Línea 81 del tranvía de Bruselas

Línea 81
Vagón tipo 3000 en la terminal Marius Renard en Anderlecht .
La red	Tranvía de Bruselas
Término	Montgomery , Marius Renard
Comunas atendidas	6 ( Woluwe-Saint-Pierre , Etterbeek , Ixelles , ciudad de Bruselas , Saint-Gilles , Anderlecht )
Historia
Puesta en servicio	1 st de mayo de 1914
última modificación	septiembre de 2017
Operador	STIB
Infraestructura
Conducción (sistema)	Conductor
Operación
Material utilizado	PCC 7700/7800 , PCC 7900 , T3000
Deposito de casa	Saint-Gilles, Molenbeek
Puntos de parada	34
Largo	13,8 kilometros
Tiempo de viaje	55 minutos
Distancia media entre los puntos de parada	406 metros
Días de operación	L ,  Ma ,  Yo ,  J ,  V ,  S ,  D
Líneas relacionadas
Diagrama de linea Leyenda Línea 39 y línea 44 a la estación Ban Eik / Tervuren Línea 1 a Stockel ICHEC Línea 7 y línea 25 Montgomery Montgomery Cúspide Estación de Mérode Carretera de circunvalación este Línea 5 hacia Herrmann-Debroux Merode Cajón reversible anteriormente hacia Schuman y Gare du Nord Merode Línea 1 y línea 5 Cúspide Plaza de San Pedro Acacias La caza Iglesia de Saint-Antoine Germinador Línea Bruselas - Namur Levadura Cúspide Depósito de Ixelles para comprar Flagey Deutzenberg Alguacil línea 93 y línea 8 a Stade / Roodebeek Trinidad Janson Línea 92 y línea 97 hacia Louise / Fort-Jaco Moris Lombardía Línea 3 , línea 4 y línea 51 Valla Línea 97 a Dieweg Guillaume Tell Belén Línea 32 y línea 82 al castillo de Drogenbos Depósito de Saint-Gilles Avenida del Rey Cúspide Suecia Línea 2 , línea 3 , línea 4 , línea 6 y línea 51 Cúspide Estación de Bruselas Sur Unión norte-sur Estación de medianoche Línea 3 , línea 4 , línea 32 , línea 51 , línea 82 Bara Cajón reversible Línea 2 y Línea 6 al rey Balduino Consejo Alberto I Cúspide Línea Bruselas - Schaerbeek a Bruselas Oeste / Bruselas Midi Cureghem El canal Charleroi-Bruselas Dover Resistencia St. Guidon St. Guidon Línea 5 Meir Ysaye vieja línea 56 al Hospital Erasme Van Beethoven Frans Hals Parque Vivès Cúspide Marius Renard Anillo de Bruselas (R0) Cajón reversible

La línea 81 del tranvía de Bruselas es una línea de tranvía en servicio en1 st de mayo de 1914, que conecta Montgomery con Marius Renard . Antes de30 de junio de 2008, unía Heysel y Square Montgomery, luego se modificó a su ruta actual como parte de la reestructuración de la red STIB .

Historia

La línea 81 del tranvía de Bruselas se creó en 1 st de mayo de 1914 reemplazando el tranvía 51 (Place Communale de Laeken - Place Sainte Croix) y enlazado Place Communale de Laeken (lugar Bockstael) con Porte de Tervueren.

La 17 de noviembre de 1953, se extiende desde la Porte de Tervuren hasta la plaza Montgomery y el25 de mayo de 1963, se extiende desde Place Bockstael au Centenaire (en sustitución del tranvía 18 ) y desde Square Montgomery hasta Square de Meudon (en sustitución del tranvía 83 ).

La 19 de marzo de 1968, se limitó a la plaza Bockstael durante la quinta fase de la gran reestructuración de STIB.

Desde el 15 de febrero de 1975, su término en el este se convierte de nuevo en Montgomery.

Por otro lado, el 29 de enero de 1979, se extiende desde Bockstael a Prince Léopold Square, luego al Centenario en 26 de octubre de 1982 y el 10 de octubre de 1990, llega a la estación de metro Heysel . Después de la26 de junio de 1993, su curso se desvía por el cementerio de Jette.

La 1 st de mayo de 2014el Museo del Transporte Urbano de Bruselas celebrado los 100 años de la línea mediante la ejecución de 4 tranvías históricos en la tarde entre Montgomery y de la Gare du Midi .

Reestructuración de la red

Como parte de la reestructuración de la red STIB , que duróMarzo de 2006En el verano de 2008 , poco más de 2 años, la línea 81 del tranvía de Bruselas sufrirá 2 modificaciones de ruta que interrumpirán por completo su curso al norte de la estación de Midi  :

• La 2 de julio de 2007, la línea se desvía de la Gare du Midi al Cimetière de Jette, a través de la ruta de la línea 18 que ha sido cancelada. Por lo tanto, ya no pasa por el túnel del premetro en el eje Norte-Sur y cambia su tradicional color verde por malva.
• La 30 de junio de 2008, esta vez se desvía de la Gare du Midi a Marius Renard. Esta vez retoma el trazado abandonado de la antigua línea 56 , ahora limitada a la Gare du Nord antes de finalizar en 2009.

La línea 81 ya no sirve al norte de la ciudad. Este tramo Heysel - Gare du Midi pasa por la línea 51 .

La línea 81 conecta así Montgomery con Marius Renard . Recuperará Su color verde después de un paréntesis malva.

Ruta y estaciones

La línea 81 del tranvía de Bruselas sale del gran centro multimodal de Montgomery . Luego, los tranvías de la línea toman Avenue de Tervuren que los llevará a Merode , otro centro multimodal de la red, luego se desvían hacia el suroeste para dar servicio, gracias a la Avenue des Celtes, Place Saint-Pierre. Luego, continúan por Avenue de la Chasse y cruzan la Place des Acacias, luego llegan al cruce de La Chasse donde se encuentra una estación del mismo nombre. Toman la avenida Eudore Primez, pasan por la place Saint-Antoine y luego toman la avenida Victor Jacobs, rue du Germoir y rue de la Brasserie. Luego, los tranvías llegan a la Place Eugène Flagey, luego toman la rue Lesbroussart, du Bailli y sirven a Sainte-Trinité . Cambian de dirección para ir a la rue de l'Aqueduc, para dar servicio al lugar Paul Janson y luego a la rue Moris. Luego, los tranvías tomarán la rue Antoine Bréart, de Lombardie, pasarán por la Place Maurice Van Meenen y continuarán por la Avenue de Jaer. A partir de entonces, continúan sirviendo a la barrera de Saint-Gilles , toman la rue Théodore Verhaegen, sirven al lugar de Belén. Ahora regresan al centro de la ciudad tomando Avenue Fonsny y llegan a la Gare du Midi , una estación al aire libre en una calle cubierta. Los 81 cruzan ahora la 82 y los parciales Gare du Midi viniendo desde el norte de Gare du Nord , luego, después de haber entrado en el túnel de la Constitución, salen a la Place Bara, que sirven, solos, nuevamente. El CCP 7700/7800 continúa por la calle Fiennes, sirviendo en lugar del Ayuntamiento, el Van Lint, Albert Square y luego ruedo por el piso de Mons . Sirven a una estación que permite conexiones con muchas otras líneas de autobús, Cureghem , pasando por la plaza Emile Vandervelde. El CCP 7700/7800 luego rueda en la calle Wayez, cruza la Place de la Résistance y realiza correspondencia con Metro 5 en Saint-Guidon . Finalmente toman prestada la avenue Paul Janson, sirven la rotonda de Meir, continúan hacia el suroeste por la avenue du Roi Soldat y la avenue Marius Renard antes de llegar por debajo del intercambio Ring R0, donde se encuentra la terminal Marius Renard .

Las estaciones

			Estaciones	Latitud longitud	Tipo	Municipios	Correspondencia
	o		Montgomery	50 ° 50 ′ 15 ″ N, 4 ° 24 ′ 27 ″ E		Woluwe-Saint-Pierre / Etterbeek	Subterraneo - tranvía - Autobús
	o		Merode	50 ° 50 ′ 21 ″ N, 4 ° 23 ′ 56 ″ E		Etterbeek	Subterraneo - Autobús - SNCB
	o		Plaza de San Pedro	50 ° 50 ′ 14 ″ N, 4 ° 23 ′ 45 ″ E		Etterbeek
	o		Acacias	50 ° 50 ′ 03 ″ N, 4 ° 23 ′ 36 ″ E		Etterbeek
	o		La caza	50 ° 49 ′ 50 ″ N, 4 ° 23 ′ 22 ″ E		Etterbeek	Autobús
	o		Iglesia de Saint-Antoine	50 ° 49 ′ 48 ″ N, 4 ° 23 ′ 11 ″ E		Etterbeek
	o		Germinador	50 ° 49 ′ 48 ″ N, 4 ° 22 ′ 47 ″ E		Ixelles	Autobús - SNCB
	o		Levadura	50 ° 49 ′ 42 ″ N, 4 ° 22 ′ 34 ″ E		Ixelles	Autobús
	o		Flagey	50 ° 49 ′ 39 ″ N, 4 ° 22 ′ 19 ″ E		Ixelles	Autobús
	o		Dautzenberg	50 ° 49 ′ 40 ″ N, 4 ° 22 ′ 04 ″ E		Ixelles
	o		Alguacil	50 ° 49 ′ 38 ″ N, 4 ° 21 ′ 50 ″ E		Ciudad de bruselas	Tranvía - Autobús
	o		Trinidad	50 ° 49 ′ 30 ″ N, 4 ° 21 ′ 29 ″ E		Ixelles / Saint-Gilles	Autobús
	o		Janson	50 ° 49 ′ 32 ″ N, 4 ° 21 ′ 17 ″ E		Saint-Gilles	Tranvía - Autobús
	o		Moris	50 ° 49 ′ 27 ″ N, 4 ° 21 ′ 02 ″ E		Saint-Gilles	Tranvía
	o		Lombardía	50 ° 49 ′ 28 ″ N, 4 ° 20 ′ 49 ″ E		Saint-Gilles	Tranvía
	o		Valla	50 ° 49 ′ 37 ″ N, 4 ° 20 ′ 40 ″ E		Saint-Gilles	Tranvía - Autobús
	o		Guillaume Tell	50 ° 49 ′ 43 ″ N, 4 ° 20 ′ 27 ″ E		Saint-Gilles
	o		Belén	50 ° 49 ′ 48 ″ N, 4 ° 20 ′ 16 ″ E		Saint-Gilles
	o		Avenida del Rey	50 ° 49 ′ 53 ″ N, 4 ° 20 ′ 00 ″ E		Saint-Gilles	Tranvía + ~ - Autobús
	o		Suecia	50 ° 50 ′ 03 ″ N, 4 ° 20 ′ 10 ″ E		Saint-Gilles	Tranvía + ~ - Autobús
	o		Estación de medianoche	50 ° 50 ′ 12 ″ N, 4 ° 20 ′ 15 ″ E		Saint-Gilles	Subterraneo -Tranvía + -Autobús - SNCB
	o		Bara	50 ° 50 ′ 20 ″ N, 4 ° 20 ′ 14 ″ E		Saint-Gilles	Autobús
	o		Consejo	50 ° 50 ′ 21 ″ N, 4 ° 19 ′ 47 ″ E		Anderlecht	Autobús
	o		Alberto I	50 ° 50 ′ 21 ″ N, 4 ° 19 ′ 23 ″ E		Anderlecht	Autobús
	o		Cureghem	50 ° 50 ′ 13 ″ N, 4 ° 19 ′ 06 ″ E		Anderlecht	Autobús
	o		Dover	50 ° 50 ′ 10 ″ N, 4 ° 18 ′ 50 ″ E		Anderlecht	Autobús
	o		Resistencia	50 ° 50 ′ 08 ″ N, 4 ° 18 ′ 41 ″ E		Anderlecht	Autobús
	o		St. Guidon	50 ° 50 ′ 05 ″ N, 4 ° 18 ′ 21 ″ E		Anderlecht	Subterraneo - Autobús
	o		Meir	50 ° 49 ′ 58 ″ N, 4 ° 18 ′ 08 ″ E		Anderlecht	Autobús
	o		Ysaye	50 ° 49 ′ 50 ″ N, 4 ° 17 ′ 50 ″ E		Anderlecht
	o		Van Beethoven	50 ° 49 ′ 44 ″ N, 4 ° 17 ′ 34 ″ E		Anderlecht	Autobús
	o		Frans Hals	50 ° 49 ′ 38 ″ N, 4 ° 17 ′ 19 ″ E		Anderlecht
	o		Parque Vivès	50 ° 49 ′ 34 ″ N, 4 ° 17 ′ 09 ″ E		Anderlecht
	o		Marius Renard	50 ° 49 ′ 30 ″ N, 4 ° 16 ′ 54 ″ E		Anderlecht

~ No operado después de las 8 p.m.

+ No operado antes de las 8 p.m.

Operación de línea

La línea 81 es operada por STIB . Opera aproximadamente entre las 4:45 am y las 12:59 am, todos los días, durante toda la ruta. Los tranvías van de Montgomery a Marius Renard en unos 60 minutos.

Frecuencia

Los tiempos de viaje se dan a título indicativo en el sitio web de STIB.

• Durante el día:
  • De lunes a viernes: es un tranvía cada 6 minutos en hora punta y cada 8 minutos en hora pico y cada 12-15 minutos por la noche.

• • • Vacaciones escolares cortas: es un tranvía cada 8 minutos en hora punta y cada 10 minutos en hora pico y cada 12-15 minutos por la noche.

• • • Grandes vacaciones: hay un tranvía cada 8-10 minutos en las horas pico y cada 12 minutos en las horas pico y cada 12-15 minutos por la noche.

• • Sábados: Es un tranvía cada 20 minutos, por la mañana y cada 10 minutos durante el día y cada 12-15 minutos por la noche.

• • Domingos: Es un tranvía cada 20 minutos por la mañana y cada 12 minutos por la tarde y luego cada 15 minutos por la noche.

Material rodante

La línea 81 está equipada con dos material rodante: el PCC 7700/7800 , los primeros vehículos bidireccionales en la red entre Flagey y Montgomery, el PCC 7900 , los vehículos tipo PCC más largos en toda la ruta de lunes a viernes y el T3000 en todo el recorrido, fines de semana y festivos. El uso del T3000 comenzó el25 de noviembre de 2017, desde la reubicación de la parada Bailli.

Precios y financiación

El precio de la línea es idéntico al de las otras líneas de tranvía operadas por STIB, así como las redes urbanas de Bruselas TEC , De Lijn , SNCB y accesible con las mismas suscripciones excepto en el tramo OTAN-Aeropuerto de Bruselas de las líneas 12 y 21. El billete puede permitir, por ejemplo, 1, 5 o 10 viajes con posibilidad de conexión.

El financiamiento de la operación de la línea, mantenimiento, equipos y costos de personal, es proporcionado por STIB .

Ver también

Artículos relacionados

• Tranvía • Tranvía de Bruselas
• Premetro de Bruselas
• Empresa de transporte intermunicipal de Bruselas
• Lista de tranvías en Bélgica

enlaces externos

• Sitio web oficial de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
• Horarios y tiempo real - Línea 81 del tranvía de Bruselas

Referencias

1. "  Unidad de motor 4032 que proporciona servicio en la línea 81  " , en Lesrails.com ,1 st de mayo de 2014(consultado el 6 de abril de 2019 )
2. MTUB News ,junio de 2014, p.  46 hasta 49
3. Planitram.be - Mapas de tranvías / autobuses: más cambios .
4. [PDF] Sitio web de STIB - Ficha de primera y última salida
5. [PDF] Sitio web de STIB - Hoja de frecuencias
6. STIB - Entradas