Mil Mi-8

Mil Mi-8
(personaje Mi-8T)
Imagen ilustrativa del artículo Mil Mi-8
Fuerza aérea rusa Mil Mi-8MTV .
Papel Helicóptero polivalente (uso civil y militar), helicóptero de maniobra y asalto
Constructor / Mil
Primer vuelo 7 de julio de 1961
Puesta en servicio 1967
Número construido 17.059
Tripulación
3 miembros (piloto, copiloto, ingeniero de vuelo)
Motorización
Motor Klimov TV2-117A
(Mi8T: Klimov TV3-117MT )
Número 2
Tipo Motores turboeje
Potencia de la unidad 1.950 CV
Numero de palas 5
Dimensiones
Imagen ilustrativa del artículo Mil Mi-8
Diámetro del rotor 21,29 m
Largo 18,31 m
Altura 5,60 m
Masas
Vacío 7.160 kilogramos
Carga útil 4000 kilogramos
Con armamento 11,100 kilogramos
Máximo 12,020 kilogramos
Actuaciones
Velocidad de crucero 230 kilómetros por hora
Velocidad máxima 260 kilómetros por hora
Techo 4.500 metros
Distancia cruzable 610 kilometros
Distancia de transporte 960 kilometros
Armamento
Interno Una ametralladora de 12,7  mm
Externo Máximo 4 lanzadores de cohetes y 4 lanzadores de misiles antitanque AT-2

El Mil Mi-8 (en ruso  : "  Ми-8  " ), designado por la OTAN "  Hip  " ("  Haze  " por su versión marina), es un helicóptero polivalente diseñado y fabricado en la URSS (más tarde en Rusia ) por Mil en Kazán y Ulan-Ude . Su primer vuelo tuvo lugar enJunio ​​de 1961. Reemplazó al Mil Mi-4 , equipado con un motor de pistón .

La versión Mi-9 es un PC volador, mientras que la versión marina Mi-14 (código OTAN: “  Haze  ”) se distingue por su fuselaje en forma de casco de barco. Se puede ver una copia en el museo militar de la antigua base de Peenemünde .

General

Originalmente diseñado como un simple helicóptero de transporte, rápidamente mostró aptitud para todo tipo de misiones de combate, como apoyo terrestre con cohetes y un cañón . Puede equiparse con un cabrestante, capaz de levantar una carga de 3  t , más un cabrestante de rescate que puede levantar una carga de 150  kg .

Su rotor principal con 5 palas es impulsado por dos motores turboeje Klimov , y la aeronave puede volar solo con uno de sus motores en caso de falla del otro. Su tren de aterrizaje no es retráctil. El punto de recogida del arma se encuentra debajo del fuselaje. Algunas variantes tienen puntos de carga adicionales en los tocones de las alas laterales. Se puede montar una ametralladora en la cabina, con el artillero boca abajo en el suelo, entre los pilotos. Además de las misiones militares, el Mi-8 se utiliza para transportar personas y una grúa voladora .

Es el único helicóptero de su tiempo con el Chinook que tiene una rampa de carga trasera, que luego se encuentra en el Mil Mi-17 o el NH-90 .

La producción total (incluida la versión evolucionada del Mil Mi-17 ) desde el inicio de la producción en serie en 1964 asciende a alrededor de 12.000 unidades. Se ha implementado (y en ocasiones todavía se aplica) en 43 países. Una copia (destrozada) del ejército de la antigua RDA ( NVA ) se exhibe en el "museo de la frontera" ( Grenzmuseum ) en Mödlareuth .

Versiones

Versiones básicas de transporte militar

Versiones de guerra electrónica

Otras versiones militares

Mi-8MTV

La designación MTV proviene de "Modernizado, Transporte, Armado", o en ruso  : "Модернизированный, Транспортный, Vooruzhennyi / vysotny / высотный" .

La actualización de MT incluye las actualizaciones que se vieron por primera vez en el Mi-14, incluida la de los motores (cambio de TV2-117 a TV3-117MT ), actualización de la caja de cambios principal, adición de la APU AI-9V para energía eléctrica y arranque del motor. , y el rotor de cola se movió del lado derecho al lado izquierdo de la aeronave. El cambio del estándar MT al estándar MTV se centró principalmente en cambios de motor, con el cambio del Klimov TV3-117MT al TV3-117VM, que proporcionó un mejor rendimiento a gran altitud.

Hay varias versiones del Mi-8MTV: MTV-1, MTV-2, MTV-3 y MTV-5.

Versiones civiles

Mil Mi-17

El Mil Mi-17 es una versión mejorada del Mi-8MT. Las principales diferencias son, además de los nuevos motores y muchas mejoras, la posición del rotor de cola , ubicado en el lado izquierdo en la dirección de vuelo.

Ficha técnica

Mil Mi-8
configuraciones Mi-8 B Mi-8 MT Mi-8 MTK Mi-8 PL Mi-8 PS Mi-8S Mi-8 ST Mi-8 T Mi-8 TB
Longitud del fuselaje (m)     - 18.42 18.42 18.37 18.31 18.31 - 18.31 18.31
Longitud total (m)    - - - 25,32 25.28 25.28 - 25.28 25.28
Altura (m)    - 5,65 5,65 6,88 5,65 5,65 - 5.60 5.60
Diámetro del rotor principal (metro)    - 21,91 21,91 21,91 21,91 21,91 - 21,91 21,91
Diámetro del rotor trasero (metro)    - - - 3,91 - 3,80 - 3,80 3,91
Masa vacía (kg)    - - - 8.275 6,927 7.420 - 7.100 4 722
Masa máxima (kg)    - 12 000 12 000 14.000 10,400 12 000 - 12 000 12 000
Motor - Klimov TV2-117A Klimov TV2-117A Klimov TV2-117M - Klimov TV2-117A - Klimov TV2-117A Klimov TV2-117A
Potencia (kW)    - 2 x 1435 2 x 1435 2 x 1.620 2 x 1700 2 x 1,104 - 2 x 1267 2 x 1104
Velocidad máxima (km / h)    - 250 250 230 250 230-250 - 260 230-250
Distancia cruzada (km)    - 495 - 800 480 340 - 450-650 450-650
Techo operativo (m)    - 4000 4000 4000 4.500 4.500 - - 4.500
Tripulación     - 2-3 2-3 4 3 + 10 3 - 3 3

Fuentes

Notas y referencias

  1. "¡  Estos aviones militares producidos en más de 10,000 copias!"  » , En AvionsLégendaires.net ,11 de julio de 2017

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