Claude de Forbin

Claude de Forbin Conde de Forbin-Gardanne
Retrato de Claude de Forbin por Antoine Graincourt , XVIII ° siglo, el Museo de la Marina

Apodo	"Caballero de Forbin"
Nacimiento	6 de agosto de 1656 en Gardanne , cerca de Aix-en-Provence
Muerte	2 de marzo de 1733 en el castillo de Saint-Marcel , cerca de Marsella
Origen	francés
Lealtad	Reino de Francia Reino de Siam
Armado	Marina Real
Calificación	Líder de escuadrón ( 1707 ) Almirante y general de los ejércitos del Rey de Siam
Años de servicio	antes de 1675 - 1710
Conflictos	Guerra de Holanda Guerra de la Liga de Augsburgo
Hazañas de armas	Batalla de Lizard Point Batalla de Lagos Asedio de Barcelona
Premios	Caballero de Saint-Michel Caballero de Saint-Louis
Tributos	Seis barcos de la Armada francesa llevaban su nombre
Otras funciones	Comandante de la Armada en Bayona
Familia	Casa de Forbin

Claude de Forbin , caballero entonces conde de Gardanne, nacido el6 de agosto de 1656en Gardanne , murió en Marsella el2 de marzo de 1733Es un oficial naval francés del Grand Siècle . Nacido en una familia de la nobleza provenzal, perdió a su padre siendo aún joven y sirvió en las galeras, bajo las órdenes de su tío, participó en la campaña de Sicilia al final de la guerra holandesa . Cuando volvió la paz, se unió a la Royal Navy , pero se batió en duelo , mató a su oponente y tuvo que esconderse para escapar de la sentencia de muerte que luego golpeó a los duelistas. Perdonado gracias a la intervención de su tío, el cardenal Janson, participó en las campañas contra los piratas berberiscos llevadas a cabo en el Mediterráneo en nombre de Estrées y Duquesne. En 1685, sirvió en la flota responsable de traer un embajador y varios jesuitas a Narai , el rey de Siam. Allí, durante tres años, fue nombrado almirante y general del rey de Siam, antes de regresar a Pondicherry y luego a Francia.

En 1689, fue puesto a las órdenes de Jean Bart en Dunkerque con quien se dedicó a la guerra de carreras . Capitán de la marina ascendido , se le encomendó, todavía en compañía de Jean Bart, escoltar a los barcos mercantes cuando los dos hombres fueron atacados por una flota inglesa más poderosa y hechos prisioneros. Enviado a Plymouth , a pesar de sus heridas, lograron escapar y regresar a Francia remando. Durante la guerra de la Liga de Augsburgo , Forbin sirvió bajo las órdenes de Tourville en el cabo Béveziers (en 1690), en la derrota de La Hougue (en 1692) y durante la captura del convoy de Smyrna frente a Lagos (en 1693). En los años siguientes, capturó varios barcos más antes de ser nombrado caballero en Saint-Louis en 1699 . Reanudó el servicio durante la Guerra de Sucesión española , en el Mediterráneo, en el Mar del Norte y en el Báltico. Luego fue elevado al rango de líder de escuadrón . Manteniendo malas relaciones con el Secretario de Estado de Marina Pontchartrain , pidió dejar el servicio en 1710 y se retiró a su tierra en el Château de Saint-Marcel, en Marsella , donde murió el2 de marzo de 1733.

Biografía

Orígenes y juventud

Claude de Forbin nació el 6 de agosto de 1656en una antigua familia de la nobleza provenzal . Es el quinto hijo de Pierre de Forbin, señor de Gardanne (fallecido en 1663) y de su esposa Anne de Mérignon (fallecida en 1679), hija de Antoine de Mérignon, primer cónsul de Grasse.

Habiendo perdido a su padre a la edad de siete años, reveló un carácter difícil en su infancia. Está destinado por su madre a servir a la Iglesia . Su tío, comandante de Gardanne y capitán de la galera, la convenció de que lo dejara unirse a la marina, bajo el mando del conde de Estrées en América .

Forbin sirvió primero en las galeras donde era el guardián del estandarte. En esta capacidad, formó parte del escuadrón Valbelle , que iba a participar, con una valentía que se ha convertido en legendaria, en la campaña de Messina en 1675 . Reformados los guardias estándar, se incorporó al ejército y entró en una compañía de mosqueteros , comandada por otro de sus tíos, el alguacil de Forbin. Realizó así la campaña de Flandes en 1676 , durante la guerra de Holanda . Al año siguiente se incorporó a la Royal Navy y fue nombrado alférez en el departamento de Brest .

Carrera en la Royal Navy

Duelo y sentencia de muerte

En 1678 , Francia estaba en paz. Pero el caliente Forbin no se adapta bien a la disciplina. Habiendo querido hacer un recorrido por la Provenza antes de ir a su destino, se batió en duelo y mata al Chevalier de Gourdon y él mismo resulta herido. La causa misma del duelo permanece oscura. En sus Memorias , Forbin relata un hecho que tuvo lugar mientras los dos estaban en la Academia Militar, en compañía del Chevalier de Saint-Pol :

“San Pol, uno de mis camaradas, había jugado a Piquet contra el Chevalier de Gourdon, y le había ganado veinte coronas. La dificultad era pagar, éste no tenía suelo, y San Pol quería contentarse con todas las fuerzas. Apenas tuvieron una aventura juntos. Para evitarlo, me metí la mano en el bolsillo y pagué las veinte coronas por el Chevalier de Gourdon, que prometió devolvérmelas en breve. Pero no cumplió su palabra y ya sea por falta de dinero o por mala voluntad de su parte, no sé cuál de los dos, se quedó un tiempo considerable sin hablar de nada. "

- Memorias , pág. 10-11

Molesto por no recibir el pago, Forbin agarró la espada de plata que el caballero de Gourdon había colocado a su lado y le dijo que se la devolvería cuando este se lo devolviera. Dos años después, recordando esta afrenta y con la intención de vengarse, el Chevalier de Gourdon desafía a Forbin a duelo.

“Al día siguiente de mi llegada, conocí al Chevalier de Gourdon, que era alférez de la Armada; tiempo de haber madurado su coraje; de modo que Ayan se mantuvo resentido por la afrenta que le había hecho, al quitarle la espada quería estar satisfecho. Luchamos frente al Palacio Episcopal, le di un golpe de espada en el estómago y otro en la garganta, donde de un golpe de parada quedó mi espada »

- Memorias , pág. 19

Pero, a su llegada a Brest, se entera de que se le persigue activamente por este hecho y, para escapar del edicto del rey que condenaba severamente a los duellistas , no encuentra, dice en sus Memorias , de otra manera que ser condenado por el parlamento de Aix como asesino. Condenado a que le cortaran la cabeza, corrió a Aix-en-Provence con cartas de agradecimiento obtenidas gracias a la intervención del cardenal Janson , otro tío, y el asunto terminó después de unas horas en prisión. Sin embargo, perdió su trabajo y debe usar un subterfugio para encontrarlo, con la ayuda de su familia. De hecho, uno de sus hermanos era alférez naval y quería dejar el servicio por motivos de salud. Además, ocupa su lugar gracias a su vejez y al parecido entre ellos, sin llamar la atención.

Campañas en las Américas y el Mediterráneo (1680-1685)

Forbin es entonces empleado para entrenar a las tropas navales, lo hace tan bien que obtiene testimonios públicos de satisfacción de sus líderes. En 1680 , siguió al vicealmirante d'Estrées en una campaña pacífica en las Indias Occidentales . La flota ancló en Petit-Goave en la isla de Santo Domingo , donde encontramos una tropa de bucaneros , y a su cabeza el Chevalier de Grammont , que había regresado de saquear Maracaibo y varios otros pueblos de la Nueva España .

Participó en las expediciones y bombardeos de Argel en 1682 y 1683 , bajo las órdenes del gran Duquesne , y mostró allí "mucha osadía y frialdad". A su regreso de la segunda de estas expediciones, fue recompensado con el grado de teniente y sirvió en esta capacidad en un barco comandado por el marqués de Villette-Mursay , responsable de dirigir una embajada extraordinaria en Portugal .

Expedición al Reino de Siam (1685-1688)

Constance Phaulcon, griega convertida en ministra principal del rey de Siam Narai , tuvo la idea de enviar embajadores a Luis XIV en nombre de su maestro, con el fin de buscar su alianza como garantía contra la ambición de los holandeses , entonces ansiosos por someter a todos las Indias Orientales a su comercio. Luis XIV decide, a su vez, hacerse representar extraordinariamente ante el rey de Siam, para apoderarse de los puertos y establecimientos que se le ofrecen a cambio de su ayuda, pero también para difundir la religión cristiana en estos países.

Forbin consigue ser nombrado mayor de la embajada de la que es jefe el Chevalier de Chaumont , capitán del buque . Estuvo a cargo del armamento en Brest del buque L'Oiseau y la fragata La Maligne , que debían transportar al embajador y su suite, formada por seis padres jesuitas , embarcados como matemáticos , cuatro misioneros , el abad de Choisy , y varios caballeros. Dejó Francia en3 de marzo de 1685, los barcos llegan el 23 de septiembre a la Barre de Siam, un gran banco de barro formado por el degüelle del Menam , en la desembocadura de este río en el que se encuentra Voudra, la antigua capital del reino de Siam .

Forbin está decepcionado con lo que ve allí. Al cabo de seis días, dos enviados del rey de Siam, con Louis Laneau , el obispo de Metellopolis y el abad de Lionne abordaron L'Oiseau ; y, tras quince días de preparativos, la embajada francesa hace su entrada solemne en Voudra, la antigua capital del reino de Siam, donde el palacio del monarca contrasta en su esplendor con el resto de la ciudad.

“A una señal dada, el misterioso soberano de Siam apareció repentinamente en una ventana, con un gran sombrero puntiagudo, una prenda de narrador de fuego y oro, un rico pañuelo en el que se había pasado una daga, y teniendo en sus manos una multitud de anillos del mayor precio. Con el príncipe todavía en la ventana, el embajador francés, que estaba sentado afuera en un sillón dorado sostenido por una plataforma cubierta con terciopelo carmesí, se levantó, pronunció un discurso que interpretó el ministro griego y presentó una carta de Luis XIV en un oro. copa colocada al final de un asa de aproximadamente un metro y medio también de oro. "

El Rey de Siam advierte a Forbin que, como mayor, participa en muchas conversaciones y desea que se quede con él además del embajador. Unos días después, Forbin fue nombrado almirante y general de los ejércitos del rey de Siam y recibió la espada y la chaqueta, signos de su nueva dignidad. Poco después, el Chevalier de Chaumont regresó a Francia, acompañado por el jesuita Taschard que, habiendo convencido al padre Lachaise , confesor de Luis XIV , logró obtener el armamento de seis buques en Brest , destinados a dirigir una nueva embajada en el reino de Siam. . Mientras tanto, Forbin, que todavía no aprecia el lugar, debe quedarse quieto. Va a Bangkok , en el Menam , debajo de Voudra, para supervisar la construcción de un fuerte que se ofrecerá a los soldados franceses acompañando a la nueva embajada. Poco después, el rey de Siam elevó a Forbin a la dignidad de Opra sac di son craam , que significa "una deidad que tiene todas las luces y toda la experiencia para la guerra". Gracias al cuidado de este teniente, transformado en generalísimo, las tropas siameses están bastante bien entrenadas en la disciplina militar europea. Forbin realizó algunas expediciones contra los Macassars , piratas del Mar de la India ; trescientos de ellos, habiéndose beneficiado de la hospitalidad del rey de Siam mientras intentaban escapar de los holandeses, siembran confusión en el reino.

Cansado del tipo de vida que lleva y de sus peleas con la ministra Constance Phaulcon, Forbin no espera la llegada de la nueva embajada francesa para abandonar el reino de Siam. Con el pretexto de su salud, obtuvo su licencia y se embarcó en un barco de la Compagnie des Indes que había venido de Pondicherry y tenía que regresar allí. En sus Memorias , escribe: "Me consideraba tan feliz de dejar este mal país que olvidé en el momento todo lo que había tenido que sufrir allí". Llega al establecimiento francés donde es perfectamente recibido por el representante de la empresa francesa , de nombre François Martin. En Pondicherry, estudió los modales, costumbres y religión de los hindúes , así como la propia naturaleza del país.

Un barco del rey, comandado por el capitán Duquesne-Guitton , sobrino del gran Duquesne, lo trajo de regreso a Francia al final.Julio 1688, unos tres años y medio después de su partida con el Chevalier de Chaumont. Forbin, recibido por el secretario de Estado de Marina Seignelay y el propio Luis XIV , para informar de lo que había visto, habla del reino de Siam de manera desfavorable. Contradice así los informes de los misioneros que habían elaborado un cuadro demasiado idílico de este país. Al final, Francia se benefició poco de esta expedición.

Regreso a Francia y promoción

De regreso a Francia, Forbin no se anda con rodeos ante Luis XIV : "Sire, el reino de Siam no produce ni consume nada", y en cuanto a las posibilidades de convertir al rey Narai al catolicismo , "Sire, ce prince n ' nunca ha pensado en ello, y ningún mortal se atrevería a sugerírselo ”, afirma ante el padre Lachaise y ante el marqués de Seignelay , ministro de Marina .

Cuando regresó, la paz de Nimega se había roto y Francia estaba nuevamente en guerra. Forbin, que había vuelto a ser teniente , recibió el mando de una fragata de dieciséis cañones, con órdenes de cruzar el Canal de la Mancha , y rápidamente se apoderó de cuatro buques mercantes que condujo a Dunkerque . Unos días después partió, acompañado de Jean Bart , para escoltar los convoyes y con el ilustre corsario la campaña que los llevó a la cárcel de Plymouth , de la que pronto escaparon. De regreso a Francia, se apresura a acudir a la Corte de Versalles , a lo que Jean Bart, más modesto y menos amigo de la grandeza, se niega a hacer, para exigir la justicia que le corresponde. Seignelay lo nombró capitán de un barco y le otorgó una bonificación de 400 libras.

La guerra de carreras y el cautiverio en Inglaterra (1689)

Forbin, después de haber servido unos meses como segundo capitán a las órdenes de su hermano, arma la flauta La Marsellesa para la carrera . Salió de Brest y dos días después atacó un barco inglés. Un disparo de fusil en la cara le impide continuar, pero al día siguiente tomará otra embarcación inglesa. Atacado por una tormenta que lo arroja al canal de Bristol , debe su seguridad y la de su barco únicamente a sus cualidades de maniobra. En su camino de regreso a Brest, toma un barco de Flessingen que trae de regreso al puerto.

En 1689 , Jean Bart salió de Dunkerque con Claude de Forbin para escoltar convoyes, el primero con una pequeña fragata La Raillause con veinticuatro cañones, el segundo con un alambique más pequeño llamado Les Jeux . Durante una primera pelea, toman el control del Modelo: - después de una sangrienta colisión - de un corsario holandés que ha venido a reconocer, y lo llevan a Brest con los barcos que escoltaba. Pero una segunda aventura, aunque no menos brillante, no les resultó tan bien. Escoltaban veinte barcos cuando, frente a la Isla de Wight , fueron perseguidos por dos barcos ingleses, incluido el Nonsuch de cincuenta cañones cada uno. Rechazando la captura de los buques mercantes que escoltaban, los dos oficiales deciden entablar combate, pero al no poder luchar contra la superioridad de las fuerzas inglesas, son golpeados, hechos prisioneros y enviados a Plymouth .

El marqués de Dangeau registró un rastro de este hecho en su diario:

“El 22 de mayo, dos grandes buques ingleses atacaron a los buques mercantes que salían de Le Havre y que fueron transportados por dos pequeñas fragatas montadas por Bart, el famoso corsario de Dunkerque y el Chevalier de Forbin. Nuestras fragatas resistieron el tiempo suficiente para que nuestros barcos tuvieran tiempo de escapar sin sufrir daños y luego tuvieron que rendirse después de luchar con gran valor. "

Seignelay luego se compromete a liberarlos durante el próximo traslado de prisioneros con Inglaterra. Pero muy rápido, sin embargo, logran escapar y es en un bote de remos, con un cirujano y dos espumas, que logran un escape increíble y cruzan el Canal, regresando a Erquy después de tres días de remar.

“A pesar de las muchas heridas que habían recibido y a pesar de su cautiverio, los dos valientes marineros no se perdieron en Francia. Pronto utilizaron la habilidad, primero consiguieron un marinero de Ostende, que les consiguió una lima, con la ayuda de la cual cortaron gradualmente los barrotes de hierro de su ventana; lograron ocultar su operación hasta que sus heridas comenzaron a sanar. Habiendo puesto entonces en su interés dos espumas que les habían sido entregadas por su servicio, se apoderaron por su intermediario de un barco noruego cuyo barquero estaba muerto de borrachera, descendieron una noche por la ventana de la prisión por medio de sus sábanas, y embarcaron el pequeño bote con tanta seguridad como si hubiera sido un buque insignia. Jean Bart remaba solo con la ayuda de las dos espumas; Forbin no pudo debido a sus heridas todavía sangrantes. Pasaron por la rada de Plymouth, en medio de veinte barcos que gritaban por todos lados: "¿Adónde va el bote de remos?" »Y a lo que Jean Bart, que tenía la ventaja sobre Forbin de saber inglés, respondió pescadores , es decir: ¡pescadores! Finalmente, después de haber recorrido sesenta y cuatro leguas en el Canal en su chapucero, en menos de cuarenta y ocho horas, desembarcaron con alegría inexpresable, en un pueblo ubicado a seis leguas de Saint-Malo, donde se enteraron de que el rumor de su las muertes fueron en general generalizadas. "

Claude Carrère (1934) resume el feliz desenlace de esta fuga:

“El asunto había sido magnífico: Jean Bart y Forbin, ambos gravemente heridos, no se rindieron hasta que vieron caer a tres cuartas partes de su gente a su alrededor. Y la fuga había sido tan rápida que los dos héroes seguían sangrando cuando recuperaron su punto de apoyo en suelo francés. "

Guerra de la Liga de Augsburgo y escoltas en el Mediterráneo

Al año siguiente, 1690 , bajo el mando de Le Fidèle , sirvió bajo las órdenes de Tourville . Está en la batalla de Cabo Béveziers . Persigue a un vicealmirante holandés en un barco de tres pisos, que incluso está a punto de incendiar. Poco después, formó parte del escuadrón destacado para cruzar en el Norte bajo las órdenes del valiente Ferdinand de Relingue , para luego volver a desarmarse en Dunkerque . En 1691 , fue puesto a las órdenes de Jean Bart , aunque era del mismo rango, y llevó a cabo con él la famosa campaña que comenzó con la salida de Dunkerque a través de la flota enemiga, llegando al corazón del comercio de Inglaterra. y Holanda. La flota francesa lideró un descenso en la costa escocesa durante el cual Forbin destacó especialmente. Siguiendo esta mano amiga, Forbin, quien estuvo separado por un momento del resto del escuadrón, prendió fuego a cuatro edificios ingleses, luego se dirigió a un puerto en Noruega , designado como lugar de encuentro para la flota francesa donde encuentra a Jean Bart. Después de lo cual, los dos marineros regresaron juntos a Dunkerque a fines de 1691.

Fue en este momento cuando Forbin se jacta de haber presentado a Jean Bart en la Corte. Forbin se encontró, en 1692 , bajo las órdenes de Tourville, durante el desastre de Hougue durante el cual resultó gravemente herido. Su barco, La Perle , fue acribillado a balazos y alcanzado por un fuego abrasador del que tuvo dificultades para librarse. Sin embargo, a diferencia de muchos otros oficiales franceses, logró reunir a Saint-Malo . Recuperado, recibió la orden de cruzar en el Canal con otros dos capitanes. Ataca, en su compañía, a una flota mercante holandesa, escoltada por dos buques de guerra, se acerca al más imponente y lo toma, mientras sus dos compañeros se hacen con el otro. Todavía tomó tres de los edificios comerciales antes de finales de 1692.

En 1693 , estuvo en la batalla de Lagos , durante la cual Tourville se dispersó y capturó un convoy de Smyrna y su escolta. Forbin, todavía en La Perle , quema tres de los edificios comerciales y toma un cuarto. Pero, la lesión de rodilla que recibió en La Hougue le obliga a descansar. Se le confía el mando de la armada en Bayona y es el responsable de oponerse a las incursiones perpetradas por el enemigo en el lado de Saint-Jean-de-Luz . En 1695 , comandó el buque Le Marquis y fue asistente del capitán Pallas para dar caza a los Flessinguois y evitar que perturbaran el comercio francés. Previamente, los dos capitanes habían recibido la orden de convocar una flota mercante en el Mediterráneo. Después de haber anclado en Malta , atacan, a la altura de la isla de Cerigo , un barco holandés mientras otros seis barcos enemigos se acercan en su ayuda. Sin embargo, Forbin se arriesga a chocar y lo captura. El buque holandés, con 68 cañones y 260 tripulantes, tenía un cargamento por valor de 560.000 piastras. Los dos capitanes franceses regresan luego a Malta, donde los esperan veinte barcos mercantes, que deben escoltar. En el camino de regreso capturan dos barcos corsarios de Flushing.

De vuelta en Toulon , Forbin recibe la orden de armar dos barcos en el Mediterráneo, proteger los barcos mercantes y perseguir a los corsarios enemigos. Va a Argel para obligar a los bárbaros a guardar la paz. Cerca de Mallorca , se apoderó de un barco inglés que envió a Toulon . Después de algunas conversaciones con los argelinos, zarpa hacia Cefalonia , de donde pronto regresará para cruzar frente al faro de Messina . Mientras estaba en la costa de Calabria , obligó a encallar a dos corsarios mallorquines; también vuela un pequeño edificio napolitano armado en la carrera .

Envió con tal éxito una flota mercante a Marsella , que la cámara de comercio de esa ciudad le ofreció 2.000 libras. En 1697 siguió al vicealmirante d'Estrées en su expedición a las costas de Cataluña y estuvo en la sede de Barcelona . En 1699 , fue nombrado caballero de Saint-Louis . Al año siguiente, formó parte de un escuadrón encargado de proteger los buques mercantes franceses contra los corsarios berberiscos .

Guerra de Sucesión Española (1701-1714)

Cuando se declara la guerra, Forbin es enviado con dos fragatas, de dieciséis y ocho cañones, para interceptar los refuerzos enviados desde Alemania, al ejército del príncipe Eugenio en Italia . Al darse cuenta de que la República de Venecia estaba incumpliendo sus obligaciones de neutralidad, aprovechó el refuerzo de dos pequeñas fragatas, de diez y ocho cañones, para registrar todos los edificios que entraban en la Ciudad de los Doges. Detuvo ochenta barcos venecianos que se dirigían a Trieste y los habría quemado si no hubiera recibido una orden contraria del embajador francés. Forbin luego se fue para bloquear el puerto de Trieste, para evitar que saliera un convoy; pero un nuevo consejo del embajador francés le obligó a dejar su cargo, y llegaron refuerzos desde Trieste al ejército imperial, aunque la República de Venecia se había comprometido a detenerlos ella misma. El embajador, sintiendo que había sido engañado, ordenó inmediatamente a Forbin que volviera a entrar en el golfo y que hiciera todo el daño que pudiera a los venecianos de allí y quemar un barco inglés de cincuenta cañones allí. Forbin lo hace.

Después de esta misión, regresa a Trieste y reduce parte de la ciudad a cenizas. Corría la misma suerte en Túnez , cuando el gobernador de la ciudad le ofreció cuarenta mil libras; pero al día siguiente, antes de recibir la suma prometida, llegó una poderosa ayuda y obligó a la escuadra francesa a marcharse. De regreso a Toulon, este crucero victorioso le habría valido el rango de oficial general si su conducta privada y su carácter difícil no hubieran obstaculizado su avance. Solo recibe 500 libras de propina y muchos cumplidos.

De 1703 a 1705 , Forbin protegió con éxito las flotas de buques mercantes franceses en el Mediterráneo. A finales de 1705 se le dio el mando de un escuadrón de Dunkerque , formado por ocho buques. Zarpó en la primavera de 1706 y dos días después, cerca de Ostende , se encontró con una flota inglesa de cuarenta buques mercantes escoltados por buques de guerra y dos fragatas. Pone a la escolta en vuelo y captura diez de los barcos más cargados que envía a Dunkerque. Al enterarse de que una flota comercial inglesa iba a partir hacia Rusia , cruzó la costa inglesa, obligando a la flota a permanecer en el puerto. Ese mismo año, quemó cincuenta barcos de pesca, ganó las costas de Noruega para espiar el paso de las flotillas holandesas, evitó un escuadrón de quince barcos enemigos que lo buscaban, hizo la gira por Escocia e Irlanda. , Captura un Barco holandés con una carga estimada en 120.000 ecus y hace dos capturas más antes de regresar victorioso a Brest .

En 1707 , luchó contra una flota mercante inglesa escoltada por tres buques de guerra , abordó el buque al mando de la escolta y lo hizo capitán, así como veintidós de los buques mercantes. A su regreso fue elevado al rango de jefe de escuadrón - del que ya cumplía las funciones - y fue hecho un recuento . Reanudó el mar y se dirigió al Mar Blanco . Desde los primeros días, prendió fuego a ocho edificios enemigos. Se encuentra frente a la isla de Kildine , cerca de la costa de la Laponia rusa, con una veintena de barcos ingleses que iban a Moscovia (Rusia), se los llevó a todos, pero frenó, quemó quince barcos y solo se quedó con cinco. Poco después, en la isla Wardéhuns, cerca de la costa de la Laponia noruega, capturó veinticinco barcos holandeses que habían sido abandonados por su escolta. El botín robado es inmenso y todas las tripulaciones francesas se enriquecen. Forbin regresó de esta brillante campaña después de realizar varias capturas más, y para frustrar los planes de los enemigos que lo esperaban, se fue a Brest en lugar de ir a Dunkerque donde lo esperaban. Ese mismo año, unió su escuadrón a la de Duguay-Trouin , que sirvió bajo sus órdenes en esta ocasión. Fue entonces cuando juntos hicieron una campaña en Lizard Point , que sigue siendo famosa.

En 1708 , recibió el encargo de conducir al Caballero de Saint-Georges , hijo de Jacques II , a Escocia con un cuerpo de tropas, bajo las órdenes del Conde de Gacé , futuro mariscal de Matignon. Durante la travesía, Forbin evitó las flotas inglesa y holandesa; pero cuando llega al golfo de Edimburgo y da las señales acordadas, se sorprende al ver que los escoceses no respondían. Juzgando que el disparo falló, zarpa y se dirige con cuidado hacia el norte. El ejército enemigo lo persigue pero logra escapar de él y retomar durante la noche el camino de las costas de Francia, llega afortunadamente a Dunkerque.

En 1710 , descontento de no haber sido elevado al grado de teniente general de los ejércitos navales , no teniendo nada que esperar del secretario de Estado de la Marina Pontchartrain con quien sus relaciones eran malas, alega su larga fatiga para pedir permiso absoluto. . Lo obtuvo y se retiró, después de cuarenta años de servicio, al castillo de Saint-Marcel , en Marsella , donde murió el2 de marzo de 1733, a la edad de 77 años.

También se encarga de recoger sus Memorias y de confiar la redacción a Simon Reboulet . Sus Memorias se publicaron en Amsterdam en 1730 . De allí se toma el viaje del conde de Forbin a Siam .

“Tengo una vida dulce y tranquila, ocupada únicamente en servir a Dios y cultivar amigos cuyos negocios prefiero a cualquier cosa más brillante que la fortuna podría haberme presentado. Utilizo parte de mis ingresos para ayudar a los pobres y trato de devolver la paz a las familias, ya sea poniendo fin a viejas enemistades o poniendo fin a las pruebas de quienes desean confiar en mi juicio . "

Juicio de sus contemporáneos y biógrafos

En su Diario de viaje a Siam , el abad de Choisy , que acompañó a Forbin a Siam, describe a Forbin:

“Acabo de jugar al ajedrez contra el Chevalier de Forbin. No es un buen jugador, ya que le doy un turno; pero es vivaz, una imaginación ardiente, un centenar de diseños, finalmente provenzal y forbin. Hará una fortuna; o si no lo hace, no será culpa suya. Es nuestro teniente y conoce todos los detalles de la nave. Tiene la llave del agua; es una gran carga entre nosotros. En resumen, es un tipo muy lindo, que no parece ser teniente por mucho tiempo . "

Se ha dicho de él que tenía "la cabeza de un general y la mano de un soldado".

Eugene Sue , el historiador naval del XIX ° siglo, proporcionamos una descripción de sus características físicas y sus principales rasgos que tiende a confirmar que el abate de Choisy, haciendo hincapié en su altivo lado y despectivo:

“Físicamente, M. de Forbin unió todas las cualidades que distinguen a un hombre de guerra; tenía un aire muy grandioso; era rápido, nervioso, alerta; su figura ágil y abierta era elegante, y había tenido un éxito singular en todos los ejercicios académicos; su tez morena, sus cejas pronunciadas, su ojo morado fijo y atrevido, su labio alto y desdeñoso encajaba maravillosamente con la rigidez y la audacia imperturbable de su carácter, que lejos de moderarse era más completo que nunca; A esta impaciencia natural, llevada al punto de la exasperación por el menor disgusto, se sumaba un sentimiento incurable de envidia y rivalidad celosa contra todos los marineros de su tiempo, en una palabra, el orgullo más insultante e insultante. de modestia frente al supremo desprecio que el señor de Forbin mostraba a los demás oficiales de la Infantería de Marina. "

Paul de Joriaud retoma esta descripción en Jean Bart et la guerre de course sous Louis XIV (2008):

“Burlón, impaciente, enojado, altivo, insufrible de arrogancia, también era muy valiente y muy buen marinero. Su complacencia fue extrema, y requirió toda la brillantez de sus servicios, junto con un espíritu bondadoso y real, para hacerle perdonar el desdén que sentía por los hombres más grandes de su tiempo. "

Escucharlo:

“Tourville era tímido, Coëtlogon loco, Châteaurenault estúpido, un importante Gabaret, Langeron un abomaso, Jean Bart un brutal, cuya rudeza hizo todo el renombre, y Duguay-Trouin un marinero insolente e ignorante; En cuanto a él, Forbin, resumió la esencia de su maravilloso genio con estas palabras: "Sólo Turenne y Forbin han tenido carta blanca en Francia", aludiendo a la bastante amplia latitud de operaciones que se le dio, pero que extrañamente abusado […] durante su campaña en el Adriático . "

Homenajes y posteridad

Seis barcos de la Armada francesa llevaban el nombre de Forbin. La última es la fragata clase Horizon , Forbin . Los otros edificios son:

Aviso de 1 st hélice de clase cuya construcción fue iniciada en Brest, en 1856 . Encargado en 1859 . Estaba desarmado enJulio 1884. Luego se utilizó como escuela para conductores con el nombre de Fournaise .
Crucero de clase 2 e lanzado en 1888 y desmantelado enNoviembre de 1913. Luego se convierte nuevamente en una mina de carbón.
Patrullero auxiliar, nacido de la conversión en 1944 de un carguero construido en 1922. Fue requisado y sirvió en las Fuerzas Navales Francesas Libres . Forma parte de los diques artificiales, hundidos voluntariamente en Arromanches en9 de junio de 1944durante el desembarco aliado en Normandía .
Barco torpedero cuya construcción se inició en 1927 , para botadura en 1928 y puesta en servicio en12 de diciembre de 1930. Se retira del activo enNoviembre de 1952.
Escolta de escuadrón y comenzó en 1954 y se lanzó en15 de octubre de 1955. Entró en servicio el1 st de febrero de 1958 y desarmó el 1 st de junio de 1 981.
Una escuela de educación general, ubicada en los terrenos del Château des Forbin, en Saint-Marcel, se llama Collège Château-Forbin .
Una calle de Malo-les-Bains lleva su nombre desde19 de enero de 1970.
Marina mercante: cuando fue acuñada en 2004, el buque portacontenedores de 1740 teu, ahora Marfret Durande , fue fletado por CMA CGM con el nombre de Forbin en la línea China-África.

Notas y referencias

Notas

Se le llama así desde 1699 cuando se convirtió en Chevalier de Saint-Louis .
"La falta de respeto por sus padres, una tenacidad a menudo brutal, una vanidad ilimitada, una improbidad que llegó al punto del robo, una pasión violenta por el juego, los gustos de un spadassin que fueron reportados por primera vez por peleas con puñetazos , luego incesantes duelos, esto es lo que encontramos en la tabla que el propio Forbin dibujó de sus primeros años en sus Memorias. »( Guérin 1861 , p. 376).
"Forbin estaba muy poco encantado con este reino del que le habían contado tantas maravillas, y que le presentaba, a su entrada, sólo pequeñas casas de caña cubiertas de hojas de palma, individuos sentados en el suelo, n 'teniendo sólo un trozo de lienzo por todo el cuerpo y rumiando como bueyes ”( Guérin 1861 , p. 378).
"A pesar de todo el amor por la pompa y el desfile que tenía en su carácter sureño, (él) no le agradaban mucho las eminentes dignidades siamesas con las que había sido honrado, y las cacerías de elefantes reales, por curiosas que fueran, ni siquiera habían lo distrajo de la memoria de Versalles y de Francia. »( Guérin 1861 , p. 379).
“M. Martín, entonces director de este mostrador, me recibió con mucha gentileza y no dejó de colmarme de cortesías durante todo el tiempo que permanecí en el país” ( Mémoires , p. 410).
Forbin se jacta en sus Memorias de que fue por su insistencia en que su compañero de gloria y desgracia se incluyera en los mismos favores, que Jean Bart también debía el rango de capitán. Pero Forbin es un hombre al que le gusta tanto hacer creer a la gente en su importancia y decidir sobre el protector, que se justifica cuestionar lo que escribe al respecto, como en general todo lo que le ha dicho sobre Jean Bart.
Guérin 1861 , p. 282-283, con el lirismo característico de los biógrafos del XIX ° siglo es una historia de esta lucha:
“Los dos valientes marineros pudieron salvarse fácilmente, pero para eso tuvieron que abandonar el convoy; decidieron que era su honor luchar, incluso con cierta certeza antes de lo que les iba a suceder. Armaron apresuradamente dos de los buques mercantes más grandes que escoltaban y, habiendo concertado un atrevido plan, se fueron por su cuenta para afrontar una lucha desesperada. Se abordó uno de los barcos ingleses; tal vez Jean Bart y Forbin iban a triunfar, apoderarse del primer barco y utilizarlo, según su plan, para atacar al segundo, cuando los dos buques mercantes que habían armado se retiraron cobardemente del combate. Este vuelo permitió a los ingleses unir todas sus fuerzas contra las dos pequeñas fragatas francesas, y Jean Bart y Forbin perdieron cualquier oportunidad favorable. Sin embargo, prolongaron la lucha todo lo posible, para que la flota mercante tuviera tiempo de escapar y también para vender cara su libertad y su vida. Podíamos verlos a los dos, leones terribles y espumosos, sudando la sangre de todas sus extremidades, de todo su cuerpo, heridos aquí por balas, allá por picas, sables y espadas, corriendo durante dos largas horas contra sus mil adversarios exasperados por tal resistencia heroica. Finalmente, dos tercios de las tripulaciones francesas yacen muertas en sus cubiertas. Jean Bart, golpeado en la cabeza, ya no puede dar órdenes, ni siquiera puede terminar de ser asesinado; Forbin, por su parte, por mucho que quiera, ya no puede luchar; las dos fragatas están afeitadas por delante y por detrás, horriblemente destrozadas: debemos rendirnos. Pero cuántos ingleses murieron para comprar este éxito, grande sin embargo por la captura de los dos héroes que fueron llevados a Plymouth. Fueron llevados, pero sin haber podido agregar a sus miserables fragatas ruinosas ni una sola de las naves mercantes, porque todos habían tenido tiempo de escapar durante la pelea ”.
.
Léon Guérin escribe: “una insolencia gratuita que solo atestigua los celos de su autor y el enfado que sentía por haberlo tenido últimamente como líder y no igualarlo en reputación. ".
"Además, siempre en abierta hostilidad con los ministros, quebradizos, obstinados y vanidosos en el último momento de su nacimiento, que pensó aplastarlos, hizo falta toda la paciente dulzura, la imperturbable igualdad de alma, o más bien la M. la desdeñosa indiferencia de Pontchartrain hacia las locuras de Forbin, para no perderlo cien veces y sin volver atrás. »( Sue 1837 , pág. 131).
“Allí, reconstituido, desnudó al anciano, dando ejemplo de la conducta más religiosa, rígido para sí mismo, indulgente con los demás; ya no parecía importarle la riqueza que había acumulado, excepto para distribuirla entre los pobres. »( Guérin 1861 , p. 385).

Referencias

Los hermanos de La Coste, Flibustiers y Corsairs p. 245 .
Visita al abad de Luc , su pariente y futuro arzobispo de Aix-en-Provence , quien acude en su ayuda material.
Guérin 1861 , p. 377.
Guérin 1861 , p. 378.
Guérin 1861 , p. 379.
Memorias , p. 424.
Memorias , p. 426.
Guérin 1861 , p. 380.
Joriaud 2008 , p. 71.
Richer 1780 , p. 25-29.
Guérin 1861 , p. 283.
Farrère 1934 , p. 197.
Guérin 1861 , p. 381.
Guérin 1861 , p. 382.
Guérin 1861 , p. 383.
Guérin 1861 , p. 384.
Guérin 1861 , p. 385.
Memorias , p. 343.
Dassé 1986 , p. 92.
de Feller 1836 , p. 287.
Sue 1837 , p. 130.
Joriaud 2008 , p. 92.
ver Netmarine .
http://www.ville-dunkerque.fr/fileadmin/user_upload/demarches_accueil/Liste_des_noms_des_rues_par_quartiers.pdf .

Ver también

Bibliografía

Claude de Forbin , Memorias del conde de Forbin , a cargo de la empresa,1730( leer en línea )
M. d'Aspect , Historia de la Real y Militar Orden de Saint-Louis , vol. 3, París, con la viuda Duchesne,1780( leer en línea ) , pág. 255
Micheline Cuénin , Memorias del Conde de Forbin , Mercure de France ,2007( 1 st ed. 1993)
Gérard Jaeger , Forbin. La leyenda negra de un corsario provenzal , Grenoble, Éditions Glénat,1994
Eugene Sue , la historia de la Marina francesa: XVII ° siglo - Jean Bart , vol. 5, París, F. Bonnaire,1837( leer en línea )
Adrien Richer , La vida de Jean Bart , Belin ,1780( leer en línea )
Léon Guérin , Los ilustres marineros de Francia , Marizot,1861, 448 p. ( leer en línea ) , pág. 376 y siguientes.
François-Xavier de Feller , Diccionario histórico: o, biografía universal de hombres que se han hecho un nombre por su genio, sus talentos, sus virtudes, sus errores o sus crímenes, desde el principio del mundo hasta nuestros días , E . Houdaille,1836( leer en línea ) , pág. 286-287
Martial Dassé , Phra Narai, Rey de Siam y Luis XIV , Museo Guimet ,1986
Claude Farrère , Historia de la Armada Francesa , ediciones Flammarion ,1934
Patrick Villiers, Jean Bart, corsario del Rey Sol , Fayard, París, 2013.
Patrick Villiers, Les combats de Jean Bart , Ancre, Niza, 2017.
Paul de Joriaud , Jean Bart y la guerra de carreras bajo Luis XIV , ediciones La Découvrance,2008( 1 st ed. 1888) ( línea de leer )
Bathild Bouniol , los marineros franceses , Bray,1868( leer en línea ) , pág. 371 y siguientes.
Alexandre Mahue, Saludos du Pasté. Los 250 retratos de la familia Forbin , Cardère Editions, 2019, 336 páginas.