Thise - Besançon | ||||||||||
Localización | ||||||||||
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País | Francia | |||||||||
Ciudad | Besancon | |||||||||
Información del contacto | 47 ° 16 ′ 26 ″ norte, 6 ° 04 ′ 59 ″ este | |||||||||
Altitud | 245 m (804 pies ) | |||||||||
Geolocalización en el mapa: Francia
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Información aeronáutica | ||||||||||
Código OACI | LFSA | |||||||||
Nombre del mapa | Thise | |||||||||
Tipo de aeropuerto | Civil | |||||||||
Gerente | Municipio de Thise | |||||||||
Aeródromo de Besançon - Thise (Código OACI : LFSA ). El sitio está clasificado monumento histórico y "Herencia XX XX siglo" por el Ministerio de Cultura .
El aeródromo de Thise se encuentra a 5 km al noreste de Besançon, en la llanura de Thise, en una vasta extensión de hierba plana ( inundada por las inundaciones del Doubs ) en el Doubs en Franche-Comté en la RN83 , el eje Besançon - Mulhouse .
El aeródromo tiene capacidad para alrededor de 150 miembros divididos en 5 asociaciones
Hangar de vuelo recreativo .
Planeadores de hangar .
Morane-Saulnier Rallye MS 893 con 180 CV utilizado para remolcar planeadores .
En 1911 , cuando Louis Blériot logró la hazaña de cruzar el Canal por primera vez, el25 de julio de 1909en 37 minutos a bordo de su Blériot XI , se organizó un primer encuentro aéreo en las afueras de Besançon en el polígono Palente (entonces terreno militar) y cosechó “un enorme éxito popular”.
En 1932 , el Ministerio del Aire concedió una subvención al departamento de Doubs para comprar terrenos en la llanura de Thise a 5 km al noreste de Besançon y en 1934 para fundar este primer aeródromo y Aeroclub departamental de Doubs.
En 1938 , la Fuerza Aérea declaró el aeródromo Besançon-Thise como aeródromo alternativo para las bases aéreas militares de Dole , BA102 de Dijon y BA116 de Luxeuil e hizo construir los dos hangares actuales.
En 1944, el aeródromo se utilizó solo una vez durante la Segunda Guerra Mundial para la evacuación médica de los heridos de los combates en el bolsillo de Colmar y la Batalla de los Vosgos . La pista fue alargada en ambos extremos por los estadounidenses que estacionaron los Douglas C-47 y Piper Cubs allí . El suelo y los hangares fueron ametrallados por una patrulla de dos Focke-Wulf 189 de reconocimiento cuyos impactos de balas de ametralladora de pequeño calibre aún eran visibles en las ventanas y láminas de los techos de los hangares.
Un bombardero Boeing B-17 ha encontrado refugio allí
Los dos hangares de 1938 ahora figuran en el inventario de monumentos históricos desde 2007.