Transporte ferroviario en Italia
Transporte ferroviario en Italia
Una ETR 500 Frecciarossa entra en la estación
| Longitud de la red | 20.003 km |
|---|---|
| de los cuales electrificado | 12.022 km |
| Espaciado | estándar, métrico, 0,95 m |
| Gerente de infraestructura | RFI |
|---|---|
| Operador | Trenitalia y empresas ferroviarias italianas |
Transporte ferroviario en Italia describe la red ferroviaria italiana y los principales actores involucrados en su gestión.
Histórico
La primera línea ferroviaria italiana data de 1839.
La red ferroviaria
A 31 de diciembre de 2017, la red ferroviaria principal constaba de 20.003 km de líneas de ancho normal (ancho 1.435 m ), incluidas Cerdeña , Sicilia y empresas privadas. La Ferrovie dello Stato Italiane opera un total de 16.787 km de líneas de ancho normal, de los cuales 12.022 km están electrificados. Los 1.467 km de LGV - Líneas de Alta Velocidad - están electrificados a 25 kV ; los otros en 3000 V en corriente continua .
La red de vía estrecha de empresas privadas cubre aproximadamente 1.300 km , de los cuales 1.211 son de ancho de 0,95 my 112 km de ancho métrico (ancho de 1 m ).
Las ciudades con red de metro son: Brescia , Génova , Milán , Nápoles , Roma , Turín (VAL).
Las ciudades con red de tranvías son: Génova , Génova-Caselle, Messina , Milán , Nápoles , Nápoles-Sorrento, Roma , Soprabolzano, Turín , Trento-Malé, Trieste , Florencia , Padua , Bérgamo , Cagliari , Sassari .
Los actores
Cuerpos públicos
- Ministerio de Infraestructura y Transporte de Italia (concesión de licencias a empresas ferroviarias)
- Comisión de Garantía (Reglamento del ejercicio del derecho de huelga en los servicios públicos esenciales)
- Cesifer , centro de certificación de seguridad para empresas ferroviarias (departamento técnico de RFI)
Operadores ferroviarios
Viajeros
- Trenitalia SpA, empresa ferroviaria del grupo FS . El servicio de pasajeros de Trenitalia incluye varios tipos: Frecciarossa (FR AV), Frecciargento (FA AV), Frecciabianca (FB), EuroCity (EC), EuroNight (EN), InterCity (IC), InterCity Notte (ICN), Treno regionale veloce (it ) (RV), Treno regionale (Italia) (it) (R) y Treno metropolitano (it) (M).
- Ferrovie Nord Milano Esercizio SpA
- Metronapoli SpA
- Thello (una filial de Trenitalia . De 2011 a 2021, proporcionó conexiones entre París y Roma, París y Venecia (trenes nocturnos) y conexiones entre Marsella, Niza y Milán).
Transporte
- Trenitalia SpA
- Ferrocarril de Italia ,
- Rail Traction Company (RTC, una subsidiaria de Brenner Motorway Company )
- Del Fungo Giera Servizi Ferroviari SpA
- Cargo Nord Srl
- SERFER Servizi Ferroviari Srl
Ferrocarriles regionales
- .
Gerente de infraestructura
- Rete railroadia italiana (RFI), filial del grupo FS
Servicios al pasajero
Servicios internacionales
En Italia, los trenes internacionales ofrecen conexiones para unir el país con Francia, Suiza, Austria e incluso Alemania. Pueden ser trenes nocturnos con coches cama como el Thello o trenes diurnos como EuroCity .
Servicios de "líneas principales"
Desde la creación de Trenitalia en 2000, anteriormente Ferrovie dello Stato , se han introducido nuevos nombres de trenes para distinguir los diferentes servicios ofrecidos en Italia.
Hay cuatro tipos de trenes principales:
El InterCity : Clásico trenes de larga distancia que sirven sólo las ciudades principales (grandes y medianas) de cada región conectada, es el tren de largo recorrido más lento. Estos son los únicos trenes que pueden ofrecer viajes nocturnos con coches cama .
- Frecciabianca - Este es un tren que conecta las capitales de cada región con las principales ciudades del país como Milán , Florencia , Venecia y Roma . Rueda a 200 km / h solo en líneas convencionales.
- Frecciarossa y Frecciargento : circulando a muy alta velocidad en las líneas reservadas para ellos, ofrecen confort de alta gama y servicios de calidad como catering, sin embargo estos son los trenes más caros de Italia.
Servicios regionales
En Italia, existen trenes regionales de diferentes tipos. Los trenes conectan pequeñas ciudades o pueblos con ciudades medianas o grandes, dando servicio a todas las estaciones a lo largo de la ruta. Este servicio suele ser proporcionado por pequeñas máquinas autopropulsadas. Otros trenes, también ómnibus, están destinados a soportar un tráfico mucho mayor que sirve a ciudades medianas o grandes (como el RER en Île-de-France). Están formados por coches de 2 niveles. Finalmente, algunos trenes más rápidos están destinados a cubrir distancias regionales más largas, deteniéndose solo en las estaciones más importantes.
Bibliografía
- Bernard Collardey , Rail in Italy , edición especial de Rail Passion ,Julio de 2003( ISSN 1261-3665 )
Notas y referencias
Ver también
Artículos relacionados
- Ferrovie dello Stato Italiane o FS, ferrocarriles nacionales.
- Ferrovie Nord Milano , red privada al norte de Milán.
- Lista de material rodante ferroviario italiano
- Lista de líneas ferroviarias en Italia
- Tren de alta velocidad en Italia