Originalmente como "campos de aviación" las bases aéreas francesas existido desde el principio del XX ° siglo (la sección de entrenamiento militar de la futura base aérea 122 Chartres-Champhol se crea en 1909). Así llamados desde la creación oficial de la Fuerza Aérea en 1934, expandiéndose hasta la década de 1950, desde entonces han experimentado una política de reducción drástica, en número y en recursos.
La red nacional de bases aéreas alberga diferentes tipos de aviones y otros vehículos aéreos ( helicópteros , drones , etc.) en Francia metropolitana o en territorios de ultramar, y se complementa con portaaviones o helicópteros, o agrupa servicios especializados en el uso. y gestión de estos recursos.
Se desvían de determinados aspectos de la legislación vigente ( derecho ambiental , código de aviación civil, código urbanístico , etc.) por las actividades particulares que albergan, y luego cumplen con su normativa interna y con las autoridades militares y / o marítimas. Los aeródromos militares pueden, por ejemplo, beneficiarse de la adaptación de los métodos de elaboración de planes de exposición al ruido.
Como sus noticias, su historia ilustra ricamente la de la política militar y el ejército francés.
La base aérea se define como una formación administrativa dependiente de la Fuerza Aérea, que agrupa unidades provenientes de los comandos orgánicos y operativos, o de la administración central, así como los medios asociados a ellos (Instrucción 21 / DEF / EMAA / MGAA fijación la organización de bases aéreas, desde el 24 de agosto de 2015, en sustitución de la organización existente desde el 12 de mayo de 1998).
La base aérea es apoyado por una defensa de la base desde la creación de esta última entre 2009 y 2011. Tiene una organización estandarizada, incluyendo, desde 1 st de septiembre de 2015:
La aviación nació en 1890, pero se desarrolló por etapas. El 9 de octubre de 1890 Clément Ader voló el Éole . El 17 de diciembre de 1903, los hermanos Wright pilotearon su volante . El Ejército está interesado en estos nuevos medios, algunos soldados adivinan su potencial militar. Tenemos que encontrar tierra para hacer pruebas. Entonces, es recomendable establecer aeródromos con vocación puramente militar, los campos aéreos, que se convertirán en las bases aéreas, en 1933.
La lista exhaustiva de terrenos, por departamento, se presenta en el documento del Servicio Histórico de la Fuerza Aérea.
La historia de las instalaciones inmobiliarias de la Fuerza Aérea no debe confundirse con la de la Fuerza Aérea, ni más aún, con la de sus unidades, navegando o no.
En la época de la naciente aviación militar , se organizó y experimentó sus primeras necesidades de infraestructura aérea, en particular de pista, equipos de navegación o aproximación, edificios técnicos y áreas. -Vida necesaria. La Primera Guerra Mundial resuelve definitivamente la cuestión de la utilidad del avión y revela prácticamente todos sus usos. Las primeras bases aéreas se están desarrollando y expandiendo gracias, en primer lugar, a la necesidad de escuelas de aviación -o entrenamiento de vuelo- imprescindibles para suministrar pilotos a las aeronaves producidas a un ritmo acelerado.
El 12 de octubre de 1897, Clément Ader voló un avión en el campamento militar de Satory , en la ciudad de Versalles . Sin embargo, todos sus robos siguen siendo controvertidos en la actualidad.
El 14 de julio de 1908, el oficial Ferdinand Ferber organizó la demostración del vuelo de un avión , en Issy-les-Moulineaux .
El 9 de junio de 1910, un ataque aéreo militar salió del campo militar de Châlons-sur-Marne , hacia Fort de Vincennes .
La ley del 29 de marzo de 1912 organiza la aviación militar (aeronáutica).
Los primeros campamentos de aviación, sin duda, tenían vocación de entrenamiento de vuelo. Luego, los campos operativos formarán la red geográfica que permitirá el despliegue de las fuerzas aéreas.
Así, la futura base aérea 122 Chartres-Champhol tomó la forma de un campo de aviación en 1909. Muy rápidamente, se convertiría en una de las escuelas de formación de pilotos militares más importantes.
También en 1909, la futura base aérea 119 Pau vio la instalación, en su bodega, de Wilbur Wright y su avión. El cielo es más suave allí que en el terreno inicial, en Le Mans . La escuela de aviación militar estará activa allí en 1912 y esta base aérea se cerrará en 1972.
En mayo de 1910, se fundó la base aérea de Ambérieu-en-Bugey , que también se convirtió en una escuela activa para el entrenamiento de vuelo elemental.
En 1911, justo antes del protectorado de 1912, aviones militares franceses se posicionaron en Marruecos (1911-1961).
El 23 de julio de 1912, el capitán Georges Bellanger instala hombres y aviones para fundar la futura base aérea 702 Avord . Pasado el centenario, aún operativo, éste ostenta sin duda el récord de longevidad de las bases aéreas francesas.
También en 1912, se estableció la futura base aérea 251 Étampes-Mondésir .
La base aérea 102 Dijon-Longvic se instaló en 1914.
En 1915, el campamento de Parçay-Meslay se organizó cerca de Tours y se convertiría en la base aérea de 705 Tours .
En 1916, aparecieron bases aéreas en Túnez (1916-1963).
En mayo de 1917, la futura base aérea 125 Istres-Le Tubé reforzó aún más las escuelas de vuelo; en julio de 1917, la base aérea de Marrakech estaba operativa.
En 1919, las infraestructuras aéreas militares unieron Argelia . El 36 º de África regimiento de la aviación se compone de tres grupos de África Aviación (GAA). La 1ª GAA (escuadrones 546 y 547) tiene su base en Argel (Hussein-Dey, luego Maison-Blanche). La 2ª GAA, de Oran-La Sénia, agrupa a los Escuadrones 543 y 548. La 3ª GAA tiene su base en el aeródromo de Sétif, con los Escuadrones 544 y 549.
En 1920, el mandato otorgado a Francia por la Sociedad de Naciones llevó al establecimiento en el “Levante” ( Siria y Líbano ) de aeródromos (1923-1946).
Thiès es la primera base aérea francesa desplegada en África Occidental Francesa (AOF), en la década de 1920.
En febrero de 1929, la base aérea de Ivato marca el establecimiento de la Fuerza Aérea Francesa en Madagascar (1929-1961).
El de Bangui es el más antiguo del África Ecuatorial Francesa (AEF) en 1930.
Fue en 1933 que la red de bases aéreas se extendió a Djibouti , luego a Noceto (1935). El primero de estos asentamientos continuó después de la independencia (1977).
Esta etapa histórica se caracteriza por el despliegue autónomo de la Fuerza Aérea y sus bases, en convivencia con la aviación civil, luego por la preparación para la Segunda Guerra Mundial .
El 1 st de abril de 1933 comienza la promulgó el decreto de creación de la Fuerza Aérea. La red territorial se convierte en una prioridad. El decreto del 21 de octubre de 1933 organiza la infraestructura de la Fuerza Aérea. Las unidades han estado organizadas hasta entonces en regimientos resultantes de la organización del Ejército. Estos regimientos luego tienen la gestión de unidades de aviación como infraestructura. Esta organización no se considera apta para las misiones encomendadas a la Fuerza Aérea. El Ministro del Aire, Pierre Cot, luego experimenta en varios regimientos una nueva organización donde el mando de los elementos móviles (escuadrones) está claramente separado de los elementos fijos (bases). En cada regimiento se crean dos brigadas: una agrupa los escuadrones, la otra la base propiamente dicha con un centro de instrucción, un batallón de depósito y un parque.
El experimento da buenos resultados y, por tanto, el ministro extiende esta nueva organización a toda la Fuerza Aérea por decreto de 18 de octubre de 1933. Las bases, adscritas a la región aérea, se encargan entonces de proporcionar a los escuadrones: servicios generales, instrucción, suministros, administración y movilización. En este sentido, la organización de la Fuerza Aérea se ha alejado del modelo del Ejército para acercarse al de la Armada, las bases son entonces los "puertos" de la aviación militar.
La ley del 2 de julio de 1934 fija su organización y distribución territorial. En 1935, nueve bases aéreas se consideraron las principales para esta nueva arma: las de Chartres , Metz , Nancy , Le Bourget , Reims , Pau , Tours , Châteauroux y Lyon . En 1939, Francia tenía cinco bases en Indochina (salida en 1956).
En 1934, Francia tenía un total de 51 bases aéreas. En 1939, eran 77, de 226 aeródromos, 41 de los cuales estaban efectivamente abiertos a la actividad aérea. Además, 220 sitios secundarios estaban listos.
La Luftwaffe desarrolló y fortaleció la red de bases aéreas en territorio francés durante la Ocupación .
En 1943, la AEF tenía su propia sede en la base aérea de Brazzaville .
Este período estuvo marcado por la orientación de los recursos militares, en general, hacia la gestión de la tensión entre el "bloque occidental", llamado liberal , y el oriental, llamado comunista . Las infraestructuras del Ejército del Aire se adaptan a los objetivos resultantes. La generalización de los jets , al menos para los destinados a la caza , requiere de mayores superficies aeroportuarias que requieren importantes recursos materiales para el mantenimiento e implementación de aviones cada vez más sofisticados y, sobre todo, más distantes centros urbanos. El aumento de los costos de compra y operación reduce considerablemente la flota de aviones.
El decreto ministerial del 7 de diciembre de 1944 fija las atribuciones y la organización de la dirección de las instalaciones y obras del aire. En 1945, el sistema francés de África Occidental se reorientó hacia la base aérea de Dakar , Senegal , siendo las más antiguas las de Atar , Bamako , Gao y Thiès .
Los decretos del 21 de febrero de 1951 reorganizaron la gestión de las instalaciones inmobiliarias aéreas, en el contexto de la Guerra Fría . La década de 1950 también marcó la construcción de bases aéreas de la OTAN (consulte la Lista de bases de la OTAN en Francia ). Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa utilizan siete aeródromos franceses, como la base aérea 105 Évreux-Fauville o la base aérea Chaumont-Semoutiers , por tomar solo dos ejemplos. En funcionamiento en 1952, estas bases serán devueltas a las autoridades francesas en 1967.
Las obras de la Línea Maginot se utilizan a veces para inspirar nuevas bases aéreas, como la base aérea 901 Drachenbronn , por ejemplo, finalizada en 1957 y equipada con un centro de detección y control aéreo .
Otras bases en el extranjero están activas: la base aérea 185 de Hao , o la base aérea 191 de Saint-Denis de la Réunion , en 1969.
El 9 de noviembre de 1989, la caída del Muro de Berlín abrió un cambio geoestratégico. Las bases aéreas son objeto de varias adaptaciones, reduciendo considerablemente su sistema en el territorio nacional, para expandirlo fuera de las fronteras francesas, en zonas de conflictos armados activos. La retirada del territorio nacional se materializa en una política constante de disolución de bases aéreas. Desde 2010, el ritmo ha sido cercano a cuatro disoluciones por año. Entre 2008 y 2014, la Fuerza Aérea cerró doce bases aéreas.
Durante la presencia de las fuerzas francesas en Afganistán , en septiembre de 2007, la Fuerza Aérea se trasladó a Kandahar , Afganistán . Está presente en el aeropuerto de Kabul . Tiene recursos en la base aérea estadounidense de Bagram . La Fuerza Aérea utiliza las instalaciones de la base aérea de Al Dhafra 104 , la EAU es la primera base aérea francesa abrió el extranjero en XXI ° siglo .
Desde 2014, la base aérea 101 Niamey ha experimentado una intensa actividad.
En 1934, la numeración de las bases de la Fuerza Aérea siguió las siguientes reglas, que no han cambiado desde entonces:
La reducción de la Fuerza Aérea ha sido constante desde el final de la Guerra Fría . Esto da como resultado la cadena de cierres de bases aéreas. En la continuidad, ya que 1 st enero de 2008, la Fuerza Aérea está inmersa en un proceso de transformación llamada Air 2010, presentado como para mejorar sus capacidades. En la práctica, conduce a una reducción de costes al reducir el tamaño y la capacidad de la fuerza aérea francesa. Así, este proceso condujo al cierre de muchas bases aéreas (una tendencia constante desde mediados de la década de 1950) y, en particular, al cierre de las regiones aéreas Norte (RAN) y Sur (RAS) que se habían creado el 30 de junio. 2000 para asegurar el apoyo de las bases aéreas ubicadas en la Francia metropolitana.
Algunas bases aéreas de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa y la Real Fuerza Aérea Canadiense no se incluyeron entre las bases aéreas de la Fuerza Aérea Francesa. Éstas incluyen:
Códigos mecanográficos.
BA n ° | Lugar de estacionamiento | Nombre de la tradición | Dpto. |
---|---|---|---|
101 | Toulouse-Francazal | General Lionel de Marmier | 31 |
102 | Dijon-Longvic | Capitán Georges Guynemer | 21 |
103 | Chateauroux | 36 | |
103 | Cambrai-Epinoy | Comandante René Mouchotte | 59 |
104 | Le Bourget | 93 | |
104 | Al Dhafra | Emiratos Árabes Unidos | |
105 | Fayence | 83 | |
105 | Gaillac | 81 | |
105 | Lyon | 69 | |
105 | Romilly | 10 | |
105 | Evreux-Fauville | Comandante Viot | 27 |
106 | Burdeos-Merignac | Capitán Michel Croci | 33 |
107 | Velizy-Villacoublay | Teniente segundo René Dorme | 78 |
108 | Marignane | 13 | |
109 | La Rochelle | 17 | |
109 | Excursiones | 37 | |
110 | Sellos | 91 | |
110 | Creil | Teniente coronel Guy de La Horie | 60 |
111 | Amiens | 80 | |
111 | Valencia | 26 | |
111 | Melón | 52 | |
111 | Metz-Frescaty | 57 | |
111 | Lyon-Bron | 69 | |
112 | Reims-Champaña | Comandante Edmond Marin la Meslée | 51 |
113 | Rochefort | 17 | |
113 | Saint-Dizier-Robinson | Comandante Antoine de Saint-Exupéry | 52 |
114 | Romorantin | 41 | |
114 | Aix-Les-Milles | General Andrier | 13 |
115 | Naranja-Caritat | Capitán de Seyne | 84 |
116 | Saint-Cyr | 78 | |
116 | Aulnat | 63 | |
116 | Luxeuil-Saint Sauveur | Teniente coronel Tony Papin | 70 |
117 | París | Capitán Guynemer | 75 |
118 | Orly | 91 | |
118 | Ablon | 91 | |
118 | Mont-de-Marsan | Coronel Constantin Rozanoff | 40 |
119 | Pau | 64 | |
120 | Caen | 14 | |
120 | Caen-Carpiquet | 14 | |
120 | Cazaux | Comandante Marzac | 33 |
121 | Nancy-Essey | 54 | |
122 | Chartres-Champhol | Teniente Vasseur | 28 |
123 | Orleans-Bricy | Comandante Paoli | 45 |
124 | Saint-Jean d'Angely | 17 | |
124 | Cazaux | 33 | |
124 | Paris-Ciudad | 75 | |
124 | Estrasburgo-Entzheim | Teniente Vasseur | 67 |
125 | Istres-La caja | Segundo teniente Monier | 13 |
126 | Montpellier | 34 | |
126 | Ajaccio | 2A | |
126 | Ventiseri-Solenzara | Capitán Preziosi | 2B |
127 | Avord | 18 | |
127 | Chambery | 73 | |
128 | Metz-Frescaty | Teniente coronel Jean Dagnaux | 57 |
129 | Saint-Jean d'Angely | 17 | |
130 | Salon-de-Provence | 13 | |
131 | Caen | 14 | |
131 | Melón | 52 | |
132 | Reno | 35 | |
132 | Colmar-Meyenheim | Comandante René Pépin | 68 |
133 | Romilly | 10 | |
133 | Nancy-Ochey | Comandante Henri Jeandet | 54 |
134 | Versalles | 78 | |
135 | Coñac | dieciséis | |
136 | Pau | 64 | |
136 | Friedrichshafen | RFA | |
136 | Bremgarten | RFA | |
136 | Toul-Rosieres | Coronel Phelut | 54 |
137 | Koblenz | RFA | |
138 | Thionville | 57 | |
138 | Metz | 57 | |
138 | Melón | 52 | |
138 | Friburgo | RFA | |
139 | Rayak | Líbano | |
139 | Lahr | RFA | |
140 | Blida | Argelia | |
141 | Orán la Sénia | Comandante Tulasne | Argelia |
142 | Boufarik | Argelia | |
143 | Toulouse-Blagnac | 31 | |
143 | Batna | Argelia | |
144 | Setif | Argelia | |
145 | Colomb-Bechar | Argelia | |
146 | La Réghaïa | Argelia | |
148 | Montpellier | 34 | |
148 | Hussein Dey | Argelia | |
149 | Casa Blanca de Argel | Argelia | |
150 | Ciudad de Rabat | Coronel Faye | Marruecos |
151 | Metz-Chambieres | Comandante Guedj | 57 |
151 | Rabat-Venta | Comandante Guedj | Marruecos |
152 | Compiegne | 60 | |
152 | Agadir | Marruecos | |
153 | Toulouse-Perignon | 31 | |
153 | Oujda | Marruecos | |
154 | Epinal | 88 | |
154 | Mediouna | ||
155 | Novelas | 01 | |
155 | Montlucon | 03 | |
155 | Casablanca | Marruecos | |
156 | Bizerte Sidi Ahmed | Teniente garros | |
157 | Túnez-El-Aouina | Túnez | |
160 | Dakar-Ouakam | Senegal | |
161 | Thies | Senegal | |
162 | Bamako | Mali | |
163 | Gao | Mali | |
164 | Atar | Mauritania | |
165 | Berlín-Tegel | Berlín Occidental | |
167 | Reggane | Argelia | |
168 | Bouake | ||
169 | En Ecker | Argelia | |
170 | Brazzaville | Capitán Gaulard | Congo |
171 | Bangui | ||
172 | Fort-Lamy | Chad | |
173 | Punto negro | Congo | |
174 | Douala | ||
175 | Vichy | 03 | |
175 | Libreville | ||
177 | Albi | 81 | |
177 | Auxerre | 89 | |
178 | Bremgarten | RFA | |
178 | Friburgo | RFA | |
178 | Achern | RFA | |
180 | Bou Sfer | Argelia | |
181 | Ivato | Teniente Roland Garros | Madagascar |
181 | San Denis | Teniente Roland Garros | La reunión |
182 | Diego suarez | Madagascar | |
185 | Hao | Polinesia francesa | |
186 | el Tontouta | Teniente Paul Klein | Nueva Caledonia |
188 | Djibouti | Coronel Massart | Djibouti |
189 | Kien Anh | ||
190 | Bach mayo | ||
190 | Tahití-Faa'a | Sargento Julien-Allain | Polinesia francesa |
191 | Tan-Son-Nhut | ||
192 | Bueno hoa | ||
193 | Tourane | ||
194 | Nha Trang | ||
195 | Haiphong - Cat Bi | ||
195 | Mururoa | Polinesia francesa | |
196 | Seno | ||
197 | Hanoi Gialam | ||
198 | Doson | ||
199 | Nha Trang | ||
199 | Ciudad de Cap-Saint-Jacques | ||
200 | Nouasseur | ||
200 | Apt-Saint-Christol | 84 | |
201 | Blida | Argelia | |
201 | Sidi-Slimane | Argelia | |
202 | Orán | Argelia | |
202 | Ben Guerir | Marruecos | |
203 | Alger | Argelia | |
203 | Burdeos-Cenon | Teniente coronel Sarre | 33 |
204 | Túnez | Túnez | |
204 | Boulhaut | ||
204 | Burdeos-Beausejour (DA) | 33 | |
205 | Bizerta | Túnez | |
205 | Ventana | 35 | |
205 | Ciudad de Dijon | 21 | |
206 | Meknes | Marruecos | |
206 | Burdeos-Fauché | 33 | |
209 | Toulouse Balma (BE) | 31 | |
210 | Ciudad de Argel | Argelia | |
211 | Bach mayo | ||
211 | Telergma | ||
212 | Biskra | ||
212 | Bueno hoa | ||
213 | Dakar | Senegal | |
213 | Bien | Argelia | |
214 | Bangui | ||
214 | Zenata | ||
215 | Ivato | Madagascar | |
215 | Ouargla | Argelia | |
216 | Djibouti | Djibouti | |
216 | Constantino | Argelia | |
216 | Ouad Hamimin | ||
217 | Agen | 47 | |
217 | Bretigny-sur-Orge | Coronel Brunet | 91 |
218 | Persan-Beaumont | 60 | |
240 | Nimes | 30 | |
243 | Stetten | RFA | |
246 | La Rochelle | 17 | |
251 | Etampes-Mondesir | 91 | |
252 | Lodeve | 34 | |
253 | Friburgo | RFA | |
256 | Saint Nazaire | 44 | |
257 | Friedrichshafen | RFA | |
258 | Crépy-en-Laonnois | ||
259 | Jonzac | dieciséis | |
260 | Orchamps | 39 | |
261 | Crepey | 54 | |
263 | Alemante | 02 | |
264 | Nogent-l'Abbesse | 51 | |
265 | Rocamadour | 46 | |
266 | Lamanon | 13 | |
267 | Compiègne-Royallieu | 60 | |
269 | Mortmarre | ||
270 | Fontainebleau | 77 | |
271 | Rennes Saint Jacques | 35 | |
272 | Saint Cyr-L'École | Coronel Renard | 78 |
273 | Romorantin-Pruniers (DA) | Teniente coronel Mailfert | 41 |
274 | Limoges-Romanet | Comandante Leclere | 87 |
275 | Blanco | 36 | |
276 | Saint Astier | 24 | |
277 | Varennes-sur-Allier (DA) | Capitán Rousseau | 03 |
278 | Ambérieu-en-Bugey | Coronel Chambonnet | 01 |
279 | Chateaudun | Teniente Beau | 28 |
280 | Ciudad de parís | 75 | |
282 | Cinq-Mars-la-Pile | 37 | |
285 | Montmorency | 95 | |
288 | Aulnat | 63 | |
290 | Ris-Orangis | 91 | |
291 | Chamalières | 63 | |
292 | Toulouse L'Hers | 31 | |
302 | Argel - Casa Blanca | Argelia | |
304 | Ciudad de Argel | Argelia | |
306 | Meknes | Marruecos | |
308 | Bizerte - Sidi Ahmed | Túnez | |
309 | Dakar | Senegal | |
310 | Bamako | Mali | |
312 | Casablanca | Marruecos | |
312 | Túnez | Túnez | |
313 | Bizerte - Sidi Ahmed | Túnez | |
322 | Thies | Senegal | |
323 | Thies | Senegal | |
323 | Bamako | Mali | |
325 | Rayak | Líbano | |
325 | Djibouti | Djibouti | |
325 | En Ecker | Argelia | |
330 | Bangui | ||
330 | Biscarosse | 40 | |
362 | Kenitra | ||
365 | Lamento | Martinica | |
367 | Cayenne-Rochambeau | Capitán Massé | Guayana |
375 | Pointe-a-Pitre | Guadalupe | |
375 | Fuerte de Francia | Martinica | |
376 | La Tontouta (DA) | Nelle-Caledonia | |
520 | Stetten | RFA | |
521 | Friedrichshaffen-Lowental | RFA | |
521 | Argelia | Argelia | |
551 | Toul-Thouvenot | 54 | |
552 | Compiegne | General Hirschauer | 60 |
700 | Baden - Oos | RFA | |
701 | Salon-de-Provence | General Pineau | 13 |
702 | Avord | Capitán Madon | 18 |
703 | Pau | 64 | |
705 | Coñac (BE) | dieciséis | |
705 | Tours-Saint Symphorien | Comandante Tulasne | 37 |
706 | Cazaux | 33 | |
707 | Marrakech | Marruecos | |
708 | Meknes | Comandante Mezergues | Marruecos |
709 | Cognac-Châteaubernard | Comandante Ménard | dieciséis |
720 | Caen-Carpiquet | 14 | |
721 | Rochefort-Saint Agnant | Ayudante Gemot | 17 |
722 | Saintes-Thenac | Capitán Albert Raffin | 17 |
723 | Auxerre | 89 | |
724 | Fez | Capitán Petit-Jean | Marruecos |
725 | Chambéry-Le Bourget-du-Lac | Teniente coronel Sarre | 73 |
726 | Nimes | Teniente coronel Colin | 30 |
727 | Toulouse Balma | Teniente Coronel Azama | 31 |
740 | Chambery | 73 | |
740 | Nantes (BE) | 44 | |
741 | Grenoble | 38 | |
742 | Echouboulains | Casa de alas | 77 |
745 | Aulnat | Comandante Fayolle | 63 |
749 | Grenoble-Montbonnot | Estudiante Jacques Lorenzi | 38 |
781 | Romilly | 10 | |
781 | Akrotiri | Chipre | |
792 | Tymbou | Chipre | |
901 | Drachenbronn | Comandante de Laubier | 67 |
902 | Contrexéville | Capitán Littolf | 88 |
903 | Friedrichshaffen | RFA | |
904 | Hornisgride | RFA | |
904 | Achern | RFA | |
914 | Romilly | 10 | |
921 | Taberna | Hermanos Mahé | 95 |
922 | Doullens | Capitán Doumer | 80 |
923 | Meaux | 77 | |
923 | Bizerte - Kebir | Túnez | |
925 | Rethel | 08 | |
941 | Giens | 83 | |
942 | Lyon-Mont Verdun | Capitán Robert | 69 |
943 | Lindo | Capitán Auber | 06 |
944 | Narbona | 11 | |
958 | Bizerte El Kebir | Túnez |