatemala
Honduras
India
Indonesia
Iran
Islandia
Italia
Kenia
Luxemburgo
México
Birmania
Países Bajos
Noruega
Nueva Zelanda
Nigeria
Pakistán
Panamá
Perú
Filipinas
Senegal
Sudán
Suecia
Tailandia
pavo
Estados Unidos
Uruguay
Yemen

Accidentes notables

La 10 de junio de 1960, una empresa australiana TAA Fokker 27 se estrelló durante su aproximación nocturna y neblinosa a Mackay , Australia , matando a 29 personas . Este incidente sigue siendo hasta el día de hoy el mayor desastre en la historia de la aviación civil australiana. La investigación no logró determinar las causas exactas del accidente;
El vuelo 571 Fuerza Aérea Uruguaya , o "Drama de los Andes", es un accidente de un Fairchild F-227 de la Fuerza Aérea Uruguaya, ocurrido el viernes.13 de octubre de 1972, Que es aplastado en los Andes 34 ° 45 '54 "S, 70 ° 17' 11" O . Dieciséis de los 45 ocupantes de la aeronave sobrevivieron, habiendo permanecido aislados durante 72 días y habiéndose alimentado de los restos humanos de las víctimas del accidente para sobrevivir;

La 24 de julio de 1974, un Fokker 27 de Air France , que presta el servicio postal Rennes - Nantes, cuelga una línea de alta tensión por la noche y se estrella, matando a tres personas;
La 28 de enero de 1979A las 17 h 30 s , mientras una tripulación de mecánicos compuestos realizaba un vuelo de prueba tras intervenir en un ala, la compañía de aviones Uni Air Rouergue (UAR), que ofrecía la conexión habitual Rodez-Marcillac-París-Le Bourget, volaba a baja altura , se estrelló contra la pendiente de un campo en Landrerie, cerca de Sainte-Radegonde . El avión se estrelló en este campo, entre dos árboles. Entre los restos de la aeronave, los servicios de emergencia solo encontrarán un superviviente, un joven ingeniero. El Fokker en cuestión, con una capacidad de 50 asientos , había sido aceptado por la UAR el1 st de febrero de 1978 y encargado en 10 de febrero. Su garantía corrió hasta10 de febrero de 1979. Fue durante la fase de aproximación para aterrizar en el aeropuerto cuando el avión se estrelló. La investigación reveló varias anomalías con respecto a este acercamiento a la pista de aterrizaje. En efecto, según este último, se habría producido un fallo de la tripulación en "nivelar" a la altitud solicitada para la aproximación a la pista y parecería que en esta tragedia intervinieron otros factores, entre ellos la falta de preparación para esta. vuelo y la falta de uso del altímetro . Además, no había ninguna carta de aproximación en la cabina para conectar el aeropuerto de Marcillac;
La 29 de marzo de 1979, un vuelo de Quebecair se estrella en un campo, poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Jean-Lesage en la ciudad de Quebec . El saldo de la tragedia es de 17 muertos y 7 heridos ;
La 8 de diciembre de 1979, el vuelo 631 de la empresa PIA que conecta Gilgit con Rawalpindi se estrella y causa la muerte de 26 personas , en las montañas de la aldea de Maidan, al sur de Jalkot en el distrito de Kohistan (en el norte de Pakistán );
La 9 de julio de 1981, durante un vuelo de entrenamiento, un avión DAT que volaba para SABENA, registrado OO-DTA, experimentó problemas en el motor. No pudo llegar al aeropuerto de Bruselas y aterrizó sin demasiados daños en un campo de patatas, en el eje de la pista 25L, a aproximadamente un kilómetro del umbral de esta última. Los dos pilotos, solos a bordo, no resultaron heridos. El avión fue reparado después de ser puesto de nuevo en servicio de 24 de diciembre de 1981, y hizo su primer vuelo comercial en 1 st enero de 1982.
La 4 de agosto de 1984, un vuelo de Biman Bangladesh Airlines desde Chittagong se estrella en los pantanos alrededor del Aeropuerto Internacional Shah Jalal , luego de fallar dos veces su aproximación, matando a 49 personas . Este vuelo fue pilotado por la primera mujer piloto de línea aérea del país, Kaniz Fatema Roksana;
La 16 de agosto de 1986, utilizando un misil tierra-aire Strela-2 portátil , el Ejército de Liberación del Pueblo de Sudán derriba un Fokker F-27 Friendship 400M de Sudan Airways , que despegaba del aeropuerto de Malakal , matando a las 60 personas a bordo;
La 8 de diciembre de 1987El equipo de fútbol peruano de Alianza Lima falleció luego del accidente aéreo que les trajo un partido en Pucallpa . Solo el piloto sobrevivió a la tragedia;
La 4 de marzo de 1988Un F27 que volaba entre el aeropuerto de Nancy-Essey y el aeropuerto de Orly se estrella cerca de Machault (Seine-et-Marne) a las 7 h 37 , matando a tres tripulantes y veinte pasajeros. La causa del accidente se debió a una falla eléctrica. Entre los pasajeros se encontraban Olivier Lejeune, joven fundador de la empresa Olitec ;
La 19 de octubre de 1988, 34 personas murieron en el accidente de un avión de la India empresa Vayudoot, en las proximidades de Guwahati ;
La 10 de abril de 1989, un FH227 operado por la empresa Uni Air International, chocó con un muro del Vercors, acercándose a Valence, sin dejar supervivientes entre las veinte personas a bordo. El accidente se debió a un error de navegación;
La 11 de noviembre de 2002, un Laoag Air F27 se estrella en la bahía de Manila , matando a 20 personas ;
La 20 de febrero de 2003, un F27 militarizado se estrelló en el noroeste de Pakistán , matando al jefe de la Fuerza Aérea paquistaní Mustafa Ali Mirza, su esposa y otras 15 personas ;
El vuelo 688 de Pakistan International Airlines se estrelló minutos después de despegar del aeropuerto de Multan en10 de junio de 2006. Este avión transportaba a 45 personas y ninguna sobrevivió al accidente. Un incendio en un motor sería responsable de la pérdida de la aeronave;
La 6 de abril de 2009, un F27 de la Fuerza Aérea de Indonesia se estrelló en Bandung , matando a los 24 ocupantes del avión. Las fuertes lluvias serían las responsables del accidente. Según alguna información, la aeronave se estrelló en un hangar durante su fase de aterrizaje. Un instructor, 6 miembros de la tripulación y 17 reclutas de las fuerzas especiales iban a bordo;
En la noche del 24 a 25 de octubre de 2013, un F27-500 perteneciente a Europe Airpost y operado por la empresa MiniLiner (en) sufrió la pérdida de una pala de hélice izquierda, que atravesó el fuselaje, lo que obligó a la tripulación a realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de París Charles de Gaulle .

Referencias

(fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Fokker F27 " ( consulte la lista de autores ) .

(en) Santiago Rivas, " Argentina se mueve para reconstruir militares en 2017 " ,14 de noviembre de 2016(consultado el 14 de noviembre de 2016 )
" Air Rouergue and Rodez Airport " , en www.aveyron.com (consultado el 2 de marzo de 2016 )
Informe final de la comisión investigadora del siniestro ocurrido cerca de Rodez el 28 de enero de 1979 al Fokker F27 registrado F-BYAH de la empresa UAR ,21 de enero de 1981, 22 p. ( leer en línea [PDF] )
" Accidente aéreo 08 de diciembre de 1972 a Fokker F-27 Friendship AP-600 - AUS Jalkot " en aviation-safety.net (consultado el 16 de junio de 2017 )
(en) " Lista de accidentes de aerolíneas que involucran a Pakistán (con fotos y resúmenes) " en insider.pk ,22 de abril de 2012(consultado el 16 de junio de 2017 )
(en) " History of PIA - Pakistan International Airlines " en historyofpia.com (consultado el 16 de junio de 2017 )
(in) " Descripción de sucesos criminales " , Red de seguridad de la aviación,16 de agosto de 1986(consultado el 2 de marzo de 2016 )
" Roissy: un avión de carga aterriza urgentemente con un motor en llamas " , Le Parisien,25 de octubre de 2013(consultado el 2 de marzo de 2016 )