东风 汽车 公司 Dongfeng Motor Corporation | |
Creación | 1968 |
---|---|
Fundadores | Mao Zedong |
Forma jurídica | SU |
La oficina central |
Wuhan China |
Dirección | Zhu Yanfeng (en) ( PDT ) |
Actividad | Automotor |
Productos | Automóviles , Camiones , etc. |
Sociedad matriz | Comisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad del Estado |
Sitio web | http://www.dfmc.com.cn |
Cifra de negocio | 601 501280 000 renminbi (2018) |
Resultado neto |
1,24 mil millones de euros (2013) + 16% |
Dongfeng Motor Corporation ( chino :东风 汽车 公司; Pinyin : Dōngfēng Qichē Gōngsī ) es una empresa china que fabrica autobuses, camiones y automóviles en parte bajo su nombre y en parte en empresas conjuntas con varias empresas. A finales de 2004, Dong Feng Motors empleaba a 106.000 personas.
El Grupo Dongfeng es el segundo fabricante de automóviles chino más grande, detrás de SAIC , con 3.810 millones de vehículos vendidos en 2014.
Dongfeng (Literalmente "Viento del Este") fue fundado durante la época de Mao Zedong en 1968 . Se estableció en la provincia de Hubei , lejos de la costa, como parte de la estrategia del "tercer frente", para protegerlo de una posible invasión desde el este. Su capital ha estado abierta al sector privado desde la década de 2000. También ha creado sus propias marcas manteniendo el logo de Dongfeng:
Este grupo es socio de Peugeot desde la década de 1990 a través de la empresa conjunta DPCA . Esta empresa opera tres fábricas en Wuhan con una capacidad de producción de 600.000 unidades. La20 de enero de 2014, La ampliación de Dongfeng del capital de PSA Peugeot Citroën , por valor de 750 millones de euros, o el 14% del capital de PSA, está oficialmente validada por el consejo de supervisión de PSA.
Se firmó un acuerdo con Renault el16 de diciembre de 2013para crear una empresa conjunta que estará activa en 2016 y producirá automóviles en China. El acuerdo en cuestión fue validado el5 de diciembre de 2013por las autoridades chinas. La empresa conjunta creada tiene su sede en Wuhan y su capacidad de producción se estima en 150.000 vehículos por año.
Tras la entrada en la capital de PSA Peugeot Citroën, Dongfeng presentó un "Número 1" que incorpora las características del Citroën C6 pero con una carrocería diferente y destinada al mercado chino. Sin embargo, no utiliza la tecnología que hizo que Citroën tuviera tanto éxito, la suspensión hidroneumática .
En marzo 2015, se crea una empresa conjunta entre Faurecia y Dongfeng. La facturación esperada de la empresa conjunta es de 2 mil millones de euros.
Dongfeng participa en muchas empresas conjuntas: