El congreso mundial sobre trenes de alta velocidad de la Unión Internacional de Ferrocarriles (en inglés : UIC World Congress on High Speed Rail ), también conocido con el nombre de Eurailspeed hasta 2005 , es una serie de conferencias que el ferrocarril tuvo lugar en varios lugares de Europa desde 1992.
La primera conferencia tuvo lugar en Bruselas en 1992 . El tema de la conferencia fue en inglés : Tren de alta velocidad: movilidad en la vía correcta . 63 organizaciones exhibieron sus productos. La presencia de 1200 visitantes y 400 periodistas hizo de este evento una conferencia histórica en Europa en 1992.
La segunda conferencia tuvo lugar en la estación de Lille-Flandres en 1995 . Todos los diferentes tipos de trenes de alta velocidad en Europa como ICE 1 , TGV Duplex , Thalys , ETR 500 , ETR 460 , S-100 , TGV TMST y SJ X2 estuvieron presentes durante la exposición. A 1:20 modelo a escala del futuro ICE 3 (entonces conocida como ICE 2.2) también estuvo presente.
La tercera Eurailspeed tuvo lugar junto a InnoTrans , del 28 al30 de octubre de 1998en Berlín. Entre los trenes expuestos se encontraban el ICE T (para su entrada en servicio en el mismo año), un TGV Duplex , un ETR 480, un ETR 500, un IC 2000 , un vagón basculante de RABDe 500 , un TGV TMST y un Thalys. tren . SNCF y Alstom también presentaron su nuevo prototipo de TGV basculante (TGV P01), fabricado a partir de un TGV Sud-Est . El DB y Siemens , por su parte, presentan un avance de la ICE 3 . La exposición tuvo lugar en las vías de un centro tecnológico de Deutsche Bahn cerca de la estación de Berlín-Grunewald . Se llevaron a cabo debates entre las organizaciones presentes, en particular para evaluar el impacto medioambiental o para introducir políticas relativas al tren de alta velocidad .
El penúltimo Eurailspeed tuvo lugar del 23 al25 de octubre de 2002en Madrid, en la estación Madrid-Chamartín . Entre otras cosas, estaba presente un TGV TMST. La exposición fue inaugurada por el rey Juan Carlos I de España .
La última exposición denominada Eurailspeed tuvo lugar en Milán del 7 al9 de noviembre de 2005. Entre otros, Jacques Barrot , entonces comisario europeo de Transportes , se presentó en la exposición. Entonces solo había 3 trenes de alta velocidad: un TGV POS , un tren S-103 y un prototipo del S-120 .
A partir de 2008, las conferencias ferroviarias de Euraispeed tomaron el nombre de UIC World Congress on High Speed Rail , o en francés el "congreso mundial de alta velocidad ferroviaria", organizado por la Unión Internacional de Ferrocarriles .