Stellantis | |
Logotipo del grupo | |
Creación | 16 de enero de 2021 |
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Fechas claves |
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Fundadores | Resultado de la fusión de Groupe PSA y Fiat Chrysler Automobiles (fusión de iguales) |
Figuras claves | Carlos tavares |
Forma jurídica | Naamloze Vennootschap (NV) |
Acción | Euronext : STLA |
La oficina central |
Amsterdam Holanda |
Dirección | Carlos Tavares ( Consejero Delegado ) y John Elkann ( Presidente del Consejo de Administración ) |
Directores | John elkann |
Accionistas |
Exor (familia Agnelli) 14,4% Peugeot Invest (familia Peugeot) 7,2% Bpifrance 6,2% Dongfeng 5,6% |
Actividad | Constructor automóvil |
Productos | Vehículos particulares y comerciales , Transporte y logística. |
Subsidiarias | Automotriz: Abarth , Alfa Romeo , Chrysler , Citroën , Dodge , DS Automobiles , Fiat , Jeep , Lancia , Maserati , Opel , Peugeot , RAM , Vauxhall Otros: Free2Move, Leasys |
Eficaz | 400.000 empleados |
Sitio web | stellantis.com |
Capitalización | 47 mil millones de euros |
Cifra de negocio | 167 mil millones de euros |
Empresa anterior | Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles |
Stellantis es un grupo automovilístico multinacional fundado en16 de enero de 2021resultante de la fusión del grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles .
El grupo Stellantis opera y comercializa catorce marcas de automóviles, incluidas cinco del Grupo PSA ( Citroën , DS Automobiles , Opel , Peugeot y Vauxhall ) y nueve de FCA ( Abarth , Alfa Romeo , Chrysler , Dodge , Fiat , Jeep , Lancia , Maserati y RAM ).
Stellantis proviene del latín stello que significa brillar con estrellas . Esto se refiere a la alineación [ sic ] y la unión de catorce marcas de automóviles a través de la fusión de los grupos FCA y PSA. El uso de este nombre también puede evocar una constelación de estrellas , al igual que un grupo automotriz formado por sus marcas (la constelación que representa al grupo automotriz y las estrellas sus marcas). El nombre fue elegido por los directorios de las dos entidades entre varias propuestas de Publicis .
En Septiembre de 2020, Fiat Chrysler y PSA anuncian la modificación de su transacción de fusión, reduciendo el dividendo excepcional de Fiat Chrysler a $ 2.9 mil millones de $ 5.5 mil millones y retrasando la venta de PSA de su 46% en Faurecia después de la finalización de la fusión.
La votación de los accionistas sobre la fusión tiene lugar el 4 de enero de 2021 por una reconciliación en 16 de enero de 2021. Es el más grande en la historia de la industria del automóvil y da a luz a la 6 º Grupo Mundial sobre el sector, teniendo en cuenta las ventas de 2020 que refleja en parte las consecuencias económicas de la pandemia Covid-19 . Fue el 4 ª fila con los resultados de 2018. Los catorce marcas del Grupo representan alrededor del 9% del mercado mundial de automóviles de ocho millones de vehículos vendidos en 2019.
La dirección de los dos grupos determinó que PSA es el adquirente a efectos contables (de FCA) y que, como tal, la fusión se contabiliza como una adquisición inversa (PSA, por lo tanto, compró FCA para fusionarse, pero esta fusión da como resultado absorción de PSA por FCA). Una entidad sobreviviente de la fusión / absorción, FCA pasa a llamarse Stellantis después de integrar todos los activos y pasivos de Peugeot SA (principio de adquisición inversa).
la 18 de enero de 2021, Stellantis integra las bolsas de valores de París y Milán , y Wall Street al día siguiente.
la 19 de enero de 2021, tuvo lugar la primera rueda de prensa del grupo. Carlos Tavares anuncia que quiere conseguir cinco mil millones de euros en sinergias, especialmente en términos de inversión, puesta en común de motores y plataformas y desarrollo del sector I + D + i. También destaca el éxito de las estrategias de PSA y el aumento de las ventas de Jeep . Además, anuncia un cambio de dirección de la marca Peugeot , de Jean-Philippe Imparato a Linda Jackson (exdirectora de Citroën ). Jean-Philippe Imparato asume la dirección de Alfa Romeo . Finalmente, Carlos Tavares anuncia que quiere relanzar las marcas más frágiles, que podrán beneficiarse de nuevas inversiones. En su primer día de cotización en19 de enero de 2021, la acción fue acogida favorablemente por los mercados con un incremento del 7,6%.
La oficina central del grupo se establece en Amsterdam . Stellantis está sujeto a la legislación mercantil holandesa .
El consejo de administración de Stellantis, según los acuerdos entre las partes, está compuesto por once miembros. Cinco miembros fueron designados por PSA y sus accionistas de referencia ( FFP y Bpifrance ), mientras que otros cinco fueron designados por FCA y su accionista de referencia ( Exor ). A estas diez personas se suma Carlos Tavares, director general del grupo.
Miembros | Papel | Nominado por |
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John elkann | presidente | FCA |
Carlos tavares | Director general | PSA |
Robert Peugeot | Vicepresidente | PSA |
Michael manley | Presidente Stellantis Norteamérica | FCA |
Andrea Agnelli | Director no ejecutivo | FCA |
Henri de Castries | Director independiente senior | PSA |
Fiona Clare Cicconi | Director no ejecutivo | FCA |
Nicolas Dufourcq | Director no ejecutivo | PSA |
Ann frances godbehere | Director no ejecutivo | PSA |
Wan Ling Martello | Director no ejecutivo | FCA |
Jacques de Saint-Exupéry | Director no ejecutivo | PSA |
Kevin Scott | Director no ejecutivo | FCA |
Los poderes ejecutivos son compartidos entre John Elkann (presidente) y Carlos Tavares (director general).
Carlos Tavares , Consejero Delegado.
John Elkann , presidente.
El Dongfeng chino, aunque poseía el 5,6% del capital de Stellantis, renunció a ocupar un puesto en el consejo de administración para no molestar a los estadounidenses.
La fusión se produce al 50/50 entre los dos grupos, lo que da lugar a la siguiente distribución de capital tras la fusión:
Exor NV (holding Agnelli) | 14,4% |
Peugeot 1810 (holding familiar Peugeot) | 7,2% |
Bpifrance | 5,66% |
Dongfeng Motor Corporation | 4,91% |
Los diversos accionistas importantes se han comprometido a no comprar acciones durante siete años ni a vender acciones durante tres años después de la fusión. Solo los antiguos accionistas de PSA tienen una cláusula específica que autoriza a la familia Peugeot a aumentar su participación en el capital de Stellantis hasta un límite del 2,5% durante los tres años siguientes a la fusión, mediante la recompra de acciones de los otros dos grandes accionistas de PSA , BpiFrance y Dongfeng. Esto es para compensar el retiro programado de Dongfeng, de modo que los antiguos accionistas de PSA tengan una participación de capital aproximadamente equivalente a la de la familia Agnelli (Exor). Según los acuerdos alcanzados en el contexto de la fusión, los principales accionistas tampoco tendrán derecho a aumentar posteriormente su participación en el control de la empresa a más del 30%.
Exor , el principal accionista de Stellantis, es también el principal accionista de Ferrari , que sigue siendo un grupo separado.
El grupo opera catorce marcas de fabricantes de automóviles, tres marcas de servicios de movilidad, así como varias marcas de fabricantes de equipos y preparadores .
Marcas | Creación | Segmento |
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Abarth | 1949 | Especializado ( deportes ) |
Alfa Romeo | 1910 | Top de la linea |
Chrysler | 1925 | Generalista de alto nivel |
Citroën | 1919 | Generalista (y utilidades) |
Esquivar | 1914 | Especializados (deportivos y muscle cars ) |
Automóviles DS | 2014 | Top de la linea |
Fíat | 1899 | Generalista (y utilidades ) |
todoterreno | 1941 | Especializado ( todo terreno ) |
Lancia | 1906 | Top de la linea |
Maserati | 1914 | Lujo |
Opel | 1899 | Generalista (y utilidades) |
Peugeot | 1889 | Generalista (y utilidades) |
RAM | 2009 | Servicios públicos ( camionetas y furgonetas ) |
Vauxhall | 1903 | Generalista (y utilidades) |
Marcas | Creación | Sector |
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CAR-2-EUROPA | 2019 | Servicios de alquiler de tránsito temporal |
Free2Move | 2016 | Servicios de alquiler y carpooling |
Leasys | 2001 | Servicios de alquiler y movilidad |
Marcas | Creación | Sector |
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Comau | 1973 | OEM |
Faurecia | 1997 | OEM |
Señor-Auto | 2008 | OEM |
Mopar | 1937 | OEM |
SRT | 2002 | Preparador automotriz |
Teksid | 1978 | OEM |
VM Motori | 1947 | OEM |