Place d'Italie | ||||||||
Entourage Guimard desde una de las entradas. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Francia | |||||||
Ciudad | París | |||||||
Ciudad | 13 º | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 49 ′ 53 ″ norte, 2 ° 21 ′ 20 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: distrito 13 de París
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Caracteristicas | ||||||||
Carriles | 6 | |||||||
Muelles | 5 | |||||||
Zonificado | 1 | |||||||
Tránsito anual | 10,6 millones de viajeros (2019) | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 24 de abril de 1906 | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Dueño | RATP | |||||||
Operador | RATP | |||||||
Código de la estación | 14-14 | |||||||
Líneas) | ||||||||
Correspondencia | ||||||||
Autobús RATP | RATP 27 47 57 59 | |||||||
Noctiliano | ||||||||
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Plaza de Italia es una estación en las líneas 5 , 6 y 7 del metro de París , situado en el corazón de la 13 º arrondissement de París .
Con tres líneas de metro, esto es la estación central que sirve el 13 º arrondissement de la capital francesa. Los andenes de las tres líneas se establecen bajo la plaza homónima , que es la sede de un importante complejo de vías, con el término de la línea 5, acceso al taller italiano (línea 6) y tres conexiones (entre las líneas 5 y 6, entre las líneas 6 y 7 y entre las líneas 7 y 5).
La estación de la línea 5 está ubicada debajo de la plaza, curvándose en el bucle terminal. La de la línea 6 está orientada de este a oeste, en el lado este de la plaza a la entrada del Boulevard Vincent-Auriol . Finalmente, el de la línea 7 está orientado de norte a sur, a la entrada de la Avenue d'Italie .
La estación se inauguró el 24 de abril de 1906 como el término este de la " Línea 2 Sur " de Étoile (hoy Charles de Gaulle - Étoile ), reemplazando el término temporal en Passy . El 2 de junio del mismo año se inauguró la estación de la línea 5 como término de su primer tramo de la Gare d'Orléans (ahora Gare d'Austerlitz ). La17 de octubre de 1907, la línea 2 Sur es absorbida por la línea 5, lo que hace que la ruta Étoile - Lancry (actual estación Jacques Bonsergent )15 de noviembre de 1907donde se extiende desde Lancry hasta Gare du Nord . El punto de interrupción en la línea 2 Sur, en desuso desde entonces se volverá a utilizar en la puesta en marcha de la línea 6 en 1 st de marzo de 1909 , como el término occidental de este último desde Nación .
El 15 de febrero de 1930 se inauguró a su vez la estación de la línea 10 con la inauguración de su ampliación desde Odéon . Constituye temporalmente su término oriental desde Inválidos hasta el 7 de marzo del mismo año, cuando la línea se extiende hasta Porte de Choisy . El 26 de abril de 1931 , su parada fue trasladada a la línea 7 , que luego realizó el trayecto desde Pré-Saint-Gervais o Porte de la Villette hasta el término sur de Porte d'Ivry , inaugurado el mismo día. Del 17 de mayo al 6 de diciembre de 1931, el tramo entre Place d'Italie y Étoile de la línea 5 se integró temporalmente en la línea 6, que luego unía Étoile con Nation . El tramo absorbido le fue cedido definitivamente el 6 de octubre de 1942 , iniciándose la línea 5 en el bucle de la Place d'Italie. Fue en esta fecha que la estación tomó su configuración actual, con el paso de las líneas 6 y 7 y la línea 5 en el término.
Como un tercio de las estaciones de la red entre 1974 y 1984, los tres puntos de parada se modernizaron mediante la adopción del estilo decorativo " Andreu-Motte ", en amarillo para la línea 5, azul para la línea 6 y verde para la línea 7. No obstante, el andén de la línea 5 contará posteriormente con su banco de mampostería en alicatado amarillo, que fue coronado por los característicos asientos “ Motte ” en su color.
Del 25 de junio al2 de septiembre de 2007, se cerraron los andenes de la línea 5 para permitir una modificación del plano de vía con el objetivo de reutilizar el bucle italiano , para incrementar la frecuencia de la línea. Luego, su término se transfiere temporalmente a la vecina estación de Campo-Formio .
Como parte del programa RATP “ Renovación del metro ” , se renovaron los pasillos de la estación el31 de marzo de 2008. A mediados de la década de 2010, la estación de la línea 7, a su vez, experimentó una pequeña modernización al eliminar los bancos revestidos de verde en favor de los asientos contemporáneos del mismo color.
Del 25 de noviembre al 11 de diciembre de 2015 , los andenes de la estación de la línea 6 (así como el exterior de un tren MP 73 ) fueron decorados con el tema de Star Wars , con motivo del estreno en cines de Star Wars, Episodio VII. : El despertar de la fuerza . A finales de 2016, sus bancos de cuadros azules fueron sustituidos a su vez por asientos contemporáneos del mismo color.
Debe su nombre a la Place d'Italie , en el cruce de cinco grandes arterias parisinas, la avenida del mismo nombre : es el punto de partida de la carretera que une París con Italia , es decir, la actual N7 .
En 2019, según las estimaciones de la RATP, 10,6 millones de viajeros entraron en la estación de la manera de la 14 ª posición de los topes a la asistencia de 302.
La estación tiene cuatro accesos:
Cada parada tiene una bóveda elíptica y una decoración de estilo “Andreu-Motte”, pero cuyos característicos bancos y asientos se han ido retirando a lo largo de los años.
El término de la línea 5 tiene la forma de una estación curva con dos vías que flanquean una plataforma central. El estilo “ Motte ” solo está representado por dos rampas de luz amarilla, el muelle tiene algunas barras blancas de “sentarse-pararse”. Las baldosas de cerámica blanca biselada cubren los pilares , la bóveda y los tímpanos . Los marcos publicitarios son metálicos y el nombre de la emisora está inscrito en mayúsculas sobre placas esmaltadas.
Los andenes de la línea 6 son de configuración estándar: dos en número, están separados por las vías del metro ubicadas en el centro. La decoración se materializa mediante dos rampas de luz azul y tímpanos tratados con alicatado plano azul, excepto a la derecha de las salidas de los accesos. Estos están cubiertos con tejas blancas biseladas, al igual que los pilares y la bóveda. Los ejecutivos de publicidad son metálicos y el nombre de la estación está escrito en placas de esmalte, con un carácter de fuente inusual para el Metro de París. Los asientos son de estilo "Akiko" en color azul.
La estación de la línea 7 también está disponible como clásica. Tiene dos barras de luz verde y asientos “Akiko” del mismo color. Las baldosas de cerámica blanca biselada cubren los pilares, la bóveda, los tímpanos y las salidas de los pasillos. Los marcos publicitarios son de loza color miel y el nombre de la estación también es de loza al estilo del CMP original .
La estación cuenta con las líneas 27 , 47 , 57 , 59 , 61 , 64 , 67 y 83 de la red de autobuses RATP . Por la noche, es atendido por las líneas N15 , N22 , N31 y N144 de la red Noctilien .
Un andén en la estación de la línea 6. Tenga en cuenta la fuente de la placa de identificación, que es inusual.
Uno de los quioscos de acceso, clasificado como monumento histórico.
Un metro tipo MF 67 en conexión con la estación.
Estación de la línea 5, curva y en andén central. Estación terminal, no tiene banco al estilo “ Andreu-Motte ”, ni asiento. Solo la banda amarilla da testimonio del estilo mencionado anteriormente.
Tipografía en la entrada de la estación.