Forma jurídica | Ley de asociación 1901 |
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Area de influencia | Salvaguardia, restauración y puesta en valor del patrimonio de los ferrocarriles Côtes-du-Nord . |
Fundación | 1986 |
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Asiento | Parque Boutdeville - Langueux |
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Voluntarios | al rededor de 30 |
Miembros | alrededor de 250 |
Sitio web | chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr |
La Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN), una asociación sin fines de lucro , fue creada en 1986 para sacar del olvido la historia de la red ferroviaria de Côtes-du-Nord, red de ancho métrico secundario , de la Departamento de “Côtes-du-Nord” , cerrado el 31 de diciembre de 1956 . La asociación tiene su sede en el sitio de Boutdeville en Langueux , en la bahía de Saint-Brieuc . Realiza trabajos de investigación sobre el pasado de los ferrocarriles de Côtes-du-Nord y gestiona un ferrocarril turístico e histórico utilizando material rodante ferroviario conservado y restaurado por sus miembros.
La red ferroviaria de Côtes-du-Nord ha marcado fuertemente la mente de los habitantes del departamento de Côtes-d'Armor . En diciembre de 1986 , casi 30 años después del cierre de la red, un puñado de aficionados creó la Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. A diferencia de la mayoría de las asociaciones costarricenses que se apresuraron a adoptar el nuevo nombre del departamento "Côtes-d'Armor", esta asociación mantuvo "Côtes-du-Nord" en memoria del ferrocarril que desapareció antes del cambio de nombre del departamento. Los principales objetivos de la asociación son: investigación, adquisición y conservación de documentos, objetos, testimonios y material rodante, especialmente en relación con la antigua red ferroviaria Côtes-du-Nord; la contribución a la conservación de sus instalaciones fijas; y la creación y explotación de un museo y un ferrocarril turístico.
Un punto importante de los estatutos de la ACFCdN es el trabajo de memoria en la antigua red departamental. Este trabajo consiste en la recopilación de testimonios y documentos sobre la antigua red departamental de los ferrocarriles Côtes-du-Nord . Así, los voluntarios recopilaron muchos documentos variados con el objetivo de constituir una importante colección documental sobre esta red. Este fondo se utiliza para la creación de exposiciones y la publicación de libros.
Por lo tanto, bajo el impulso de la asociación y gracias a los documentos proporcionados, nació el museo Briqueterie en Boutdeville. La asociación ha publicado veinte revistas de historia, así como varios libros y folletos. En 2006, con motivo de su vigésimo cumpleaños, también lanzó un DVD sobre la historia de la red. Este DVD contiene muchas imágenes de archivo inéditas recopiladas por los voluntarios.
La asociación también ha conservado varios materiales ferroviarios históricos, algunos de los cuales proceden del antiguo ferrocarril departamental (en particular, un autovía De Dion-Bouton OC1 de 1938, clasificado como monumento histórico desde 2004 ). Su colección cuenta actualmente con tres locomotoras (incluidas dos en funcionamiento), dos vagones De Dion-Bouton , vagón de cuatro manos , una locomotora de vapor Orenstein & Koppel y vagones de ferrocarril, algunos de los cuales están restaurados.
El trabajo de restauración lo llevan a cabo los voluntarios de la asociación. Algunos no tienen una formación específica y, por tanto, aprenden en el trabajo. El trabajo es variado (mecánica, chapa, carpintería, pintura).
El sitio de Boutdeville tiene tres talleres. El primero está equipado para trabajos mecánicos. El segundo es para trabajos de carpintería. Finalmente, un tercero es adecuado para trabajar en material de vía de 40 cm .
La línea turística se compone actualmente de unos cientos de metros. Los voluntarios esperan poder continuar esta red durante 3 kilómetros tomando la ruta de la antigua línea de Saint-Brieuc a Moncontour . Esta ruta pasaría por varios puentes y viaductos construidos por Louis Auguste Harel de la Noë, incluido el viaducto curvo de Douvenant .
Desde 2004 , los voluntarios han instalado un pequeño circuito de pista de 40 cm que rodea el parque Boutdeville. Esta red, denominada " Tramway de Boutdeville " pasa por el museo de La Briqueterie (un espacio del cual está dedicado al antiguo ferrocarril departamental).
La ACFCdN está afiliada a la FACS-UNECTO . En 2008, tenía más de 250 miembros. Desde 2009, tiene una asociación con el ferrocarril de Somme Bay y el ferrocarril de Kent y East Sussex .
En más de veinte años de existencia, la asociación ha sabido conservar una treintena de vehículos de material rodante y equipo fijo.
Parte de este material ha sido restaurado por los voluntarios de la asociación.
El tren turístico y el tranvía de Boutdeville funcionan todos los miércoles, sábados y domingos de junio a octubre. Estas actividades son proporcionadas por los voluntarios de la asociación.
Uno de los objetivos de la asociación es crear un ferrocarril turístico a lo largo de la bahía de Saint-Brieuc . Este proyecto consiste en una línea que parte del depósito actual en Boutdeville, luego toma la antigua plataforma de la línea Saint-Brieuc - Moncontour hasta el Pont des Courses donde se instalaría una estación. Esta línea tendrá algo más de 3 km de largo y pasará por cinco puentes y viaductos en las imágenes de la galería de abajo.
Alcantarilla de Saint-Ilan
Actualmente, este proyecto está pendiente del acuerdo del Prefecto de Côtes-d'Armor .
Mientras esperan la autorización para salir del campo, los voluntarios utilizan las vías colocadas en el sitio para ofrecer a los visitantes un recorrido, con el equipo actualmente restaurado (vagones Billard y Renault, locotractor Brimont-Latil y lámpara portátil del proyecto Juventud), en los 300 metros de lineas del sitio.
Para revitalizar el sitio, los voluntarios adquirieron material de pista de 40 cm en 2004 . La idea era dar una vuelta por el sitio de Boutdeville para que los visitantes pudieran descubrir el parque.
El primer verano, la ruta se limitó a una línea recta con un bucle de giro en un extremo y un triángulo en el otro. Durante la primavera de 2005 , los voluntarios colocaron casi 300 metros de pista adicional para completar el circuito. La red se amplió aún más en 2008. Actualmente, el bucle de poco más de 800 metros se encuentra en su versión final. Pasa frente al museo Briqueterie .
Este pequeño tren circula todos los veranos y transporta a varios miles de visitantes.
El material que compone el parque es principalmente de origen hortícola. Se obtuvo de individuos en Saint-Eutrope y Nantes . La mayor parte del material ha sido revisado y mejorado por los voluntarios de la asociación. Las luces portátiles fueron construidas por los carpinteros de la asociación.
La asociación organiza regularmente eventos, especialmente durante los días del patrimonio o en asociación con el museo Briqueterie (Navidad, Halloween, tren de Pascua).
Además de estos eventos regulares, la asociación organiza de vez en cuando eventos más importantes:
La asociación participa en muchos eventos al aire libre. Podemos citar en particular las Fêtes de la Vapeur en Baie de Somme , RailExpo en Villebon-sur-Yvette organizada por la asociación Traverse des Secondaires , las Ferias de turismo ferroviario organizadas en colaboración con UNECTO , Rétro-Salon en Saint-Brieuc .. .