Mil | |
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Creación | 1948 |
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Desaparición | 2020 |
Fundadores | Mikhail Mil |
Forma jurídica | Acciones negociadas de corporaciones y compañías PAO ( en ) |
Acción | Sistema de comercio ruso (MVZM) |
La oficina central | Tomilino ( en ) |
Actividad | Ingeniería y tecnología espacial e ingeniería mecánica |
Productos | Helicóptero |
Sociedad matriz | Helicópteros rusos |
Eficaz | 3.246 (2015) |
Sitio web | www.rhc.aero/structure/nhc |
Cifra de negocio | 10,754,617,000 rublo ruso (2017) |
Resultado neto | 396402000 rublo ruso (2017) |
Mil (en ruso Миль abreviatura de Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля) es uno de los dos principales fabricantes rusos de helicópteros . Su origen se remonta a 1947 cuando el ingeniero aeroespacial Mikhail Leontévitch Mil creó en Moscú una oficina de diseño especializada en la construcción de helicópteros. Mil forma parte del holding Helicópteros de Rusia desde 2007, que agrupa a todas las empresas rusas involucradas en la producción de helicópteros.
Mil diseña y fabrica helicópteros para uso civil y militar. El fabricante tiene tres plantas de producción en Ulan-Ude , Kazán y Rostov-on-Don . Desde sus inicios se han construido más de 30.000 helicópteros Mil y estos modelos dominan las flotas operativas en Rusia. Desde sus inicios, Mil ha creado 13 modelos de helicópteros diferentes y desarrollado un centenar de variantes. Los principales modelos producidos son el ataque militar helicópteros Mi-35M y Mi-28 NE , transporte pesado Mi-26 y medio Mi-8 / Mi-17 como así como los helicópteros para uso civil Mi-17A2 , Ansat , Mi- 26T y Mi-38 .
Mil es creado por el ingeniero Mikhail Mil . Trabajó en la década de 1930 en el instituto de aerodinámica en autogiros y prototipos de helicópteros. En 1947 se hace cargo de su propia oficina de diseño especializada en la fabricación de helicópteros. Diseñó su primer avión, el Mi-1 en 1948 y ganó la competencia contra su competidor el Yak-100 (fr) . El Mi-1 fue el primer helicóptero producido en serie en la Unión Soviética . Mil desarrolló en 1952 su primer helicóptero mediano, el Mi-4 , del cual se construirían 3.500 unidades. Comenzó a desarrollar helicópteros pesados a partir de 1955: el Mi-6, que voló por primera vez en junio, tenía un peso máximo de despegue de 42,5 toneladas. Es el primer helicóptero ruso equipado con turbinas y puede transportar 70 soldados. Se construirá en 800 copias. En 1961 voló por primera vez el Mi-8 , un transportador de tropas de capacidad intermedia que iba a ser el mayor éxito del fabricante con 10,000 unidades construidas una que incluía las versiones derivadas Mi-14 / Mi-17. Siga en la década de 1960, la grúa voladora Mi-10 capaz de levantar una carga de 15 toneladas. El helicóptero más grande del mundo fue el Mi-12 , un motor de cuatro reactores de 105 t que no pasó de la etapa de prototipo. Mi-14, una versión del Mi-8 diseñada para rastrear submarinos, realizó su primer vuelo en 1969. Al mismo tiempo, apareció el Mi-24, el helicóptero de ataque diseñado para destruir vehículos blindados. Mil inaugura un nuevo tipo de máquina con una tripulación de dos personas instaladas una detrás de la otra y armas pesadas guiadas (cohetes, misiles). A finales de la década de 1990, la empresa desarrolló nuevas máquinas modernas destinadas principalmente al mercado civil, como el Mi-38 .
La sede y la oficina de diseño de Mil se encuentran en Moscú . Este establecimiento diseña nuevos modelos, fabrica prototipos y realiza pruebas de vuelo. Mil tiene tres sitios de producción:
Helicóptero de carga pesada Mi-26
Helicóptero de ataque Mi-28 en el Salón Aeronáutico de Moscú de 2013.
Versión civil del Mil Mi-6 utilizado por la empresa Aeroflot.
Versión civil del Mi-17 (empresa Gazprom)