Niña | |||||
La Alcaldía. | |||||
Administración | |||||
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País | Francia | ||||
Región | País del Loira | ||||
Departamento | Sarthe | ||||
Ciudad | La flecha | ||||
Intercomunalidad | Comunidad de municipios del Val de Sarthe | ||||
Mandato de alcalde |
Luc-Marie Faburel 2020 -2026 |
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Código postal | 72210 | ||||
Código común | 72133 | ||||
Demografía | |||||
Lindo | Filléen | ||||
Población municipal |
1.483 hab. (2018 ) | ||||
Densidad | 147 hab./km 2 | ||||
Geografía | |||||
Información del contacto | 47 ° 53 ′ 54 ″ norte, 0 ° 07 ′ 36 ″ este | ||||
Altitud | Min. 35 m Máx. 73 metros |
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Área | 10.07 kilometros 2 | ||||
Tipo | Comuna rural | ||||
Área de atracción |
Le Mans (municipio de la corona) |
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Elecciones | |||||
Departamental | Cantón de La Suze-sur-Sarthe | ||||
Legislativo | Cuarta circunscripción | ||||
Localización | |||||
Geolocalización en el mapa: Pays de la Loire
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Vínculos | |||||
Sitio web | ville-fille.org | ||||
Fillé o Fillé-sur-Sarthe es una comuna francesa , ubicada en el departamento de Sarthe en la región de Pays de la Loire , con una población de 1.483 habitantes (los Filléens) .
La ciudad forma parte de la histórica provincia de Maine y se encuentra en Haut-Maine ( Maine blanc ).
Situada a 15 km al suroeste de Le Mans , Fillé ocupa el valle aluvial inferior del Sarthe . El pueblo está situado en la margen derecha del río y debe su desarrollo al paso del arroyo. La tierra es arenosa y relativamente pobre. Estos aluviones crearon canteras de las que se extrajo arena y grava desde la década de 1970 hasta la de 1990; ahora se transforman en cuerpos de agua.
El relieve de la ciudad es bastante plano debido a los vagabundeos del Sarthe que se instaló en su posición actual hace unos 12.000 a 15.000 años. Solo la parte occidental de la ciudad, hacia las alturas de Saint-Fraimbault, ofrece un relieve más pronunciado. De hecho, el punto más alto se encuentra a una altitud de 73 metros, mientras que el río está a una altitud media de 40 metros.
La población de Fillé-sur-Sarthe experimentó un crecimiento significativo desde mediados de la década de 1970. Mientras que el número de habitantes estuvo entre 445 y 525 entre 1901 y 1968, el censo de 1975 indicó 675 personas. Luego apareció un segundo nivel en la década de 1990; la población alcanza los mil habitantes. Las cifras de 2006 nos dan 1.486 habitantes en la ciudad de Fillé-sur-Sarthe. Es un fenómeno clásico de periurbanización ; el encanto de la ciudad y la proximidad de Le Mans, y la zona industrial del sur, atraen a la población. Varias urbanizaciones aparecen alrededor del pueblo, el casco antiguo del pueblo.
Voivres-lès-le-Mans | Sacar los ovarios a | |
Roézé-sur-Sarthe | ||
Guécélard |
Fillé es un municipio rural, porque forma parte de los municipios con poca o muy poca densidad, en el sentido de la cuadrícula de densidad municipal del INSEE .
Además, el municipio forma parte de la zona de atracción de Le Mans , del que es un municipio de la corona. Esta zona, que incluye 144 municipios, está categorizada en áreas de 200.000 a menos de 700.000 habitantes.
La zonificación del municipio, tal como se refleja en la base de datos de ocupación europea biofísica del suelo Corine Land Cover (CLC), está marcada por la importancia del suelo agrícola (66,3% en 2018), una proporción aproximadamente equivalente a la de 1990 (64,9%) . El desglose detallado en 2018 es el siguiente: tierras cultivables (26,7%), pastizales (22,5%), áreas agrícolas heterogéneas (17,1%), aguas continentales (14,7%), bosques (11,1%), áreas urbanizadas (7,8%).
El IGN también proporciona una herramienta en línea para comparar la evolución en el tiempo del uso del suelo en el municipio (o áreas a diferentes escalas). Varias épocas son accesibles como mapas aéreos o fotos: el mapa de Cassini ( XVIII ° siglo), el mapa de personal (1820-1866) y el período actual (1950 a la fecha).
El origen del nombre Fillé nunca se ha establecido claramente. En un breve artículo, Lucien Bezard ha cubierto el tema. Propone un origen procedente de Filliacus procedente de la gentilice Fillius . Los recientes descubrimientos de algunas evidencias arqueológicas galo-romanas en el pueblo hoy confirman esta hipótesis.
La presencia prehistórica está atestiguada por el descubrimiento de algunas herramientas de pedernal cerca del río (raspador, taladro, etc.). Tenga en cuenta también el descubrimiento de una piedra de molino inactiva que se remonta al período Neolítico. Nótese también el topónimo Pierre Aube (la Piedra Blanca), que parece indicar que anteriormente había un megalito en Fillé. Una moneda romana, un sestercio de Lucio Vero, que se encuentra en el XIX ° siglo sugiere la presencia de una ocupación galo-romana. Esta ocupación romana está hoy atestiguada por el descubrimiento de evidencias arqueológicas (tejas, cerámicas) en algunos lugares de la localidad.
En 1841 se descubrieron doce sarcófagos de piedra cerca de La Beunêche; esta última localidad está situada en la localidad de Roëzé-sur-Sarthe pero lindando con Fillé. Sin embargo, se puede suponer que estos sarcófagos se encontraron en el sitio del actual castillo "italiano" que se construyó en ese momento. Cabe destacar también el hallazgo en este sector de evidencias arqueológicas galo-romanas (yacimiento en proceso de declaración).
El desarrollo medieval de la parroquia está vinculado al importante señorío de Buffes, que se encuentra en la otra orilla del Sarthe. De este señorío dependía originalmente el molino de Fillé. Tuvo que controlar el cruce por vado y luego en ferry por el otro lado. Más tarde, la tierra de Gros Chesnay (propiedad de Le Boindre y luego de Daniel de Beauvais) se convirtió en el principal señorío hasta la Revolución.
En noviembre de 1795, la ciudad incorporó a su territorio la parroquia de Guécélard y pasó a denominarse Fillé-Guécélard, estando el ayuntamiento y la escuela ubicados en Fillé, pero en 1877 se construyó en Guécélard una escuela llamada "aldea" un municipio. en toda regla 30 de de julio de 1880. filléen el paisaje fuera de su monotonía al final del XIX ° siglo con el paso del tranvía y se convierte en una reunión popular de Le Mans .
Durante el XIX ° siglo, la vida de la ciudad se cambia por la revolución del transporte. En 1862, se abrió el canal de Fillé a Roëzé. Evita las carreteras y presas de los molinos de Fillé y Beunêche (municipio de Roëzé). Con una longitud de 4,5 km, ve alrededor de 150 embarcaciones por año en los primeros años de su operación. Pero al mismo tiempo, la línea ferroviaria Le Mans-Angers se puso en servicio y entró en una fuerte competencia con la navegación fluvial. Al final del XIX ° siglo, el tranvía por la ciudad. Esta es la oportunidad para que se dote de un puente que permita cruzar fácilmente el río. De hecho, tradicionalmente el paso del río se realiza en el pueblo con la ayuda del barquero. Como muchos municipios, Fillé pidió la construcción de un puente. El trabajo comenzó en 1896 según los planes del ingeniero bretón Louis Auguste Harel de la Noë, entonces ingeniero jefe de Ponts et Chaussées de la Sarthe; la estructura metálica es obra de los talleres de construcción de Forges et Fonderie d'Hautmont. El 9 de enero de 1897 se realizó la prueba del puente con una locomotora de 15 t y 4 vagones cargados con lastre de 12.750 t cada uno, para un total de 68 t. La línea se abrió al tráfico el 13 de septiembre de 1897.
El 7 de agosto de 1944 llegaron los tanques estadounidenses de la Route des Vignes, los alemanes estaban presentes en el pueblo y el altercado era inevitable. Los tanques estadounidenses toman posición para expulsar al enemigo mientras algunos soldados alemanes se esconden en el campanario. Los intercambios de artillería son violentos y la iglesia y algunas casas incendiadas. Al día siguiente, los enfrentamientos continuaron porque algunos soldados alemanes se escondieron en las capillas del cementerio. El 8 de agosto de 1944, la aldea fue liberada.
Desde 1990, la ciudad ha experimentado un importante desarrollo ligado a la proximidad de Le Mans pero también a una dinámica política de crecimiento que ha permitido duplicar la población en unas pocas décadas.
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | |
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1989 | 2008 | Gerard Choisnet | Jubilado SNCF | |
Marzo de 2008 | Mayo de 2020 | Loïc Trideau | EELV | Profesor técnico |
Mayo de 2020 | En curso | Luc-Marie Faburel | SE | Jubilado de telecomunicaciones |
Los datos faltantes deben completarse. |
La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población que se realizan en el municipio desde 1793. Desde 2006, las poblaciones legales de los municipios son publicadas anualmente por Insee . El censo se basa ahora en una recopilación anual de información, sucesivamente sobre todos los territorios municipales durante un período de cinco años. Para los municipios de menos de 10.000 habitantes, cada cinco años se realiza un censo que cubre a toda la población, estimándose las poblaciones legales de los años intermedios por interpolación o extrapolación. Para el municipio, el primer censo exhaustivo incluido en el nuevo sistema se llevó a cabo en 2006.
En 2018, la ciudad tenía 1.483 habitantes, una disminución del 3,39% en comparación con 2013 ( Sarthe : −0,54%, Francia excluyendo Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
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913 | 932 | 911 | 1,002 | 1,174 | 1.108 | 1,165 | 1212 | 1316 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
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1,256 | 1300 | 1,289 | 1 231 | 1 184 | 591 | 580 | 569 | 548 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
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520 | 522 | 526 | 498 | 511 | 471 | 467 | 445 | 467 |
1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
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501 | 470 | 617 | 744 | 836 | 1.086 | 1,486 | 1.520 | 1,510 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
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1,483 | - | - | - | - | - | - | - | - |
En 1995, el alcalde del pueblo, Gérard Choisnet, enamorado del Molino y consciente del interés del solar, acordó con el propietario un alquiler con promesa de compra y, finalmente, en abril de 2000, el propietario del solar. y el último molinero Raoul Cosnier firmó la escritura de compraventa con la comunidad de municipios de Val de Sarthe . Muy rápidamente, se redactó un proyecto para un centro de ocio fluvial, el molino fue restaurado por la Association du moulin de Fillé, también creada en 1996 por iniciativa del municipio, y los edificios de la granja Moulin también fueron renovados.
El lugar rehabilitado por la comunidad de comunas e inaugurado el sábado 28 de junio de 2008 debe cumplir una misión cultural en varios aspectos. El primero es obviamente la actividad de molienda de harina ya activa a través de la asociación de salvaguardias que rehabilitó la rueda y animó el sitio durante varios años fabricando harina nuevamente.
La segunda parte se refiere a las actividades de ocio vinculadas al agua omnipresente a través de la base náutica. Más tarde será construido en la parte superior de la página de una taberna de revivir esta tradición muy presente en las orillas del Sarthe XIX XX siglo.
El granero y la casa del molinero se han rediseñado para acomodar a los artistas invitados a producir obras in situ durante las residencias.
La iglesia fue bombardeada la noche del 7 de agosto de 1944 durante la liberación de Fillé por tanques estadounidenses. La reconstrucción de la iglesia se llevó a cabo en 1947 y se completó en 1956. Estatua de la Virgen del siglo XVII en loza vidriada que el incendio de 1944 dejó ilesa.