Transporte público Pau
| IDELIS | ||
 Logotipo de la red Idelis. | ||
 Vehículo de red | ||
| Situación | Pau y su aglomeración | |
|---|---|---|
| Tipo | BRT , autobús , transporte a pedido | |
| Entrada en servicio | 8 de julio de 2019 | |
| Líneas | 23 | |
| Estaciones | 834 paradas | |
| Dueño | Unión de transportes urbanos Pau-Porte des Pyrénées | |
| Operador | Empresa de transporte de aglomeraciones de Pau | |
| Sitio de Internet | idelis.fr | |
| Eslogan | ¡Naturalmente móvil! | |
| Líneas de red |
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| Redes relacionadas | IDEcycle , Funicular , Transportes 64 , TER Nouvelle-Aquitaine | |
El transporte público de Pau es una red de transporte público que sirve a Pau y su aglomeración.
Histórico
Del tranvía al STAP
A partir de 1863 , con la llegada de los Chemins de Fer du Midi, los habitantes de Pau se vincularon a otras localidades, y en 1894 se presentó al Ayuntamiento de Pau una petición de transporte público urbano .
Así nació la SBTU (Société Béarnaise des Transports Urbains) y la 5 de junio de 1897 se inauguraron cuatro líneas, y muy rápidamente se decidió sustituir los tranvías tirados por caballos (tirados por caballos) por tranvías eléctricos que empezaron a circular en 1900.
Esta nueva modalidad fue un éxito inmediato, pero la guerra y las dificultades económicas obligaron a las autoridades a buscar una solución para mantener un servicio público de calidad.
Los últimos tranvías de Pau dejaron de circular 30 de abril de 1931, reemplazado inmediatamente por un servicio de autobús confiado a una nueva empresa SBTA (Société Béarnaise de Transports Automobiles).
Esta empresa operó y desarrolló la red, pero los municipios vecinos de Billère , Lons , Lescar y Mazères-Lezons fueron atendidos por transportistas privados. Al final del contrato, los funcionarios electos decidieron1 st de enero de 1.98 milla creación del Syndicat intercommunal des transports en commun , que confió la gestión de la nueva red a una nueva empresa creada el 1 de mayo de 1980 : STAP . La red entonces constaba de cinco líneas.
Décadas de 1980 y 1990
Apertura de las líneas 6 a 9.
Los años 2000
En 2000 , Louis Lucchini asumió la dirección de la empresa tras la muerte del presidente. Desde su llegada se han realizado importantes modificaciones. La antigua librea, blanca con rayas verdes y amarillas, da paso a una librea blanca, azul y verde. El logo también está evolucionando y el lema pasa a ser "¿Hasta dónde llegaremos en autobús?" ".
La 27 de agosto de 2001Se creó el servicio de domingos y festivos con nueve líneas de la A a la I. Tras la entrada de los municipios de Gan e Idron-Ousse-Sendets, se amplió la red con la creación de las líneas 10, 11 y 12.
La 26 de agosto de 2002, le toca el turno al servicio Noctambus , las líneas Studibus (la lanzadera que conecta la estación SNCF con el campus a través de las residencias de estudiantes), Ovaligne (desde el colegio Lescar hasta el estadio Hameau y puesta en marcha con la colaboración de la Sección paloise ) y la creación de la lanzadera del centro de la ciudad La Citadine , para ver la luz del día.
La comuna de Idron-Ousse-Sendets está dividida en tres comunas que son Idron , Ousse y Sendets, mientras que las comunas de Artigueloutan y Lée (que hace que catorce comunas sirvan) ahora forman parte de la comunidad de aglomeración de Pau- Pirineos .
La 1 st de septiembre de de 2003la línea 12 se extiende hasta el ayuntamiento de Artigueloutan . Apertura el mismo año del sitio web y del servicio Textobus , que consiste en prevenir por SMS cualquier interrupción de la red sea cual sea su naturaleza.
De'Agosto de 2004 Stap se está preparando para cambios importantes, en particular con las obras en el centro de la ciudad, la reubicación del centro histórico de Clemenceau en el centro temporal de Foch.
En Agosto de 2005, las líneas C a I se eliminan debido a asistencia insuficiente.
La 28 de agosto de 2006, el centro de intercambio de autobuses se traslada de Pôle Clemenceau a Pôle Bosquet después de las obras que duraron alrededor de 18 meses.
En 2007 , la línea “La Citadine” pasó a ser la línea 13.
En noviembre 2007, la librea blanca, azul y verde da paso a la librea blanca y verde actual y se renuevan los postes de parada.
La 19 de diciembre de 2007, la Agencia abandona el Palais des Pyrénées para instalarse en el Pôle Bosquet (Place d'Espagne) frente a los muelles A y B.
En Noviembre de 2008, es el turno de las marquesinas de seres renovados. Ese mismo año, el lema pasó a ser "La red de autobuses de la comunidad de aglomeración Pau-Pyrénées". Creación endiciembre 2008 desde el transporte gratuito al centro de La Coxity.
Desde 2010
La 3 de julio de 2010, el transporte público es proporcionado por Stap en nombre del Syndicat Mixte des Transports Urbain Pau Porte des Pyrénées (SMTUPPP). La red de autobuses se reestructuró y tomó el nombre de "Idelis" con recorridos más adecuados y una red diametral evitando en la medida de lo posible las terminales en el centro de la ciudad, así como un mejor servicio por la tarde con horarios extendidos. Uno de los objetivos de esta red es la accesibilidad para personas con movilidad reducida, casi todos los autobuses son accesibles. El Textobus servicio se convierte en Inimo .
La 3 de enero de 2011, la red Idelis se modifica para adaptar y mejorar el servicio: las líneas P7 y P8 intercambian su terminal, la línea P7 termina en Lescar Soleil mientras que la línea P8 termina en Lescar Coopégaz con la creación de las paradas de la Ruta d . 'Idron y Jacquard en la línea P8 y finalmente, la línea P23 se extiende hasta la estación SNCF atendiendo las paradas Lacoste y Gare SNCF .
Establecimiento el mismo día de servicios exprés de lunes a viernes en las líneas P8 y P11: en la línea P8, estos servicios se ejecutan entre Lescar y Pôle Bosquet , con solo 9 paradas para un tiempo de viaje de 25 minutos. En la línea P11, estos servicios se ejecutan entre los dos terminales tradicionales (consulte las líneas de la tabla). Se han ampliado los horarios de las líneas T1, P12, C13, mientras que la línea T2 retrocede desde su parada de ascenso al andén B en Pôle Bosquet.
También debe tenerse en cuenta que algunas paradas ven sus nombres cambiados:
- Montpensier se convierte en Palais de Justice ;
- Daudet (línea P4) se convierte en Blaise ;
- Bon air (línea P4) se convierte en Tourasse ;
- Blaise (línea P4) se convierte en Marguerites ;
- Jacquard (línea P8) se convierte en Lamarque ;
- Rittaud (línea P6) se convierte en Bezet ;
- Les Halles Nogué se convierte en Les Halles Planté (ahora ubicado en Carnot);
- Bouillet (Flexilis Zone Sud, Route d'Oloron) se convierte en Chemin Renoir .
La red sufre otras adaptaciones en 2 de julio de 2011 : La línea P7 ve su ruta modificada para ser más directa en Lons entre las paradas Dassault y Montgolfier con la creación de la parada Lavoisier en la avenue des Frères Montgolfier, mientras que la parada Michelet en Pau se elimina y la ruta es modificada por Allé du Grand Tour y avenue Bayard con la creación de la parada Cimetière , las líneas P8 y C14 invierten sus recorridos en Bizanos y esta última ve ensanchado su recorrido hacia Gelos con la creación de la parada Narbout y el desplazamiento l 'Peyrou stop en Happy Valley, creando una última salida del aeropuerto de Pau-Pyrenees 20 h 25 en la línea P20 y creando frente a La Lande entre las paradas Nobel y Pissard Santarelli en la línea P22, cambiar el recorrido de la línea Coxitis con la eliminación de las paradas Palais des Pyrénées y Clemenceau, la creación de las paradas Pont Oscar , Palais Beaumont y Lycée Louis Barthou ; y finalmente, las líneas Flexilis F1 y F2 son reemplazadas por el área de servicio norte de mismo nombre.
La 2 de julio de 2012, los servicios exprés de la línea P8 y P11 se cancelan debido a los atascos que provocaron un mayor tiempo de viaje en comparación con la línea convencional P8 y P11.
La 2 de septiembre de 2013, la línea P22 se extiende desde Morlaas Baratnau hasta "Morlaas Communauté de communes" .
La 10 de julio de 2017, la línea P21 se elimina y se fusiona con la línea P6.
La 8 de julio de 2019, la red se reestructura. Se compone de 23 líneas, la línea de servicio de alto nivel, línea F atendida por Fébus . 4 líneas de alta frecuencia, líneas T1 a T4. 12 líneas de proximidad líneas 5 a 16. Y finalmente una línea intraurbana Coxitis así como 4 líneas de la A a la E que componen la red vespertina con la línea F.
La 10 de febrero de 2020, la línea B se prolonga hasta la parada "Stades du Hameau".
La 1 st de marzo de 2021, se pone en marcha una prueba de 6 meses que consiste en extender la línea 10 hasta Sauvagnon .
Obras y mejoras para la nueva red
La ciudad de Pau y la Aglomeración han decidido mejorar la oferta de transporte y realizar mejoras para desalentar el uso de automóviles privados. Para ello, se han realizado cambios: carriles reservados, eliminación de aparcamientos en determinadas calles, nuevas vías de servicio, reducción del número de paradas (reduciendo la distancia entre dos paradas a 450 metros de media). La construcción de parques de relevos en las afueras, aunque anunciada desde hace mucho tiempo, aún no ha entrado en la fase de programación. La ciudad de Pau ha realizado mejoras en 6 sectores específicos identificados como áreas prioritarias: rue de Liège, avenue Général de Gaulle, Halles de Pau, avenue Honoré Baradat, avenue Jean Mermoz y rue d'Orléans.
Todos estos desarrollos comenzaron en 21 de junio de 2010y son realizados por los servicios del Ayuntamiento de Pau , la empresa Colas para las obras viales, la empresa Firma para las obras de señalización horizontal y la empresa Telecom Optique Services para las obras de señalización luminosa.
Proyectos
Este artículo o sección contiene información sobre un proyecto de transporte .
Esta información puede ser de naturaleza especulativa y puede cambiar significativamente a medida que se acercan los eventos.
Los 3 parques de relevos
Para la llegada de Fébus , se están construyendo tres lotes de estacionamiento y paseo pagados.
- El Sindicato de Transportes Urbanos Pau Porte des Pyrénées aprobó la27 de abril de 2011la adquisición a la ciudad de Pau de un terreno de 7.124 m 2 por un importe de 394.031,28 euros. Este terreno está ubicado en la entrada noreste de la aglomeración en el fraccionamiento Europa, avenue Alfred Nobel (entre la avenue de l'Europe y la A64 ). Permitirá la creación de un primer parque de relevos con 400 plazas. Será atendido por la línea T2.
- Un segundo parque y paseo se ubicará junto a la rotonda de Victor Schnoelcher. Este aparcamiento de relevos de 300 plazas será atendido por Fébus, así como por las líneas 5, 6, 10 y 12.
- Finalmente, se creará un tercer aparcamiento de relevos con 160 plazas en el Hospital François Mitterrand. Será atendido por Fébus.
La red
Presentación
Puesto sobre 8 de julio de 2019En sustitución de la antigua red STAP que data de 2010, la red Idelis sirve a los 14 municipios de la antigua comunidad de aglomeración Pau-Pyrénées, así como a los municipios de Aressy , Montardon , Morlaàs , Navailles-Angos , Poey-de -Lescar , Sauvagnon , Serres- Castet , Serres-Morlaàs y Uzein . La red es operada por STAP , una empresa semipública que opera la red de Pau desde la década de 1980.
La red Idelis ofrece una oferta jerárquica como en Burdeos o Dijon. Existe una línea de servicio de alto nivel " Fébus " (F) que opera todos los días, incluidos los días festivos, y por la tarde hasta la medianoche. También hay cuatro líneas "Temporis" (T1 a T4), líneas principales de la red que funcionan todos los días, doce líneas locales (5 a 16), lo que garantiza un buen servicio de la aglomeración de lunes a sábado, 5 líneas (A a E ) formando con Fébus la red “Soirée”, una lanzadera que sirve al centro de la ciudad de Pau , el “Coxitis”, el servicio de transporte bajo demanda “Flexilis”, dividido en cinco zonas y finalmente una “red escolar”. Scolaris ”, totalmente subcontratado, y compuesto por unas cincuenta líneas.
Desde el 13 de septiembre de 2010, la red se complementa con el servicio de bicicletas de autoservicio " IDEcycle " y estaba, entre los25 de junio de 2010 y el 31 de octubre de 2014, complementado con el servicio de carsharing “ IDElib ”.
La ciudad de Pau opera el funicular , que fue renovado en el verano de 2010.
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Red de
autobuses Idelis -
Lanzadera Coxitis desde el centro de la ciudad -
Servicio de bicicletas
compartidas IDEcycle -
Estación de tren funicular - ciudad alta
Lineas regulares
Línea de servicio de alto nivelLa Línea F es una línea de colectivos de alto nivel de servicio. Abrió al público el8 de julio de 2019 y fue inaugurado el 14 de enero de 2020por François Bayrou y Emmanuel Macron . Esta línea es servida por 8 “tranvías-buses” Van Hool ExquiCity .
| Línea | Caracteristicas
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 
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Febus | ||||||||
| Pau - Hospital François Mitterrand ↔ Estación de tren Pau - Pau | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 6 km |
Duración 17 min |
Nótese bien. de paradas 14 |
Equipamiento Van Hool ExquiCity |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/O/N/O |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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| Otro: | |||||||||
-
Febus
Las líneas T1 a T4 son las líneas de estructuración de la red. Atienden las áreas más densas y las principales instalaciones. Estas líneas tienen una frecuencia de 10 a 15 minutos. Prestan servicio los domingos y festivos.
| Línea | Caracteristicas
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Temporis 1 | ||||||||
| Jurançon - Escuela secundaria profesional A.Campa ↔ Pau - EFS / CST Jean Feger | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 11/14 km |
Duración 40/47 min |
Nótese bien. de paradas 41 |
Citaro híbrido C2G de hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/O |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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Otro:
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Temporis 2 | ||||||||
| Lons - Perlic Sud ↔ Pau - Stades du Hameau | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 11 km |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 34 |
Citaro híbrido C2G de hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/O |
Ver. / año - |
operador STAP |
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| Desierto : | |||||||||
Otro:
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Temporis 3 | ||||||||
| Lescar - Soleil / Billère - Lacassagne ↔ Pau - CST Jean Feger | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 9/12 km |
Duración 26/33 min |
Nótese bien. de paradas 31 |
Citaro híbrido C2G de hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/O |
Ver. / año - |
operador STAP |
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| Desierto : | |||||||||
Otro:
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Temporis 4 | ||||||||
| Lons - Perlic / Billère - J. Gois ↔ Pau - Cité Multimédia | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 10/14 km |
Duración 30/41 min |
Nótese bien. de paradas 47 |
Hardware híbrido Citaro C2 Citaro C2 Citelis 12 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/O |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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| Otro: | |||||||||
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Línea T4
Las 12 líneas principales (de la 5 a la 16), representan el complemento del servicio TEMPORIS con frecuencias de 25 a 60 minutos.
| Línea | Caracteristicas
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Línea 5 | ||||||||
| Pau - Zénith ↔ Mazères - L'Arriou | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 13 km |
Duración 40 min |
Nótese bien. de paradas 44 |
Hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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Otro:
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Línea 6 | ||||||||
| Serres-Castet - Liben ↔ Bizanos - Ayuntamiento | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 17 km |
Duración 42 min |
Nótese bien. de paradas 42 |
Citaro híbrido C2G de hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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Otro:
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Línea 7 | ||||||||
| Lescar - Soleil ↔ Bizanos - Beau Soleil / Artigueloutan - Sala de festivales | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 13/23 km |
Duración 41 / 1h 07 min |
Nótese bien. de paradas 58 |
Citaro híbrido C2G de hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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Otro:
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Línea 8 | ||||||||
| Poey-de-Lescar - ZA D817 / Lescar - College S. Palay ↔ Idron - Ayuntamiento | |||||||||
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Abierto cerrado 1 st de julio de 2.019 mil / - |
Longitud 16/20 km |
Duración 46/58 min |
Nótese bien. de paradas 55 |
Hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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Línea 9 | ||||||||
| Morlaàs - Comunidad de Comunas ↔ Bizanos - Rives du Gave | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 15,5 km |
Duración 35 min |
Nótese bien. de paradas 29 |
Hardware Citaro C2 Citelis 12 GX 117 L |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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Otro:
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Línea 10 | ||||||||
| Sauvagnon - Arzacq ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 13 km |
Duración 50 min |
Nótese bien. de paradas 19 |
Equipo de lifting facial Citaro Citaro C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador TPR |
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Desierto :
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Otro:
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Línea 11 | ||||||||
| Gan - Ayuntamiento ↔ Idron - Domaine du Roy / Sendets - Ayuntamiento | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 17/23 km |
Duración 42/49 min |
Nótese bien. de paradas 51 |
Citaro híbrido C2G de hardware Citaro C2 Citelis 12 GX 117 L |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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Otro:
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Línea 12 | ||||||||
| Lescar - Quartier Libre ↔ Pau - Porte des Pyrénées | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 15 km |
Duración 40 min |
Nótese bien. de paradas 39 |
Hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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Línea 13 | ||||||||
| Lescar - Soleil ↔ Pau - EFS | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 16 km |
Duración 38 min |
Nótese bien. de paradas 37 |
Hardware Citelis 12 GX 117 L |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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Otro:
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Línea 14 | ||||||||
| Jurançon - LP A.Campa ↔ Pau - Porte des Pyrénées / Bizanos - Beau Soleil | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 10/12 km |
Duración 37/47 min |
Nótese bien. de paradas 32 |
Hardware Citelis 12 GX 117 L |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
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| Desierto : | |||||||||
Otro:
| |||||||||
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Línea 15 | ||||||||
| Pau - Porte des Pyrénées ↔ Mazères-Lezons - Lezons | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 11 km |
Duración 31 min |
Nótese bien. de paradas 25 |
Equipo de lifting facial Citaro Citaro C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador TPR |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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Línea 16 | ||||||||
| Montardon - Escuela ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 11 km |
Duración 28 min |
Nótese bien. de paradas 27 |
Equipo de lifting facial Citaro Citaro C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador TPR |
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| Desierto : | |||||||||
| Otro: | |||||||||
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Línea 5
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Línea 8
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Línea 9
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Línea 10
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Línea 11
Las líneas A a E brindan servicio nocturno a partir de las 9:30 p.m. además del BRT.
| Línea | Caracteristicas
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Línea A | ||||||||
| Pau - Eauze ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 4 km |
Duración 13 min |
Nótese bien. de paradas 14 |
Equipo de lifting facial Citaro Citaro C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/O/N/O |
Ver. / año - |
operador TPR |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
|
Línea B | ||||||||
| Pau - Stades du Hameau ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 3 km |
Duración 10 min |
Nótese bien. de paradas 12 |
Equipo de lifting facial Citaro Citaro C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/O/N/O |
Ver. / año - |
operador TPR |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
|
Línea C | ||||||||
| Juranzón - Guynemer ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 4 km |
Duración 13 min |
Nótese bien. de paradas 15 |
Equipo de lifting facial Citaro Citaro C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/O/N/O |
Ver. / año - |
operador TPR |
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| Desierto : | |||||||||
Otro:
| |||||||||
|
Línea D | ||||||||
| Billère - Lacassagne ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 4,5 km |
Duración 14 min |
Nótese bien. de paradas 15 |
Equipo de lifting facial Citaro Citaro C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/O/N/O |
Ver. / año - |
operador TPR |
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| Desierto : | |||||||||
Otro:
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Línea E | ||||||||
| Lons - Perlic Sud ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud 7 km |
Duración 19 min |
Nótese bien. de paradas 25 |
Equipo de lifting facial Citaro Citaro C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/O/N/O |
Ver. / año - |
operador TPR |
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| Desierto : | |||||||||
| Otro: | |||||||||
"La Coxitis" es un servicio de transporte eléctrico gratuito que sirve al centro de la ciudad de Pau. Su recorrido consta de 18 paradas y es operado por 6 minibuses. La "Coxitis" también se conocía bajo el índice C15 internamente hasta julio de 2019.
| Línea | Caracteristicas
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Coxitis | ||||||||
| (Circular) Pau - Verdun Camou ↔ a través del mercado cubierto, el castillo y la iglesia de Saint-Martin | |||||||||
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Abierto cerrado 3 de julio de 2010 / - |
Longitud 3,5 km |
Duración 18 min |
Nótese bien. de paradas 18 |
Hardware Bluebus |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
|
Desierto :
| |||||||||
| Otro: | |||||||||
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El multirider repetido "La Coxitis"
-
La Coxitis en la parada de Foch
Transporte bajo demanda
Servicio "Flexilis"El servicio Flexilis consta de 5 zonas bajo demanda que sustituyen al antiguo servicio Taxibus . El precio no es el mismo que para las líneas regulares. Los billetes “1 viaje FLEXILIS” se venden por 2 € a bordo de los vehículos FLEXILIS y los billetes “5 viajes” se venden a 10 €.
Las reservas se pueden realizar de lunes a viernes el día anterior al viaje antes de las 17 h . Para este servicio solo son posibles 10 viajes por usuario y por mes.
| Línea | Caracteristicas
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Flexilis Norte | ||||||||
| Pau ↔ Servicio al norte de la aglomeración | |||||||||
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Abierto cerrado 2 de julio de 2011 / - |
Longitud - |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 9 |
Tráfico de equipos III |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador BPV |
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Desierto :
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Otro:
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Flexilis Sur | ||||||||
| Pau ↔ Servicio al sur de la aglomeración | |||||||||
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Abierto cerrado 3 de julio de 2010 / - |
Longitud - |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 9 |
Tráfico de equipos III |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador BPV |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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Flexilis East | ||||||||
| Pau ↔ Servicio al este de la aglomeración | |||||||||
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Abierto cerrado 3 de julio de 2010 / - |
Longitud - |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 11 |
Tráfico de equipos III |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador BPV |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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Flexilis West | ||||||||
| Pau ↔ Servicio al oeste de la aglomeración | |||||||||
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Abierto cerrado 3 de julio de 2010 / - |
Longitud - |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 13 |
Tráfico de equipos III |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador BPV |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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Centro Flexilis | ||||||||
| Pau ↔ Servicio al norte de la aglomeración | |||||||||
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Abierto cerrado 8 de julio de 2019 / - |
Longitud - |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 329 |
Tráfico de equipos III |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos N/O/N/O |
Ver. / año - |
operador BPV |
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Desierto :
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Otro:
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Libertis es un servicio de transporte para personas con movilidad reducida que sustituye al servicio HandiStap por reserva destinada a personas con discapacidad relacionada o no con la edad. Se opera de lunes a viernes de 7 de la mañana a 20 h 30 , excepto 1 er mayo El precio es idéntico al de las líneas regulares, con la adición de boletos específicos para este servicio.
Las reservas se pueden realizar de lunes a viernes de 7 a.m. a 6 p.m. por teléfono y al menos 2 horas antes del viaje.
Es posible modificar o cancelar su reserva de lunes a viernes de 7 a.m. a 7 p.m. mínimo 1 hora antes de la hora de salida programada.
Otras lineas
Líneas "Scolaris"Scolaris es el nombre del servicio escolar. Está formada por una cincuentena de líneas que funcionan de lunes a viernes durante los periodos escolares durante el horario de entrada y salida del colegio.
| Línea | Ruta | Período | Transportador |
|---|---|---|---|
| 100 | Colegio Jeanne d'Albret ↔ Tourterelles | Escolar | Keolis TPR |
| 101 | Colegio Jeanne d'Albret ↔ Vignancourt | Escolar | Keolis TPR |
| 102 | Colegio Jeanne d'Albret ↔ Eauze | Escolar | Keolis TPR |
| 103 | Bois d'Amour College ↔ Ayuntamiento de Lons | Escolar | Keolis TPR |
| 104 | Bois d'Amour College ↔ Clohare | Escolar | Keolis TPR |
| 104b | Colegio Bois d'Amour ↔ Pesqué | Escolar | Carolina del Norte |
| 105 | Escuela secundaria J. Monod ↔ Universidad Simin Palay ↔ Pont Long | Escolar | Keolis TPR |
| 105b | Escuela secundaria J. Monod ↔ Simin Palay College ↔ Ossau | Escolar | Carolina del Norte |
| 106 | Simin Palay College ↔ J. Monod <> Vignes High School | Escolar | Keolis TPR |
| 107 | Clermont College ↔ Cassou Boulevard Hauterive | Escolar | Carolina del Norte |
| 109 | LP Haute-Vue ↔ Saint-Joseph | Escolar | Carolina del Norte |
| 200 | Escuela secundaria J. Monod ↔ Sauvagon Bakery | Escolar | Carolina del Norte |
| 201 | R. Forgues College ↔ Haute Vue | Escolar | Carolina del Norte |
| 202 | R. Forgues College ↔ Escuela secundaria agrícola | Escolar | Carolina del Norte |
| 203 | College R. Forgues ↔ Impasse de La Nationale | Escolar | Carolina del Norte |
| 204 | R. Forgues College ↔ Birabens | Escolar | Carolina del Norte |
| 205 | R. Forgues College ↔ Taillades | Escolar | Carolina del Norte |
| 206 | Escuelas secundarias ↔ Chemin Castet | Escolar | Carolina del Norte |
| 206b | Escuelas secundarias ↔ Chemin Castet | Escolar | Carolina del Norte |
| 207 | S. Palay College ↔ Sauvagnon Bakery | Escolar | Carolina del Norte |
| 207b | S. Palay College ↔ Uzein Polyvalente Hall | Escolar | Carolina del Norte |
| 209 | Escuelas secundarias ↔ Chemin de Lasdits | Escolar | Carolina del Norte |
| 210 | Escuelas secundarias ↔ Chemin de Lasdits | Escolar | Carolina del Norte |
| 210b | Escuelas secundarias ↔ Lot Haute Vue | Escolar | Carolina del Norte |
| 211 | R. Forgues College ↔ Chemin de Lasdits | Escolar | Carolina del Norte |
| 212 | Universidades y escuelas secundarias ↔ Salle Polyvalente Uzein | Escolar | Carolina del Norte |
| 213 | R. Forgues College ↔ Venezuela | Escolar | Carolina del Norte |
| 300 | Escuelas secundarias ↔ Route de Rébénacq | Escolar | Keolis TPR |
| 301 | Escuelas secundarias <> Haut de Gan | Escolar | Keolis TPR |
| 302 | Ernest Gabard College <> St Joseph College <> Chemin Lannegrand | Escolar | Carolina del Norte |
| 304 | Universidad Ernest Gabard <> Gan Baouch | Escolar | Keolis TPR |
| 305 | Ernest Gabard College <> St Joseph College <> Route de Rébénacq | Escolar | Carolina del Norte |
| 310 | Colegios y escuelas secundarias <> Chapelle de la Rousse | Escolar | Carolina del Norte |
| 311 | Ernest Gabard College <> St Joseph College <> Chemin de Larredya | Escolar | Carolina del Norte |
| 312 | Escuelas secundarias <> Demi Tour Ch. De l'Aliou | Escolar | Carolina del Norte |
| 313 | Escuelas secundarias <> Rapatout | Escolar | Carolina del Norte |
| 314 | Ernest Gabard College <> St Joseph College <> 15 rue Louis Barthou | Escolar | Carolina del Norte |
| 315 | Ernest Gabard College <> St Joseph College <> Montfleuri | Escolar | Carolina del Norte |
| 400 | Bizanos College <> Estadio Irdo | Escolar | Keolis TPR |
| 401 | Colegio Bizanos <> Pont de Lée | Escolar | Carolina del Norte |
| 402 | Colegio Bizanos <> Biches | Escolar | Carolina del Norte |
| 403 | Colegio de Bizanos <> Aviación | Escolar | Keolis TPR |
| 405 | Colegio de Lavanderas <> Clínica Aressy | Escolar | Keolis TPR |
| 411 | [ Escuelas secundarias <> Primroses | Escuela (Sam.) | Carolina del Norte |
| 412 | Escuelas secundarias <> Chemin du Luy | Escolar | Keolis TPR |
| 413 | Jeanne d'Albret College <> Fuentes | Escolar | Carolina del Norte |
| 500 | Universidades y escuelas secundarias <> Comunidad de comunas | Escolar | Carolina del Norte |
| 501 | High School secundaria de Haute Vue <> estación de tren de Pau | Escolar | Carolina del Norte |
| 502a | Escuelas secundarias <> Comunidad de Comunas | Escolar | Carolina del Norte |
| 502b | Escuelas secundarias <> Comunidad de Comunas | Escolar | Carolina del Norte |
| 504 | Preparatoria Agrícola <> Pisicne Morlaas | Escolar | Carolina del Norte |
| 505 | Universidad y escuela secundaria <> Berlanne Les Pins | Escolar | Carolina del Norte |
| 506 | La Hourquie College <> LP Haute Vue | Escolar | Carolina del Norte |
| 507 | Colegio Jeanne d'Albret <> Sendets Cami Salié | Escolar | Carolina del Norte |
| Línea | Caracteristicas
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Ovaligne A | ||||||||
| Pau - Facultades ↔ Pau - Stade du Hameau | |||||||||
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Abierto cerrado agosto de 2002 / - |
Longitud - |
Duración 15 min |
Nótese bien. de paradas 5 |
Hardware híbrido Citaro C2 G Citaro C2 Citelis 12 |
Días de funcionamiento Días de partido |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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Otro:
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| SP
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Lanzadera del Gran Premio de Pau | ||||||||
| Pau - Zénith ↔ Pau - Pôle Bosquet quai D | |||||||||
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Apertura / Cierre - / - |
Longitud - |
Duración 15 min |
Nótese bien. de paradas 2 |
Hardware Citelis 12 |
Días de funcionamiento Fin de semana del GP |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/O/N/O |
Ver. / año - |
operador STAP |
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Desierto :
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Otro:
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-
Lanzadera Grand Prix Pau Zénith
Otros servicios
IDEcycleIDEcycle es el nombre del servicio de bicicletas de autoservicio . En servicio solo en Pau desde13 de septiembre de 2010, la red está compuesta por 20 estaciones fijas y dos estaciones móviles.
Funciona gracias a 160 bicicletas proporcionadas por la empresa Cycleurope .
FunicularEncargado en 1908 , gestionado por la ciudad de Pau y gratuito desde 1978 , este funicular formado por dos estaciones conecta la estación de Pau con la Place Royale.
Operación
Estado del parque
Vehículos en servicioÚltima modificación : 5 de marzo de 2020.
| Plantillas | Números de parque | Años | Asignaciones | |
|---|---|---|---|---|
| Articulado (10) | ||||
 8 Van Hool ExquiCity 18
|
9001 al 9008 | 2019 |
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2 Mercedes-Benz Citaro C2G Híbrido |
1884, 1885 | 2018 |
|
|
| Estándar (87) | ||||
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4 Mercedes-Benz Citaro C2 Híbrido
|
1986 a 1989 | 2019 |
|
|
|
19 Mercedes-Benz Citaro C2
|
1365 a 1367 (estándar Euro 5 )1568 a 1577 y 1678 a 1683 (estándar Euro 6 ) | 2013 , 2015 y 2016 |
|
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|
63 Irisbus Citelis 12
|
701 a 712, 814 a 820, 1021 a 1040, 1141 a 1152 y 1253 a 1264 (estándar EEV ) | 2007 , 2008 , 2010 , 2011 y 2012 |
|
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| 1 Línea Irisbus Agora | 242 | 2002 | Información del autobús | |
| Midibús (5) | ||||
| 5 Heuliez GX 117 L | 171, 173, 174, 280 y 281 | 2002 |
|
|
| Minibús (8) | ||||
|
4 Bolloré Bluebus
|
61 hasta 64 | 2014 y 2016 |
|
|
|
4 Renault Master III TPMR
|
29, 41 a 43 | 2000 y 2013 | Libertis | |
| Bicicletas (160) | ||||
| 160 bicicletas Cycleurope | 2010 | Ciclo IDE | ||
- A finales de 2019 , Idelis recibió los 8 “tranvías-buses” Van Hool ExquiCity , así como los 4 híbridos Mercedes-Benz Citaro C2 .
- En enero de 2019 , el Stap recibió dos Mercedes-Benz Citaro C2G Hybridarticulate . Estos dos autobuses articulados se ponen en servicio en2 de marzo de 2019son los dos primeros de la red Idelis tras la retirada del autobús Irisbus Agora L en 2011.
- En 2015 , se pusieron en servicio tres minibuses eléctricos Bolloré Bluebus en el Coxitis.
- En noviembre 2013, el Stap recibió tres nuevos Mercedes Citaro C2, seguidos en noviembre 2015 otros diez vehículos del mismo modelo.
- En Mayo de 2013, el Stap recibió tres nuevos Renault Master III para el servicio Libertis.
- Tras una llamada de mercado (mercado de tramo único), se celebró un contrato con el fabricante Irisbus ; los autobuses son Citélis 12 con puertas correderas.
- fase firme: adquisición de 12 autobuses para 2009;
- fase condicional 1: adquisición de 12 autobuses para 2010;
- fase condicional 2: adquisición de 12 autobuses para 2011;
- fase condicional 3: adquisición de 8 buses para el período 2009-2011 (prevista para la ampliación de la PTU).
Finalmente, la fase firme y la fase condicional 3 llegaron al mismo tiempo, durante el verano de 2010.
Esto hace un total de 44 Citelis 12 para este mercado, además de los 20 Citelis 12 a 5 € estándares "eev" entregados en 2007 y 2008, es decir, un total de 64 Citelis 12 en la red Idelis .
-
Un autobús que se está probando cerca de la planta de Irisbus Annonay, destinado a la red Idelis.
-
Nuevo Citélis 12 en espera de entrega
Última modificación : 24 de noviembre de 2019.
| Plantillas | Números de parque | Años | Asignaciones | |
|---|---|---|---|---|
| Estándares | ||||
|
Cirugía estética Mercedes-Benz Citaro
|
|
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|
1 Mercedes-Benz Citaro C2
|
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| Plantillas | Números de parque | Años | Asignaciones | |
|---|---|---|---|---|
| Vehículos (02) | ||||
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2 Renault Trafic III
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- Los Berliet PR100 fueron los primeros autobuses Stap en 1980 ;
- El Renault PR100 , n os 58 a 63, apareció en 1982;
- Varios Renault S 53 R de los cuales uno lleva el n o 18;
- A Heuliez GX 17 , n o 25;
- Dos Renault PR 14 ;
- ¿Un Saviem SC 10 U-PF , n o 62? ;
- Diez Renault PR 180.2 , n os 31 a 40;
- El Renault PR100.2 apareció en 1985 , el nuevo depósito de la red de avenidas Larribau con el n o 91 al 98, luego en 1987 con el n os 99 al 103, se reformaron en 2007 ;
- El Renault R312 apareció en la red en 1988 con el n os 104 a 109, luego en 1991 con el n os 110 a 113, en 1992 con el n os 114 a 120, en 1994 con el n os 121-125 y finalmente en 1995 con los n os 126 y 127. En 2004 llegaron otros 3 , de la red Mistral de Toulon , y se contabilizaron entre los n os 128 y 130. Fueron reformados en 2007 y 2011 ;
- Los Renault PR100MIPS eran una serie de tres autobuses de mano de la RATP , rodaron en la red 1993 a 1998 con los n os 55 a 57;
- Los Renault Agora S han aparecido dos veces. En 1997 y numerada 131 a 135 y en 1999 con el n os 136 a 138. Ellos fueron renovadas entre 2011 y 2012 ;
- El Heuliez GX 117 apareció dos veces. En 2001 y numerados 160 a 162 y 168 a 170 y en 2002 con los n os 275 a 277. Fueron renovadas entre 2012 y 2014 ;
- Seis Heuliez GX 117 L n os 163, 165, 166, 167, 278 y 281, llegaron en 2002 y reformados entre 2014 y 2016 ;
- Septiembre Línea Irisbus Agora , Sin huesos 239 a 241, 243 y 346 a 348, entregada entre 2002 y 2003 y reformada entre 2011 y 2016 , mientras tanto 242 se han transformado en Bus Info;
- Dos Irisbus Moovy , n os 244 y 245, entregados en 2002 y reformados en 2011 , se utilizaron posteriormente para la formación de conductores;
- Un Irisbus Citelis 12 , n o 713 destruido por un incendio a finales de 2015 o principios de 2016 ;
- Un Irisbus Agora L llegó en 2004 y que lleva el n o 449, alquilada desde septiembre de 2010 a la TPR empresa. Fue reformado en 2011 tras un incendio en10 de marzo de 2011. Fue el último autobús articulado de la red;
- Tres coches Renault Master TPMR de Durisotti, n os 28 y 29, entregados en 1999 y reformados en 2013 ;
- Dos Dietrich Multirider, basados en Renault Master , n os 30 y 31, entregados en 2001 y reformados en 2012 ;
- Un Renault Maestro, n o 227, entregado en 2002 y reformado en 2011 ;
- Seis Microbus Gruau n os 32 y 37, entregados en 2010 y reformados en 2015 y 2016 ;
- Un Citroën Saxo eléctrico, entregado en fecha desconocida y reformado en 2011 ;
- Un Peugeot 206 , entregado en 2002 y reformado en fecha desconocida;
- Dos Renault Clio II, entregados en 2001 y reformados en fecha desconocida;
- Dos Citroën AX , entregados en 1992 y reformados en 2011 ;
- Seis Citroën C3 II, recibidos en 2010 , del servicio IDElib ', cancelados en 2014 por falta de asistencia;
- Seis Citroën Nemo , recibidos en 2010 , del servicio IDElib ', cancelados en 2014 por falta de asistencia.
-
PR 100,2 (1985-2007)
-
R 312 (1988-2011)
-
Ágora L (2004-2011)
Agencia de negocios
La agencia comercial, o "agencia Idelis", se encuentra en la Place d'Espagne en el corazón del "Pôle Bosquet". Allí puede encontrar autobuses Idelis y bicicletas IDEcycle . Pero también estar informado sobre los horarios de la SNCF , el aeropuerto de Pau-Pyrénées y la red interurbana de Pirineos Atlánticos . La agencia es atendida por las líneas F, T1 a T3, 5 a 11, 16, Coxitis y el servicio Flexilis.
-
Centro de recursos
-
ID de agencia Elib 'y ciclos de IDE
Depositar
El depósito de la red está ubicado en la Avenida Larribau en Pau frente al centro de ciencias Total . Es atendido por las líneas T1 y T3 en las paradas Pau CST Jean Feger y STAP
Antiguamente, el depósito estaba ubicado en un solar conocido con el nombre de “Fábrica de Tranvías”, construido en 1900 , y que aseguraba la producción eléctrica necesaria para el funcionamiento de la red con 2 máquinas de vapor de 150 CV, cada una impulsando una dinamo de 550. V, y albergaba el depósito de tranvías de la Aglomeración Paloise. Se estableció en un terreno ubicado entre las líneas de la Compagnie des chemin de fer du Midi y el río Ousse . Originalmente, constaba de tres edificios: la planta generadora de vapor, rematada por una alta chimenea; un garaje, donde aparcaban los autocares y los coches todas las noches; y un tercero, que albergaba oficinas y que hace tiempo que no existe. A fines de 1928 , la red, que se había deteriorado, fue degradada y luego reemplazada por una red de autobuses, considerada en ese momento más moderna.
El sitio ahora alberga un Polo Público Intercomunitario de Lectura y Archivos, que consta de un espacio de almacenamiento central, talleres de procesamiento de documentos, espacios comunes de capacitación o trabajo y espacios públicos destinados a la consulta de documentos. Es servido por la línea P23 en la parada de Lacoste.
Precios y financiación
El precio del billete de 1 st de agosto de 2017
- Billete de 1 viaje: 1,30 euros + 0,20 euros por la compra de un billete recargable.
- Billete para 2 viajes: 2,40 euros + 0,20 euros por la compra de un billete recargable.
- Billete de 10 viajes: 10 euros + 0,20 euros por la compra de un billete recargable.
- Billete de 24 horas: 3,50 euros + 0,20 euros por la compra de un billete recargable.
- Billete 1 viaje CMU (Cobertura Sanitaria Universal): 0,50 euros + 0,20 euros por la compra de un billete recargable.
- Billete de 10 viajes CMU: 5 euros + 0,20 euros por la compra de un billete recargable.
Suscripciones 2017:
- Abono escolar: 6 euros al mes o 55 euros al año.
- Suscripción - 26 años: 15 euros al mes o 139 euros al año.
- Suscripción para todas las edades 26-64: 30 euros al mes o 278 euros al año.
- Suscripción mayores de 65 años: 15 euros al mes o 139 euros al año.
- Suscripción CMU: 15 euros al mes o 139 euros al año.
- Precio social para demandantes de empleo: 7,50 o 10 euros por semestre (según el municipio de residencia).
- Tarifa social para minusválidos: 15 o 20 euros anuales para minusválidos no sujetos a impuestos (según el municipio de residencia); 55 o 60 euros anuales para minusválidos sujetos a impuestos (según municipio de residencia).
Antigua red Stap (1980-2019)
1980 - 2010Líneas semanales
| Línea | Caracteristicas | Dibujo | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MAZÈRES L'Arriou / Rapatout (1R) / Jurançon Soubacq / JURANÇON Louvie ↔ Total Scientific Center |
|
||||||||
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Apertura 1 st de mayo de 1980 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 17 km |
Duración 48 min |
Nótese bien. paradas 58 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 6:26 a.m .-- 8:18 p.m. |
||||
| 2 | LESCAR Coopégaz ↔ BIZANOS Beau Soleil |
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|
||||||||
|
Apertura 1 st de mayo de 1980 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 17 km |
Duración 51 min |
Nótese bien. paradas 53 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horas 06:58 - 20:05 |
||||
| 3 | [ Residencia de ancianos ↔] LONS Perlic ↔ Centro hospitalario |
|
||||||||
|
Apertura 1 st de mayo de 1980 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 14 km |
Duración 49 min |
Nótese bien. paradas 54 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horas 06:32 - 20:22 |
||||
| 4 | [ Residencia de ancianos /] LONS Médiathèque ↔ Bocage ↔ Zénith |
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|
||||||||
|
Apertura 1 st de mayo de 1980 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 15 km |
Duración 36 min |
Nótese bien. paradas 55 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 6:35 am - 8:14 pm |
||||
| 5 | JURANÇON Gauguin ↔ EFS |
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|
||||||||
|
Apertura 1 st de mayo de 1980 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 12 km |
Duración 24 min |
Nótese bien. paradas 39 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horas 06:33 - 20:11 |
||||
| 6 | BILLÈRE Plaine ↔ Centro hospitalario |
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|
||||||||
|
Apertura ** |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 10 km |
Duración 27 min |
Nótese bien. paradas 38 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 6:38 am - 8:16 pm |
||||
| 7 | [ Pirineos (7P) /] BIZANOS Béarn ↔ Pôle Bosquet (7P) ↔ Cité Multimédia |
|
||||||||
|
Apertura ** |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 12 km |
Duración 25 min |
Nótese bien. paradas 37 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 07:11 - 19:58 |
||||
| 8 | LESCAR Coopégaz ↔ Diderot Saumur |
|
||||||||
|
Apertura ** |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 22 km |
Duración 27 min |
Nótese bien. paradas 62 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horas 06:30 - 20:03 |
||||
| 9 | LESCAR Sainte-Catherine ↔ Pôle Bosquet |
.jpg)
|
||||||||
|
Apertura ** |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 10 km |
Duración 32 min |
Nótese bien. paradas 32 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horas 07:05 - 20:00 |
||||
| 10 | Ayuntamiento de GAN ↔ Pôle Bosquet |
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|
||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 11 km |
Duración 37 min |
Nótese bien. paradas 32 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 06:55 - 20:08 |
||||
| 11 | Ayuntamiento de SENDETS ↔ Pôle Bosquet (+ Taxibus para Idron y Sendets) |
|
||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 13 km |
Duración 15 min |
Nótese bien. paradas 28 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 06:45 - 18:59 |
||||
| 12 | ARTIGUELOUTAN Salle des Fêtes ↔ Pôle Bosquet (+ Taxibus para Ousse y Artigueloutan) |
|
||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 15 km |
Duración 27 min |
Nótese bien. paradas 38 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 07:16 - 19:04 |
||||
| 13 | Universidad del Sur ↔ Estadio Náutico |
|
||||||||
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Apertura 26 de agosto de 2002 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 5 km |
Duración 15 min |
Nótese bien. paradas 15 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horas 06:53 - 20:05 |
||||
| Línea | Caracteristicas | Dibujo | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| El coxity | (Circular) Foch vía Place de Verdun y Pôle Bosquet |
|
||||||||
|
Apertura diciembre 2008 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 1 km |
Duración 48 min |
Nótese bien. paradas 10 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horas 8:30 am - 7:15 pm |
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Lineas especiales
| Línea | Caracteristicas | Dibujo | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Studibus | Circular) Estación SNCF ' vía Centro Universitario |
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Apertura 26 de agosto de 2002 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 5 km |
Duración 47 min |
Nótese bien. paradas 20 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario Viernes 12:47 p. M. - 6:13 p. M. Dom. 3:35 p. M. - 11:34 p. M. |
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| Ovaligne | Col de Lescar ↔ Stade Hameau |
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Apertura 26 de agosto de 2002 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud 12 km |
Duración 51 min |
Nótese bien. paradas 46 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horas ** |
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Domingos, festivos y líneas Noctambus
| Línea | Caracteristicas | Dibujo | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | LONS Perlic ↔ Centro hospitalario vía Bérouyine | |||||||||
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Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud ** km |
Duración 45 min |
Nótese bien. se detiene ** |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 1:15 p. M. - 7:37 p. M. 8:00p. M. - 12:16a.m. |
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| B | Péboué ↔ Centro hospitalario a través de Rond-Point y Bérouyine | |||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura 3 de julio de 2010 |
Longitud ** km |
Duración 36 min |
Nótese bien. se detiene ** |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 1:15 p. M. - 7:37 p. M. 8:08p. M. - 12:16 a. M. |
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| VS | Colegio LESCAR ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura Agosto de 2005 |
Longitud ** km |
Duración 26 min |
Nótese bien. se detiene ** |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 14:09 - 18:46 horas 19:36 - 22:25 horas |
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| D | Estadio BILLERE ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura Agosto de 2005 |
Longitud ** km |
Duración 14 min |
Nótese bien. se detiene ** |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 13:36 - 18:34 19:50 - 22:07 |
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| mi | JURANÇON Guynemer ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura Agosto de 2005 |
Longitud ** km |
Duración 10 min |
Nótese bien. paradas 13 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 1:25 p. M. - 7:09 p. M. 8:00 p. M. - 9:56 p. M. |
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| F | GELOS - MAZERES L'Arriou ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura Agosto de 2005 |
Longitud ** km |
Duración 13 min |
Nótese bien. paradas 16 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 1:20 p. M. - 6:00 p .M.7:55 p. M. - 9:51 p. M. |
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| GRAMO | Ayuntamiento de BIZANOS ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura Agosto de 2005 |
Longitud ** km |
Duración 7 min |
Nótese bien. paradas 5 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 14:15 - 18:49 horas 20:00 - 21:21 horas |
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| H | Ayuntamiento de GAN ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura Agosto de 2005 |
Longitud ** km |
Duración 20 min |
Nótese bien. paradas 21 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 2:00 p.M.- 6:45p. M. 7:10 p. M. - 9:03 p. M. |
||||
| I | Ayuntamiento de SENDETS ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Apertura 27 de agosto de 2001 |
Clausura Agosto de 2005 |
Longitud ** km |
Duración 25 min |
Nótese bien. se detiene ** |
Tarde / Domingo - Feriado / |
Horario 13:32 - 19:15 19:15 - 20:07 |
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Líneas "Temporis"
| Línea | Caracteristicas | Dibujo | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T1 | Pau - Centro comercial Porte des Pyrénées ↔ Pau - Centro hospitalario |
|
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Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 Citaro C2 G Híbrido |
Duración 35 min |
Nótese bien. paradas 30 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
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| T2 | Jurançon - LP ↔ Pau - Centro hospitalario |
|
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Duración 35 min |
Nótese bien. paradas 34 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| T3 | Lons - Perlic Sud ↔ Pau - Total Scientific Center |
|
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Duración 34 min |
Nótese bien. paradas 38 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
Líneas "Proxilis"
| Línea | Caracteristicas | Dibujo | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P4 | Lons - Perlic ↔ Pau - EFS | ||||||
|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Duración 47 min |
Nótese bien. paradas 52 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| P5 | Pau - Zénith ↔ Mazères - L'Arriou | ||||||
|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Duración 41 min |
Nótese bien. paradas 44 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| P6 | Lescar - Colegio ↔ Serres-Castet - Liben |
|
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Duración 71 min |
Nótese bien. paradas 56 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
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| P7 | Lescar - Soleil ↔ Bizanos - Beau Soleil | ||||||
|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L |
Duración 41 min |
Nótese bien. paradas 39 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
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| P8 | Lescar - Coopégaz ↔ Idron - Ayuntamiento |
|
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Duración - |
Nótese bien. paradas 36 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| P9 | Sendets - Ayuntamiento ↔ Centro Comercial Pau - Porte des Pyrénées |
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L |
Duración 24 min |
Nótese bien. paradas 19 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| P10 | Artigueloutan - Salas de reuniones ↔ Pau - Centro comercial Porte des Pyrénées |
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L |
Duración 27 min |
Nótese bien. paradas 25 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| P11 | Gan - Ayuntamiento ↔ Pau - Pôle Bosquet |
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L |
Duración 28 min |
Nótese bien. paradas 29 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| P12 | Lescar - Colegio ↔ Pau - Les Halles | ||||||
|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Duración 25 min |
Nótese bien. paradas 33 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| P20 | Uzein - Aeropuerto ↔ Pau - Estación de tren SNCF |
|
|||||
|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Duración 27 min |
Nótese bien. paradas 23 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| P21 | Serres-Castet - Estadio ↔ Pau - Les Halles | ||||||
|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 10 de julio de 2017 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Duración 32 min |
Nótese bien. paradas 29 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| P22 | Morlaàs - Comunidad de Comunas ↔ Pau - Estación de tren SNCF |
|
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Duración 39 min |
Nótese bien. paradas 27 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
| P23 | Aressy - Clínica ↔ Pau - Pôle Bosquet |
|
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L |
Duración 15 min |
Nótese bien. paradas 15 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
Líneas "Corolis"
| Línea | Caracteristicas | Dibujo | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C13 | Centro comercial Lescar - Soleil ↔ Pau - Porte des Pyrénées |
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L |
Duración 35 min |
Nótese bien. paradas 26 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
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| C14 | (Circular) Pau - Centro comercial Porte des Pyrénées ↔ vía Bizanos, Mazères-Lezons, Gelos, Jurançon y Pau |
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|
Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L |
Duración 35 min |
Nótese bien. paradas 36 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
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| Línea | Caracteristicas | Dibujo | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coxitis | (Circular) Pau - Verdun Camou ↔ a través del mercado cubierto, el castillo y la iglesia de Saint-Martin |
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Apertura 3 de julio de 2010 |
Clausura 7 de julio de 2019 |
Hardware Bluebus |
Duración 18 min |
Nótese bien. paradas 18 |
Tarde / Domingo - Feriado / |
||
Notas y referencias
- El Stap de hoy y ayer
- Noctambus
- “ Noticias ” , en Idelis (visitada 9 de agosto de, 2020 ) .
- "Al norte de Pau, la nueva línea de autobús tiene seis meses para demostrar su valía " , en La République des Pyrénées ,1 st de marzo de 2021(consultado el 1 st 03 2021 )
- El mapa de las futuras instalaciones de park-and-ride para tomar el autobús en Pau , La République des Pyrénées, consultado el 22 de enero de 2019.
- " Red de autobuses: qué cambiará el 3 de julio " , en larepubliquedespyrenees.fr , La République des Pyrénées ,22 de junio de 2010(consultado el 9 de agosto de 2020 ) .
- " Planes " , en Idelis (consultado el 9 de agosto de 2020 ) .
- " Pau: Fébus, autobuses de hidrógeno respetuosos con el medio ambiente " , en France 3 Nouvelle-Aquitaine (consultado el 13 de junio de 2020 )
- http://idelis.actipage.net/upload/plans/coxitis.pdf
- http://idelis.actipage.net/upload/plans/scolaris.pdf
- Pau: dos autobuses híbridos de la flota de Idelis , La République des Pyrénées consultado el 22 de enero de 2019.
- http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2011/03/10/un-bus-scolaire-s-est-embrase-ce-matin-a-lons,184149.php La República de los Pirineos del 10 de marzo de 2011 - Un autobús escolar completamente destruido por un incendio esta mañana en Lons.
Ver también
Artículos relacionados
- Empresa de transporte de la aglomeración de Pau , operador de la red.
- Transporte 64