Gijs van Lennep
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Gijs van Lennep en 1971 en el circuito de Zandvoort .
| Fecha de nacimiento | 16 de marzo de 1942 |
|---|---|
| Lugar de nacimiento | Aerdenhout , Holanda Septentrional , Países Bajos |
| Nacionalidad | holandés |
| Años de actividad | 1971, 1973-1975 |
|---|---|
| Calidad | Conductor de carreras |
| Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Stichting Autoraces Nederland Frank Williams Racing Cars HB Bewaking Team Ensign |
| Numero de carreras | 10 (8 salidas) |
|---|---|
| Posiciones polares | 0 |
| Podios | 0 |
| Victorias | 0 |
Gijs van Lennep , nacido el16 de marzo de 1942en Aerdenhout , es un piloto de carreras holandés . Particularmente compitió en 8 Grandes Premios de Fórmula 1 entre 1971 y 1975 y obtuvo 2 puntos en el campeonato mundial de pilotos.
Se sabe que ganó las 24 Horas de Le Mans dos veces .
Biografía
Después de su debut en 1964, ganó, en Sport-prototipos el Grand Prix de Paris en 1966 con Porsche 906 , luego en 1969 en TouringCar dos eventos ETCC , las 2 Horas de Budapest y las 6 Horas de Nürburgring , en Porsche. 911 (así como el Trophée des Dunes de Zandvoort el mismo año en un Abarth 2000 SP). Mientras tanto, Van Lennep corre en algunos eventos para el equipo oficial Porsche, en un automóvil deportivo durante la temporada de 1967.
Ganó la primera Porsche Cup en 1970 y luego se impuso durante las 24 horas de Le Mans en 1971 con Helmut Marko , conduciendo un Porsche 917 de Martini Racing , estableciendo el récord de mayor distancia recorrida (5335.310 km a la velocidad media de 222.304 km / h ); el récord durará hasta 2010 .
En 1971, su patrocinador Stichting Nederland Autoraces ayudó económicamente a su debut en la Fórmula 1 en el Gran Precio de Holanda en el establo Surtees ; terminó octavo. En octubre ganó los 1.000 kilómetros de París , una semana después de haber sido segundo en los 1.000 kilómetros de Barcelona.
En 1972 , Van Lennep ganó el Campeonato Británico de Fórmula 5000 conduciendo un Surtees TS11. Al año siguiente, entró en la Fórmula 1 , durante dos años, por el equipo Williams y anotó su primer punto en el campeonato en el Gran Premio de Holanda de 1973 .
Con Ensign , obtuvo su segundo punto en el campeonato en el Gran Premio de Alemania de 1975 , y se convirtió en el segundo holandés en anotar la mayor cantidad de puntos en el campeonato detrás de Carel Godin de Beaufort .
Paralelamente a su carrera en la Fórmula 1, corre en resistencia; en 1973, ganó la Targa Florio (después de haber sido segundo en el evento dos años antes) con Herbert Müller , conduciendo un Porsche 911 Carrera RSR y luego ganó las 24 Horas de Le Mans 1976 con Jacky Ickx antes de retirarse del automovilismo.
Resultados del Campeonato del Mundo de Fórmula 1
| Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | GP disputado | Puntos inscritos | Clasificación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | Stichting Autoraces Nederland | TS7 TS9 |
Cosworth DFV V8 | Firestone | 1 | 0 | Carolina del Norte. |
| 1973 | Coches de carreras de Frank Williams | Iso Marboro IR | Cosworth DFV V8 | Firestone | 3 | 1 | 20 º |
| 1974 | Coches de carreras de Frank Williams | Iso Marboro FW | Cosworth DFV V8 | Firestone | 2 | 0 | Carolina del Norte. |
| 1975 | Alférez del equipo HB Bewaking | N174 N175 |
Cosworth DFV V8 | Buen año | 3 | 1 | 19 º |
| Año | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | RSA | ESP | MI |
NED 8 |
ENG | GBR | GER | AUT | ITA | LATA |
USA Np |
||||
| 1973 | ARG | SOSTÉN | RSA | ESP | BEL | MI | DEMANDAR | ENG | GBR |
NED 6 |
GER |
AUT 9 |
ITA Abd |
LATA | EE.UU |
| 1974 | ARG | SOSTÉN | RSA | ESP |
BEL 14 |
MI | DEMANDAR |
NED Nq |
ENG | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU |
| 1975 | ARG | SOSTÉN | RSA | ESP | MI | BEL | DEMANDAR |
NED 10 |
ESP 15 |
GBR |
GER 6 |
AUT | ITA | EE.UU |
* Leyenda: Nq. = No calificado - Abd. = Abandono - Np. = No corredor
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
| Año | Estable | Marco | Motor | Clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 1970 | David piper | Porsche 917 K | Porsche 4.5 L Flat-12 | Abandono |
| 1971 | Equipo Martini Racing | Porsche 917 K | Porsche 5.0 L Flat-12 | Ganador |
| 1972 | Ecurie Bonnier Suiza | Lola T280 | Ford - Cosworth 3.0 L V8 | Abandono |
| 1973 | Equipo Martini Racing | Porsche Carrera | Porsche 3.0 L Flat-6 | 4 º |
| 1974 | Martini Porsche | Porsche Turbo RSR | Porsche 2.2 L turbo Flat-6 | 2 nd |
| 1975 | Equipo Gelo Racing | Porsche Carrera RSR | Porsche 3.0 L Flat-6 | 5 º |
| 1976 | Martini Racing Porsche System | Porsche 936 | Porsche 2.2 L turbo Flat-6 | Ganador |
Notas y referencias
- (terminando tercero en el campeonato ETCC división 3 para 1969 - 1969 European Touring Car Challenge TouringCarRacing-)
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Gijs van Lennep " ( ver la lista de autores ) .
enlaces externos
- Gijs van Lennep (RacingSportsCars)
- Artículo detallado sobre Wiki F1