Saint-Nazaire es una localidad del oeste de Francia , capital del distrito del departamento de la Loire-Atlantique en la región de Pays de la Loire .
Históricamente, la ciudad es parte de Bretaña . Antes de la creación de los departamentos , Saint-Nazaire quedó bajo el ducado de Bretaña , luego el Parlamento de Bretaña desde 1532 ( Unión de Bretaña con Francia ). A nivel religioso, Saint-Nazaire está bajo el obispado de Nantes desde la Edad Media.
La ciudad es la capital de la construcción naval en Francia , los Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire es uno de los sitios más grandes del mundo, construyendo grandes barcos de más de 300 metros. Así, el transatlántico más grande del mundo hoy en día, el Symphony of the Seas , se construyó en Saint-Nazaire.
Geográficamente, Saint-Nazaire se encuentra en el macizo de Armórica , al norte del estuario del Loira y al sur del paseo marítimo de Bretaña .
Saint-Nazaire, junto con Nantes, constituye un importante centro económico de Occidente , en particular gracias a las infraestructuras portuarias del Puerto Autónomo de Nantes-Saint-Nazaire , pero también por el importante peso del sector industrial con las construcciones aeronáuticas y navales. .
En 2015, la localidad contaba con 70.619 habitantes. Está en el corazón de la unidad urbana de Saint-Nazaire que, con once municipios, reunió a 151.286 habitantes en 2014 . La segunda mayor ciudad del departamento, que está en el 4 º rango regional.
La comuna de Saint-Nazaire se encuentra en la margen derecha del estuario del Loira (su territorio incluye la punta de Chémoulin que marca su final), a 50 km al oeste de Nantes . Se encuentra cerca de las marismas de Brière , un importante parque natural regional que reúne muchas especies de animales y plantas, el segundo humedal más grande de Francia después de la Camarga .
Los municipios vecinos son, en el sentido de las agujas del reloj, Pornichet al oeste, La Baule-Escoublac al noroeste, Saint-André-des-Eaux , Saint-Joachim , Montoir-de-Bretagne y Trignac . La comuna de Pornichet fue creada en 1900 por el desmembramiento de Saint-Nazaire y Escoublac.
Según el INSEE , Saint-Nazaire es el municipio central de una unidad urbana (comúnmente: aglomeración ) que tenía 153.596 habitantes en 2010 , agrupando diez municipios ubicados en la margen derecha de la ría del Loira y en su extensión. Oceánica, desde Donges hasta Croisic . Esta unidad es el núcleo urbano del área urbana de Saint-Nazaire (23 municipios), que en 2010 tiene 196 596 habitantes y se extiende por Briere y casi toda la península de Guérande .
Saint-André-des-Eaux | Saint-Joachim | Trignac |
La Baule-Escoublac | Montoir-de-Bretagne | |
Pornichet | Océano Atlántico | Saint-Brevin-les-Pins |
La parte oriental de la ciudad se encuentra en un terreno aluvial situado entre el Brière y el estuario del Loira. La parte occidental, más extensa, corresponde a la extensión de la ladera de Guérande: el relieve es accidentado y de mayor altitud, donde hay una base granítica y metamórfica.
El cambio se produce de forma bastante abrupta a lo largo de una línea que une el punto de Ville-ès-Martin con el lugar llamado La Belle Hautière, donde llegamos a las marismas de Brière.
Al este de esta línea, la altitud es generalmente de solo 2 m , con la excepción de algunas alturas (Prézégat en Saint-Nazaire, Butte de Savine, Trefféac en Trignac). Esta zona incluye todas las instalaciones portuarias, el centro de la ciudad (ayuntamiento, subprefectura, mercado) y las playas centrales (Petit Traict y Grand Traict).
Al oeste de esta línea, la altitud varía entre 10 my 45 m (en un lugar llamado Les Six Chemins ), generalmente entre 20 my 35 m . En esta parte, encontramos el oeste del centro de la ciudad (distritos del hospital, la Bouletterie, la universidad); las aglomeraciones secundarias de la Inmaculada y Saint-Marc-sur-Mer; las zonas rurales de Saint-Nazaire.
Costa y playasLa ciudad tiene una costa bastante extensa, un poco más allá de la punta de Chémoulin hacia el oeste.
Al oeste de la Pointe de Ville-ès-Martin, es una costa de acantilados rocosos que se puede seguir, en general, por el camino aduanero (GR 34) , con varias playas, como las de Villès-Martin, Porcé, y especialmente los que rodean la localidad costera de Saint-Marc-sur-Mer .
TiempoEn las proximidades directas del Océano Atlántico, el clima de Saint-Nazaire es, como el resto de Loire-Atlantique , de tipo oceánico templado . Este clima está muy influenciado por el estuario del Loira . Los inviernos son suaves (Min 3 ° C / Max 10 ° C ), y el verano es hermoso y suave también (Min 12 ° C / Max 24 ° C ). Las caídas de nieve son raras, pero señaló que actualmente hay 10 días de nieve para el invierno 2009/2010 (pequeña cantidad). Las lluvias son frecuentes (113 días al año con precipitaciones) pero no muy intensas, siendo la precipitación anual de 743,3 mm . Sin embargo, las precipitaciones son relativamente variables de un año a otro. El sol es de 1.826 horas al año, pero solo hay 53 días de sol fuerte.
Saint-Nazaire recibe principalmente vientos del suroeste vinculados a las depresiones del Atlántico y vientos del noreste cuando el clima es más estable. El viento medio anual es de 4,5 m / sy hay 60 días al año de viento fuerte.
La presencia del océano permite el establecimiento, generalmente en verano, del fenómeno de la brisa costera , que modifica el régimen de vientos.
Mes | Ene. | Feb. | marzo | abril | mayo | junio | Jul. | agosto | Sep. | Oct. | Nov. | Dic. | año |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura mínima media ( ° C ) | 3.4 | 3 | 5 | 6.3 | 9,7 | 12,2 | 14 | 13,7 | 11,4 | 9.3 | 5.7 | 3,5 | 8.1 |
Temperatura media (° C) | 6.3 | 6.5 | 8,9 | 10,8 | 14.3 | 17.2 | 19,2 | 19,1 | 16.6 | 13,3 | 9.2 | 6.6 | 12,4 |
Temperatura máxima promedio (° C) | 9.3 | 9,9 | 12,8 | 15,2 | 18,8 | 22,3 | 24,4 | 24,5 | 21,8 | 17,4 | 12,7 | 9,7 | 16.6 |
Registro de frío (° C) fecha de registro |
−13,8 1985-16 |
−13,7 10,1986 |
−9,4 01.2005 |
−3 11.1973 |
−0,9 1995-14 |
2 02.1962 |
6.5 1968-03 |
4.7 1986/31 |
1.1 1972 11 |
−5,9 1997/30 |
−7,9 23,1988 |
-10.6 1962-1928 |
−13,8 1985 |
Registro de calor (° C) fecha de registro |
16.8 27.2003 |
20.7 27.2019 |
24 30.2021 |
27,5 1984-22 |
31.2 26.2017 |
37.7 27.2019 |
36.9 23.2019 |
38.4 09.2003 |
32.8 03.2005 |
28 01.2011 |
20.9 01.2015 |
16,9 07,2000 |
38,4 2003 |
Sol ( h ) | 72,8 | 102 | 148,7 | 174,5 | 206,8 | 232,9 | 233,1 | 233,9 | 197,7 | 127,9 | 89,8 | 72,4 | 1.892,6 |
Precipitación ( mm ) | 81,5 | 64,3 | 56,2 | 56,8 | 65,8 | 38,9 | 39,6 | 34,5 | 68,3 | 94,1 | 85,2 | 89,2 | 774,4 |
de los cuales días con precipitación ≥ 1 mm | 12 | 9.4 | 9,7 | 9.4 | 9,6 | 6,9 | 6.5 | 5.9 | 7,9 | 11,9 | 11,7 | 12,6 | 113,4 |
de los cuales número de días con precipitación ≥ 5 mm | 5.7 | 4.9 | 3.6 | 4.2 | 4,7 | 2.5 | 2.2 | 2.2 | 4.4 | 5.7 | 6.1 | 6.3 | 52,5 |
de los cuales días con precipitación ≥ 10 mm | 2.3 | 2 | 1,6 | 1,5 | 2 | 0,9 | 1.1 | 0,8 | 2.4 | 2.9 | 2,7 | 2,7 | 23 |
La ciudad cuenta con dos autopistas para:
El proyecto de una segunda travesía del Loira entre Nantes y Saint-Nazaire está previsto para 2025 . Eventualmente apoyaría la segunda carretera de circunvalación de Nantes.
Transportes en común Red de carreterasLa Société des transports de agglomération nazairienne (STRAN) da servicio a la aglomeración de Nazaire, gracias a la línea Hélyce ( autobús de alto nivel ) y una red de líneas de autobús convencionales .
La red Aléop , organizada por la región Pays de la Loire , y la red Lila Presqu'île , organizada por el Syndicat Mixte des Transports de la Presqu'île de Guérande, ofrecen varias conexiones desde Saint-Nazaire.
Transporte ferroviarioLa ciudad tiene 3 estaciones SNCF :
Saint-Nazaire dispone de un aeropuerto abierto al tráfico, situado a 5 km al noreste de Saint-Nazaire, en la localidad de Montoir-de-Bretagne . Su capacidad de manejo anual es de aproximadamente 150.000 pasajeros. Saint-Nazaire también se beneficia de la presencia del aeropuerto internacional de Nantes Atlantique (4 millones de pasajeros en 2014 ).
Transporte fluvial y marítimoEl Gran Puerto Marítimo de Nantes-Saint-Nazaire tiene una actividad casi exclusivamente comercial e industrial. Sin embargo, los transatlánticos atracan en los muelles de Nazaire, cerca de Montoir-de-Bretagne, y luego los turistas visitan Saint-Nazaire y la península de Guérande. También ocurre con regularidad que las regatas de vela en alta mar utilizan el puerto de Saint-Nazaire.
La planta de elevación de Saint-Nazaire estuvo en funcionamiento desde 1911 hasta 1988.
Movimientos suavesUn proyecto liderado por EDF prevé la instalación de un parque eólico frente a Saint-Nazaire a 12 kilómetros de la costa. Debería tener 80 aerogeneradores y proporcionar 480 megavatios de potencia.
La zonificación del municipio, tal y como refleja la base de datos de ocupación biofísica europea del suelo Corine Land Cover (CLC), está marcada por la importancia de las áreas artificiales (53,3% en 2018), un incremento respecto a 1990 (47,7%). El desglose detallado en 2018 es el siguiente: áreas urbanizadas (38,6%), áreas agrícolas heterogéneas (20,8%), prados (12,3%), áreas industriales o comerciales y redes de comunicación (12%), tierras cultivables (6,8%), marítimas aguas (2,5%), espacios verdes artificiales, no agrícolas (2,1%), aguas continentales (1,7%), humedales costeros (1,3%), humedales interiores (1%), minas, vertederos y obras de construcción (0,6%), ambientes con vegetación arbustiva y / o herbácea (0,4%).
El IGN también proporciona una herramienta en línea para comparar la evolución en el tiempo del uso del suelo en el municipio (o en territorios a diferentes escalas). Varias épocas son accesibles como mapas aéreos o fotos: el mapa de Cassini ( XVIII ° siglo), el mapa de personal (1820-1866) y el período actual (1950 a la fecha).
El municipio está intentando devolver la ciudad a su eje histórico, es decir hacia el puerto marítimo y comercial, que eventualmente acogerá las urbanizaciones de estudiantes de la ciudad, así como múltiples infraestructuras modernas e innovadoras, como centros comerciales y un nuevo teatro. Esta reversión supone la reapropiación de la base submarina, entre otras cosas mediante su revegetación (Jardín del tercer proyecto paisajístico de Gilles Clément ). " Ciudad-puerto " es parte de la lógica de desarrollo de esta ciudad, en el Este en particular por un proyecto de "Distrito comercial" cerca de la estación de Saint-Nazaire y en el Oeste por la construcción de nuevos distritos y el CH ( Ciudad Sanitaria), la extensión de la ciudad continúa a gran escala.
La 25 de enero de 2011, Nicolas Sarkozy ha confirmado el lanzamiento de una monumental licitación para la instalación de 600 aerogeneradores . Un parque que desarrollará una potencia de 3.000 megavatios por una inversión de diez mil millones de euros .
El centro comercial Ruban Bleu en el complejo Ville-port.
Pasillo del centro comercial Ruban Bleu.
El nombre de la localidad está atestiguado en las formas Sanctus Nazarius de Sinnuario en 1051, Sancto Nazario en 1096.
El nombre proviene del hecho de que una basílica de vivienda las reliquias Nazaire , mártir de la I er siglo decapitados en Milán bajo Nero habría sido construida de acuerdo con Gregorio de Tours .
Según Jacques de Voragine (c. 1228-1298), Nazaire proviene de la palabra Nazareno , que significa puro, consagrado.
Durante la Revolución , la ciudad se llamó Port-Nazaire .
Su nombre bretón es Sant Nazer en bretón moderno. Señ Neñseir en el dialecto bretón de Loire-Atlantique, véase Breton de Batz-sur-Mer . Su nombre en gallo es Saint-Nazère o Saint-Nazaer .
Sus habitantes son llamados los Nazairians .
Hasta el XIX ° siglo, Saint-Nazaire sigue siendo modesta aglomeración, que se caracteriza por una actividad tanto en las zonas rurales y marítima. La gran ciudad al oeste de Brière es Guérande , desde la Edad Media , y el puerto de Croisic se desarrolló mucho antes que el de Saint-Nazaire. La creación del puerto y la ciudad moderna en unas pocas décadas a finales del XIX ° siglo representaron un cambio importante en no sólo local, sino regional.
El yacimiento de Saint-Nazaire está habitado al menos desde el Neolítico , como lo demuestra la presencia de construcciones megalíticas, como el túmulo de Dissignac o el dolmen ubicado en el corazón de la ciudad actual. Restos del Neolítico y la Edad del Bronce se encontraron en la cala de la Ciudad-Halluard o XIX XX siglo durante la construcción de la primera dársena del puerto Penhoët . El pueblo estaba entonces en la tierra que bordea el Loira (ver también: Dolmen de los Tres Pierres ) en un área difícil de apreciar hoy, debido a la extensión de la ciudad de Saint-Nazaire y la falta de investigación arqueológica. Moderno, área de Penhoët Cuenca a la salida de Brivet.
Además de los citados megalitos de fácil acceso al público, en la localidad aún existen otros megalitos, como el pseudo cromlech de Pez (o Pé en los mapas del IGN ) (de hecho se trata de un dolmen cuya sala de ortostatos forma un círculo aproximado, que todavía se incluyó en el comienzo del XIX ° siglo, en un montículo con varias estructuras megalíticas, probablemente comparables a la megalítico de Dissignac), el menhir de la piedra blanca en los límites de los pantanos común en Trignac, o el túmulo jacquerie en el Marismas de Brière.
Se conocen vestigios más antiguos, en la frontera entre Pornichet y Saint-Nazaire por ejemplo, están datados desde el Magdaleniense hasta el Mesolítico con microlitos.
Saint-Nazaire es uno de los lugares propuestos para la antigua ciudad de Corbilo , según los informes, la II ª siglo aC. AD , la ciudad gala más grande de la costa atlántica . El nombre de Corbilo menciona en II º siglo aC. AD , por el historiador griego Polibio como el puerto galo más grande después de Marsella ( Massilia ), así como por Plinio el Viejo . Al crear la dársena Penhoët el XIX ° siglo, una estratigrafía gruesa rica en restos arqueológicos fue descrito por el ingeniero jefe de la obra en el sitio de la antigua salida del Brivet. Sin embargo, a falta de datos recientes y debido a la dispersión de gran parte de los objetos recogidos en colecciones privadas, que impide cualquier estudio y datación científica, la asimilación de Corbilo en Saint-Nazaire sigue siendo hipotética. Otros lugares en el estuario del Loira también están disponibles: Corsept , Besné en particular.
En el momento de la conquista de la Galia por César , la I er siglo antes de Cristo. AD , el sitio de Saint-Nazaire es probablemente parte del territorio del pueblo galo de Namnets ; sin embargo, la demarcación precisa entre Veneti y Namneti es incierta en lo que respecta a la península de Guérande .
De acuerdo con el columnista de Alain Bouchart ( XV ° siglo ), haciendo mención de los orígenes legendarios de los británicos es a Saint Nazaire que fue Bruto , el antepasado mítico de los británicos, para conseguir un punto de apoyo en su nuevo hogar. Al final del Imperio Romano , a raíz de la grave crisis del III e siglo , los británicos a través del Canal ( provincia de Bretaña ) se estableció en Armórica , y por lo tanto en la península de Guérande, con el objetivo de repoblar ( feoderati ) y proteger el costas contra los ataques de los bárbaros ( tractus armoricanus ). Galos y bretones hablando el mismo idioma (galo-británico) , la integración se realiza sin problemas . Armórica se convierte en Bretaña. La extensión máxima de la lengua bretona en el Loira se encuentra un poco al este de Saint-Nazaire ( Donges , refinería de petróleo hoy).
En el VI º siglo , un texto de Gregorio de Tours menciona una basílica de vivienda las reliquias del mártir Nazario . En esta basílica se expuso un tahalí dorado como ofrenda. Habría despertado la envidia del líder bretón Waroc'h II , quien envió un emisario para apoderarse de él. Este último se rompió el cráneo con el dintel de la puerta. Por medio de este milagro, Asustado Waroc'h colmó la iglesia con donaciones. El pueblo tomó el nombre de Sanctus Nazarius de Sinuario .
La historia de Saint-Nazaire es entonces más discreta. Conoció enfrentamientos, como el de 1380 , donde Jehan d'Ust defendió la ciudad en nombre del duque Juan IV contra la flota castellana, durante la Guerra de los Cien Años . El pueblo era la capital de una parroquia que iba de Penhoët a Pornichet , sede de una chatellenie del vizcondado de Donges.
El señorío de Saint-Nazaire fue un desmembramiento del vizcondado de Donges. Fue creado originalmente en el XV ° siglo, a favor de Rieux Margarita, hija del vizconde de Donges, cuando se casó con Charles Coësmes, Señor de Lucé .
Saint-Nazaire formó parte, como toda Bretaña , del reino bretón, luego del ducado de Bretaña hasta 1532 , año de la anexión a Francia.
En 1624 , la ciudad fue amenazada por los calvinistas .
En 1756 , se construyó un fuerte por orden del duque de Aiguillon para proteger la costa. El pueblo tenía entonces 600 habitantes.
Hasta la Revolución Francesa , Saint-Nazaire formaba parte de la provincia de Bretaña .
Al principio del XIX ° siglo , el puerto sigue siendo un refugio. Saint-Nazaire era entonces esencialmente un puerto para los barqueros y prácticos del Loira, que guiaban los barcos comerciales en el estuario.
En 1802 , se decidió construir un paso elevado sobre la Portereau, un faro , un topo , cuencas y las cuñas de construcción. El muelle, después de una larga espera, se construyó entre 1828 y 1835 . La ciudad está construida sobre el sitio actual del distrito “Petit Maroc ”.
Saint-Nazaire fue durante mucho tiempo un pequeño puerto y luego la terminal de una línea de ferry de vapor ( piróscafo ) que conducía a Nantes . En medio de la XIX ª siglo , la parroquia de Saint-Nazaire, que incluye el territorio actual de Pornichet , tiene sólo 3.216 habitantes.
Creación del puerto moderno y desarrollo de la ciudad.Un nuevo Saint-Nazaire se creó bajo el reinado de Napoleón III , como un puerto avanzado de Nantes en el Loira , aprovechando las treguas en las guerras que hasta entonces impidieron su desarrollo. Los barcos de gran tonelaje ya no podían llegar hasta Nantes , por lo que se convirtió en un puerto sustituto.
En 1856 , la primera cuenca, la de Saint-Nazaire , fue excavada por el relleno de la cala de Ville Halluard . Este muelle permitió a los barcos amarrar y dar la vuelta.
En 1857 , la Compagnie du chemin de fer de París a Orleans abrió el Saint-Nazaire en la línea de Tours a Saint-Nazaire vía Nantes .
La instalación de líneas postales transatlánticas a Centroamérica en 1862 así como la apertura de los primeros astilleros iniciaron la industrialización de la ciudad y la modernización de sus instalaciones portuarias, en particular con los astilleros Scott . En 1865 , el distrito de Méan situado cerca de las obras de Penhoët se separó de la ciudad de Montoir-de-Bretagne para integrar el de Saint-Nazaire. Es el primer astillero francés en lanzar barcos modernos con cascos de metal. En 1866 , los astilleros de Scott quebraron.
En 1868 , Saint-Nazaire se convirtió en subprefectura en lugar de Savenay , su distrito continuará ganando importancia.
En 1879, la Cámara de Comercio de Saint-Nazaire fue fundada .
En 1881 , la inauguración de la segunda cuenca, la de Penhoët , permitió convocar un mayor número de barcos. Con su equipo, asegura la formación de la mano de obra de la obra de Nazaire. Este tráfico se rige entonces por el convenio postal que establece que los buques explotados por el concesionario de la línea deben construirse a medias en Francia. También se construye una cerradura de acceso. El antiguo Saint-Nazaire, queda así cortado por esta esclusa, creando así una isla artificial llamada pequeña Marruecos .
Durante este período, la población de Saint-Nazaire experimentó un crecimiento considerable, lo que le valió el sobrenombre de " pequeña California bretona ", en alusión a la fiebre del oro en California o " West Liverpool "; la contribución de la población fue principalmente local: ( Brière ), Baja Bretaña (de Morbihan a Finisterre -sud), y secundariamente de otras regiones francesas.
Cuenca de Saint-Nazaire.
Terminal de reloj de arena.
Saint-Nazaire vivirá entonces un episodio fundacional de su identidad como Ciudad Roja : la huelga de las Forges de Trignac en 1894 (ubicada en ese momento en la ciudad de Montoir-de-Bretagne, ahora ciudad de Trignac ), que un impacto nacional. Comienza en oposición a una reducción de personal en los talleres de encharcamiento . Inmediatamente el30 de marzo, los trabajadores se declaran en huelga por abrumadora mayoría. La huelga, de poca importancia, parece destinada a ser breve. Pero sigue a otros eventos (el rodaje de Fourmies ). Los socialistas acuden en masa, defienden a los huelguistas detenidos, organizan un gran revuelo mediático. La huelga sirve como su voz nacional. Es una demostración de fuerza que, sin embargo, no conducirá a la generalización del conflicto ni al progreso social.
Creación del municipio de PornichetEn 1900 , la comuna de Pornichet fue creada por el desmembramiento de Saint-Nazaire. Asistente especial del ayuntamiento de Saint-Nazaire, del que dependen entonces los distritos de Sainte-Marguerite y Saint-Sébastien, Charles Mercier se convirtió en el primer alcalde de Pornichet cuando se creó en 1900 mediante la separación de las tierras de Saint-Nazaire y Escoublac -La Baule. El primer consejo municipal se formó el13 de mayo de 1900.
La ciudad es el puerto de desembarco más importante de las tropas estadounidenses. Los primeros contingentes de soldados desembarcaron en Saint-Nazaire. La instalación de estos nuevos combatientes requirió importantes obras y desarrollos en la región, en particular varios estanques en la localidad de la Inmaculada, al noroeste de la ciudad, para constituir suficientes reservas de agua potable. En el puerto se construyó una cámara frigorífica, una de las primeras de Francia.
Entre dos guerrasEn 1926 , la supresión del distrito de Paimbœuf en favor del de Saint-Nazaire, aumenta aún más la influencia administrativa de la ciudad al sur del estuario del Loira .
La construcción aeronáutica hizo su aparición en 1922 en el solar de los astilleros que, para diversificar su producción, construyeron hidroaviones. En 1936 , la empresa fue nacionalizada y los programas militares aseguraron el desarrollo de la actividad.
Entre 1931 y 1932 , se construyó la esclusa Joubert , una transformación necesaria para dar cabida a la construcción del nuevo buque insignia de la Compagnie Générale Transatlantique , el transatlántico Normandie .
En 1932 , el casino en quiebra de Saint-Nazaire fue vendido al obispado de Nantes, que lo arrasó parcialmente y construyó una escuela privada.
En 1935 , se construyó la primera parte de la actual escuela de Saint-Louis en lugar del casino.
En junio de 1936 , la huelga general afectó mucho a la ciudad, los astilleros quedaron paralizados.
Segunda Guerra MundialEn 1940 , tras la evacuación en junio de las fuerzas aliadas durante la Operación Ariel , marcada por la tragedia del RMS Lancastria , el puerto fue rápidamente ocupado por unidades de la Kriegsmarine . En diciembre, ingenieros de la organización Todt inspeccionan el puerto y sus instalaciones. El emplazamiento del antiguo muelle de recuperación de los barcos de la Compagnie Générale Transatlantique se elige para la construcción de un refugio submarino , UBB para los alemanes, es decir, U-Boot Bunker. Las tres primeras celdas fueron inauguradas en junio de 1941 después de apenas cuatro meses de trabajo, por el propio almirante Dönitz . El refugio se ampliará constantemente para llegar a las catorce celdas en 1943 . La cubierta, de tres sesenta metros de espesor al inicio, también se reforzará con una segunda losa de unos treinta centímetros de hormigón muy duro que contiene agregados de granito. Luego, una tercera losa de un metro setenta en promedio cubrirá la mayor parte del techo excepto en la parte posterior de la base y en las celdas numeradas 12, 13 y 14 donde se estaban realizando las obras en junio de 1944 . La importancia estratégica de la base llevó a los alemanes a fortificar las afueras de la ciudad, tanto en el lado terrestre (ayudado al norte por la presencia del Brière, una vasta extensión de marismas) como en la costa. El estuario del Loira divide el sector de la defensa en dos partes. Numerosas y eficientes baterías AAA, el Flak proporcionan, en círculos concéntricos, la defensa contra los ataques aéreos. Numerosos puntos de resistencia se establecen a lo largo de la costa.
Bombardeos angloamericanosAnte la imposibilidad de destruir la base, los aliados decidieron "hacer la vida imposible" a los alemanes destruyendo la ciudad y toda la infraestructura civil o militar. Los ataques de destrucción masiva tanto de día como de noche destruirán la ciudad en más del 80%. Estos bombardeos causarán muchas víctimas civiles, pero difícilmente interferirán con el ocupante que ha trasladado la mayoría de sus servicios y alojamiento a La Baule . En 1943 , la ciudad de Saint-Nazaire fue evacuada después de nuevas incursiones mortales.
En marzo de 1942 , la Operación Chariot permitió que un comando británico dañara la forma Joubert para evitar que los acorazados alemanes fueran reparados allí. La compuerta de la esclusa que cerraba la cuenca fue destruida durante la redada, gracias al barco HMS Campbeltown que sirvió como un barco de ariete, y no sería reparado hasta después de la guerra. Este año habrá 19 bombardeos, con 389 bajas civiles.
El año 1943 vio nueve atentados, incluido el 28 de febrero (bombas explosivas e incendiarias que crearon 600 incendios) y el 29 de mayo , que destruyeron el 60% de las casas y negocios, incluido el ayuntamiento. En las semanas posteriores al desembarco de Normandía , las tropas alemanas se retiraron en la región y crearon una zona de resistencia donde continuaron los combates, llamada bolsa de Saint-Nazaire . Fue liberada tres días después de la rendición nazi , el11 de mayo de 1945. Así, Saint-Nazaire es la última ciudad liberada del yugo nazi en Europa .
Período de posguerra: reconstrucción y remodelación urbanaSaint-Nazaire se reconstruye alrededor del eje de la avenue de la République , de espaldas al mar.
Este pasado de guerra, y especialmente de reconstrucción, todavía es ampliamente visible a lo largo de las playas, con búnkeres testigos de batallas pasadas. Al contrario de lo que se reivindica, no debe su plan de la red - esta planificación a cruces de calles - la reconstrucción , pero la primera creación de la nueva ciudad ( XIX XX siglo ). Elementos interesantes son los estanques del Parque Paisajístico o del Bois-Joalland, en la Inmaculada (los estadounidenses crearon este último durante la Primera Guerra Mundial), que fueron excavados para satisfacer las necesidades de agua de la ciudad (ver Primera Guerra Mundial ). La reconstrucción de la ciudad fue confiada en 1943 al arquitecto Prix de Rome Noël Le Maresquier . Nombrado por el Ministerio de Reconstrucción y Urbanismo, este último apostó por una arquitectura moderna , minimalista y funcional.
Recientemente, el municipio ha estado tratando de reorientar la ciudad hacia el puerto, en particular con la remodelación del entorno de la base submarina que ahora alberga instalaciones de ocio con, por ejemplo, el múltiplex de Cinéville , tiendas (en particular con el centro comercial Ruban ) . azul ), así como varios museos ( Escal'Atlantic sobre la historia de los transatlánticos , el Ecomuseo o la Espadon submarino ). El conjunto forma un proyecto urbano denominado "Ciudad-puerto" que pretende convertirse en una extensión del centro de la ciudad. El proyecto también deja un lugar importante para la construcción de nuevos programas habitacionales. Finalmente, la antigua estación de pasajeros abandonada después de la guerra ha sido objeto de una importante renovación para albergar el nuevo teatro "Le Fanal". Además, es toda la zona cercana a la antigua estación la que sufrirá más transformaciones en el futuro (distrito comercial). Este distrito ahora atrae a más de un millón de visitantes cada año.
Conflicto social de 1955Uno de los hechos más destacados de la posguerra fue la huelga de los astilleros en 1955 , descrita por Louis Oury en su libro Les Prolos (1973); esta huelga precede en breve a la de los astilleros de Nantes.
El conflicto comienza a fines de 1954 cuando la dirección impone a los soldadores el sistema de pago al bono : principio según el cual a una determinada tarea, se le asigna un tiempo mínimo de índice 100 y un tiempo máximo de índice 150. Si el equipo usa el tiempo máximo (o más), recibe el salario base (índice 100); si utiliza el tiempo mínimo, recibe un salario índice de 150: el bono es en este caso 50 (el máximo posible). Este sistema se puede diseñar en un astillero donde no hay trabajo de línea de montaje. El problema es que el salario base es insuficiente y los tiempos se calculan de forma arbitraria. Hasta 1954, los soldadores recibían la bonificación media por el taller donde trabajaban, lo cual era lógico ya que intervenían a petición de otros trabajadores.
El cambio de estatus de los soldadores, sumado a los bajos salarios generales y en particular a la brecha en relación a los salarios en la metalurgia parisina, provocará un movimiento de huelgas latentes, con paros de corta duración rotativos entre los diferentes organismos. , que desorganiza la producción de forma anárquica (desde el punto de vista de la gestión). Los tres sindicatos: la CGT , la CGT-FO y la CFTC, por su parte, se encuentran en una fase de unidad de acción, en la lucha y en la negociación, que fortalece el movimiento.
Después de este largo período de huelgas latentes, la situación es muy tensa durante el verano y 1 st de agosto de 1955 tuvo lugar una batalla entre los trabajadores y la policía en la caldera taller Penhoët entonces la tierra -plein de Penhoët 50 trabajadores y 60 oficiales de policía están lesionados; a pesar de la violencia de la lucha, no hay muerte, a diferencia de Nantes ( cf. la película de Jacques Demy , Une chambre en ville ). Como resultado de este espectacular evento, las posiciones de los empresarios están muy debilitadas y las negociaciones conducen a un aumento salarial del 22%.
En 2020, en las elecciones municipales, la lista liderada por David Samzun (div. Izquierda) obtiene la mayoría con 39 escaños. La lista ecológica de Pascale Hameau obtiene 9 escaños. Como en toda Francia, la participación en esta elección es baja (34,82% en la primera vuelta, 31,38% ° en la segunda vuelta).
En las elecciones municipales de 2014, la lista sindical de izquierda obtuvo una mayoría de 36 escaños en el consejo municipal. Se elige a David Samzun. La oposición está formada por 5 UDI - Modem elegidos, 3 FN elegidos y 3 UMP elegidos .
La oposición de derecha regularmente desunida en Saint-Nazaire nunca ha tenido más de diez concejales municipales desde el período de entreguerras: lista UDF - RPR Richard contra DL -RPF lista Gicquiaud en las elecciones municipales de 2001, MoDem lista Izorce contra UMP Garnier lista en el consejo municipal en 2008, luego el grupo de la UMP se dividió en tres elegidos en 2010, etc. En 2014, la unión de los derechos UMP-UDI-MoDem en torno a Ludovic Le Merrer envía un grupo de ocho elegidos al consejo municipal y cuatro a la CARENE (comunidad urbana), que se divide en dos grupos después de un mes y medio de mandato. En 2020, las listas de la oposición dividida de centro y de derecha, la RN y Lutte Ouvrière , fueron eliminadas en la primera vuelta.
La Comunidad de Aglomeración de la región y el estuario del Nazaire (CARENE) reúne a Saint-Nazaire y otros nueve municipios. Se encuentra en el Meteor, en el distrito de la estación. Desde su creación en 2001, ha sido presidido por el alcalde de Saint-Nazaire, su municipio central: sucesivamente Joël Batteux, luego deabril de 2014, David Samzun. El consejo municipal de Saint-Nazaire está representado por 21 de sus funcionarios electos (incluidos 9 diputados al alcalde), de 49 concejales comunitarios: 13 PS , 2 MoDem, 2 PC , 1 FN, 1 UMP, 1 UDI y 1 PRG .
Con una fuerte tradición obrera, el electorado nazaire está anclado a la izquierda, como lo demuestra la lista de sucesivos alcaldes.
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | |
---|---|---|---|---|
1790 | 1790 | Jean-Pierre Dufrexou | ||
1790 | 1791 | Sébastien Bureau | ||
1791 | 1792 | Claude Jean Dubochet | ||
1792 | 1794 | Jean-Pierre Dufrexou | ||
1794 | 1811 | Jean-Francois Allançon | ||
1811 | 1815 | Guillaume Durand | ||
1815 | 1815 | Jean-Pierre Mahé | ||
1815 | 1823 | Julien Maurice Tahier de Kervaret | ||
1823 | 1829 | Bernardin de Lesquen | ||
1829 | 1830 | Jean-Pierre Mahé | ||
1830 | 1830 | Charles Alexandre Blanchard | ||
1830 | 1834 | Mathieu Goy | ||
1834 | 1837 | Claude Jean Dubochet | ||
1837 | 1848 | Jean Francois Havard-Duclos | ||
1848 | 1848 | Joseph Marie Denance | ||
1848 | 1848 | Gabriel Picard | ||
1848 | 1870 | René Guillouzo | ||
1870 | 1874 | Alexandre vezin | ||
1874 | 1874 | Pascal Cahour | ||
1874 | 1875 | J. Aubre | ||
1875 | 1884 | Auguste Joseph Desanges | ||
1884 | 1884 | Gustave Lallement | ||
1884 | 1896 | Fernand Gasnier | ||
1899 | 1909 | Baptiste Auguste Lechat | ||
1909 | 1919 | Louis Brichaux | ||
1919 | 1925 | Living Lacour | ||
1925 | 1941 | Francois Blancho | SFIO | Soldador-instalador |
1941 | 1941 | Bernard Escurat | ||
1941 | 1945 | Pierre Toscer | ||
1945 | 1945 | Francois Blancho | SFIO | |
1945 | 1946 | Jean Guitton | SFIO | |
1946 | 1947 | Pitre Grenapin | ||
1947 | 1954 | Francois Blancho | SFIO | |
1954 | 1954 | Louis Bretonniere | ||
1954 | 1968 | Francois Blancho | SFIO | |
1968 | 1983 | Etienne Caux | PD | |
1983 | 2014 | Joël-Guy Batteux | PS luego MDC luego AGR luego PS | Presidente ingeniero químico de CARENE (2001-2014) |
2014 | En curso | David Samzun | PD |
Presidente empleado bancario de CARENE (desde 2014) |
Los datos faltantes deben completarse. |
Desde 1790 , Saint-Nazaire forma parte del departamento de Loire-Inférieure , rebautizado como Loire-Atlantique en 1957 .
En 1868 , Saint-Nazaire se convirtió en la subprefectura de un distrito , del que Savenay era hasta ahora la capital.
La 11 de febrero de 1977, el ayuntamiento de Saint-Nazaire vota un deseo a favor de la adhesión del Loira Atlántico a la región de Bretaña .
Impuesto | Tasa aplicada (participación municipal) | Ingresos generados en 2014 y en € |
---|---|---|
Impuesto de vivienda (TH) | 18,04% | |
Impuesto a la propiedad sobre inmuebles construidos (TFPB) | 21,61% | |
Impuesto a la propiedad sobre propiedades no desarrolladas (TFPNB) | 66,75% |
Saint-Nazaire es el centro de una comunidad urbana, CARENE , que agrupa a 10 municipios y 120.000 habitantes en más de 300 km 2 . Está simbolizado por la decoración de una torre de agua a lo largo de la autopista. Incluye en particular Pornichet, mientras que La Baule es parte de otra estructura, Cap Atlantique.
La comunidad de aglomeración de Saint-Nazaire está incluida en el área metropolitana de Nantes -Saint-Nazaire, designada por el Estado como metrópolis equilibrada desde 1963 , que cuenta con 925.000 habitantes. Esta área metropolitana está en el 5 ° lugar a nivel nacional y 36 ° Europea.
La ciudad está dividida en dos cantones:
También tiene convenios de cooperación con:
Según la clasificación establecida por el INSEE , Saint-Nazaire es el centro de un área urbana , una unidad urbana , una zona de empleo y un área habitable . Aún según el INSEE, en 2010, la distribución de la población en el territorio del municipio fue considerada “ intermedia ” : el 95% de los habitantes vivía en áreas “intermedias” y el 5% en áreas de “baja densidad” .
Evolución demográficaLa evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población que se realizan en el municipio desde 1793. Desde 2006, las poblaciones legales de los municipios son publicadas anualmente por Insee . El censo se basa ahora en una recopilación anual de información, sucesivamente sobre todos los territorios municipales durante un período de cinco años. Pour les communes de plus de 10 000 habitants les recensements ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage auprès d'un échantillon d'adresses représentant 8 % de leurs logements, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinco años
En 2018, la ciudad tenía 70.619 habitantes, un aumento del 3,07% en comparación con 2013 ( Loire-Atlantique : + 6,31%, Francia excluyendo Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 381 | 3,216 | 3 303 | 3.204 | 3,789 | 3.701 | 3,771 | 4.145 | 5.318 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5.743 | 10 845 | 18,896 | 17 066 | 18,300 | 19 626 | 25.575 | 30 935 | 30 813 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
35 813 | 35 762 | 38,267 | 41 631 | 39 411 | 40,488 | 43.281 | 11 802 | 39,350 |
1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
58.286 | 63.289 | 69,251 | 68,348 | 64 812 | 65,868 | 68 838 | 67,097 | 69 719 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
70 619 | - | - | - | - | - | - | - | - |
La población se encuentra en su máximo histórico cuando se publican los datos de 2015. Anteriormente, el máximo de población se alcanzó en 1975 con 69.251 habitantes. Un período de declive y estancamiento siguió en los años 80, 90 y principios de 2000 de la ciudad ahora ocupa el 72 º ranking a nivel nacional, mientras que fue el 67 º en 1999, y 2 e a nivel departamental de 207 comunas.
Parcialmente desmembrada en 1900 (con La Baule-Escoublac ) con motivo de la creación de Pornichet , la ciudad fue completamente evacuada al final de la Segunda Guerra Mundial ; sólo quedaron 60 habitantes. Para el censo de 1836, la fuente proviene de los archivos departamentales de Loire-Atlantique.
Estructura por edadesLos siguientes datos corresponden al año 2013. La población del municipio es relativamente mayor. Efectivamente, la tasa de personas mayores de 60 años (27,4%) es superior a la nacional (22,6%) y a la departamental (22,5%). Al igual que las distribuciones nacional y departamental, la población femenina del municipio es mayor que la población masculina. La tasa (52,3%) es del mismo orden de magnitud que la tasa nacional (51,6%).
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
---|---|---|
0,3 | 1.4 | |
7.1 | 11,7 | |
15,8 | 18.0 | |
19,6 | 20,0 | |
18,3 | 17.0 | |
20,6 | 16,5 | |
18,2 | 15,3 |
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
---|---|---|
0.4 | 1.3 | |
5.8 | 9.1 | |
13,5 | 14,6 | |
19,6 | 19,2 | |
20,8 | 19,6 | |
19,4 | 17,7 | |
20,5 | 18,5 |
Saint-Nazaire es la ciudad más igualitaria de Francia, con un coeficiente de Gini de 0,330.
Estado civil :
Número de viviendas :
(plantilla año 2015 - 2016)
La educación pública del 1 er grado : 20 grupos escolares, dando la bienvenida a los estudiantes 5141:
Clases particulares de 1 er grado : 8 de infantil y primaria (1.283 estudiantes):
Las universidades nazairenas reúnen a casi 7.000 estudiantes universitarios repartidos en 6 universidades:
colegios públicosInstituto
Las escuelas secundarias nazairenas reúnen a cerca de 6.000 estudiantes en 8 escuelas secundarias: la escuela secundaria pública general y tecnológica Aristide Briand, 3.500 alumnos, una de las escuelas secundarias más grandes de Francia , este gran tamaño también se explica por el hecho de que el bachillerato general y tecnológico Aristide Briand está ubicado en el corazón de una ciudad escolar que incluye el bachillerato profesional público Brossaud-Blancho; la escuela secundaria experimental , una escuela secundaria pública cogestionada por profesores y estudiantes; la escuela secundaria privada de educación general Saint-Louis (280 estudiantes); la escuela privada de hotelería Sainte-Anne (770 estudiantes); la escuela vocacional André Boulloche; la escuela secundaria privada de educación general y tecnológica Notre-Dame-d'Espérance (800 estudiantes, incluidos 200 estudiantes de BTS). La Cité Scolaire Nazairienne es una de las más grandes de Francia, con casi 4.000 estudiantes de secundaria. Fue inaugurado en 1959
La ciudad escolar.
El centro universitario de Saint-Nazaire forma parte de la Universidad de Nantes , una de las mayores universidades francesas con alrededor de 35.000 estudiantes, incluidos casi 5.000 en el centro universitario de Saint-Nazaire. El campus de Nazairian se compone de cuatro áreas universitarias: Gavy, Océanis , Heinlex y la Cité Scolaire Nazairienne.
En 2009, se creó la asociación CVEN (Conseil de la Vie Étudiante Nazairienne) para unir a todos los estudiantes y animar la vida de la asociación estudiantil de Saint Nazaire.
A nivel deportivo, la ciudad se distingue particularmente por tres clubes.
En vela, la regata Saint-Nazaire - Saint-Malo (SNSM) se organiza todos los años.
El pabellón de deportes de Saint-Nazaire es conocido por su arquitectura modernista, de ahí su apodo " Platillo ".
El club nazaire que ha obtenido más títulos de campeones de Francia es el SNOS Aviron.
La economía de la ciudad se basa en la actividad del puerto : exportación de productos manufacturados, pero también en servicios, dado el respetable tamaño de la ciudad. La economía pesquera ha desaparecido casi por completo, a pesar de la subsistencia de una pequeña flota de barcos pesqueros y las pocas pesquerías a lo largo del mar.
Las principales industrias son:
Saint-Nazaire es una de las dos sedes de la Cámara de Comercio e Industria de Nantes y Saint-Nazaire, que es la de Loire-Atlantique.
Boulevard de Mer, que recorre las playas de Saint-Nazaire, Villès-Martin y Kerlédé durante 3 km .
Los monumentos y sitios a lo largo de la ría y el Boulevard de Mer: monumento conmemorativo al Commando, monumento a la abolición de la esclavitud, fábrica de elevación, Place du Commando, memorial de Lancastria , estela del soldado americano con vistas al águila alemana, pesquerías de Villès-Martin. La base submarina, sus instalaciones turísticas y las estructuras portuarias: forma Joubert . El teatro, una construcción contemporánea basada en los restos de la antigua estación de tren.
Circuitos de senderismo cortos por las playas de Saint-Nazaire. El calvario de Rochelles , la cruz de Heinleix y la cruz del Último .
El barrio de la Inmaculada, el parque ajardinado con su lago, el estanque Guindreff con circuitos peatonales.
MegalitosConservatorio (Música y Danza), clases flexibles , Orquesta Sinfónica, Orquesta de la Armonía, clases de piano de Marc Kowalczyk, varios coros grandes, un bagad , una sala de conciertos de música contemporánea (VIP), el festival Les Escales que reúne a grupos de en todo el mundo en torno a un tema todos los años en agosto, también se organizan otros festivales como Consonances, Résonances, el club de los cinco ... Tenga en cuenta que hay un gran número de grupos de aficionados en Saint-Nazaire, en todos los estilos, una situación hecha posible por la presencia de varios estudios de ensayo gestionados por asociaciones paramunicipales, y practicando precios económicos. Entre los grupos musicales nazairianos que evolucionan en la región podemos mencionar: Buffet Froid (canción swing con textos), RAZ ( deathcore ), Delphine Coutant ( canción francesa ), B0rd3l1k (atmósfera elektronik), Little John ( banda de rock de un solo hombre ), Bastard Academia (corteza).
El complejo Ville-PortAlrededor del puerto, especialmente alrededor de la base submarina , el proyecto Ville-port deja un lugar importante para la cultura y el ocio, de hecho reúne: Un multicine , museos pero también bares y una sala de reuniones Música actual. El nuevo teatro se construyó en 2012 en los terrenos baldíos de la antigua estación de pasajeros. Pero también es propietaria del centro comercial Ruban Bleu 2008 , que aglutina unas cuarenta tiendas y restaurantes. La sala asociativa (Alvéole 12) también se ha integrado en la base submarina, entregada enseptiembre 2018.
MediatecaLa mediateca de Saint-Nazaire es una red de lectura pública que comprende:
La mediateca ofrece más de 180.000 documentos para consulta y préstamo.
MuseosLos museos y el patrimonio están gestionados por la estructura "Turismo de la aglomeración de Saint-Nazaire", un establecimiento público cuya sede se encuentra en el sitio de Ville-Port.
Esta estructura es responsable de la gestión de la Oficina de Turismo y varios sitios turísticos:
El patrimonio de la ciudad también se compone de sitios industriales que se pueden visitar:
Otros elementos de la herencia nazairiana incluyen el Grand Café, el centro de arte contemporáneo de la ciudad , ubicado en la rotonda de los 4 horloges y el LIFE ("vida" en inglés, acrónimo de "Lieu International des Formes"). Emerging '), ubicado en la base de submarinos
El edificio del Museo de Bellas Artes de la ciudad de Saint-Nazaire , destruido por los bombardeos aliados en 1944, no ha sido reconstruido desde entonces. Una vez, el sitio de la antigua estación ferroviaria estatal (la parte delantera del XIX XX se preveía se conserva siglo, a pesar de los daños de los bombardeos) para la reconstrucción. Las colecciones que escaparon a la destrucción y los incendios se encuentran esparcidas en edificios públicos o almacenadas, pero aún hoy son enriquecidas por la ciudad a la espera de una reactivación del museo.
Cines, teatro, centro cultural y otras estructuras y lugares culturalesLa ciudad reúne a varias compañías de teatro profesionales, entre ellas el “Teatro Athénor” (dirigido al público joven, siendo también un distribuidor de espectáculos: una sala de espectáculos) y el “Teatro Icare”, un centro cultural en el escenario nacional , “Teatro Simone Veil”. (antes llamado "Le Théatre o Le Fanal", habiendo cambiado de nombre cuando se acondicionó en el nuevo teatro de la ciudad, construido en el solar de la antigua estación, para la temporada 2012-2013, asumiendo el resto de edificios e incorporando edificios nuevos), cines (Cinéville, le Jean Bart), salas de espectáculos: VIP, Tisanerie, Jean Bart (230 asientos); una escuela municipal de artes plásticas , un conservatorio con influencia departamental en música y danza, así como muchas escuelas privadas que ofrecen la enseñanza de disciplinas artísticas (principalmente danza pero también circo ). Por otro lado, el teatro Athénor, mencionado anteriormente, ofrece talleres de teatro y centros de barrio para actividades artísticas. También hay galerías de arte (como la galería franciscana, el gran café, el BAC).
El nuevo teatro de Saint-Nazaire , una antigua estación de tren, fue inaugurado el7 de septiembre de 2012
La Casa de Escritores y Traductores Extranjeros (MEET)Se recibe a través de los escritores y traductores año, que se les ofrece alojamiento en un apartamento en la 10 ª planta del edificio, el mayor edificio residencial ubicado en el puerto, con vistas a la ría y 'océano. El autor tiene la posibilidad de dejar un texto cuyo tema y forma son libres y que será publicado en edición bilingüe por el MEET si es aceptado por el director literario, Patrick Deville . Cada año en noviembre, MEET organiza un coloquio literario internacional, MEETING.
Cultura popularLa Suite Triangles : desde la azotea de la base submarina avanzada, sitio elegido por el artista Felice Varini , se materializa una “línea horizontal” que abraza el paisaje portuario. Como una partitura, los triángulos dispuestos sucesivamente en la parte superior e inferior de esta línea revelan una forma pintada en un solo plano.
Blasón : Azul con la nave equipada y vestida Argenta navegando sobre un mar del mismo movimiento de la punta, la vela cargada con una llave de arena posada de fess; , un cacique Argenta cargado con cinco motas de armiño Sable y una llave O desbarbado en fess sobre motas, el bocado siniestro hacia el final y cortado en cruz. Comentarios: Las motas de armiño evocan el blasón de la llanura de armiño de Gran Bretaña , recordando la pertenencia anterior de la ciudad al ducado de Bretaña . Declaración a la Cancillería en 1910 , estudio de Fernand Guériff en 1990 , versión revisada y "corregida" en la reunión de Bannieloù Breizh por R. Vinet. |
En los últimos años, el municipio ha abusado del escudo de armas cuyas motas de armiño han desaparecido del cacique, reemplazado por cinco torres negras.
Podemos ver claramente en la medalla de la cámara de comercio de 1879 que las torres están presentes en el escudo de armas.
Al comienzo de la XX e siglo, durante un corto período, coexistieron armas cuyo campo fue de gules y el mar de azur, lo que explica la existencia de otra versión de este escudo de armas en ciertas publicaciones. Según Henri Moret, en su Historia de Saint-Nazaire y la región circundante , este error se debe a una empresa de Nantes responsable de pintar paneles blasonados para una fiesta municipal, y en ese momento causó una fuerte emoción en la población.
LogotipoLogotipo de Saint-Nazaire.
LemaEl lema de Saint-Nazaire: Aperit Et Nemo Claudit. ("Ella abre y nadie cierra"). Es en referencia a la llave del escudo de armas de la ciudad; Frase latina tomada de la Biblia .