airBaltic

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airBaltic Logotipo de esta empresa Codigos
IATA OACI Señal de llamada
BT BTI AIR BALTIC
Hitos históricos
Fecha de creación 1995
General
Basado en Aeropuerto internacional de Riga
Otras bases Aeropuerto de Tallin
Aeropuerto de Vilnius
Programa de fidelidad PATAS
Tamaño de la flota 23
Numero de destinos 72
La oficina central Riga , Letonia
Sociedad matriz Gobierno de Letonia (99,8%)
Líderes Martin Gauss (director ejecutivo) Martin Sedlacky (director de operaciones)
Sitio web www.airbaltic.com
Datos financieros
Cifra de negocio creciente 408,7 millones de euros (2018)

airBaltic ( código IATA  : BT  ; código ICAO  : BTI ) es una aerolínea letona de bajo coste con sede en Rīga .

Sirve a unos 60 destinos desde su base en Riga y transportó a más de 3,08 millones de pasajeros en 2012.

Air Baltic Corporation (airBaltic) es una empresa privada fundada en 1995 . El principal accionista es el Estado de Letonia, que posee el 99,8% de las acciones.

Historia

AirBaltic se fundó en Agosto de 1995como una empresa conjunta entre el SAS Scandinavian Airlines y el estado de Letonia, la primera toma vuelo lugar el 1 er octubre desde el aeropuerto de Riga a bordo de un Saab 340 . La empresa se convierte en socio del programa de fidelización SAS en 1996, lanza actividades de transporte de mercancías al año siguiente y recibe su primer Fokker F50 en 1998, un modelo que sustituirá al Saab a partir de 1999. AirBaltic cambia de estado para convertirse en sociedad anónima el25 de enero de 1999, el accionariado en evolución Octubre de 2001dejar el 52,6% del capital a Letonia, el 47,02% a SAS y el 0,2% a la aerolínea rusa Transaero . Transportó su primer millón de pasajeros en junio de este año, y en diciembre generó las primeras ganancias de su historia.

El año 2003 vio a airBaltic recibir su quinto F50 y su primer Boeing 737-500 , y lanzar la venta de boletos en Internet. En 2004, abrió una base en Vilnius , y su flota se enriqueció con cinco 737-500 y un F50, adoptando una nueva decoración. AirBaltic transporta por primera vez en su historia un millón de pasajeros en doce meses, un hito traspasado15 de diciembre de 2005. Su flota entonces contaba con siete 737 y nueve F50.

En Marzo de 2008, la compañía anuncia la adquisición de su primer avión de largo recorrido, el Boeing 757-200s , y el nuevo Bombardier Q400s en lo que llama la mayor expansión de flota de su historia . En junio, operó dos 757, diez 737-500, seis 737-300 equipados con winglets y ocho F50. AirBaltic superó la marca de tres millones de pasajeros en 2010.

SAS Scandinavian vendió sus acciones en enero de 2009a la empresa Baltic Aviation System (BAS), propiedad en su totalidad del CEO Bertolt Flick. Esto se transfiere adiciembre de 2010la mitad del capital de BAS a las Bahamas, aun cuando la aerolínea acumula pérdidas de 47 millones de euros. Están surgiendo rumores de corrupción, y los ministros letones intervienen en la disputa de accionistas. Enoctubre 2011, se está presionando al CEO para que renuncie después de anunciar un plan de despido para la mitad de los empleados y reprimir unos 700 robos. El estado acordó rescatar a airBaltic y nombró a Martin Gauss, exlíder de Malev , como su jefe , luego tomó el control en noviembre del 99,8% del capital tras la quiebra de un banco involucrado en la financiación de BAS. El gobierno anuncia su intención de rentabilizar airBaltic a partir de 2014.

En Diciembre 2012, airBaltic confirma el pedido en firme de diez Bombardier CS300 y tantas como opciones. Enabril 2013, la compañía anuncia que se adelanta a su programa de retorno a beneficios, con una reducción de las pérdidas netas anuales de 121,5 a 27,2 millones de euros en 2012. airBaltic vuelve a los beneficios en su ejercicio 2014, generando cerca de 10,66 millones de euros de beneficios.

la 22 de mayo de 2015Tras el cierre de Air Lituanica , la empresa se hace cargo de las líneas abandonadas por esta última.

Destinos

airBaltic opera en los siguientes aeropuertos:

Compartir código

En abril 2013, AirBaltic ha firmado acuerdos de código compartido con las siguientes empresas:

Flota

La flota de airBaltic está compuesta por un solo tipo de avión, el Airbus A220-300 producido por Airbus en Mirabel, Canadá. Puede contener 145 pasajeros en la versión airBaltic que corresponde a una densidad estándar. Pedido en 2018 a 30 unidades, luego pedido 30 más en mayo de 2018 (+15 opciones y 15 derechos de compra). Serán a partir de 2020 en lugar de 2021 el único tipo de avión operado por AirBaltic, que es el mayor operador europeo del A220-300.

En noviembre 2020, La flota de Air Baltic está formada por los siguientes aviones:

3 A220-300 en librea especial. (Estonia, Letonia, Lituania)



Flota histórica

Dispositivo Introducido Tomo de Sustituir Notas
Airbus A319-100 2013 2014 - Alquilado y operado por Czech Airlines durante 3 meses
Avro RJ70 1996 2005 Boeing 737-500
Aeroespacial británico 146-200 1995 1996 - Alquilado por 3 meses
Boeing 737-300 2007 2020 Airbus A220-300 Se jubiló anticipadamente debido a la pandemia de COVID-19 .
Boeing 737-500 2003 2019 Airbus A220-300 El último 737-500 se retiró el 30 de noviembre de 2019.
Boeing 757-200 2008 2014 -
Bombardier Dash 8 Q400 2010 2020 Airbus A220-300 Se jubiló anticipadamente debido a la pandemia de COVID-19 .
Fokker 50 1998 2013 Bombardier Q400
Saab 340 1995 1999 Fokker 50


Pedidos

la 28 de mayo de 2018, la empresa ordena 30 CS300, además de 15 opciones y 15 derechos de compra. Los aviones se suman al primer pedido de 20 CS300 y el nuevo pedido está disponible a partir de 2019. Así, Air Baltic se convierte en el segundo mayor cliente del programa de la serie C, después de Delta (75 CS100 en pedidos, 50 opciones) y afirma su deseo para cambiar a una flota totalmente CS300.

Política comercial

AirBaltic se puede comparar con una aerolínea de bajo costo en lo que respecta a su política de equipaje y servicio a bordo. De hecho, aunque esta práctica tiende a generalizarse, el precio del billete solo incluye el equipaje de mano: por tanto, el equipaje facturado corre a cargo del pasajero (20  € al reservar online, 30  € para un suplemento después de la reserva, 40  € en el aeropuerto - verano Precios de 2013) . La tarjeta de embarque debe estar impresa para llegar al aeropuerto, de lo contrario se cobrarán 10  € . En cuanto a los servicios a bordo, todo el consumo es responsabilidad del pasajero y no se proporciona ningún “snack”.

Notas y referencias

  1. (en) "  Historia de la empresa - Nosotros  " , en www.airbaltic.com (visitada 28 de de noviembre de, el año 2015 )
  2. (in) "  Cambios en la estructura de accionistas de airBaltic  " en Baltic News Network - Noticias de Letonia, Lituania, Estonia ,16 de diciembre de 2010(consultado el 28 de noviembre de 2015 )
  3. (in) "  Sospecha de actividad ilegal acecha a airBaltic  " en www.baltictimes.com ,14 de septiembre de 2011(consultado el 28 de noviembre de 2015 )
  4. Air Journal, 14 de septiembre de 2011
  5. (in) "El  gobierno de Letonia se hace cargo de airBaltic  " en balticbusinessnews.com ,1 st de diciembre de 2011(consultado el 28 de noviembre de 2015 )
  6. (en) CAPA, 18 de abril de 2013
  7. (lv) “  “ airBaltic ”pērn strādājusi ar gandrīz 10.7 miljonu eiro peļņu  ” [“AirBaltic trabajó todo el año pasado con casi 10.7 millones de ganancias”], en www.lsm.lv (consultado el 28 de noviembre de 2015 )
  8. "  Air Lituanica suspende operaciones ... reanudado por airBaltic / Air Journal  " , en Air Journal (consultado el 30 de agosto de 2020 ) .
  9. "  AirBaltic despliega CS300 en Abu Dhabi  ", Air Journal ,26 de febrero de 2017( leer en línea , consultado el 2 de marzo de 2017 )
  10. "  Flota Air Baltic | Airfleets aviation  ” , en www.airfleets.fr (consultado el 24 de enero de 2017 )

enlaces externos