Federación Europea de Ciclismo
Federación Europea de Ciclismo
| Forma jurídica | Organización sin ánimo de lucro |
|---|---|
| Objetivo | Promoción de la bicicleta como medio de transporte |
| Area de influencia | Europa |
| Fundación | 1983 |
|---|
| Asiento | Bruselas |
|---|---|
| presidente | Christophe Najdovski |
| Vicepresidente |
Lars Strömgren Raluca Fiser Damien Ó Tuama Alessandro Tursi Camille Thomé Henk Swarttouw |
| Tesorero | Luigi Passamonti |
| Miembros | 61 miembros de pleno derecho y 28 miembros asociados |
| Sitio web | www.ecf.com |
La Federación Europea de Ciclismo , o como traducciones: Federación Europea de Ciclismo (en inglés : Federación Europea de Ciclistas o ECF ) es una organización que reúne a organizaciones nacionales cuyo propósito es promover la movilidad urbana en bicicleta en toda Europa .
Fundada en 1983 por 12 asociaciones de usuarios de bicicletas, la ECF cuenta hoy con 80 miembros que representan a más de medio millón de personas en 38 países.
El objetivo de la ECF es defender:
- promover el ciclismo en Europa y en el extranjero
- políticas de ciclismo a nivel europeo
- el ciclismo sostenible como factor económico
- respeto por el medio ambiente, movilidad
- el ciclismo como factor de salud
- ciclismo en el contexto de la intermodalidad
- la seguridad de los usuarios vulnerables de la carretera
Misión
ECF se compromete a garantizar que el uso de la bicicleta alcance su máximo potencial para promover la movilidad sostenible y generar bienestar público. Para lograr estos objetivos, la federación busca cambiar actitudes, políticas y asignaciones presupuestarias a nivel europeo. Estimula y organiza el intercambio de información y conocimientos sobre el transporte en bicicleta, sobre políticas, estrategias y sobre el trabajo de las organizaciones ciclistas. (ECF: reunión general anual del 21/06/98, Trondheim)
Organización
La ECF es una entidad legal registrada bajo la ley belga como ASBL (Asociación sin fines de lucro). Sus estatutos se publican en el Boletín Oficial de Bélgica del 24 de abril de 1997.
Junta General
La Asamblea General Anual (AGM), el órgano supremo de la ECF, se celebra tradicionalmente en mayo o junio. Por lo general, asisten entre 60 y 80 participantes de alrededor de 20 a 25 países.
El Comité de Gestión
El Comité de Dirección (Junta), elegido cada año por la asamblea general, está formado por entre 3 y 8 personas. Tiene un presidente, un tesorero y posiblemente uno o más vicepresidentes.
Proyectos y eventos
Velocidad
Velo-city , ampliamente reconocida como la principal conferencia internacional sobre ciclismo, ha jugado un papel importante en la promoción del uso de la bicicleta desde 1980.
La especificidad de Velo-city no es solo atraer un tipo de profesión, sino reunir a todos aquellos que están involucrados en la política, promoción y organización de los ciclistas. Esta diversidad de personas, profesiones, habilidades y experiencia es un elemento importante para el éxito del evento.
La próxima conferencia Velo-city se celebrará en Lisboa (Portugal) del 1 al 4 de junio de 2021.
EuroVelo: una red ciclista para Europa
Actualmente, la red EuroVelo consta de 15 rutas con más de 40.000 km de ciclovías transitables. Una vez completado, tendrá más de 70.000 km de longitud . La red incluye ciclovías existentes y planificadas en pasos a nivel regional y nacional y que unen el continente europeo.
Ciudades para ciclistas
El objetivo de esta red de ciudades es promover la bicicleta como medio de transporte comparando las políticas y prácticas de las ciudades europeas favorables al ciclismo , lo que animará a otros a seguir su ejemplo.
Cabildeo
Para influir en la posición de las autoridades europeas, la ECF está trabajando en varios temas:
Libro verde sobre movilidad urbana
En 2007, la Comisión Europea lanzó una consulta sobre movilidad urbana. En este contexto, la ECF se reunió con el vicepresidente y comisario de Transporte de la Comisión Europea, Jacques Barrot, durante el Día Europeo de la Seguridad Vial 2007. La ECF también publicó una declaración sobre el borrador del Plan de Acción sobre movilidad urbana (“Las ciudades habitables son ciudades por bicicleta ”) y participa en audiencias públicas y conferencias.
Promoción del transporte transfronterizo de bicicletas
En su documento titulado “Promoción del tráfico transfronterizo de bicicletas”, el Comité Económico y Social Europeo (CESE) recomienda que la bicicleta se integre en la política de transporte e infraestructura en general.
Intermodalidad
El transporte de bicicletas en trenes es cada vez más difícil, especialmente en trenes de alta velocidad como el ICE de Deutsche Bahn y Thalys . Las restricciones de acceso se extendieron a fines de 2017 a TGV-Est , intersecciones de TGV de la SNCF y TGV Lyria . En septiembre de 2007, el Parlamento Europeo y el Consejo alcanzaron una posición común sobre el paquete ferroviario 3 e , que incluye la regulación de los ferrocarriles sobre los derechos y obligaciones de los pasajeros, dijo: "Las empresas ferroviarias deben permitir a los pasajeros transportar bicicletas en trenes, en su caso, con un coste, si son fáciles de manipular, si esto no afecta a la naturaleza específica del servicio ferroviario y si el material rodante lo permite. "
Cambio climático
Con el tema del cambio climático al frente de la agenda política, la tarea de la ECF es recordar a los políticos el potencial que puede tener la bicicleta, un vehículo de cero emisiones. La ECF rechaza la hipótesis de que la reducción de las emisiones de CO 2en el sector del transporte se garantizará "ecologizando" el coche. Así, la ECF emitió un comunicado en el que afirma: “Hacemos un llamado a todos los políticos y funcionarios de hoy para que reconozcan la importante contribución que puede y debe tener la bicicleta frente al cambio climático. Trabaje con nosotros para alcanzar este potencial y garantizar una mejor calidad de vida hoy y en el futuro. "
Cascos
La ECF está en contra del uso obligatorio de cascos y se abstiene de promocionarlos. La consecuencia de llevar casco es crear la imagen de que el uso diario de la bicicleta en un entorno urbano es una actividad peligrosa, lo que claramente no es el caso. La forma más eficaz de aumentar la seguridad es promover el ciclismo: cuanto más ciclistas hay, más segura es la carretera, según muestran las estadísticas.
Plataforma europea sobre alimentación, actividad física y salud
La ECF subraya que el uso de la bicicleta también genera externalidades positivas en el ámbito de la salud. La OMS recomienda 30 minutos de actividad diaria, que pueden integrarse en la rutina diaria: ECF y sus organizaciones miembros han puesto en marcha proyectos como “Ir en bicicleta al trabajo ” y “Ir a la escuela en bicicleta”.
Miembros
La afiliación a la ECF está abierta a organizaciones que promueven la bicicleta como medio de transporte diario o como actividad de ocio. La membresía está sujeta al acuerdo de la mayoría de los miembros existentes.
La membresía de pleno derecho está abierta a grupos europeos de ciclistas que tengan como objetivo principal promover la bicicleta como medio de transporte o recreación, y que hayan pagado por la membresía. Esto les da derecho a votar en las reuniones.
El estatus de miembro asociado está abierto a grupos europeos que no cumplen con los criterios para ser miembros de pleno derecho, pero que apoyan los objetivos de la ECF, organizaciones ciclistas de fuera de Europa u otros organismos interesados en el ciclismo. Pagan cuotas de membresía, reciben materiales y asisten a la AGM de mayo, a las reuniones del grupo de trabajo, pero no tienen derecho a votar en las reuniones.
Las empresas comerciales y las asociaciones que representan intereses comerciales que deseen expresar su simpatía por los objetivos de la ECF no pueden convertirse en miembros asociados, pero el comité de gestión puede decidir otorgarles la condición de miembro de apoyo. La suscripción varía según el tipo de organización.
Organizaciones miembros
| Organización | País |
|---|---|
| ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad Club) | Alemania |
| ARGOS | Austria |
| Fietsersbond | Bélgica (Flandes / Bruselas) |
| Grupo de Acción e Investigación Ciclistas Diarios (GRACQ) | Bélgica (Valonia-Bruselas) |
| Centar za životnu sredinu | Bosnia y Herzegovina |
| Udruga BICIKL | Croacia |
| Cyklist Forbund de Dansk (DCF) | Dinamarca |
| ConBici | España |
| CCUB (Coordinadora Catalana de Usuaris de la Bicicleta) | España |
| Vänta Aga | Estonia |
| HePo (Helsingin Polkupyöräilijät) | Finlandia |
| AF3V (Asociación francesa de rutas ciclistas y vías verdes) | Francia |
| FUB , anteriormente FUBicy (Federación francesa de usuarios de bicicletas) | Francia |
| Filoi tou podèlatou (Amigos de la bicicleta) | Grecia |
| Magyar Kerékpárosklub (Club ciclista húngaro) | Hungría |
| LHM (Landssamtök hjólreiðamanna - Federación Islandesa de Ciclismo) | Islandia |
| Campaña de ciclismo de Dublín | Irlanda |
| FIAB (Federazione Italiana Amici della Bicicletta) | Italia |
| Centro Latvijas Velocelojumu Informacijas | Letonia |
| Comunidad de ciclistas lituanos | Lituania |
| LVI (Lëtzebuerger Velos-Initiativ) | Luxemburgo |
| Ciclismo Touring Club Malta | Malta |
| SLF (Syklistenes Landsforening) | Noruega |
| Fietsersbond (en) | Países Bajos |
| Miasta dla rowerów (pl) (Federación “Ciudades para bicicletas”) | Polonia |
| MUBi - Asociación para la movilidad urbana en bicicleta | Portugal |
| FPCUB (Federación Portuguesa Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta) | Portugal |
| CCN (Clubul de Cicloturism Napoca) | Rumania |
| CCN (Cycle Campaign Network) | Reino Unido |
| CTC (Ciclistas Touring Club) | Reino Unido |
| Русский Клуб Велопутешествий (Russian Cycle Touring Club) | Rusia |
| Велотранспортный союз (Unión de transporte de bicicletas) | Rusia |
| Jugo Cikling Kampanja | Serbia |
| Slovenský Cykloklub | Eslovaquia |
| Slovenska Kolesarska mreza (Red ciclista eslovena) | Eslovenia |
| Cykelfrämjandet | Suecia |
| Pro Velo Suiza | suizo |
| Cyklo Klub Kučera Znojmo | República Checa |
| Bisiklet Sevenler Derneği | pavo |
Miembros asociados
- Federación de bicicletas de Australia ( Australia )
- AEVV - EGWA, Asociación Europea de Vías Verdes ( Bélgica )
- Pro Velo ( Bélgica )
- T & E, Transporte y Medio Ambiente ( Bélgica )
- Ciclismo Quebec ( Canadá )
- Idéværkstedet De Frie Fugle ( Dinamarca )
- I-ce - Interfaz para la experiencia en ciclismo ( Países Bajos )
- FIS - Fietskaart Informatie Stichting ( Países Bajos )
- VCS / ATE ( Suiza )
- Sustrans (oficina central) ( Reino Unido )
- Svensk Cycling Una organización de fabricantes, importadores y distribuidores de bicicletas ( Suecia )
- Thunderhead Alliance ( Estados Unidos )
- PSWE Pomorskie Stowarzyszenie Wspólna Europa - Asociación de Pomerania Europa Común ( Polonia ) [1]
- FPDS Fundacja Partnerstwo dla środowiska - Fundación de Asociación Ambiental de Polonia - Fundación de Asociación Ambiental de Polonia ( Polonia ) [2]
- One Street ( Estados Unidos )
- Ciclismo y territorios ( Francia )
Notas y referencias
- La red europea de rutas ciclistas Eurovélo - Estudio (lista de abreviaturas - página 5) - Parlamento Europeo - 2007
- glosario ciclismo europeo - Comité Económico y Social Europeo - 2011