Aviones de patrulla marítima
El avión de patrulla marítima es un verdadero "crucero aéreo ". Su objetivo es explorar las extensiones del mar para buscar, monitorear edificios de superficie y submarinos, guiar a otras unidades de combate hacia un objetivo y posiblemente destruirlo.
Una de sus principales características es su autonomía: es capaz de permanecer en vuelo hasta quince horas. Suele incorporarse a su zona de patrullaje a gran velocidad y gran altura. En patrulla, puede volar unos metros por encima del agua a baja velocidad.
Histórico
El submarino francés Foucault (Q70), hundido por un bombardeo de hidroaviones de la Armada Austro-Húngara frente a Kotor15 de septiembre de 1915 es el primer submarino en ser víctima de un ataque aéreo.
Apareciendo en masa durante la Segunda Guerra Mundial , los aviones de patrulla marítima se utilizaron por primera vez para la guerra antisubmarina .
En la actualidad, estos aviones realizan principalmente misiones de vigilancia, en particular para identificar los buques que realizan desgasificaciones en el mar o derrames de contaminación.
El uso de hidroaviones , frecuente para estas misiones en los años 1940/1950, se ha convertido desde entonces en anecdótico.
Caracteristicas
Los sensores generalmente instalados en dispositivos modernos incluyen:
- Un sistema de reloj óptico e infrarrojo.
- Un radar de vigilancia de superficie, capaz de detectar periscopios submarinos.
- Un radar secundario llamado amigo o enemigo de identificación
- Un sistema de identificación automática comúnmente llamado AIS ( Automatic Identification System )
- Lanzadores de boyas acústicos, la mayoría de las veces pasivos, a veces activos (por lo tanto, en este caso es un sonar real ) y el equipo asociado para analizar el ruido submarino para detectar submarinos en buceo.
- Un detector de anomalías magnéticas ( MAD ), que permite confirmar la presencia de una masa metálica (un submarino o un pecio), pasando verticalmente.
- Dispositivos de guerra electrónica para la detección y radiogoniometría de emisiones de radio y radar y capacidades de interferencia, para la autodefensa.
- Equipos de radiotelecomunicación para convertirlo en un auténtico puesto de mando volador. En particular, los enlaces de datos tácticos se han vuelto esenciales para la creación de redes ( NCW ), en 2010 el enlace 11 siguió siendo el enlace de datos más utilizado. Debe ser reemplazado por los enlaces de datos tácticos de la serie J, cuyo vocabulario es más completo y se adapta mejor a las necesidades actuales:
- principalmente el enlace 22 , debido a su capacidad de alta frecuencia y
- el enlace 16 , debido a su capacidad única de identificación de su resistencia a las interferencias y su función de "CONTROL" que proporciona capacidades de acción coordinadas con helicópteros Antisubmarinos .
Comúnmente armas a bordo:
- Misiles aire-mar (tipo Exocet , contra embarcaciones de superficie, con autoguiado activo o pasivo).
- Torpedos (lanzados con paracaídas), contra los submarinos.
El avión de patrulla marítima también se utiliza para misiones de servicio público: misiones de búsqueda y rescate de largo alcance y misiones de salvaguardia marítima en general.
Ejemplos de aviones de patrulla marítima
| Fabricante y modelo | País de origen | Fechas de uso | Dispositivos producidos | Dispositivos en servicio |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319 MPA | Francia, Alemania, España | |||
| Antonov AN-132 | Ucrania | |||
| Topógrafo ATR 42 MP | Francia, Italia | |||
| ATR 72 ASW | Francia, Italia | |||
| Avro shackleton | Reino Unido | |||
| Beriev Be-10 (hidroavión) | URSS | 1958-1961 | 28 | 0 |
| Beriev Be-12 (hidroavión) | URSS | 143 | 9 (2008) | |
| Beriev Be-200 | Rusia | |||
| Boeing P-8 Poseidon | Estados Unidos | |||
| Breguet Alizé (avión embarcado) | Francia | |||
| Breguet Br 1150 Atlantic (ATL 1) | Francia | 1965- | 87 | |
| Dassault Atlantique 2 (ATL 2) | Francia | 1984- | 28 | |
| CASA C212 MPA | España | |||
| CASA CN235 MPA | España | |||
| CASA C295 MPA | España | |||
| Canadair CP-107 Argus | Canadá | |||
| Dassault Falcon 10 Sea | Francia | |||
| Dassault Falcon 20 Gardian | Francia | |||
| Dassault Falcon 50 Surmar | Francia | |||
| Dassault Falcon 900 MPA | Francia | |||
| Dassault Falcon 2000 MRA | Francia | |||
| Fairey Gannet (avión embarcado) | Reino Unido | |||
| Focke-Wulf Fw 200 | Alemania | 1939-1945 | alrededor de 260 | 0 |
| Fokker F-27 Marítimo | Países Bajos | |||
| Grumman AF Guardian (avión embarcado) | Estados Unidos | |||
| Grumman S-2 Tracker (avión aerotransportado) | Estados Unidos | |||
| Hawker Siddeley Nimrod | Reino Unido | |||
| Iliushin Il-38 | URSS | 1967- | 58 | |
| Lockheed P-2 Neptuno | Estados Unidos | |||
| Lockheed P-3 Orion | Estados Unidos | |||
| CP-140 Aurora | Estados Unidos, canadá | |||
| CP-140A Arcturus | Estados Unidos, canadá | |||
| Lockheed S-3 Viking (avión de transporte) | Estados Unidos | |||
| Marlin P5M | Estados Unidos | |||
| PZL M28B Bryza 1R, 1RMbis, 1E | Polonia | |||
| Tupolev Tu-142 | URSS | 1972- | 100 | |
| Irán SHL-140 (adentro) | Iran | 1997- | 14 (2010) |
Esta lista no es exhaustiva.
Notas
- A veces se usa para misiones "terrestres" sobre extensiones desérticas o bosques tropicales.
- Es el adversario más formidable del submarino.
- A veces vinculado a núcleos terrestres con mayor capacidad informática.
- El avión patrullero submarino tiene varias docenas de boyas en la bodega; deja caer varios al mismo tiempo en supuestas posiciones de un submarino (o en línea de bombardeo si está empleado en la protección de una fuerza naval) y escucha tres o cuatro de ellos simultáneamente.
- Luego tomó una "cadena SAR " en la bodega .
- Airbus Military - Vigilancia y Seguridad .
- Agencia de noticias RIA Novosti - La Armada rusa recibirá 4 nuevos aviones anfibios para 2013 .
- " Irán listo para producir en masa el avión IRAN-140 " , Payvand.com,22 de noviembre de 2006.