Dergneau | ||||
Vista general del distrito de la iglesia. | ||||
Administración | ||||
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País | Bélgica | |||
Región | Valonia | |||
Comunidad | Comunidad francesa | |||
Provincia | Provincia de Henao | |||
Ciudad | Ath | |||
Común | Frasnes-lez-Anvaing | |||
Código postal | 7912 | |||
Zona telefónica | 069 | |||
Demografía | ||||
Lindo | Dergneautois (e) | |||
Población | 950 hab. (31/12/2011 est. ) | |||
Densidad | 202 hab./km 2 | |||
Geografía | ||||
Información del contacto | 50 ° 42 ′ norte, 3 ° 34 ′ este | |||
Área | 470 ha = 4,70 km 2 | |||
Localización | ||||
Situación de Dergneau en Frasnes-lez-Anvaing | ||||
Geolocalización en el mapa: Henao
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Dergneau es una sección del municipio belga de Frasnes-lez-Anvaing , ubicado en la región de Valonia en la provincia de Hainaut . Un pequeño pueblo enclavado en el corazón del Pays des Collines , Dergneau cuenta actualmente con más de 900 habitantes. Este antiguo municipio independiente se fusionó con Frasnes-lez-Anvaing y sus otros 12 pueblos en 1977 durante la importante reforma de las estructuras municipales .
Dergneau se encuentra cerca de la frontera lingüística al norte del pueblo y que separa la Región Valona de la Región Flamenca .
Localidades limítrofes:
El pueblo cubre 469 ha, pero el centro (si está simbolizado por la iglesia) se encuentra en el extremo suroeste. Limita al oeste con el Rhosnes (afluente del Escalda que nace cerca de Frasnes), al norte con la frontera lingüística, al sur con Anvaing y Ainières y al este con Saint-Sauveur. Está atravesado por la N60 y por la línea de ferrocarril Renaix-Blaton. El territorio es generalmente accidentado y accidentado, pero las pendientes siguen siendo suaves, lo que caracteriza la tierra de las colinas.
Las referencias escritas más antiguas del pueblo no se remontan a 1186 : Bergniau (ms de t), Dergniau (ms de p y v), Ergniau o Erniaul (ms de p y v). También se cita la forma Dereniau ( 1169 ). No parece estar relacionado con Dergneau, sino más bien con la fortaleza de Reignau, ubicada cerca de la Porte de Saint-Sauveur en Lille . Filipo Diergnaus (1198-1220) que participaron en el 5 º Cruzada y Filipo DERGNEAU (1204), testigo del paso de un acto de la Abadía de Marchiennes pertenecían claramente a esta última fortaleza. Entre las otras menciones de Dergneau, observemos: Dergnau (1201,1222), Derniau (1223), Dieregnau (1265), Diergneau (1285), Dyergnau (1294) ... En los siglos siguientes, todavía encontramos Derneau , Dierrgnault , Diergnault ... Los etimólogos no se ponen de acuerdo sobre el significado de este topónimo.
Desde el XI º - II ª siglos DERGNEAU fue construido para una gran mansión comprende también Frasnes y Saint-Sauveur. Como en todas partes de nuestras regiones, los habitantes (campesinos) que allí vivían estaban sujetos a diversas obligaciones, más o menos restrictivas según fueran siervos o hombres libres. Entre los principales, podemos citar el ost y el paseo, el tamaño (fiscalidad que pasó a ser función de la riqueza del sujeto pasivo), el mortmain o el mejor cattel (derechos de herencia) ... El señor tenía, además, en su jurisdicción, los derechos de veda (que le permitían cobrar impuestos, construir molinos, fijar fechas de cosecha ...) y justicia (baja, media o alta, según la gravedad de los hechos).
Las tierras del señorío podrían tener tres destinos:
Solo se han descubierto unas pocas piedras prehistóricas en el pasado más antiguo de Dergneau a lo largo del arroyo "la Rosne", al oeste del pueblo. La primera mención en los actos aparecen XII ° siglo. En un relato de Deathhands de 1438 aproximadamente, se especifica que Dergneau formó con Frasnes-lez-Buissenal y Ellignies Frasnes-lez- one "alcalde y poosté". Perteneció a Guillaume d'Qisy (1410), Gérard d'Oisy o de Cuinghem (1438), luego a las familias de Marchenelles y Saint-Genois de Grandbreucq. También hubo un señorío de la baronía de Leuze, el feudo de Beauvolers (40 a 45 bonniers) sucesivamente en manos de las familias de Oisy de Samberghe, Chasteler, Anvaing y Chastel. La fortaleza de la Cruz o Quesnoit estaba en manos de Lahamaide. La abadía de Saint-Denis-en-Broqueroie , el capítulo de Notre-Dame de Tournai y los pobres de Sainte-Catherine de Tournai tenían allí señoríos. La abadía de Cambron adquirió allí varios bienes.
La parroquia de Dergneau fue desmembrada de la de Saint-Sauveur en 1550 debido a la importancia de la peregrinación en honor de San Servacio , patrón de la iglesia local. Esta escisión se realizó en contra de la voluntad de la abadía de Saint-Denis-en-Broqueroie, encargada de la cura desde 1233 . La abadía de Cambron tenía allí parte de los diezmos , que le habían sido entregados en 1201 por el conde de Hainaut y de Flandes Balduino de Constantinopla . San Servacio es venerado allí en mayo, durante la octava de su fiesta. Se invoca, como en Stambruges , para la cura del reumatismo y la protección del ganado.
Los habitantes de Dergneau siempre se han dedicado principalmente a la agricultura . Cultivaban cereales, plantas forrajeras , colza , lino , patatas , verduras y frutas. Había varias plantas medicinales , que no han sido objeto de una producción sistemática. Hacia Ronse , Wattripont , a lo largo del Rhosnes y el rieu du Moulin, los prados proporcionaron la cría de ricos pastos. Los excedentes agrícolas se vendieron en el mercado de Renaix.
El XIV ª a la XVI ª siglo, cortinas rural son conocidos cierta prosperidad. Un censo de 1560 muestra , junto al incensario de Beauvolers, 9 obreros (uno de los cuales es al mismo tiempo un pañero y el otro sargento de la bailía de Hainaut), 8 obreros , 6 pañeros (uno de los cuales también es escribiente) , 4 tejedores de telas, 3 lavanderos (uno de los cuales también es hilador de lana), hilanderos hijas de viudas, 1 techador de paja, 1 cervecero, 1 comerciante de cerveza , 1 desordenador, 1 sargento local, 2 ayudantes de la justicia, los pobres y los mendigos .
El toilery siempre se practicaba allí hasta mediados del XIX e siglo. Hacia 1830 , había 40 telares de lona, dos molinos de viento , tres herradores , un carretero . Los carpinteros y albañiles trabajaban afuera. Muchos trabajadores y trabajadores trabajaron en las fábricas de Ronse . En 1970, una empresa de electricidad aún empleaba a seis personas. Parte del trabajo aún debía buscarse afuera.
Dergneau tiene una estación de bombeo a lo largo del Rhosnes ; abastece a Dergneau, los pueblos circundantes y parte de la ciudad de Ronse . El pueblo no tiene una fuente de agua conocida.
En el pasado, el pueblo también tenía una serie de pantanos, que ahora están secos pero todavía húmedos
Construida en 1777 , la iglesia de Dergneau está construida a una altura de más de 36,6 m sobre el nivel del mar en el sitio de la antigua iglesia. El santo de esta parroquia se llama San Servacio . Reconocido por proteger animales y edificios contra tormentas.
En cuanto a la antigua iglesia demolida, el pórtico se ubicaba frente a la torre actual. Cuando quisimos destruir la antigua iglesia, se propuso reconstruirla no lejos del actual cruce de caminos del lugar llamado “pavimentado”. Pero los campesinos de la época no querían transportar las ruinas de la iglesia para ser destruidas a este lugar; así fue como se reconstruyó este edificio en su ubicación actual.
Hacia 1900, el jardín del cura se extendía sobre la plaza. Hacia la década de 1930 , arrasamos el jardín de la cura para rehacerlo, lo que amplió el lugar. Fue restaurado en 2007. Un monumento a los muertos en honor a dos combatientes de la resistencia de Dergneautois, Gilbert Lagneau y Maurice Mollet, fue inaugurado el 11 de noviembre de 2008.
Construido alrededor de 1889 , dejó de funcionar en la década de 1980 . Esta línea se utilizó principalmente para el transporte de mercancías, escolares flamencos y pasajeros que iban a trabajar en las minas de carbón valonas del Borinage y el País Negro . Desde entonces ha sido abandonado.
El molino se construyó hacia 1790 sobre el divertículo de Leuze-Renaix.
El propietario, el Sr. Lefebre, era un agricultor en el mismo eje, en un lugar llamado Quesnoy (que luego se convirtió en el distrito de la estación: rue de la station).
Posteriormente, se trasladó a la finca que había construido el tatarabuelo de Léon Lefebre en la Chaussée Leuze-Renaix, pero la proximidad del bosque impidió que el viento del oeste hiciera girar adecuadamente las alas.
Luego se trasladó nuevamente, en una colina frente a la finca, también ubicada a lo largo de la Chaussée Leuze-Renaix.
El molino se movió sin ser desmantelado, y esto con la ayuda de rodillos que se colocaron debajo del edificio que así se deslizaba sobre los troncos de los árboles. Esta operación requirió la ayuda de 42 hombres durante 6 semanas, siendo la más difícil mantener el equilibrio del molino.
Durante la Primera Guerra Mundial , el molino se utilizó como torre de vigilancia . En 1916, las tropas alemanas desmantelaron dos de las alas. En noviembre de 1918, los escoceses, junto con los ingleses, liberaron la región. Como el invierno era duro, quemaron leña del molino.
En 1921-1922, se vendió al propietario de un molino en Flandes tres juegos de muelas y en 1927 fue la demolición total de este vestigio de una época pasada.
Por lo tanto, el molino tenía al menos tres juegos de muelas. Era un molino sobre pivote con base cerrada. Había cuatro puertas en el torenkot , para que las alas nunca las obstaculizaran.
Fuente: Archivos privados y entrevista personal.
Años | Luces | Habitantes |
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1365 | 27 | +/- 135 |
1406 | 20? | +/- 100 |
1427 | 27? | +/- 125 |
1469 | 63 | +/- 315 |
1531 | 36? | +/- 180 |
1540 | 45 + 15 pobres | +/- 300 |
1560 | 45 + 17 pobres | +/- 310 |
... 1744 | 285 comulgantes | +/- 430 |
1786 | 100 | +/- 710 |
1788 | 503 com-219 nc | +/- 722 |
1795 | 477 sobre 10. | 601? |
1810 | 305 | 700 |
1829 | 506 | 679 |
1846 | ?? | 699 |
1858 | ?? | 659 |
1890 | 600 | 582 |
1910 | ?? | 545 |
Operadores de: | 1780 | 1846 |
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Menos de 50 a | 12 | 64 |
50 a 1 ha | 15 | 6 |
1 ha a 2 ha | 19 | 17 |
2ha a 5ha | 27 | 28 |
5ha a 10ha | 12 | 14 |
10ha a 15ha | 2 | 5 |
15ha a 20ha | 5 | 1 |
20ha a 25 ha | - | 1 |
25ha a 30ha | 1 | 1 |
30ha a 35 ha | 2 | ---- |
En el siglo pasado, el pueblo tenía 2 escuelas: una escuela para niños y una escuela para niñas. La primera fue detrás del antiguo ayuntamiento, ahora ambas viviendas sociales. Después de 1970, es decir la fusión de los municipios y por tanto los de Dergneau, el colegio cerró estas puertas y se fusionó con el otro edificio, el de las chicas, para convertirlo en un colegio mixto. La vieja escuela se utilizó durante un tiempo como salón del pueblo ("Les chatons"). En 2014, la casa de pueblo está en suspenso porque la nueva sala construida en 2006 se utiliza actualmente como escuela.
La escuela de Dergneau (o, desde 2011, "escuela del Verger") todavía estaba ubicada hasta junio de 2014 rue de l'Église, en "la escuela de las niñas". Edificio magnífico desde el final del XIX ° siglo construido por la diócesis durante 20 años se convirtió en común. Como se había vuelto insalubre y, por lo tanto, más conforme con las normas vigentes, se trasladó.
Desde septiembre de 2014, la escuela Verger se encuentra en la casa de pueblo construida en 2006 a lo largo de la calzada.
Hasta hace 10 años, la sala estaba ubicada detrás del antiguo ayuntamiento que, desde 1977, ya no se utiliza para esta función, siendo el Sr. Scholaert el último alcalde, ahora las 2 viviendas sociales . La habitación se había utilizado durante años, pero en 2006, al estar en ruinas, esta habitación se trasladó a lo largo de la calzada . Un edificio, que 9 años después se encuentra en una situación delicada porque, como último lugar de encuentro, corre el riesgo de cerrarse, para dar paso a la escuela.
En algún momento, esta sala se trasladará temporalmente a la vieja escuela en la rue de l'Eglise .
Aldea de la caseta de vigilancia, Hameau de Beauvolers, Hameau du Quenoi, Hameau de l'Ableau, Hameau du Maret vincette, Hameau Maret Delrue, Hameau frenne haut.
Una hermosa mañana del 20 de febrero de 1945 para ser precisos, mientras los alumnos de la pequeña aldea estaban en el patio del colegio, se escuchó un ruido ensordecedor a través de la espesa niebla matutina.
Una joven alumna Liliane Turck, de 12 años, asiste a la escuela primaria en el convento de las Hermanas de San Vicente de Paúl (Antigua escuela del huerto) dirigida por la superiora, Madre Solange. Testifica:
De repente, "... escuchamos un ruido terrible por encima de nosotros; todos los niños yacían en el patio. Apenas notamos que el avión pasaba muy bajo por encima de nosotros. El ruido de repente se hizo más fuerte y después de unos momentos se produjo una fuerte explosión en la distancia". hacia Ronse.
Este estallido ... desde los cielos fue un bombardero estadounidense llamado "Pale-Ale" y aquí hay una breve descripción:
Hoja de datos del dispositivoTipo: B24H 20-CF
Número de serie: 42-50336
Unidad: 466 º Grupo de Bombardeo de la 8 º Ejército, Aérea, 786 º escuadra.
Registro: U8-G (una barra horizontal sobre la G) 3
Apodo: "Pale Ale"
Se dirigió directamente al Hameau de Beauvolers, donde encontraron a la Parca ... El impacto de la máquina todavía estaba completamente cargada con municiones (de hecho, habían cancelado la misión a Rusia, estaban retrocediendo hacia su base ...)
La granja de enfrente explotó y hubo daños en millas a la redonda ...
La pandillaEl 20 de febrero de 1945, la misión 8AF 836 tuvo lugar, en el que la 2 ª División de bombardeo, de los cuales el 466 º Grupo era parte, participó . Este grupo perdió un avión que se estrelló en Bélgica. El gol era Nürnberg en Alemania. Debido al mal tiempo, la misión fue retirada cuando las formaciones sobrevolaron Bélgica en ruta hacia el objetivo.
Causas y descripción del accidente."Los dos del teniente Robert G. Gordon, el conductor de la tripulación n o 682 volaba el avión 336 (Pale Ale) ... .el entrenamiento había terminado en Bélgica cuando se rompieron los cables de control. Se produjo un giro vertical hacia abajo . El Teniente GORDON sabiendo que la aeronave no se podía salvar, sonó la campana de alarma para indicarle a la tripulación que saltara. Así que él y su copiloto, el Teniente Jack D. CAMPBELL caminaron hacia la bahía de bombas para saltar. la bahía, el teniente Gordon se dio cuenta de que dos hombres estaban todavía en el morro del avión. fue 2 d teniente Fernando M .KJAR y el sargento.
Harold H. HENDRICKSON. Gordon luego le indicó a CAMPBELL que saltara y regresó a los controles en un esfuerzo valiente pero inútil por salvar a sus hombres. Unos segundos más tarde, un granjero belga vio caer el avión de repente, golpear el suelo y explotar. Entonces murieron tres hombres. El caso del bombardero, 2 d teniente Henry Wynia es un milagro, él estaba en el morro del avión con Kjar y HENDRICKSON cuando la señal de abandonar sonaba. Esta es su historia.
“Cuando sentimos que el avión estaba fuera de control, intentamos abrir las escotillas de la carcasa de la rueda delantera que era nuestro punto de escape. Sin embargo, las escotillas estaban bloqueadas y la fuerza centrífuga debida al picado del avión nos impidió arrastrándome a la bahía de bombas De repente, mientras me agotaba con las escotillas, el avión atravesó un orificio de ventilación y el impacto me impulsó a la bahía de bombas, y directamente al exterior. Una vez fuera del avión, abrí mi paracaídas y descendí suavemente ". Barney B. FISHER, el mecánico de la tripulación 682, agrega algunos detalles.
"Estábamos volando en formación sobre Bélgica y encontramos una fuerte masa de nubes. Se nos ordenó romper la formación e ir por encima de las nubes. Así que subimos a 25.000 pies antes de que pudiéramos pasar". Por encima de las nubes. De repente, los controles El piloto estaba completamente fuera de control. Después de dos o tres minutos dio la orden de evacuación. El bombardero salió y el copiloto abandonó su asiento. El piloto se puso de pie. Estaba de pie, listo para dirigirse a la bodega de carga. Ahí fue cuando salté yo mismo. Cuando abrí mi paracaídas, vi que tenía varios agujeros grandes. Justo en el medio de una formación B17. Los chicos me estaban viendo caer y me pregunto cómo no me mataron. Aterricé en un campo cerca de una ciudad llamada Renaux o algo así. El bombardero se había roto la pierna, pero aparte de eso, todos estábamos bien. Cargué mi paracaídas todo el camino. de regreso a la base. Un oficial de inteligencia me agarró a mí y a mi paracaídas tan pronto como llegué. Me empujó a una oficina y me ordenó que no hablara de los agujeros del paracaídas ".
El balance en detalleEl 2 del teniente Robert Gordon, los dos del teniente Ferdinand Kjar y el sargento. Harold HENDRICKSON murió en el accidente. Fueron "pulverizados" por la explosión de las bombas hasta tal punto que no se encontró nada que identificara al teniente GORDON. Él también sigue desaparecido. No tiene entierro, pero su nombre aparece en el "muro de los desaparecidos" en el cementerio americano de Henri-Chapelle. Ferdinand KJAR y Harold HENDRICKSON están enterrados en el cementerio estadounidense de Margraten en los Países Bajos. Los archivos militares de las FDI (expediente de personal fallecido) atestiguan claramente que las tres víctimas antes mencionadas murieron en Dergneau, Bélgica. Los restos de Kjar y Hendrikson fueron enterrados provisionalmente en el cementerio comunal de Ronse, tumbas 11 y 12, antes de ser trasladados a Margraten. En cuanto a los otros siete tripulantes, pudieron abandonar el avión y lanzarse en paracaídas en la zona. Aparte del terrorista Henry Wynia que se rompió la pierna, todos salieron ilesos. Pudimos ubicar los puntos de caída aproximados de cuatro de ellos, pero no pudimos decir quién cayó y dónde.
Desde el establecimiento de la calzada en la XVIII ª produjo siglo de innumerables accidente, pero algunos son recordados.
Colección y fuentes privadas.