Tolbiac (metro de París)
| Tolbiac | ||||||||
 La estación al nivel del andén. | ||||||||
| Localización | ||||||||
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| País | Francia | |||||||
| Ciudad | París | |||||||
| Ciudad | 13 º | |||||||
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geográficas coordenadas |
48 ° 49 ′ 36 ″ norte, 2 ° 21 ′ 28 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: distrito 13 de París
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| Caracteristicas | ||||||||
| Carriles | 2 | |||||||
| Muelles | 2 | |||||||
| Zonificado | 1 | |||||||
| Tránsito anual | 3,191,066 (2019) | |||||||
| Histórico | ||||||||
| Puesta en servicio |
7 de marzo de 1930 26 de abril de 1931 
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| Manejo y operación | ||||||||
| Dueño | RATP | |||||||
| Operador | RATP | |||||||
| Código de la estación | 1410 | |||||||
| Líneas) |
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| Correspondencia | ||||||||
| Autobús RATP |
 RATP 47 62
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Tolbiac es una estación en la línea 7 de metro de París , situada en el 13 º distrito de París .
Situación
La estación está ubicada debajo de la avenue d'Italie , al norte de la intersección con la rue de Tolbiac . Orientado aproximadamente a lo largo de un eje norte-sur, se inserta entre las estaciones Place d'Italie y Maison Blanche , esta última marcando el final del núcleo común de la línea antes de los ramales a Mairie d'Ivry y Villejuif - Louis Aragon .
Historia
La estación está abierta en 7 de marzo de 1930con la entrada en servicio de la prolongación de la línea 10 desde Place d'Italie hasta Porte de Choisy .
La 26 de abril de 1931, se traslada a la línea 7, que luego va desde Pré-Saint-Gervais o Porte de la Villette hasta el término sur de Porte d'Ivry , que se inaugura en la misma fecha.
Debe su nombre a su proximidad a la calle Tolbiac , que muestra el antiguo apellido de una ciudad de la región de Colonia (actual Zülpich), dijo que dio nombre a una batalla ganada por Clovis I st sobre Alemanni en 496.
Como parte del programa RATP “ Renovación del metro ” , se renovaron los pasillos de la estación y la iluminación de la plataforma el29 de junio de 2005.
Vio entrar 3,191,066 viajeros en 2019, la que pone en el 157 th estaciones de metro de posición para su asistencia.
Servicios al pasajero
Acceso
La estación tiene cuatro accesos divididos en siete entradas de metro , cada una con balaustrada tipo Dervaux y que conduce a la Avenue d'Italie:
- el puerto 1 "Rue de Tolbiac", que consta de dos escaleras fijas dispuestas adosadas con un Delvaux decorado con un candelabro, ubicado a la derecha de la avenida n o 76;
- acceso 2 "Avenue d'Italie", formado por una escalera mecánica que sube permitiendo sólo la salida del andén en dirección a Mairie d'Ivry y Villejuif - Louis Aragon , situado frente al n o 72 de la avenida;
- puerto 3 " Rue Toussaint Feron ", que comprende dos escaleras fijas espalda con espalda una de las cuales tiene un mástil Dervaux, la apertura a la derecha de n hueso 55 y 57 del vacío;
- Acceso 4 " Calle Casa Blanca ", que también consta de dos escaleras adosadas una de las cuales tiene un tótem Delvaux, ubicado frente al hueso n 61 y 63 del vacío.
Muelles
Tolbiac es una estación de configuración estándar: tiene dos andenes separados por las vías del metro y la bóveda es elíptica. La decoración es del estilo de la mayoría de las estaciones de metro: las tiras de iluminación son blancas y redondeadas al estilo " Gaudin " del renacimiento del metro de la década de 2000, y las baldosas de cerámica blanca biselada cubren las patas verticales , la bóveda y los tímpanos . Los marcos publicitarios son de loza color miel y el nombre de la estación también es de loza al estilo del CMP original . Los asientos estilo “ Motte ” son rojos.
Intermodalidad
La estación está servida por las líneas 47 y 62 y por el servicio urbano La Traverse Bièvre Montsouris de la red de autobuses RATP .
Cerca
Notas y referencias
- Jean Tricoire, Un siglo de metro en 14 líneas. De Welcome to Meteor [ detalle de la edición ] , pág. 270.
- Jean Tricoire, Un siglo de metro en 14 líneas. De Welcome to Meteor [ detalle de la edición ] , pág. 225.
- " SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro " , en www.symbioz.net (consultado el 26 de abril de 2019 )
- " Tráfico entrante anual (2019) " , en data.ratp.fr ,16 de marzo de 2020(consultado el 24 de febrero de 2021 )
- El número de 302 estaciones no incluye la estación ficticia Funiculaire de Montmartre . De hecho, esta última es considerada una estación de metro (y dos puntos de parada) por la RATP y estadísticamente adjunta a la línea 2, lo que explica por qué la RATP anuncia 303 estaciones y no 302 en 2019.
Bibliografía
- Pierre Miquel , Breve historia de las estaciones de metro , publicado por Albin Michel, 1993; edición revisada y ampliada, 2013, 286 p. ( ISBN 978-2226217783 ) .