Glosario de vela

Este léxico de navegación enumera los principales términos técnicos utilizados en un velero .

Los diferentes tipos de velas también se describen, con dibujos, en el artículo Navegación .

Para términos no específicos de la navegación, consulte el artículo glosario marítimo y expresiones de los marineros .

Léxico

A

• por otro lado  : colocar una vela o la barra en sentido contrario a la marcha normal.
•  tiro abajo: movimiento de un derribo barco.
• llevar  lejos: aleja el eje del barco del lecho de viento. Lo contrario es orzar (o orzar).
• dedicar  : rotación del viento de adelante hacia atrás. El viento cede cuando se vuelve más favorable para el rumbo ideal del velero. Lo contrario es negarse .
• aiguillette  : conecta dos objetos con una cuerda llamada aiguillette .
• aulofée  : movimiento (espontáneo) de un barco abatible. También se puede escribir como oloffée .
• encorvado  :

1. empujar hacia la costa, hacer fracasar,
2. arriar una vela, una cuerda, una red de arrastre.

• ritmo  : ángulo de un barco en relación con el viento.
• traer : acción de arriar una vela o una bandera.
• amurada  : lado del barco por el que recibe el viento ("amura de babor", cuando el viento viene de babor; "amura de estribor", cuando el viento viene de estribor).
• ancla  : objeto provisto de patas que se utiliza para colgar un barco en el fondo. (América ancora o griego antiguo ἄγκυρα, ankura.)
•  ancla a reacción : ancla destinada al arrastre con el fin de cambiar el lugar del buque, así llamado porque esta operación se realiza mediante el fondeo para obtener un punto de apoyo para el arrastre. No confunda un "ancla de chorro" con un "ancla de jas".
• ardiente  : dicho de un barco que tiende a acercarse al lecho del viento.
• ariser  : Tome uno (o más) arrecifes en una vela para reducir su superficie.
• mesana  : palabra que designa en un barco con dos mástiles ( ketch ) el más pequeño y el más a popa del barco, y también el nombre de la vela enviada en él.
• ceñida  : porción de espacio que, en un barco, está en el lado del lecho de viento.

B

• puerto  : el lado izquierdo de un barco cuando mira hacia adelante (la proa) (del holandés bakboord)
• levantamiento de tope  : es parte de las maniobras comunes , cuerda que parte de la parte superior de un mástil y se usa para sostener la botavara o una yarda en su posición de reposo, así como al rizar en ciertos veleros.
• barber hauler  : dispositivo que permite golpear una polea o un sistema de fricción, generalmente de apertura, para alejar un mando (escota o brazo de spinnaker, por ejemplo) del eje de la embarcación.
• timón  : parte del timón accionada por el piloto del barco, palo conectado al timón o rueda (s) en barcos más grandes.
• backstay  : parte del aparejo de pie de un velero, que retiene el mástil en la parte trasera. Los backstays van en pares, un backstop (posiblemente en varios pisos) a cada lado, el backstop de barlovento está bordeado, el de sotavento está en shock.
• barandilla  : barandilla alrededor del puente.
• barco (del francés antiguo batel, bat inglés antiguo o bátr nórdico antiguo): objeto flotante que lleva una tripulación y / o carga .
• big boy: vela de proa en tejido ligero, tipo spinnaker , enviada al lado opuesto para estabilizar la embarcación, cuyo uso prácticamente ha desaparecido.
• bonace : calma plana, ausencia de viento Ver calma .
• botavara  : larguero horizontal articulado en el eje, típicamente para una vela mayor o una vela de estay . Proviene del boom holandés ("árbol, mástil").
• parabrisas  : vela adicional para el buen tiempo que se puede instalar, por ejemplo, en el exterior de otra vela gracias a los foques de un aparejo de velas cuadradas, o bien debajo de la botavara de la vela mayor, para aumentar la superficie a velocidades de elevación (a uso que se ha vuelto poco común).
• borde  : designa la acción de tirar ( escuchar , por ejemplo).
• bosco  : contramaestre de un velero, más alto que el intendente.
• línea  o cadena. Ejemplo: línea de arrecife que permite tomar un arrecife. Engendró el verbo "emboss".
• bowline  : maniobra de carrera que se utiliza para orientar la vela en un ángulo para que atrape el viento lateral.
• línea  : designa cualquier tipo de cuerda en un barco.
• bergantín  : gran vela cuadrada del mástil de mesana.

VS

• cabaner  : acción de un ancla que se desliza por el fondo sin engancharse.
• cabrestante  : cabrestante sobre el que se enrolla una cuerda y que se hace girar con dos barras. Ver cabrestante o molinete .
• Placa de cadena  : la placa de cadena es una parte generalmente metálica integral con la cubierta del barco o el casco, sobre la cual se golpean los cables que sostienen el mástil.

• caliorne  : un caliorne es un conjunto de dos fuertes poleas con dos o tres ruedas giratorias, en el que pasa una cuerda de tamaño proporcional llamada garante y uno de cuyos extremos está estriado en una de las poleas. El caliorne es más fuerte que un polipasto.
• candelette  : Polipasto fuerte utilizado para levantar cargas medias.
• capa  : paso utilizado (generalmente con vientos fuertes y con mal tiempo), para recuperar a un hombre al agua, limitar los esfuerzos en el velero, permitir el descanso de la tripulación o realizar trabajos.
• gorro de oveja  : polipasto utilizado para endurecer (jinete) una maniobra inactiva.
• casco líquido  : cuerpo de agua a bordo dentro de la embarcación, que tiende, al moverse, a ampliar el escora o cabeceo.
• cartahu  : Cuerda voladora que se utiliza para subir o bajar objetos a bordo o en la parte superior.
• pasacables  : es una pieza de herraje sujeta a la proa por la que se pasan los amarres .
• choque: designa el acto de liberar o relajarse ( escuchar , por ejemplo).
• chouque  : Bloque grande de madera, fijado a la espiga de la parte superior de un mástil mediante una muesca cuadrada para encajar un mástil en un mástil superior.
• cuerda  : término prohibido en el vocabulario marítimo, con una excepción: la cuerda de campana.
• candelabros: pequeñas estacas que mantienen las líneas de seguridad alrededor del barco.
• emparejar  : emparejar una cuerda, es adornarla en una hélice con una cuerda mucho más fina, que, llenando el intervalo de las hebras, hace que la primera sea más fuerte y más unida.
• cunningham  : una especie de downhaul que actúa sobre la amura de la vela para ajustar su hueco.
• enganchar  : (hablando de un ancla) para sujetar al fondo.
• popa  : de marcha atrás.
• cul-de-porc  : nudo utilizado para crear localmente un aumento en el diámetro de la cuerda.

D

• pescante  : pieza de herraje situada en la parte delantera de la embarcación por la que pasa la cadena del ancla (ver eje del hawse ).
• orza  : parte sumergida que sobresale del casco en profundidad, que puede elevarse, y destinada a oponerse a las fuerzas transversales que generan una orza (botes, botes pesados, windsurf, botes de quilla basculante, veleros holandeses).
• desalar  : sinónimo de zozobrar .
• diamante  : en un ancla  : cruz de la varilla y las piernas.
• mastín mastín  : Agujero realizado en la borda de un barco, presentando en su abertura exterior una máscara de perro ladrador y cobijando una polea destinada a facilitar la maniobra de amura de la vela mayor.
• draille  : (también llamado estay bajo ), estay de acero (cable) que refuerza el mástil desde la altura media hasta la proa, también se utiliza para establecer la vela de estay .
• driza  : parte del aparejo en marcha , que se utiliza para izar o arriar una vela. (Del italiano drizza, del verbo drizzare (levantar).)
• drome  : conjunto de piezas de madera cargadas como repuestos y atadas entre sí en la cubierta del barco.

mi

• hoja  : línea (cuerda) utilizada para ajustar el ángulo de una vela en relación con el viento.
• hawse  pipe: conducto cilíndrico realizado en el casco de un barco utilizado para pasar la cadena del ancla. Ver pescante .
• trasluchada  : cambiar de rumbo a favor del viento. También utilizamos el término "virar grátil a grátil".
• esfuerzo en una vela  : que es el mecanismo de "tracción" por el viento en la vela.
• elongis  : los elongis son dos barras de roble, separadas entre sí por todo el grosor del tono del mástil.
• enfléchure  : sirve a los marineros como escalón donde su presencia es necesaria.
• poner  : clavar la proa y la parte delantera del puente bajo el agua.
• empalme  : proceso mediante el cual dos cuerdas, o los extremos de una misma cuerda, se unen de un extremo a otro de manera sólida y sin nudos ni nudos .
• Estay de proa  : parte del aparejo, que soporta el mástil en la parte delantera, forma parte de las maniobras de pie .
• amarre  : amarre de cuerda entre la bodega y la cadena destinado a cortarse en caso de emergencia (" amarre de sujeción"). La unión entre la cadena y el ancla se denomina "eslinga de ancla".
• extendido  : aguantar en condiciones difíciles; por ejemplo: un barco esparce una tormenta o un chubasco.
• tensado  : acción de apretar fuertemente un extremo.
• proa  : extremo de proa del velero, que forma parte de la proa de un barco.

F

• faseyer  : Hablando de una vela orientada en el eje del viento, flotar como una bandera.
• escape  : velocidad de respaldo a favor del viento para propagar el mal tiempo.
• foque  : vela situada delante del mástil. (del holandés fok ("trinquete")).
• enrollar  : doblar una vela (enrollar la vela mayor en la botavara)
• golpear: atar, atar una cuerda.

GRAMO

• Génova  : foque con superposición significativa de la vela mayor (punta de escota detrás del mástil). El tamaño y el peso de la génova pueden ser muy variables para el mismo velero (código 0, génova pesado, mediano, ligero ...) o, a menudo, modelo único en enrollador (GSE).
• gennaker  : vela de proa intermedia entre el génova y el spinnaker asimétrico.
• genopes  : Los genopes son amarres que se utilizan momentáneamente para unir dos cuerdas y evitar que se deslicen entre sí;
• escora  : inclinación lateral del barco por efecto del viento o mal equilibrio de los pesos a bordo;
• grelina  diminutivo de cable.
• scull  : remo que se maneja desde la parte trasera del barco, haciendo un movimiento en forma de ocho. El remo permite que un marinero solo mueva un bote, incluso uno bastante pesado. En un velero bien equipado, también se puede utilizar para regresar a puerto sin vela ni motor;
• chubasco , viento fuerte a muy fuerte de corta duración, asociado con un cambio repentino y significativo en la dirección del viento y, a menudo, acompañado de lluvia o granizo;
• foque grande  : uno de los foques que llevan los veleros con varias estancias;
• vela mayor  : la vela mayor del barco, izada en la popa del palo mayor, cuya forma ha cambiado mucho durante la historia de la navegación;
• manillar  : bandera más corta que la llama, que se utiliza para identificar el palo, el capitán o el propietario o para señalar una salida inminente;
• Molinete  : cabrestante, manual o eléctrico, que se coloca con mayor frecuencia en la cubierta delantera con un eje horizontal o vertical, lo que permite maniobrar la cadena y las líneas de amarre.
• guinder  : para levantar un mástil utilizando un guinderesse, que puede ser una driza o un polipasto;
• guinderesse  : cuerda grande utilizada para sujetar un mástil;
• timón  : dispositivo móvil destinado al control direccional de un barco y, más en general, de cualquier máquina que se mueva sobre el agua. Del latín gubernaculum relacionado o tomado del griego antiguo βυβερνάω, kybernáô ("sostener el timón").

H

• downhaul  : maniobra común , la mayoría de las veces un polipasto, tirando de la pluma hacia abajo, generalmente unida al pie del mástil. En los viejos veleros también había vangs en otras velas.
• mortaja  : parte del aparejo de pie de un velero, que sostiene un mástil lateralmente. Del nórdico antiguo höfud̄benda compuesto por höfuð "cabeza" y benda "enlace".
• haler: jalar.
• izar  : izar una vela, una carga. En francés antiguo "Ysser" o "inse". Lo más probable es que Hoist provenga de "hoist" en nórdico antiguo; se encuentra en holandés "hijsen", noruego "heise" o sueco "hissa".
• gancho  : gancho utilizado para sujetar una vela izada al punto de driza.
• arriba  : Plataforma apoyada sobre las barras transversales y las piezas de madera que sostienen los mástiles inferiores y que se utiliza para realizar maniobras de altura.

I

• in-haler: maniobra que permite arrastrar hacia adentro la escota del génova (o foque), mediante una anilla sujeta a una línea y deslizándola alrededor de la sábana.
• itague: Cuerda o alambre de acero sobre el que actuamos con un polipasto, para mover o levantar un objeto fijo en su extremo.

J

• jas: barra transversal sobre un ancla, su finalidad es asegurar que el ancla se enganche.
• jottereau  : Pieza de madera dura o chapa metálica, aplicada y fijada a cada lado de un mástil inferior para soportar los alargados .

K

• ketch  : velero con dos mástiles, cuyo mástil principal se encuentra en la parte delantera y el más pequeño, llamado mástil mesana, está en la parte trasera del velero pero delante de la mecha del timón.

L

• orzar (o luff ): acerca el eje del barco al lecho del viento. Lo contrario es derribar. (Del holandés loef)
• virada  : acción de virar sucesivamente de ceñida a ceñida para ir contra el viento.
• cama de viento , dirección desde la que sopla el viento.

METRO

• maniobra:
  • acción en el dosel para cambiar el movimiento del barco
  • cuerda utilizada para maniobrar
• matosser  : acción de mover el equipo de a bordo (incluidas las velas) al viento para aumentar el par de retorno (y el rendimiento del velero).
• mortaja: vacío de una mufla que contiene la polea .
• suave:
  • se dice de un barco que tiende a hundirse,
  • se dijo a sí mismo de un viento débil,
  • Dicho de una maniobra que no se endurece.
• mufla  : (“muffula” en latín medieval) es un dispositivo mecánico que permite levantar una carga mediante varios hilos de cable o cuerda, para aumentar la fuerza de tracción.
• bigotes  : tipos de obenques, cables o cadenas, que sostienen lateralmente el bauprés .

NO

• náutico: relativo a la navegación. (Del griego antiguo ναυτικός, nautikós.)

• nodo:
  • Un nudo es un entrelazado apretado o entrecruzado de un objeto flexible con forma de alambre, como una cinta, hilo o cuerda.
  • El nudo es una unidad de medida de velocidad utilizada en la navegación marítima (y aérea). Un nudo es una milla náutica por hora o 1.852 kilómetros por hora.

O

• ojal  : pequeño orificio en forma de ojo, realizado en un velo, rodeado de seda, alambre o un pequeño círculo de metal o plástico, y que se utiliza para escuchar.
• cuerda  : hilo, generalmente unido al rombo de un ancla para facilitar el desenganche al salir del amarre. La acción de colocar una cuerda en un ancla cuando llega el momento de anclar se llama "oringing" y es muy útil si existe la preocupación de que el ancla enganche un objeto del fondo o una roca.

PAG

• paillet  : Esterilla o moldura de cordón que a veces se aplica a las maniobras inactivas para protegerlas contra la fricción.
• polipasto  : cable montado con poleas que permite multiplicar la fuerza de tracción manual por el número de colas del polipasto.
•  ver brida verdugo .
• backstay  : parte del aparejo de pie de un velero, simple o doble, que sostiene el mástil (desde su parte superior) en la popa.
• percha  : cuerda al final de la cual se puede enganchar o pinchar una caliorne o candelette. Ver pantoire .
• perforar  : lanzar , poner un palo en él (un "perque" en normando).
• animal pequeño con orejas grandes  : animal cuyo nombre los marineros no pronuncian porque podría traer mala suerte.
• Calma falta de viento, calma muerta . Ver bonace .
•  punto de amura : punto de una vela que se fija en la parte inferior de la vela.
•  punta de driza : punto de una vela al que se sujetará la driza.
• clew  point: punto de una vela al que se fijará la escota o que se encuentra cerca de ella.
• cubierta  : plataforma reforzada por elementos estructurales longitudinales y transversales, generalmente colocados debajo, construida para evitar la inundación de agua en el buque y / o para soportar las cargas a transportar; comparable al piso o al piso de un edificio .
• popa  : parte trasera de un barco. (Del latín puppis)
• Portugués  : amarre por el que se unen las cabezas de dos mástiles, para que sirvan de punto de apoyo para levantar una carga.
• proa  : parte delantera de un barco. (del griego antiguo πρῷρα, prôra)
• cerca  : paso que permite ganar viento.
• close close  : velocidad a la que el barco navega más contra el viento (pero no necesariamente la VMG más eficiente ).
• pozo de deriva  : alojamiento en el caparazón para deslizar un plano anti-deriva verticalmente evitando la entrada de agua (botes, bote lastrado, windsurf, quilla inclinada de la embarcación).

Q

• quilla (del nórdico antiguo kilir, plural de kjǫlr): parte debajo del barco que actúa como contrapeso (gracias al lastre) y plan anti-deriva (quilla fija). La quilla se puede pivotar lateralmente para aumentar el par de retorno mínimo 6,50 , 60 pies IMOCA . En este caso, las aletas están integradas en el barco. La quilla también se puede levantar verticalmente en ciertos veleros o se puede mover lateralmente para mover el lastre del barco en el viento y actuar como contrapeso (quilla basculante o pendular).
• varillas de tope  : pequeñas barras redondas de hierro que atraviesan los obenques, a la altura en la que se debe realizar el revestimiento y que se unen entre sí mediante un buen amarre en línea o en cuarentena.
• misión: ángulo inferior a 90 ° formado por el mástil y la línea de flotación. En el plano longitudinal del velero, es el ángulo de inclinación del mástil hacia su popa (búsqueda positiva) o más raramente hacia la proa (búsqueda negativa).
• cola de rata: punto que se hace en las cuerdas para introducirlas más fácilmente en las poleas.

R

• recordar :
  • el punto es la acción de la tripulación que está haciendo el viento para aumentar el momento adrizante, por ejemplo, acostándose en la cubierta, o sentándose en el viento, las piernas afuera ... Se pueden usar varios medios para aumentar aún más el recuerdo (tabla, correa, trapecio ). Las reglas de carrera definen las formas de recuperación que se pueden utilizar.
  • la retirada es una decisión del comité de regatas durante una regata que consiste en cancelar una salida defectuosa y ordenar a los barcos que vuelvan por debajo de la línea de salida
• polea  (palabra masculina) la rueda a la ranura de una polea  ; es la parte móvil en la que se enrolla la cuerda.
• rechazar  : rotación desfavorable del viento de atrás hacia adelante. Lo contrario es darse un capricho .
• revendedor  : verbo creado a partir de desalar que significa “enderezar un velero desalado”.
• tensor: tensor de metal (generalmente tornillo), ubicado en la base de los obenques y utilizado para ajustar la tensión de los mismos.
• arrecife: sistema para reducir la superficie de una vela, mediante pliegues (ver rizado ). (del rif holandés)
• Rocambeau  : pieza móvil que se desliza sobre el plumín sobre el que se vira el plumín (aparejo tradicional).
• Rueda giratoria  : Una especie de polea grande con una polea y un cuerpo de hierro, generalmente transportada por las torres de perforación.
• roll  : movimiento oscilatorio transversal de la embarcación. Véase también tono .

S

• timón  : parte sumergida y pivotante del timón que permite orientar la embarcación.
• sancir  : para un barco, vuelca cabeza arriba, la proa se hunde profundamente en el agua más allá del punto de equilibrio para que el casco gire por completo. Esto les ocurre especialmente a los multicascos con vientos de cola fuertes.
• solent  : foque estrecho sin solapamiento con la vela mayor.
• spinnaker  : diminutivo de "spinnaker"
• spinnaker  : gran vela hueca, sin grátil , enviada a la parte delantera del velero para aumentar significativamente el área de la vela en la velocidad de sotavento. (De inglés)
• bobstay  : cable o cadena ahora el bauprés o el bauprés en el eje del buque y horizontalmente.
• sotavento  : en un barco, parte del espacio en el lado opuesto al lecho de viento.
• nublado  : hacer un giro de la cadena alrededor del ancla jas.
• surpatter  : hacer que una cadena gire alrededor de una pata del ancla

T

• tocar fondo  : un barco se queda atrás cuando su quilla golpea el fondo del mar.
• paso  : movimiento oscilatorio longitudinal.
• mástil  : mástil utilizado para mantener una vela separada (foque, génova, trinquete, spinnaker).
• estabilizador  : instale un estabilizador (ver perforación ).
• tillac  : cubierta superior entre los castillo de proa .
• tono  : cabeza del mástil que recibe la mortaja y estancias.
• escarpado  : curvatura longitudinal del tablero.
• timón  : pieza larga de madera o metal que se usa para operar directamente el timón de un barco pequeño (ver timón ) (del timón veneciano , del latín temo (“poste, viga”).)
• tormentine  : foque pequeño y muy robusto que se utiliza con mal tiempo. A menudo de color naranja.
• rezagados  : cordajes utilizados haciéndolos girar desde atrás al ritmo de vuelo .
• Trelinaje  : conjunto de varios extremos de cuerdas que sujetan los obenques de un lado a otro, a la altura del fondo de las vigas.
• estribor  : el lado derecho, mirando hacia adelante. (De Styribord Norse.)
•  Vela de estay : vela colocada en el estay inferior .
• cat's  hole: agujero rectangular en la parte superior para permitir el paso de las estancias, obenques y topmen.

U

U  : bandera del código internacional que representa la letra U y que significa: "correrás hacia el peligro".

V

• valtura  : amarre para atar dos piezas de madera.
• videlle: término de la vela. Recuperación en punto de cruz, en vela, para unir los labios con una lágrima.
• violines de arrecife: poleas a través de las cuales pasan las jorobas del arrecife para nivelar las velas
• viradas  : cambiar tack, pasando hacia el viento.
• Gire el cabrestante (o, menos exactamente, gire el cabrestante ): gire el cabrestante utilizando sus barras.
• vit-de-mulet  : pieza metálica que fija la botavara al mástil y le permite pivotar.
• VMG  : Para llegar a una ruta deseada, VMG se refiere a la optimización entre la velocidad de un velero variable según la dirección del viento y la distancia a recorrer.

W

• cabrestante  : cabrestante manual o eléctrico para el atado de esquinas o drizas (diferentes tamaños, diferentes tipos). (Del inglés winch "winch".)

X

Y

• yawl  : velero con dos mástiles, el más pequeño en la parte trasera, el tapecul se coloca detrás de la cerradura del timón.

Z

Z  : reglas de regata pabellón, cuando se iza antes del comienzo, que significa: "Cualquier barco en el interior del triángulo entre los extremos de la línea de partida y el 1 st marca en el último minuto antes de la salida recibirá un punto de penalización del 20%"

Notas y referencias

1. Punto en el diccionario CNTRL
2. Oloffée sobre Gallica .
3. “Se atravesaría Cabo San Juan y Punta Varias o Barbechos dejándolos, este a babor, este a estribor, y a tiempo para no ser hundidos por el viento ni por las corrientes. » En Julio Verne , El faro del fin del mundo , Hetzel ,1905.
4. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París), 1826( leer en línea ) , pág.  219
5. Bonace en el diccionario CNTRL . Véase L'Heureux Succès du voyage de Sedan de François Malherbe (1605) o Anatole France de Paul Verlaine (1905), "esta inundación [...] sacudida por suaves bonaces y amargas tormentas" .
6. Bouline en el diccionario CNTRL.
7. Brigantine en el diccionario CNTRL .
8. Diccionario de diccionarios. Letras, ciencias, artes, enciclopedia universal , t.  6, biblioteca de imprentas combinadas,1895( leer en línea ) , pág.  1101leer en línea en Gallica
9. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  68.
10. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  69.
11. Le Cours des Glénans, Sexta edición, Éditions du Seuil.
12. Cartahu en el diccionario CNTRL .
13. Chouque en el diccionario CNTRL
14. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  7
15. Pequeño diccionario marino R. Grüss (1943)
16. Dogue en el diccionario CNTRL .
17. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  165.
18. Drome en el diccionario CNTRL .
19. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  37leer en línea en Gallica .
20. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  64.
21. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  3.
22. Manual de contramaestre para uso de estudiantes de la Escuela Naval y la Escuela de Demostración , t.  1, Augustin Challamel,1891( leer en línea ) , pág.  278leer en línea en Gallica
23. Larousse
24. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  10.
25. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  238.
26. Guidon en el diccionario CNTRL .
27. Guinder en el diccionario CNTRL .
28. Guinderesse en el diccionario CNTRL .
29. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  75.
30. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  192.
31. Etimología de HISSER National Center for Textual and Lexical Resources
32. Nicolas Fichot, “  Vendée Globe: ¿qué es este famoso“ gancho ”que plantea un problema?  », Velas y Veleros ,10 de noviembre de 2020( leer en línea ).
33. Hune en Diccionario CNTRL .
34. Itague en el diccionario CNTRL .
35. Jottereau en el diccionario CNTRL
36. Paillet en el diccionario CNTRL .
37. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  8.
38. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  33.
39. En La Vuelta al Mundo en Ochenta Días en el Capítulo XXXI, Julio Verne escribe “El foque había sido perforado y ya no estaba protegido por el bergantín” .
40. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  12.
41. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  sesenta y cinco.
42. Le Cours des Glénans, Sexta edición, Éditions du Seuil
43. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea ) , pág.  11
44. Rouet en el diccionario CNTRL.
45. Veleros en funcionamiento: 2500 botes de vela y remos a lo largo de los siglos ... Por Alain Clouet p.  363 vista previa disponible en Google Libros
46. Glosario de términos marinos antiguos
47. Universal Larousse en 2 volúmenes: nuevo diccionario enciclopédico , t.  1, París, Larousse,1922( leer en línea )leer en línea en Gallica
48. F.-A. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París), 1826( leer en línea ) , pág.  17
49. Diccionario de diccionarios. Letras, ciencias, artes, enciclopedia universal , t.  6, biblioteca de imprentas combinadas,1895( leer en línea ) , pág.  1106leer en línea en Gallica

Ver también

Bibliografía

• Glosario náutico, repertorio políglota de términos marinos antiguos y modernos , por Auguste Jal , París , Firmin Didot Frères, 1848
• Jean Merrien , Diccionario del mar: el lenguaje de los marineros, la práctica de la navegación , R. Laffont ,1958, XIV-647  pág.Reeditado en 2001 y luego en 2014 bajo el título Diccionario del mar: saber hacer, tradiciones, vocabularios-técnicas , Omnibus , XXIV-861 p., ( ISBN  978-2-258-11327-5 )
• El nuevo curso de Glénans (Noviembre de 1997), edición del Threshold.
• Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Diccionario de Historia Marítima , París, ediciones de Robert Laffont , coll.  "Libros",2002, 1508  p. ( ISBN  2-221-08751-8 y 2-221-09744-0 )
• P.-J. Dubreuil, Manual de Marinería y Maniobras , Licenciado,1839( leer en línea )leer en línea en Gallica
• FA. Costé, Aparejo manual , Dezauche (París),1826( leer en línea )leer en línea en Gallica

Artículos relacionados

• Glosario marítimo
• Expresiones de los marineros

enlaces externos

• Serie de vocabulario marítimo