Un ferry , ferry-boat ( ferry inglés ), ferry , ferry (en Quebec , New Brunswick y Saint-Pierre-et-Miquelon ) es un barco cuya función principal es transportar vehículos por carretera o ferrocarril con su carga y pasajeros en los cruces marítimos. .
Según el sitio web de la Office québécois de la langue française , los términos "ferry" y "transfrondeur", utilizados especialmente en Europa , fueron objeto de una recomendación oficial por parte de la Comisión General de Terminología y Neología , en Francia. , porque se asemejan al término " ferry " que se utiliza para los barcos que cruzan los ríos . Préstamos "ferry" y "ferry" están muy extendidas en Europa, pero no se han conservado en Quebec porque son completamente acostumbrado a ella, "ferry" es el término común en uso desde finales del XIX ° siglo.
El término francés "ferry-boat" siempre se escribe con un guión, mientras que su equivalente en inglés se escribe en una palabra ( ferryboat ). En plural, el uso admite la forma inglesa "ferries" pero recomienda "ferrys".
Un ferry tiene generalmente cubiertas de pasajeros y bodegas reservadas para vehículos que embarcan y desembarcan por medio de una rampa articulada pivotante. Se utilizan diferentes tipos de embarcaciones, siendo la elección generalmente determinada por los siguientes criterios:
Sin embargo, los ferries comparten algunas características impuestas por la naturaleza de su actividad:
El diseño de los transbordadores de varios pisos y la existencia de una cubierta de garaje ligeramente dividida hacen que los transbordadores sean peligrosos y el número de accidentes es relativamente alto . Por otro lado, los combustibles derivados del petróleo con poco o ningún azufre son una fuente de importantes emisiones contaminantes; dos puntos que algunas empresas están intentando tener más en cuenta .
Después de los naufragios, entre otros, del Heraldo de la Libre Empresa y Estonia , se promulgaron nuevas y más severas reglas de seguridad para mejorar su estabilidad después del daño .
Un primer gran ferry (M / S Viking Grace ) que funciona con gas natural licuado (GNL) ha estado en servicio recientemente en el norte de Europa para la empresa Viking Line . Su motor debería permitir una velocidad de 22 nudos, con una reducción del 85% de las emisiones de partículas, el 15% de las emisiones de gases de efecto invernadero y casi el 100% de azufre , en parte gracias a un perfil de casco mejorado. Para el tipo de oleaje local y los sistemas de recuperación de energía . Con un coste de 240 millones de euros, conecta los puertos de Turku y Mariehamn con el de Estocolmo a partir de enero de 2013.
Un primer ferry de propulsión eléctrica , de 80 metros de largo, con casco de aluminio y capaz de transportar 120 coches y 360 pasajeros por viaje, está previsto en Europa para conectar en 30 minutos, de 2015 a 2025, Lavik y Oppdal a través de las aguas del Sognefjord (norte de Bergen ) en nombre de la empresa de transporte Norled . El ahorro anual en términos de contaminación debería ser de un millón de litros de diesel, 570 toneladas métricas de dióxido de carbono y 15 toneladas de óxidos de nitrógeno Cifras que tienen en cuenta las emisiones vinculadas a la producción de electricidad? . Las 10 toneladas de baterías se pueden recargar en diez minutos (tiempo de exposición actual entre dos viajes) según el diseñador. Al no poder proporcionar la red eléctrica terrestre la electricidad suficiente, se instala una batería de acumuladores en cada puerto para su suministro.
Un fabricante japonés También menciona un ferry eléctrico de 30 metros (99 pies) diseñado para transportar 800 pasajeros. Esta embarcación sería un 60% más cara de comprar. Podría recorrer 120 kilómetros (74 millas) en seis a ocho horas gracias a las baterías recargables de alto rendimiento que se espera estén disponibles alrededor de 2015 (5,000 kWh , el equivalente a 300 autos).
En un futuro próximo, las pilas de combustible de hidrógeno podrían utilizarse potencialmente como almacenamiento de energía a bordo. Future Ship propuso un transbordador de "emisiones cero" de este tipo (excluida la producción del hidrógeno consumido) en 2012 en respuesta a una solicitud de expresiones de interés para los transbordadores de celdas de combustible, que alcanza los 17 nudos con una batería alimentada por un tanque de hidrógeno de 140 m 3 dotándolo de 48 horas de autonomía energética . Este ferry podría estar listo alrededor de 2017 en el Mar Báltico . Las baterías de respaldo podrían ahorrarle un nodo más.
En los países nórdicos se están poniendo en servicio transbordadores eléctricos cada vez más potentes : después de que el ferry Elektra del finlandés FinnFerries (1.040 kWh ) y el Ampere del noruego Norled (1.000 kWh ), el ferry Ellen (4.300 kWh ) se lanzara en Agosto de 2019 en Dinamarca, con becas europeas, entre Ærø , una pequeña isla en el sur del país, y el continente. Con 60 metros de largo, el Ellen puede transportar 200 pasajeros y 31 coches. En total, la Unión Europea planea lanzar alrededor de diez transbordadores electrónicos en los próximos dos años, y más de cien para 2030.
Los transbordadores suelen acomodar pasajeros y vehículos para una travesía corta. Por esta razón, se encuentran principalmente en áreas:
En América del Norte , entre Estados Unidos y Canadá : de Toronto a Rochester , de Port Ángeles a Victoria , de Bar Harbor a Yarmouth , de Portland (Maine) a Yarmouth, así como de Terranova (Canadá) a St. Pierre- et-Miquelon ( Francia ).
Entre Argentina y Uruguay : desde Buenos Aires hasta Colonia del Sacramento , Montevideo y Punta del Este .
Los ferries conectan Singapur con las islas indonesias de Batam y Bintan .
En el Mediterráneo , desde España hasta Marruecos , Argelia e Italia ; de Túnez a Francia e Italia ; de Malta a Italia, Francia y Túnez; de Cerdeña a Córcega , de Francia continental a Córcega, así como de Italia a Croacia , Córcega, Grecia y Albania .
Enlaces internos con la isla de Heligoland y las islas costeras alemanas.
Vínculos internacionales con los países escandinavos ( Dinamarca , Suecia , Noruega ), con los países limítrofes del Báltico ( Estonia , Letonia , Lituania , Rusia , Finlandia ) y con Suiza en el lago de Constanza ( Fährlinie Friedrichshafen - Romanshorn ).
Vínculos con Uruguay .
En Argelia , un país con más de 1.200 km de costa mediterránea, los ferries desde y hacia Francia , Italia y España son regulares. Los principales puertos que reciben transbordadores son los de Argel , Orán , Béjaïa , Ghazaouet , Mostaganem , Skikda y Annaba . Estas ciudades están conectadas por ferry con las ciudades europeas de Marsella , Génova , Barcelona , Alicante , Valencia y Almería . Las principales empresas que comparten estos puertos son Corsica Linea y Algérie Ferries .
En Canadá , transbordadores que unen el territorio continental de Terranova , la isla de Vancouver , las islas Queen Charlotte , las islas Magdalen y la isla Prince Edward . Además, hay varias rutas que conectan la península de Nueva Escocia . El país también cuenta con servicios que conectan comunidades costeras remotas en la costa del Pacífico, la costa del Atlántico y la costa norte del Golfo de San Lorenzo . Los Grandes Lagos generalmente tienen conexiones terrestres. Por último, St. Lawrence , Saguenay , Richelieu y Outaouais cuentan con servicios de ferry y ferry , en su mayor parte gestionados por la Société des traversiers du Québec . El New Brunswick tiene una gran cantidad de tanques para cruzar el río St. John y el ferry conecta la isla Campobello y Grand Manan.
La corporación de la corona BC Ferries, que opera en Columbia Británica, es la compañía de transbordadores más grande de América del Norte .
En la Patagonia de Chile , existe una conexión regular y alterna entre Puerto Montt - Puerto Edén - Puerto Natales - Punta Arenas - Puerto Williams , y también dos puntos de cruce del Estrecho de Magallanes . La primera, orientada de norte a sur, conecta el continente sudamericano desde la punta Delgada (Chile) hasta la bahía Azul, Isla Grande de Tierra del Fuego (Chile). La duración de la travesía es de aproximadamente 30 minutos. El servicio no es regular y depende de las condiciones climáticas. El segundo, orientado de este a oeste, conecta la ciudad de Punta Arenas con el pueblo de Porvenir .
La isla de Chiloé está conectada con el continente por ferry hacia el norte varias veces al día entre Ancud y Puerto Montt ; en el sur, hay conexiones más raras, algunas por semana, entre Quellón y Chaitén , algunas conexiones también entre Castro y Chaitén.
En España , las principales rutas nacionales son:
En Estados Unidos , los principales ferries son:
En Francia , los principales enlaces de ferry son:
El ferry que cruza el antiguo puerto de Marsella , inmortalizado en la trilogía de Pagnol , no entra en esta categoría .
En Grecia, los ferries proporcionan enlaces entre El Pireo y Creta , entre el continente y la mayoría de las islas del Egeo (incluidas las de Rodas , Lesbos , Siros , Myconos , Tinos , Naxos y Santorini ) y el Mar Jónico , como Corfú , así como entre las islas principales.
También existen vínculos internacionales desde Patras e Igoumenitsa con Italia .
Los ferries conectan la isla de Hong Kong con el continente Kowloon y las islas de Cheung Chau , Lamma , Lantau y Peng Chau .
Los ferries operan entre las islas de Java y Bali.
En Italia , los ferries conectan el continente con Sicilia , Córcega , Cerdeña , Elba , Capri , Ischia , Pantelleria y otros. Asimismo, los grandes lagos del norte tienen conexiones interiores, el lago de Garda , el lago Maggiore y el lago de Como .
También existen vínculos con Grecia , España, Túnez, Albania, Croacia, Marruecos y Malta.
Marruecos está conectado por ferry a España, Francia e Italia. Desde 2011, solo una empresa marroquí ha rotado entre el puerto de Tánger-Med y el puerto de Algeciras. El 30 de septiembre de 2013, el gobierno marroquí lanzó una convocatoria de manifestaciones de interés para la apertura de varias líneas navieras desde Marruecos y para llenar el vacío dejado desde el cese de la actividad de COMARIT / COMANAV, cuyo destino ya no existe. aún no se ha determinado. Finalmente fue la empresa italiana Grandi Navi Veloci la que se hizo cargo de la operación en 2012.
Hay conexiones con Dinamarca , Suecia , Reino Unido y Alemania.
Conexión entre la Isla Norte y la Isla Sur .
Además de una gran cantidad de ferries internacionales, hay ferries a la Isla de Wight , Isla de Man , Irlanda del Norte , las Islas Shetland , Hébridas , Islas Orcadas , Sorlingues y Lundy .
El Aline Sitoé Diatta reemplaza al Joola que se hundió en 2002.
La compañía Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen ofrece un servicio de ferry en el lago de Zúrich y la compañía Auto-Fähre Vierwaldstättersee en el lago de Lucerna .
Existe una conexión internacional en el lago de Constanza entre Romanshorn y Friedrichshafen en Alemania ( Fährlinie Friedrichshafen - Romanshorn ).
Vínculos con Argentina .
Los ferries conectan el continente con las islas de: