Bell AH-1 Cobra

Bell AH-1W SuperCobra
AH-1W Marine Super Cobra despegando de un barco de asalto.
Papel	helicóptero de ataque
Constructor	Bell helicóptero Textron
Primer vuelo	7 de septiembre de 1965
Puesta en servicio	1967
Fecha de retiro	Todavía en servicio
Número construido	1,116
Tripulación
2 - un piloto, un copiloto / artillero
Motorización
Motor	General Electric T700-GE-401
Número	2
Potencia de la unidad	1.690 CV
Numero de palas	2
Dimensiones
Diámetro del rotor	13,40 m
Largo	Solo fuselaje: 13,87  m Con rotores: 17,76 m
Altura	4,11 m
Masas
Vacío	4.634 kilogramos
Carga útil	2.065 kilogramos
Combustible	946 kilogramos
Máximo	6,690 kilogramos
Actuaciones
Velocidad de crucero	276 kilómetros por hora
Velocidad máxima	312 kilómetros por hora
Techo	3.720 metros
Velocidad de ascenso	493 m / min
Distancia de transporte	510 kilometros
Armamento
Interno	pistolas M61 Vulcan 20  mm , minigun 7,62  mm
Externo	TOW , Hellfire , AIM-9 Sidewinder y canastas de cohetes Hydra-70

El Bell AH-1 Cobra , también llamado HueyCobra , Cobra , SeaCobra , Super Cobra , Whiskey Cobra , Zulu Cobra , Viper o Snake , según el modelo, es un helicóptero de ataque diseñado por Bell Helicopter Textron . Antes de someterse a varias revisiones, este helicóptero tenía el mismo motor , transmisión y rotor principal que el Bell UH-1 Iroquois . Este helicóptero ya no se usa hoy en el ejército de los EE. UU., Que lo reemplazó con el AH-64 Apache, pero todavía se usa en el cuerpo de marines de los EE. UU. Y en algunos países (ver países usuarios ).

Origen

El AH-1 Cobra debe su desarrollo al UH-1 Huey y la Guerra de Vietnam . De hecho, durante los aterrizajes de tropas en tierra por helicópteros, estos últimos no pudieron responder a los ataques del Việt cong . Los primeros intentos de lidiar con este problema se realizaron en 1962, cuando Hueys armados escoltaban a los H-21, pero las reglas de enfrentamiento impedían que los tiradores abrieran fuego primero.

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Para abordar este problema, Bell tomó la iniciativa en 1962 de construir un helicóptero personalizado para el Ejército de los Estados Unidos para la Guerra de Vietnam . La función de este helicóptero era proteger a las tropas durante los aterrizajes y poder defenderse de los ataques enemigos. Fue diseñado alrededor de un Sioux Modelo 47 modificado y tomó el nombre de Modelo 207 Sioux Scout . Despegó por primera vez en julio de 1963.

Este helicóptero tenía todas las características de los helicópteros modernos: tripulación en tándem, alas para armas y una ametralladora frontal . A pesar de esto, el Ejército de los Estados Unidos , después de una evaluación en 1964, consideró que este modelo era demasiado pequeño, no lo suficientemente sofisticado y demasiado frágil.

AAFSS (sistema avanzado de apoyo aéreo contra incendios )

En respuesta a las imperfecciones de los Sioux, el Ejército de Estados Unidos lanzó una competencia en un intento por encontrar un avión más adecuado para el combate. Esta competencia dio origen al Lockheed AH-56 Cheyenne , un helicóptero pesado que, lamentablemente, resultó demasiado ambicioso, demasiado complejo y demasiado caro. Este proyecto fue cancelado en 1972, después de diez años de desarrollo. No obstante, el programa Cheyenne hizo posible el desarrollo de tecnologías innovadoras y demostró grandes capacidades. Aunque no fue diseñado como un helicóptero de ataque funcional, sin embargo subrayó la importancia crucial de que este tipo de máquina tenga una buena relación entre velocidad, maniobrabilidad y armamento.

Modelo 209

A pesar de la preferencia del Ejército de los EE. UU. Por el programa AAFSS, solo Bell desarrolló su propio helicóptero de ataque con la filosofía de la compañía de ser pequeño y liviano. En enero de 1965 , Bell invirtió 1 millón de dólares para crear el nuevo helicóptero. El resultado fue el Modelo 209, que fusionó la transmisión, el sistema de rotor y el motor Lycoming T53 , todos del UH-1 Huey , y el concepto innovador del Sioux .

Mientras tanto, en Vietnam, los acontecimientos empezaron a hacer necesario el Modelo 209, a medida que aumentaban los ataques contra las fuerzas estadounidenses.

Después del fracaso del programa AAFSS, el Ejército de Estados Unidos se encontró en la misma situación que al principio. Hizo un llamamiento a cinco empresas para encontrar una solución. Las respuestas fueron el Boeing-Vertol CH-47A , Kaman UH-2, Piasecki 16H Pathfinder, Sikorsky S-61 y Bell 209.

La 3 de septiembre de 1965, De Bell presentó su prototipo, que hizo su primer vuelo de prueba de cuatro días más tarde, sólo ocho meses después de la puesta en marcha del proyecto.

El Bell 209 ganó la licitación del Ejército de EE. UU . Y en 1966 el Ejército de EE. UU. Firmó un contrato para la primera producción de 110 aviones.

Producción

El primer vuelo de prueba tuvo lugar el 7 de septiembre de 1965, y el primer AH-1G HueyCobra se entregó en junio de 1967 . Entre 1967 y febrero de 1973, se construyeron más de 1116 máquinas para el ejército de EE. UU.

Originalmente llamado AH-1H , la "A" de "Ataque" se impuso rápidamente y cuando el UH-1D tomó el nombre de UH-1H, el Huey Cobra tomó el nombre de AH-1G .

Operaciones

Hay dos razones principales por las que Cobra todavía está en funcionamiento en el USMC (Marine Corps). Por un lado, su mantenimiento es más sencillo que el del AH-64 Apache , por otro lado, es más estrecho que el AH-64 con, para las primeras versiones un fuselaje de tan solo 76  cm de ancho ( Eurocopter EC665 Tiger  : 1.10  m ). Su estrechez hace que sea un objetivo muy difícil de alcanzar por delante o por detrás con cañones antiaéreos. Se utiliza principalmente contra fuerzas blindadas.

Presencia en conflictos armados

El AH-1 Cobra se utilizó durante la Guerra de Vietnam a partir de agosto de 1967, y en particular durante la ofensiva Tết . A finales de 1968, 337 Cobras estaban en acción en este teatro de operaciones. La versión G acumula 1.110.716 horas de vuelo en este teatro de operaciones. De los 1,116 AH-1G Cobra construidos, hubo alrededor de 300 víctimas en Vietnam, aproximadamente dos tercios de las cuales fueron accidentes operativos.

Durante la invasión de Granada en 1983 , los Cobra se utilizaron para apoyar a los Marines en tierra.

Sirvió en el ejército iraní durante la Guerra de Dhofar en Omán en la década de 1970.

Durante la Operación Tormenta del Desierto de Cobra y SeaCobra se desplegaron con la misión de apoyar a las tropas terrestres. Aproximadamente 78 de ellos participaron en más de 1.273 salidas. Ningún avión se perdió en acción, y el único Cobra que faltaba fue destruido en un accidente.

La Fuerza Aérea de Israel utilizó el Cobra en la Operación Paz en Galilea . Durante esta operación, más de una docena de vehículos blindados fueron destruidos, incluidos los T-72 .

Durante la guerra Irán-Irak , Irán usó su SeaCobra en combate aéreo. Durante estas luchas, en 8 años de guerra, 10 SeaCobra iraníes fueron derribados y 6 Mi-24 iraquíes sufrieron la misma suerte. La26 de septiembre de 1988, dos MiG-23 de las Fuerzas Aéreas Soviéticas destruyeron dos durante la guerra en Afganistán.

El AH-1 todavía se utiliza en conflictos modernos, como en Irak , o desde agosto de 2016, en la Segunda Guerra Civil Libia . También es utilizado por las fuerzas israelíes durante sus operaciones.

Variantes

Monoturbina

• Modelo 209  : El prototipo con patines retráctiles;
• Modelo 209 “Fire Cobra”  : versión de reconocimiento civil, destinado a combatir incendios forestales y utilizado en los Estados Unidos;
• AH-1G HueyCobra  : versión original para el ejército de los Estados Unidos  ;
• JAH-1G HueyCobra  : una única copia producida para probar el armamento;
• TH-1G HueyCobra  : Versión con 2 asientos y doble control para entrenamiento;
• Z.14 HueyCobra  : Designación de la versión AH-1G de la Armada Española;
• AH-1Q HueyCobra  : versión mejorada, armado con misiles antitanque TOW  ;
• AH-1R  : Versión impulsada por un motor Lycoming T53-L-703  ;
• AH-1S  mejorado: versión mejorada con un motor T53-703 y misiles TOW  ;
• Producción AH-1S  : versión mejorada con cabina rectangular;
• AH-1P  : versión mejorada armada con rotor compuesto , Cabina con ventanas planas y misiles antitanque TOW  ;
• AH-1E  : versión rediseñada y rearmada del AH-1S (cañón M195 de 20  mm );
• AH-1F  : versión rediseñada y mejorada del AH-1S, F, P, E Cobra del Ejército de EE. UU  .
• Modelo 249  : versión experimental con rotor de cuatro palas;
• Modelo 309 King Cobra  : versión experimental, impulsado por el motor Lycoming T-55-L-7C .

Biturbina

• AH-1J SeaCobra  : Versión utilizada por los Marines en operaciones aéreas navales en Vietnam. Tenía un cañón tri-tube de 20  mm en la torreta debajo del morro;
• AH-1J International  : versión de exportación del AH-1J SeaCobra  ;
• AH-1T  : versión mejorada de SeaCobra  ;
• AH-1W SuperCobra : ( Whisky Cobra );
• AH-1Z SuperCobra ( Zulu Cobra , Viper ): Versión empujada del AH1-W SuperCobra, que tiene la ventaja de tener más del 80% de piezas comunes con el Huey UH-1Y, otra actualización en progreso Helicópteros del Cuerpo de Marines . Esta actualización permite que las celdas extiendan su potencial de vida en más de 10,000 horas, con el fin de superar el año 2020. El AH-1Z se hace cargo del rotor compuesto de cuatro palas del Bell 430, rotor fabricado con un mínimo de piezas. Está equipado con un nuevo motor General Electric T700-GE-401. Su velocidad máxima ronda los 300  km / hy la autonomía se ha triplicado respecto a la del AH-1W, gracias a depósitos adicionales. La cabina incluye grandes pantallas multifunción. Los roles de piloto y artillero son intercambiables. Las 2 estaciones son idénticas, con las mismas interfaces.
• Cobra Venom  : Versión propuesta para Reino Unido  ;
• Modelo 309 King Cobra  : versión experimental propulsada por dos motores Lycoming T55 .

Caracteristicas

Dependiendo de la versión, las características son extremadamente diferentes:

• AH-1J SeaCobra  : 4.540  kg (vacío: 2.998  kg ) y 1 motor de 1.125  kW , o 0,25  kW / kg  ;
• AH-1W SuperCobra  : 6.690  kg (vacío: 4.630  kg ) y dos motores de 1.300  kW , o 0,39  kW / kg  ;
• AH-1Z Viper  : 8.390  kg (vacío: 5.580  kg ) y dos motores de 1340  kW , o 0,32  kW / kg .

Usuarios

• Estados Unidos
  • Ejercítio EE.UU
  • Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
    • AH-1W (269 entregados entre el 27 de marzo de 1986 y 1999, retirado del servicio el 14 de octubre de 2020)
    • AH-1Z (entre 2011 y 2019, las unidades del USMC deben haber recibido 189 helicópteros de este tipo, es decir, 131 AH-1W modernizados al estándar AH-1Z, así como 58 AH-1Z completamente nuevos)
  • Marina de Estados Unidos
    • AH-1W (7 utilizados como versiones de prueba y evaluación)
• Bahréin
  • AH-1E (12 en servicio)
  • Versión TAH-1P para entrenamiento de combate (6 en servicio)
• Chile
  • AH-1J (24 en servicio)
• Iran
  • AH-1J (202 entregados)
  • Panha 2091 (fabricado localmente, primer vuelo en 1998)
  • IAIO Toufan (fabricación local, primer vuelo en 2010)
• Israel
  • AH-1S "Tzefa" (55 en servicio)
• Japón
  • AH-1S (fabricado bajo licencia por Fuji Heavy Industries , 89 entregados)
• Jordán
  • AH-1F (33 en servicio , Al menos 12 en 2015). Se están mejorando 12 dispositivos. El primer AH-1F “Cobra” mejorado se volvió a poner en servicio en junio de 2018.
  • AH-1E / F (16 versiones E / F ex israelíes entregadas en 2015)
• Kenia
  • AH-1F (3 dispositivos ofrecidos por Royal Jordanian Air Force)
• Corea del Sur
  • AH-1S (36 en servicio en 2021, 42 anteriormente )
  • AH-1F (20 , Retirado del servicio)
• Pakistán
  • AH-1S (20 en servicio)
  • AH-1F (20 en servicio + 20 comandados)
  • AH-1Z (15 pedidos en abril de 2015 y 9 adicionales en abril de 2016) Primer cliente internacional del AH-1Z, pero después de junio de 2018, la venta y transferencia de los helicópteros AH-1Z se pusieron bajo embargo, los 12 construidos se almacenan en los Estados Unidos.
• Filipinas
  • Fuerza Aérea de Filipinas  : AH-1F (2 aviones donados en noviembre de 2019 por la Real Fuerza Aérea de Jordania)
• Taiwán
  • AH-1W (63 entregados desde 1993)
• Tailandia
  • AH-1F (3 en servicio)
• pavo
  • AH-1W (9 en uso)
  • AH-1P / S (32 entregados, con sistema de aviónica mejorado)

Cultura popular

Cine

La Cobra se ha visto en varias películas:

• Pájaros de fuego
• GI Jane
• Misión imposible 3
• etc.