Mil Mi-24
| Mil Mi-24D Hind | ||
 Un Mil Mi-24 de la Fuerza Aérea de Georgia . | ||
| Papel | Helicóptero táctico armado | |
|---|---|---|
| Constructor | / Mil | |
| Primer vuelo | 19 de septiembre de 1969 | |
| Puesta en servicio | 1972 | |
| Fecha de retiro | Todavía en servicio | |
| Número construido | más de 2.500 copias | |
| Tripulación | ||
| 2/3 + 8 soldados | ||
| Motorización | ||
| Motor | Klimov TV3-117 | |
| Número | 2 | |
| Escribe | Motores turboeje | |
| Potencia de la unidad | 2.200 CV | |
| Numero de palas | 5 | |
| Dimensiones | ||
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| Diámetro del rotor | 17,30 m | |
| Largo | 17,51 m | |
| Altura | 4,25 metros | |
| Masas | ||
| Vacío | 6500 kilogramos | |
| Carga útil | 2500 kilogramos | |
| Combustible | 1.454 kilogramos | |
| Con armamento | 11,100 kilogramos | |
| Máximo | 11.500 kilogramos | |
| Actuaciones | ||
| Velocidad de crucero | 260 kilómetros por hora | |
| Velocidad máxima | 346 kilómetros por hora | |
| Techo | 4.500 metros | |
| Techo con efecto suelo | 2.200 metros | |
| Techo sin efecto suelo | 1.500 metros | |
| Velocidad de ascenso | 900 m / min | |
| Distancia cruzable | 750 kilometros | |
| Armamento | ||
| Interno | Canon gatling a 4 cañones de 12,7 mm JakB | |
| Externo | • 4 cestos de cohetes UB-32-57 de 57 mm • 4 misiles antitanque 9M114 (AT-6 Spiral ) o 4 misiles AT-2 Swatter |
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| Aviónica | ||
| Cápsula de observación optrónica KPS-53A, IFF , lanzador de señuelos infrarrojos y de radar, intensificadores de luz, detectores de advertencia de radar y salida de misiles, etc. | ||
El Mi-24 ( código OTAN Hind ) es un helicóptero de ataque soviético del fabricante Mil con capacidad de transporte ligero.
Se han producido y vendido más de 2.500 copias del Hind en todo el mundo. Estuvieron involucrados en numerosos conflictos, incluida la guerra soviética en Afganistán , la guerra Irán-Irak , las guerras en Chechenia , en Côte d'Ivoire (de 2002 a 2004) y en Chad en 2008.
Desarrollo
A principios de los años sesenta, germinó la idea de tener el equivalente volador de un vehículo de combate de infantería dentro del Ejército Rojo . Uno de los defensores de esta idea es el general Mikhail Leontievich Mil , jefe de la oficina de diseño OKB-329 , también llamada oficina Mil, que lleva el nombre de su fundador y líder. Después de algunos años de maduración del concepto, Mil presentó en 1966 en su fábrica de Panki, cerca de Moscú , el V-24, un helicóptero de combate basado en un proyecto de helicóptero utilitario , el V-22. La aeronave presentada es entonces un modelo, cuyo objetivo es esencialmente materializar el concepto de un vehículo de transporte de personal fuertemente armado y blindado. Como tal, el V-24 está efectivamente bien dotado con un armamento que consta de dos cañones GSh-23L, cuatro a seis misiles antitanque, dos a cuatro cestas que contienen cada una dieciséis cohetes S-5, mientras que ocho soldados y dos miembros de la tripulación puede tener lugar en la cabina blindada.
La demostración de Mil no se encontró de inmediato con el éxito esperado, muchos generales, en particular el mariscal Rodion Malinovski , entonces ministro de Defensa, no creían en el futuro de tales armas. Sin embargo, logró convencer al mariscal Andrei Grechko en 1967 de que creara una comisión para pronunciarse sobre la cuestión, que finalmente decidió la29 de marzo de 1967, a pesar de opiniones muy divididas, lanzar una convocatoria de propuestas para un helicóptero de apoyo. Mil, que se había preparado para tal eventualidad, propuso rápidamente dos conceptos preliminares: un helicóptero ligero de siete toneladas con un motor y uno pesado de más de diez toneladas con dos motores. Sin embargo, Kamov , la oficina de desarrollo rival de Mil, también ofrece un proyecto menos costoso, derivado del Ka-25 . Al final, la propuesta de helicóptero pesado de Mil fue adoptada el6 de mayo de 1968, con la condición, sin embargo, de que se lleven a cabo numerosas modificaciones en el armamento, teniendo que concederse un énfasis más importante en particular a los misiles, siendo los cañones considerados por los generales soviéticos como obsoletos en la lucha antitanque .
Mil primero construye un modelo de tamaño completo, que está aprobado por la Fuerza Aérea Francesa enFebrero de 1969. Luego se construye y entrega un primer prototipo enJunio de 1969, esta velocidad se explica por el uso de componentes del Mi-14 , en particular los motores y el rotor. Las pruebas de vuelo gratis comienzan el19 de septiembre de 1969, al primer prototipo se le unió rápidamente un segundo, luego diez especímenes de prueba. Los vuelos de prueba se alternan con vuelos de demostración para demostrar al personal la eficacia de la nueva aeronave. Fue durante una de estas demostraciones que uno de los aviones se estrella como resultado de un error del piloto, matando a todos a bordo. Este accidente no impidió que las pruebas de validación comenzaran unos meses después, enJunio de 1970Sin embargo, estos revelan importantes problemas de estabilidad, así como dificultades relacionadas con la ubicación del armamento.
La producción en serie comenzó en 1972 ; Recién entonces los occidentales descubrieron la existencia del proyecto y recién en 1974 les llegaron las primeras fotos.
Los Mi-24 se ensamblaron en fábricas en Rostov-on-Don y Arseniev .
Versiones
Versiones estandar
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Mi-24 (llamado V-24 por Mil y también codificado Izdéliyé 240 ) Hind-B : prototipos y aviones de preproducción con alas horizontales y sin punto de misil (solo 4 puntos tipo BD3-57Kr-V para cohetes). Rotor de cola en el lado derecho. El primer vuelo en 1969. Fue llamada Hind-B por la OTAN porque se descubrió después de la producción de Mi-24.
- A-10 : V-24 modificado en 1975 como versión de récords: alas removidas. Varios récords batidos por una tripulación femenina. Pruebas posteriores con un fenestrón .
- Mi-24A ( Izdéliyé 245 ) Hind-A : versión estándar con alas inclinadas que incluyen puntos de carga para misiles antitanque 9M17M (AT-2B Swatter ) guiados manualmente con el sistema 9K8 Falanga-M (alias Skorpion); cabina rediseñada con una tripulación de tres; Montaje móvil de ametralladora NUV-1 con ametralladora de un solo tubo Afanasyev TKB-481 de 12,7 mm . Dos prototipos construidos injertando el nuevo morro en los V-24. Producción en la fábrica de Arseniev a partir de 1970.
- Mi-24B ( Izdéliyé 241 ) Hind-A : versión ligeramente mejorada con FLIR y TV de bajo nivel de luz giroscópica, ametralladora Yakoushev / Borzov 9A624 (alias TKB-063) de 12,7 mm montada en una torreta USPU-24 misiles 9M17P (AT-2C Swatter ) guiados SACLOS 9K8 Falanga-PV (también conocido como Fleyta). Un prototipo construido a partir de un MI624A, pero el proyecto fue abandonado y reemplazado por el Mi-24D.
- Mi-24U ( Izdéliyé 241 ) Hind-C : versión de entrenamiento sin cañón ni punto de transporte debajo de las alas
- Mi-24F ( Izdéliyé 245M ) Hind-A : nuevo rotor de cola en el lado izquierdo más eficiente; este rotor se instalará en todas las versiones posteriores del Mi-24. Cambios menores: la antena IFF SRO-2M Khrom Odd Rods se movió al enfriador de aceite, el escape APU se extendió y se curvó hacia abajo, se agregaron siete nervaduras de refuerzo al fuselaje cerca de las alas.
La producción del Mi-24 con cabina angular fue de alrededor de 240 aviones y terminó en 1974.
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Mi-24D ( Izdéliyé 246 ) Hind-D : versión intermedia en espera del Mi-24V (el misil 9M114 [AT-6 Spiral ] no estaba operativo). Optimizado para el ataque pero conservando la cabina de ocho plazas en el fuselaje; Frente completamente renovado con cabina biplaza en tándem (tirador frontal, piloto trasero) en cabinas blindadas. Sistema de armas heredado del Mi-24A / B (visor optrónico KPS-53A, sonda de datos aerodinámicos larga, torreta de ametralladora USPU-24, misiles 9M17P (AT-2C Swatter ) con sistema de guía Falanga-P) tanques de combustible de 500 litros en los puntos de transporte de armas, tren de aterrizaje modificado. Primer vuelo en 1973. Alrededor de 350 aviones construidos.
- Mi-25 : versión de exportación del Mi-24D. Los dispositivos destinados a Afganistán, Angola, Cuba, India y Perú (lista no exhaustiva) son de este tipo.
- Mi-24DU ( Izdéliyé 249 ): versión de entrenamiento de control dual sin torreta de ametralladora.
- Mi-24PTRK : banco de pruebas de vuelo para el sistema de disparo 9K113 Shturm-V para el misil 9M114.
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Mi-24V ( Izdéliyé 242 ) Hind-E : versión especializada en combate (aunque se conserva el habitáculo). Los motores TV3-117V mejoraron 2190 hp , usados con filtros PZU desde 1981 y dispersores infrarrojos en 1984 (especialmente en Afganistán); Además, en la parte trasera de los motores se monta un bloqueador de infrarrojos L-166V-11E Ispanka o SOEP-V1A Lipa. En la última aeronave, montaje del detector de radar L-006LM Beryoza y reemplazo del IFF por el SRO-1P Parol; montaje de radios VHF R-863 y R-828. Mira ASP-17V para el piloto, HUD para el artillero; Sistema de guía 9K113 Shturm-V para misiles más grandes debajo de la cabina combinado con misiles 9M114 (AT-6 Spiral ). El posible uso de misiles aire-aire R-60 (AA-8 Aphid ), pero su bajo rendimiento contra objetivos de bajo nivel con emisiones IR limitadas (de hecho, los adversarios aéreos que el Hind podría encontrar en operación) hizo que fallaran. no armó los Mi-24 en las unidades. Sin embargo, después de que el piloto alemán Mathias Rust aterrizó en un Cessna en la Plaza Roja en Moscú el28 de mayo de 1987Las unidades Mi-24V se equiparon con R-60 y se utilizaron para interceptar objetivos procedentes del Báltico a baja altitud. Las entregas del dispositivo comenzaron el29 de marzo de 1976 ; alrededor de 1.000 dispositivos se produjeron en las fábricas de Arseniev y Rostov-on-Don de 1976 a 1986.
- Mi-35 : versión de exportación
- Mi-24VD (D de Dorabotanni , Terminator ): banco de pruebas de vuelo producido en 1985 para probar un arma trasera. De hecho, en Afganistán la táctica del Mi-24 era apresurarse hacia su objetivo ametratándolo, luego pasarlo, dar la vuelta y comenzar de nuevo. Los muyahidines tendían a cubrirse durante la fase de disparo y luego disparaban al Mi-24 cuando los pasaba. Las ametralladoras apuntando hacia atrás se habían improvisado en las unidades. El Mi-24VD tenía una góndola con ametralladoras Outyos NSVT de 12,7 mm instaladas detrás de la bahía de aviónica trasera. El artillero debía entrar en la torreta en vuelo, las piernas se deslizarían en "pantalones" de lona de goma y colgarían en el aire. El proyecto fue abandonado en 1986.
- Mi-24VP ' Hind-E Mod. : versión con cañón bitubo de 23 mm en torreta móvil, en sustitución del Mi-24P, pero solo se fabricaron 25 ejemplares.
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Mi-24P (P de Pushka , cañón; Izdelie 243 ) Hind-F : versión desarrollada a partir de 1974 con un cañón de dos tubos GSh-30K de 30 mm con 250 cartuchos, fijado en el lado derecho, 20 cohetes de 122 mm S-13 y cuatro misiles Kokon (AT-6 Spiral). Aproximadamente 620 copias producidas entre 1981 y 1989.
- Mi-35P : versión de exportación
- Mi-24PS : versión especial para el Ministerio del Interior ruso
- Mi-24G : versión con cañón desplazado
- Mi-24PN : Rosvertol versión modernizada del Mi-24P, con capacidades de ataque nocturno, un FLIR Zarevo, un nuevo sistema de armas BREO-24 y nueva aviónica. Puede armarse con misiles antitanques Shturm y Ataka, rúcula y un cañón de dos tubos de 23 mm . El primer avión equipó al ejército ruso a principios de 2004.
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Mi-24KhRK Hind-G1
- Mi-24RA Hind-G1 Mod.
- Mi-24K Hind-G2 : Versión equipada con cámaras. Se produjeron alrededor de 120.
- Mi-24BMT : versión utilizada para desminado
Actualizaciones
- Mil M-24VM (exportación Mi-35M) Hind-J
- Mil M-24VK-1
- Mil M-24VK-2
- Mil Mi-35M . Exportar versión. Finoctubre de 2008, Brasil firmó con la agencia de Moscú Rosoboronexport un contrato de aproximadamente 300 millones de U $ D, para la compra de 12 Mil Mi-35M (preferido al Agusta-Westland AW129 ), designado localmente AH-2 Sabre , un gran lote de repuesto. repuestos, armamento y asistencia en la formación de tripulaciones. Esta es la primera venta de equipo de combate que Rusia realiza a Brasil . La aviónica será suministrada por la firma israelí Elbit Systems .
- Tamam Mi-24 HMOSP "Mission-24" : nueva aviónica compatible con armas occidentales
- ATE (Tecnologías e ingeniería avanzadas) Mi-24MKIII y Mi-35MKIII "Super-Hind" : pistola de un solo tubo
- Sagem
Participar en conflictos
Guerra de Ogaden
La Guerra de Ogaden ( 1977 - 1978 ) fue el primer uso de la Mi-24 en los conflictos armados. El Etiopía instó a su Mi-24 contra la Somalia . Los helicópteros fueron parte de un envío masivo de equipo militar por parte de la Unión Soviética.
Guerra entre Camboya y Vietnam
En 1978 , el Mi-24A de la Fuerza Aérea de Vietnam atacó los puestos e instalaciones del Khmer Rouge en Camboya . Los ataques continuaron hasta 1986 , cuando las fuerzas jemer fueron empujadas hacia la frontera tailandesa .
Guerra de afganistán
Entre 1979 y 1989 , el Mi-24 fue utilizado ampliamente en Afganistán por las fuerzas soviéticas. Su poder de ataque se desplegó para destruir los puestos de los combatientes afganos. Pero la entrega por parte de los Estados Unidos de misiles Stinger a los Mujahedin hizo que los Mi-24 y Mi-8 fueran mucho más vulnerables.
Las pérdidas ascendieron a 333 helicópteros Mi-24 durante las operaciones aéreas. Un número indeterminado de aviones se perdió como resultado de disparos desde tierra. La cabina estaba fuertemente blindada e incluso podía soportar balas de calibre .50 (12,7 mm ), pero la parte trasera del dispositivo era significativamente más vulnerable.
Los misiles Stinger guiados por el calor, alcanzaron el escape ubicado debajo del rotor lo que provocó la desintegración casi inmediata del dispositivo. Las contramedidas y un sistema de detección de misiles se agregaron más tarde en todos los aviones soviéticos ( Mi-4 , Mi-8 y Mi-24).
Los combatientes afganos apodaron el Mi-24, el "carro de Satanás" (en árabe : "عربة الشيطان" , Shaitan-Arba ).
Después de la intervención estadounidense en Afganistán, la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF) consideró que el Mi-24 era, sin embargo, el avión más adecuado a las necesidades del Cuerpo Aéreo afgano. A los 12 aviones en servicio en el otoño de 2008 se agregaron 6 aviones de excedentes checos entregados a Kabul el1 st de diciembre de 2008.
Guerra Irán-Irak
La Fuerza Aérea del Ejército iraquí utilizó sus Mi-24 en su guerra contra Irán . Los medios occidentales recogieron en particular declaraciones iraquíes de que los Hinds se habían enfrentado repetidamente al AH-1J SeaCobra iraní comprado durante la época del Sha , y queOctubre de 1982, un Mi-24 iraquí había derribado un F-4 Phantom II iraní con un misil antitanque. Sin embargo, los ex pilotos iraquíes entrevistados no recuerdan tal evento y creen que es una invención.
Los pilotos iraquíes apreciaron el alcance, el armamento, la velocidad y la visibilidad del Mi-24, pero no el gran tamaño y la falta de agilidad del avión, ni la falta de precisión de su sistema de armas. Los iraquíes Hinds fueron poco utilizados en un papel antitanque, el único misil antitanque que tenían, el AT-2 Swatter , carecía de precisión. Desde el verano de 1982, los Mi-24 se utilizaron con helicópteros SA.342L Gazelle en equipos “ cazadores / asesinos ”: los Mi-24 atacaron posiciones iraníes primero con el cohete de 57 mm , tratando de neutralizarlas. las Gazelles lo siguieron, aprovechando la confusión para usar sus misiles antitanques HOT contra los tanques iraníes.
Guerra civil en Nicaragua
A principios de la década de 1980 , los Mi-24 fueron utilizados por el ejército sandinista en Nicaragua .
Guerra Civil de Sri Lanka
La fuerza de mantenimiento de la paz indio ( de 1987 - de 1990 ) en Sri Lanka se compone de Mi-24 que ayudaron a destruir y limitar la expansión de Tamil tropas . Desde 1991 y hasta el día de hoy, la Fuerza Aérea de Sri Lanka ha utilizado Mi-24 / 35P y Mi-24V / 35. Se han actualizado con equipos electrónicos israelíes.
Guerra del Golfo
Durante la invasión de Kuwait por Irak , se desplegó parte del Mi-24 iraquí. Saddam Hussein no lanzó todas sus tropas para mantenerse en el poder y tener una fuerza aérea suficiente. Se enviaron helicópteros cerca de la frontera iraní, junto con otros aviones iraquíes, con la esperanza de evitar ataques aéreos. Pero, los iraníes se apoderaron de esta flota en tierra y la utilizaron en su propio ejército . Los aviones supervivientes se utilizaron luego contra la insurgencia en Irak de 1991 .
Croacia
Se utilizaron durante la Operación Tormenta en 1995 , pero ya se habían utilizado en Croacia en 1993 .
ensalada de frutas
Entre febrero y Agosto de 2001, el ejército macedonio utilizó sus Mi-24V (suministrados por Ucrania ) contra los luchadores por la independencia durante el levantamiento albanés de 2001 en Macedonia .
Chechenia
Durante la Primera y Segunda Guerra de Chechenia , los Mi-24 rusos sufrieron grandes pérdidas. Más vulnerable a las tácticas guerrilleras de los combatientes chechenos, se cree que una decena de helicópteros fueron derribados o estrellados. Estas pérdidas se deberían en parte al mal mantenimiento de una flota que se va quedando obsoleta ante las modernas armas antiaéreas.
Sudán
En 1995 , la Fuerza Aérea Sudanesa adquirió 6 Mi-24. Fueron utilizados en el sur del país y en las montañas de Nubia contra el SPLA . Al menos dos aviones fueron destruidos fuera de combate durante el primer año de combate, pero es posible que hayan sido reemplazados.
En 2001 se entregaron otras doce copias que se utilizaron ampliamente en los campos petrolíferos del sur. También estuvieron involucrados en el conflicto de Darfur ya en 2004 .
Congo
La Fuerza Aérea de la India utilizó sus Mi-25/35 en la misión de mantenimiento de la paz de la ONU en la República Democrática del Congo .
Guerra de irak
Las tropas polacas han estado usando seis Mi-24D desde noviembre de 2004. Uno de los aviones se estrelló18 de julio de 2006en una base aérea en Al Diwaniyah . Una vez finalizada su misión, Polonia probablemente entregará sus aviones al nuevo ejército iraquí.
Chad
Las tropas terrestres del presidente Idriss Déby en la guerra civil chadiana se beneficiaron enjunio 2008apoyo de helicópteros, incluidos dos Mi-24/35 piloteados por mercenarios, y los chadianos proporcionaron en parte la logística. Uno de ellos surge en desastre en12 de junio, rompiendo su rotor.
Costa de Marfil
Después de que estalló la rebelión en septiembre de 2002 , el gobierno denoviembredel mismo año adquiere armas, incluido el Mi-24, maniobrado por pilotos bielorrusos y sudafricanos. la6 de noviembre de 2004, estos helicópteros fueron neutralizados en la base de Yamoussoukro, después del ataque de los marfileños Soukhoï Su-25 que dispararon contra un campamento militar de la fuerza de interposición francesa en Bouaké que operaba como parte de la Operación Licorne , matando a nueve soldados franceses y un estadounidense, e hiriendo a 37 otros. El ejército francés reaccionó inmediatamente neutralizando todas las fuerzas aéreas de Costa de Marfil, a saber, varios Mi-24/35 y dos Soukhoï Su-25 .
Ucrania
Los Mi-24 fueron utilizados por el ejército ucraniano en un asalto a la ciudad de Slaviansk el2 de mayo de 2014como parte del levantamiento prorruso de 2014 en Ucrania . 3 de ellos fueron asesinados a tiros por separatistas prorrusos .
Siria
Varios dispositivos fueron y siguen siendo utilizados por el ejército ruso para operaciones en Siria, especialmente en las cercanías de Latakia .
Burundi
Dos Mi-24 fueron utilizados por las Fuerzas Armadas de Burundi contra las diversas rebeliones durante la guerra civil de de 1993 - de 2007 .
Usuarios
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Cultura popular
The Hind ha aparecido en varios videojuegos:
- Simulador de combate digital , que cuenta con un Mi-24 P
- Ace Combat: Assault Horizon
- ARMA II
- Battlefield 2 (expansión "Fuerzas especiales")
- Mala compañia en campo de batalla
- Battlefield Bad Company 2
- Call of Duty 4 guerra moderna
- Call of Duty: Black Ops , que presenta las primeras versiones de Hind.
- Call of Duty: Black Ops II
- Call of Duty: fantasmas
- Grand Theft Auto: Online conocido como "Savage"
- Metal Gear Solid
- Guerra moderna 2
- Call of Duty Modern Warfare 3
- crisol rojo 2
- Rambo III en megadrive
- STALKER: Shadow of Chernobyl (serie), en la que son utilizados por el ejército contra los Stalkers.
- Juego de guerra: AirLand Battle
- Wargame: Escalada europea
- Wargame: Dragón rojo
- Trueno de guerra
Recreaciones más o menos exitosas del Hind han aparecido en varias películas estadounidenses, una de las excepciones es Die Hard : Beautiful Day to Die , que presenta a un Hind real. Las películas de origen ruso también cuentan con Hinds reales. Avalon, una película japonesa rodada en Polonia, también se benefició de un Hind.
Referencias
- Mladenov , 2010 , p. 5.
- Gordon y Komissarov 2001 , p. 6-7.
- Gordon y Komissarov 2001 , p. 7.
- Gordon y Komissarov 2001 , p. 8-9.
- Mladenov , 2010 , p. 6.
- Gordon y Komissarov 2001 , p. 9.
- Gordon y Komissarov 2001 , p. 12.
- Gordon y Komissarov 2001 , p. 13.
- (in) Elly Farrelly, " " El carro de Satanás "- El poderoso helicóptero de diseño soviético todavía está en servicio activo hoy " , War History Online,21 de noviembre de 2016(consultado el 18 de febrero de 2018 ) .
- (en-GB) Craig Hoyle , " FOTO: El ejército afgano acepta helicópteros de ataque Mi-24 donados " , en Flightglobal.com ,6 de diciembre de 2008(consultado el 19 de julio de 2019 )
- (en) Tom Cooper y Farzad Bishop, " Fuego en las colinas: batallas iraníes e iraquíes de otoño de 1982 " en ACIG.info ,26 de agosto de 2007(consultado el 26 de agosto de 2017 ) .
- Desgaste, Air Forces Monthly, ( ISSN 0955-7091 ) , agosto de 2008, p. 86 y septiembre de 2008, pág. 92
- Marc Chassillan, la fuerza aérea de Chad, Air Fan n o 357, ISSN 0223-0038, agosto de 2008, páginas 36 a 41
- " http://www.jeuneafrique.com/Chronologie-pays_62_C%C3%B4te%20d%27Ivoire " ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? )
- " Brasil ha recibido su último Mi-35M " , en Info-aviation ,9 de diciembre de 2014
- (in) Santiago Rivas , " Brazilian Air Power " , Combat Aircraft Monthly , vol. 13, n o 5,Mayo de 2012, p. 53
- (en) Arnaud Delalande, " Iraqi Mi-35M se estrelló cerca de la base aérea de al-Kut " (consultado el 5 de abril de 2016 ) .
- " Pakistán negocia la compra de Mi-35 " , sobre información-aviación ,17 de noviembre de 2014
- (in) " Perú obtiene cañoneras Mi-25 mejoradas para impulsar la lucha contra las drogas " en Ria Novosti ,20 de octubre de 2012(consultado el 22 de octubre de 2012 )
- " Sagem modernizará los Mi-24 ucranianos " , en Aviation Journal ,25 de julio de 2012(consultado el 22 de octubre de 2012 )
Apéndices
Bibliografía
- (en) Yefim Gordon y Dmitriy Komissarov , Helicóptero de ataque trasero Mil Mi-24 , Shrewsbury, Airlife Publishing,2001( ISBN 1840372389 ).
- (en) Alexander Mladenov , Mil Mi-24 Hind Gunship , t. 171, Oxford, Osprey Publishing, coll. "Nueva Vanguardia",2010( ISBN 9781846039539 ).
Ver también
- Operación Mount Hope III , una operación de recuperación organizada por Estados Unidos.
- Hind , videojuego
enlaces externos
- Registros de autoridad :
- Aviso en un diccionario o enciclopedia general :
- (es) " Mil Mi-24 "
- " Video con Mi-24 en vuelo y pruebas de armamento "
- " Ficha técnica del Mi-24 en Strategic-Bureau "