Destructor de tanques

Un cazacarros es un vehículo blindado , un tipo especial de cañón autopropulsado , destinado principalmente a la guerra antitanques .

Desarrollo

Originalmente, la necesidad de estos vehículos surgió de la superioridad material del transporte blindado de personal enemigo. Ya, al final de la Primera Guerra Mundial , los ingenieros militares franceses estaban considerando la construcción de un vehículo blindado especialmente destinado a la lucha contra los tanques enemigos.

Pero estos dispositivos aparecieron en el campo de batalla durante la Segunda Guerra Mundial . Los ejércitos terrestres se han equipado con estos vehículos especializados, más particularmente la Wehrmacht , el Ejército Rojo y el Ejército de los Estados Unidos , así como todas las demás potencias aliadas que han dependido en gran medida del material estadounidense durante este período.

Empleo

El principal destino de los cazacarros es la guerra antitanques . Para cumplir eficazmente su misión, el cazacarros tiene las cualidades necesarias para luchar contra un tanque  : movilidad, potencia de fuego , protección blindada .

A este tipo de armaduras también se le encomendó todo tipo de misiones durante el combate, en particular reduciendo la infantería, destruyendo las fortificaciones enemigas. Sin embargo, la ausencia casi sistemática de torretas , hablamos de armamento de casamatas  , las convierte en unidades menos versátiles que los tanques.

La importancia de este tipo de vehículo militar ha disminuido desde 1945 . Durante la Segunda Guerra Mundial, las unidades blindadas estaban más diversificadas que en la actualidad, donde se encuentran en la mayoría de los teatros de operaciones solo tanques de batalla principales (por ejemplo el tanque Leclerc ), vehículos de combate de infantería , más ligeros y destinados a apoyar tropas de infantería mecanizadas, y blindados transportadores de personal . El papel que luego se transfirió a los cazacarros ahora se delega más bien en helicópteros de combate y soldados de infantería que también están equipados con misiles antitanques.

Durante la Segunda Guerra Mundial

Cazacarros alemanes

Los alemanes, aún convencidos partidarios de la guerra mecanizada y el uso de tanques como columna vertebral y punta de lanza de unidades autónomas versátiles y combinadas, los Panzerdivisionen , rápidamente notaron la inferioridad de su equipo frente a sus oponentes. Así, ya en Francia , los tanques B1 y Somua S-35 , de los que hubo más de 800 ejemplares, son técnicamente superiores a los Panzers II y III alineados por la Wehrmacht, principalmente en potencia de fuego y protección.

Pero fue en la URSS donde se sintió la necesidad de cazacarros, desde el comienzo de la Operación Barbarroja . De hecho, en 1941 , el ejército alemán recibió principalmente Panzer II, III y IV, y ninguno estaba realmente a la par con el poderoso KV-1 , ni siquiera con el excelente tanque medio ruso T-34 .

El Panzer II está obsoleto, su blindaje solo se usa para detener balas y metralla, y su armamento no es suficiente para penetrar otro vehículo blindado ( cañón de 20  mm ). Solo es apto como vehículo ligero anti-infantería.

El Panzer III es mejor, pero sigue siendo inferior al T-34. Su cañón de 37  mm (para las primeras versiones) y luego el cañón de 50  mm carece de potencia; y solo permite perforar la armadura de un T-34 enemigo por detrás y a corta distancia. Su ligero blindaje le confiere muy buena movilidad, pero este último es, no obstante, inferior al del T-34 y es extremadamente vulnerable a los cañones antitanques soviéticos de 76,2  mm .

El Panzer IV no está mejor blindado, es más grande y menos móvil que el III, pero su corto cañón de 75  mm puede perforar más fácilmente al T-34, pero no lo suficiente en el KV-1.

Los alemanes están trabajando en la construcción de un carro pesado tomado de un proyecto enterrado con la derrota de Francia, que se convertirá en el famoso carro Tigre , pero la situación en el frente se está deteriorando, hasta el punto de que solo piezas de artillería como el 88 El cañón antiaéreo de mm ( Flak )  puede detener a los tanques rusos con munición antiblindaje . Los alemanes solo apoyan a este estado a través de un entrenamiento superior, mejores tácticas y una coordinación efectiva debido al uso de radios en sus vehículos, que faltan en los tanques rusos.

Para suplir rápidamente esta falta de potencia de fuego, los alemanes diseñaron un vehículo blindado especializado para luchar contra el T-34 y el KV.

A partir de un chasis de tanque, diseñaron un vehículo bajo, beneficiándose de una mayor protección, sin torreta, equipado con una casamata fija baja con blindaje inclinado que favorece los rebotes, y finalmente dotaron al vehículo de blindaje frontal. el modelo de tanque básico: nació el cazacarros.

Esta descripción puede generar confusión entre un cazacarros y un cañón autopropulsado . La diferencia es que un cañón autopropulsado es un vehículo que bombardea detrás de las líneas, tiene un blindaje débil y un cañón de gran calibre, pero bastante corto, casi un obús , que en absoluto está destinado a destruir tanques. El cazacarros hereda un cañón más grande pero sobre todo más largo para maximizar la velocidad inicial de sus proyectiles, promoviendo así la penetración del blindaje y las trayectorias tensas necesarias para apuntar correctamente.

Si en la nomenclatura alemana es posible nombrar a todos los cazacarros Panzerjäger , los nombres habituales diferencian al Jagdpanzer ("vehículos blindados de caza"), casamatas cerradas sin torreta, del Panzerjäger ("cazadores blindados" o anti-autopropulsados cañón de tanque), con una superestructura abierta y ligeramente blindada. Los primeros se benefician de una fuerte armadura en la parte delantera que los hace versátiles y capaces de competir en combate directo con los tanques enemigos. La denominación oficial de Jagdpanzer Elefant , Jagdpanther o Jagdtiger oscila así entre “  sturmgeschütz  ” y “panzerjäger” dependiendo de las fechas y las luchas por influencia entre Panzerwaffe y la artillería. El Jagdpanzer IV incluso se convertirá en un "panzer", y el Jagdpanzer 38 (t) se planeará como reemplazo del StuG III (que a su vez se usa a menudo como cazador). Los cazas autopropulsados ​​con cascos abiertos, con blindaje muy vulnerable, nunca se denominan "Jagdpanzer".

Podemos citar varios modelos de cazacarros alemanes entre los más famosos:

Siendo la movilidad el mayor activo del cazacarros , el mejor de los mencionados es el Jagdpanther . Estos vehículos tienen un uso particular: sin torreta, los cañones solo se benefician de una desviación lateral limitada, por lo que es necesario orientar todo el vehículo para disparar. Es una desventaja que la convierte en un arma de ataque puro, toda su potencia de fuego enfocada hacia adelante. Por otro lado, el hecho de no tener torreta disminuye la superficie expuesta al fuego enemigo, lo que supone una ventaja en el combate entre vehículos blindados.

Cazatanques estadounidenses

La otra familia de cazacarros es la que surgió de los diseñadores estadounidenses. El principio difiere significativamente, pero la causa es la misma: la gran superioridad de los tanques alemanes más tanques americanos en 1944 - 1945 . De hecho, estos, especialmente el Panther y el Tiger , son más pesados, bien blindados, poderosamente armados, y el Panther también es muy rápido para la época.

El Sherman M4 estadounidense, previsto para ser producido en grandes cantidades y sobre todo fácilmente transportable por mar, es claramente inferior a este tanque: su blindaje es insuficiente y mal diseñado, porque no está inclinado hacia los lados como el del Panther , el T- 34 , de Tiger Ausf. B y tanques pesados ​​rusos en servicio en ese momento. Además, su cañón de 75  mm es notoriamente insuficiente. No fue hasta la introducción del Sherman Firefly británico, pesado y equipado con el cañón de 17 libras , que este tanque no pudo competir con el Panther , y nuevamente, estas soluciones convenientes nunca compensarían la brecha tecnológica: Patton se quejó. tener que sacrificar entre dos y cinco tanques Sherman (según las fuentes), tripulaciones incluidas, para derrotar a un solo Panther. En cuanto al Tiger, el cañón de 75  mm no atravesó su blindaje frontal, ni siquiera a corta distancia.

La solución estadounidense es más peligrosa que la de los alemanes. Los cazacarros estadounidenses tienen un cañón grande y largo, generalmente de 76,2  mm , mantienen sus torretas, pero pierden la mayor parte de su armadura para conservar la movilidad crucial que hace que estos vehículos en particular sean tan exitosos. Estos vehículos se basan principalmente en el Sherman.

Los más famosos son el M10 Wolverine , M36 Jackson y M18 Hellcat . Estos vehículos, así como los pocos Sherman modificados por los británicos, serán los únicos capaces de oponerse debidamente a los tanques alemanes más avanzados, hasta la tardía llegada al frente del tanque pesado estadounidense M26 Pershing , en 1945 .

Estados Unidos desarrolló un proyecto de cazacarros superpesado equipado con un cañón de 105  mm , que dio como resultado el T28 , que pesaba 95 toneladas, pero el final de la guerra puso fin al proyecto. El blindaje de su casco era de 63  mm en los lugares menos expuestos y se elevaba a 300  mm al frente, el mantelete del cañón alcanzaba 1.410  mm de espesor. Hoy solo queda una copia.

Cazacarros belgas

El ejército belga en 1940 no tenía tanques de combate reales como resultado de su política neutralista, pero estaba equipado con alrededor de 200 T13 armados con un cañón antitanque de 47  mm modelo 1931 durante la campaña de 18 días .

Cazacarros británicos

Además del Sherman Firefly y el M10 Achilles , los británicos equiparon otros dos vehículos con su excelente cañón antitanque Ordnance QF de 17 libras  : el Archer , en un chasis de tanque Valentine , y el Challenger , un tanque Cromwell rearmado.

Después de la guerra, construyeron un último cazacarros , el Charioteer , equipado con el cañón Ordnance QF de 20 libras , antes de que los desarrollos tecnológicos hicieran obsoleto el concepto.

Cazacarros soviéticos

Los soviéticos desarrollaron durante la guerra el SU-85 (85  mm ), SU-100 (100  mm ), ISU-122 (122  mm ) e ISU-152 (152  mm ), que son variantes de los tanques T. 34 luego Josef Stalin . También habían producido en 1941 un cazacarros ligero basado en el tractor de artillería T-20 Komsomolets , el ZiS-30 .

Cazacarros franceses

En 1918, los ingenieros franceses imaginaron un cazacarros montado en un chasis de orugas ligeramente blindado y armado con un poderoso cañón antitanque, pero esta idea no tuvo éxito.

En 1939, los ingenieros retomaron esta idea. El primer modelo de cazacarros fue el camión todo terreno Laffly W 15 TCC armado con un cañón de 47  mm SA modelo 1937. Experimentado a principios de 1940, el equipo se entregó a partir de mayo de 1940. Se produjeron 70 ejemplares antes del armisticio.

Los ingenieros franceses estudiaron otro modelo de cazacarros, basado en el chasis del chenillette Lorraine modelo 1937 , pero el proyecto nunca vería la luz debido a la derrota francesa en la batalla de Francia en mayo-junio. 1940. a versión ad hoc sin embargo, se construirá en la parte trasera de los combates, como el cazador tanque de Lorena , y los alemanes se dará cuenta de la conversión en serie de oruga, el destructor del tanque Marder I .

Cazacarros rumanos

Durante la Segunda Guerra Mundial, Rumania desarrolló varios cazacarros:

Un proyecto rumano similar al Hetzer , y habiendo alcanzado la etapa de prototipo, fue el cazacarros Mareșal .

De nuestros días

Desde la década de 1970, algunos vehículos blindados de ruedas se han clasificado como cazacarros.

España

España utiliza el italiano Centauro B1 , armado con un cañón de 105  mm .

Francia

Aunque el AMX 10 RC entró en servicio en 1981, armado con una presión media de 105  mm puede derribar tanques, esta no es su función principal, sino secundaria.

Italia

El italiano Centauro B1 , armado con un cañón de 105  mm , que entró en servicio en 1991, y su sucesor, el Centauro II, armado con un cañón de baja presión de 120  mm presentado en 2016, son cazacarros.

suizo

El Mowag Piranha 6x6 armado con el misil TOW lleva el nombre de "cazacarros 90" (panzerjäger 90).

Bibliografía

Documento utilizado para redactar el artículo : documento utilizado como fuente para este artículo.

Referencias

  1. Laurent Tirone, "  La Wehrmacht y la carrera por el gigantismo  ", Batallas y vehículos blindados , Caraktère, n o  83,Febrero-marzo 2018, p.  46 ( ISSN  1765-0828 )
  2. Laurent Tirone, "  Jagdpanzer: historia de los cazacarros del Tercer Reich  ", Revista Trucks & Tanks , Caraktère, n o  48,Marzo-abril de 2015, p.  36 ( ISSN  1957-4193 )